近日，筆者想起一條較老的報(bào)道：在格力珠海廠區(qū)下班時間，數(shù)萬名員工有序地走在僅1米寬的人行道上，而約8米寬的車行道空無一人。這種現(xiàn)象得益于某次一名員工走上車行道后，被勒令開除離職。當(dāng)時有班組長、副總等人求情，以“狠”著稱的董明珠依舊不改決定。至此，格力員工都深刻留下了“人車各行其道”的“鐵規(guī)”，把安全隱患的種子扼殺在萌芽之中。這種看似微不足道的小事，彰顯了在剛性企業(yè)制度的面前，誰也不能逾越和替代的道理。

每年，企業(yè)都把安全工作放在突出位置來抓，各種安全制度條文層出不窮，各種安全管理措施發(fā)條擰得很緊。但是，這種時時說、人人抓、事事管的“安全為天”的事還是屢有發(fā)生，原因何在？令人深思！大家都知道：人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)是導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因。在安全管理上，我們?nèi)鄙俚牟皇侵贫龋鄙俚氖菍Π踩贫鹊恼嬲鋵?shí)和執(zhí)行。好的管理制度，重要的是在于遵循，如果是“說起來重要，做起來次重，忙起來不要”，在制度執(zhí)行上打“折扣”，那么，再好的管理制度終將成為空文，制度的生命力也將變得弱不禁風(fēng)。

現(xiàn)在有個別單位員工甚至是管理者，對安全管理工作抱有僥幸心理，認(rèn)為安全事故的發(fā)生存在一定偶然性，這種偏執(zhí)的觀念是要不得的。海因里希安全法則告訴我們：當(dāng)一個企業(yè)有300個隱患或違章，必然要發(fā)生29起輕傷或故障，在這29起輕傷事故或故障當(dāng)中，必然包含有一起重傷、死亡或重大事故。可怕的是企業(yè)對潛在性事故毫無覺察，結(jié)果導(dǎo)致無法挽回的損失。制度的作用在于制約，而制度的難點(diǎn)就在于治人。在安全管理上，我們一定要抱著對員工、對企業(yè)高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，做到安全至上，要用嚴(yán)厲的制度去約束人的不安全行為，要用嚴(yán)苛的管理去整治物的不安全狀態(tài)。木受繩則直，金就礪則利。只要我們在安全上狠一點(diǎn)、嚴(yán)一點(diǎn)，要讓制度成為不可觸及的高壓線，安全事故發(fā)生的概率可能就會大大降低。

制度不在多，而在于務(wù)實(shí)管用。眼下，又是一年春來到。安全工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)，要讓安全生產(chǎn)成為員工一種習(xí)慣，就要讓員工真正從內(nèi)心深處接受安全制度，要在企業(yè)管理的每一個環(huán)節(jié)上下足功夫，確保每一名員工把每一項(xiàng)安全制度當(dāng)作是對自己的關(guān)愛保護(hù)的措施，而不是多余的約束和累贅。那么，我們的安全管理水平才能有效提高，企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)行才有可能實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全。