文：王璐

年會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

2017年是我國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展升級(jí)的關(guān)鍵一年，各個(gè)領(lǐng)域的政策環(huán)境、市場(chǎng)環(huán)境、以及渠道流通等都在發(fā)生著深刻的變化。無論是整車、二手車還是平行進(jìn)口車，國(guó)家層面都有著或多或少的利好政策扶持，使得各板塊更加迅猛發(fā)展。

汽車流通企業(yè)作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，未來將如何保持汽車市場(chǎng)的可持續(xù)發(fā)展，應(yīng)對(duì)新的競(jìng)爭(zhēng)格局，這成為行業(yè)和企業(yè)必須認(rèn)真思考的問題。

為了加強(qiáng)各方交流，解決行業(yè)人面臨的困擾，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)每年都會(huì)舉辦一次年會(huì)，并且每年都會(huì)有政府部門的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及專家為汽車流通行業(yè)進(jìn)行政策深度解讀，把脈行業(yè)發(fā)展，因此這一活動(dòng)也成為了汽車流通行業(yè)發(fā)展的晴雨表和風(fēng)向標(biāo)。

那么，在2017年11月14日舉辦的以“匠誠(chéng)致臻眾擎筑遠(yuǎn)”為主題的2017年中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)年會(huì)主論壇上，來自政府部門的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)帶來了哪些利好消息？本刊記者特整理了相關(guān)演講內(nèi)容與大家分享。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)：2017年中國(guó)車市五大特點(diǎn)

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)沈進(jìn)軍表示，2017年中國(guó)汽車市場(chǎng)的增速、特別是乘用車的增速較上一年度有較大幅度下降。

他認(rèn)為，2017年的中國(guó)汽車市場(chǎng)有以下幾個(gè)特點(diǎn)：一是乘用車銷售出現(xiàn)此消彼長(zhǎng)，一改以往一增俱增、一減俱減的局面，品牌之間的差距在拉大，有的高增長(zhǎng)，有的斷崖式下滑，豪華品牌增長(zhǎng)強(qiáng)勁；二是商用車增長(zhǎng)高于乘用車，這也是以往罕見的；三是新能源汽車快速發(fā)展，將對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)和汽車市場(chǎng)的格局產(chǎn)生革命性影響；四是二手車增長(zhǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于新車，且每個(gè)月度的增長(zhǎng)都在20%以上，進(jìn)入快車道；五是傳統(tǒng)汽車流通服務(wù)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)或電商平臺(tái)的結(jié)合已成為趨勢(shì)，多樣化、多元化的經(jīng)營(yíng)模式、經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)已在悄然形成。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)沈進(jìn)軍

國(guó)家發(fā)改委：有效規(guī)制汽車市場(chǎng)壟斷行為

國(guó)家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)督與反壟斷局局長(zhǎng)張漢東介紹，2008年《反壟斷法》實(shí)施以來，反壟斷局一方面深入調(diào)研汽車業(yè)各環(huán)節(jié)，涵蓋整車及配件價(jià)格、經(jīng)銷模式和商務(wù)政策等，另一方面通過行業(yè)年會(huì)等渠道廣泛宣傳解讀《反壟斷法》，引導(dǎo)經(jīng)營(yíng)者主動(dòng)合規(guī)經(jīng)營(yíng)。

2014年以來，相繼查處了多起企業(yè)行業(yè)的價(jià)格壟斷案。目前反壟斷工作已取得一定成效，但是車企和經(jīng)銷商縱向壟斷行為，及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不充分、不公平的壟斷行為仍然存在。

張漢東表示，對(duì)汽車行業(yè)反壟斷只有進(jìn)行時(shí)，沒有完成時(shí)。今后將加大宣傳與監(jiān)督力度，有效規(guī)制反壟斷行為，引導(dǎo)經(jīng)營(yíng)者合法合規(guī)經(jīng)營(yíng)，通過公平競(jìng)爭(zhēng)贏得市場(chǎng)和消費(fèi)者。

國(guó)家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)督與反壟斷局局長(zhǎng)張漢東

國(guó)家質(zhì)檢總局：“汽車三包”制度取得積極成效

在談到建立企業(yè)合法合規(guī)經(jīng)營(yíng)、保障消費(fèi)者合法利益體系時(shí)，國(guó)家質(zhì)檢總局質(zhì)量司產(chǎn)品質(zhì)量處處長(zhǎng)劉軍衛(wèi)強(qiáng)調(diào)，汽車行業(yè)發(fā)展必須重視質(zhì)量，汽車流通行業(yè)要深入開展質(zhì)量提升行動(dòng)，一是要牢固樹立質(zhì)量第一的意識(shí)，打造質(zhì)量標(biāo)桿企業(yè)，弘揚(yáng)工匠精神。二是大力加強(qiáng)品牌建設(shè)，制定完善的品牌發(fā)展戰(zhàn)略，并與企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略同步實(shí)施，協(xié)同推進(jìn)，將品牌理念滲透到企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理的各個(gè)方面。三是努力追求向消費(fèi)者提供高品質(zhì)服務(wù)，提高產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量需要從供給側(cè)到需求側(cè)的全鏈條、全環(huán)節(jié)的聯(lián)動(dòng)共振。

劉軍衛(wèi)處長(zhǎng)表示，“三包”規(guī)定已成為推動(dòng)我國(guó)汽車產(chǎn)品質(zhì)量和品牌提升的催化劑。

汽車“三包”規(guī)定于2012年底出臺(tái)，2013年10月開始實(shí)施，同年同步建立了汽車“三包”的信息備案與公開制度，制定了《“三包”信息和技術(shù)咨詢?nèi)藛T管理辦法》，組織實(shí)施了汽車售后服務(wù)質(zhì)量提升專項(xiàng)行動(dòng)，指導(dǎo)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)組織行業(yè)內(nèi)開展了汽車售后服務(wù)質(zhì)量測(cè)評(píng)，推動(dòng)汽車售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)自我聲明公開，大力推進(jìn)了汽車流通行業(yè)售后服務(wù)質(zhì)量的提升。

今年是汽車“三包”規(guī)定出臺(tái)的第4年，質(zhì)檢總局組織了各地質(zhì)檢兩局和質(zhì)檢總局的產(chǎn)品管理中心開展汽車“三包”檢查和評(píng)估工作。從檢查和評(píng)估情況來看，“三包”制度實(shí)施取得了積極成效。

具體來說，一是讓消費(fèi)者獲得了切實(shí)的權(quán)益保障?！叭惫ぷ鲗?shí)施幾年來，在修理、更換、退貨方面累計(jì)投入索賠總費(fèi)用達(dá)到了396億人民幣，為近6000萬車主提供了切實(shí)的權(quán)益保障。

二是通過“三包”規(guī)定企業(yè)普遍健全完善了質(zhì)量管理體系。據(jù)統(tǒng)計(jì)，所有生產(chǎn)者和大部分銷售者都設(shè)立了專門的部門和人員來負(fù)責(zé)汽車質(zhì)量擔(dān)保工作，建立健全了投訴處理和售后服務(wù)流程，83.3%的生產(chǎn)者制定了更有利于保護(hù)消費(fèi)者的質(zhì)量擔(dān)保條款和售后服務(wù)政策。

三是汽車產(chǎn)品質(zhì)量的水平得到不斷提高。49%的生產(chǎn)者在“三包”規(guī)定實(shí)施以來新車3月故障率逐年下降，30%的生產(chǎn)者新車3月故障率控制到了2%以內(nèi)。

劉軍衛(wèi)也坦言，雖然新車3月故障率持續(xù)下降，但汽車產(chǎn)品和零部件投訴仍高居不下，有些企業(yè)店大欺客，不認(rèn)真處理投訴，有些需要司法程序解決，司法資源浪費(fèi)嚴(yán)重。質(zhì)檢總局接下來還要繼續(xù)推進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量立法研究和第三方處理機(jī)制的建設(shè)，希望企業(yè)產(chǎn)品服務(wù)質(zhì)量進(jìn)一步得到提升。

國(guó)家質(zhì)檢總局質(zhì)量司產(chǎn)品質(zhì)量處處長(zhǎng)劉軍衛(wèi)

國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心：新消費(fèi)趨勢(shì)已然形成、服務(wù)需求或成主流

國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)所所長(zhǎng)王微就我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一些新消費(fèi)趨勢(shì)和與會(huì)嘉賓做了精彩分享。

據(jù)王微介紹，中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展進(jìn)入新時(shí)代，新生消費(fèi)群體不斷壯大，以80后、90后為主體的新生代消費(fèi)群體快速增長(zhǎng)。商品消費(fèi)從無到有，住房需求從有到好，新消費(fèi)內(nèi)容加快出現(xiàn)，特別是以服務(wù)需求為主的消費(fèi)正在成為中國(guó)老百姓消費(fèi)的新領(lǐng)域。

同時(shí)，在信息技術(shù)發(fā)展的背景下，以電子商務(wù)為代表的網(wǎng)上購(gòu)物和網(wǎng)絡(luò)引導(dǎo)的新型消費(fèi)正在成為中國(guó)新的消費(fèi)方式。當(dāng)然新技術(shù)的變化，對(duì)于中國(guó)的消費(fèi)不僅會(huì)帶來新的產(chǎn)品，也會(huì)帶來一系列新的消費(fèi)理念以及一些新的服務(wù)方式。

國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)所所長(zhǎng)王微

國(guó)家信息中心：中國(guó)汽車市場(chǎng)增速下降、結(jié)構(gòu)繼續(xù)升級(jí)

據(jù)國(guó)家信息中心信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展部副主任劉明介紹，今年車市增速大幅下降，乘用車增速降到3.3%，商用車對(duì)保持增速起到很大作用。他分析，宏觀經(jīng)濟(jì)不是下滑原因，宏觀經(jīng)濟(jì)超預(yù)期增長(zhǎng)，企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益有所改善，是有利于車市的因素，因此高端車增長(zhǎng)快速。但消費(fèi)信心穩(wěn)中有降、油價(jià)持續(xù)增長(zhǎng)、超額貨幣供給，對(duì)車市有影響。尤其是購(gòu)置稅優(yōu)惠政策的調(diào)整，是車市增速放緩的主要原因。

國(guó)家信息中心信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展部副主任劉明