不服來戰(zhàn)全新特斯拉Roadster顛覆認知

在今年的廣州車展期間，遠在地球另一端的美國加州，特斯拉品牌也召開了一場產(chǎn)品發(fā)布會，特斯拉官方正式發(fā)布了旗下首款電動卡車Semi，以及新一代Roadster跑車。全新Roadster一經(jīng)發(fā)布便引起了全球范圍的轟動，作為一款硬頂敞篷純電動跑車，新一代Roadster最大續(xù)航里程超過998km，官方公布的0-96km/h加速時間僅為1.9s，特斯拉用一款性能秒殺超跑的電動車，再次讓世界震撼。

新一代特斯拉Roadster將是有史以來最快的一款量產(chǎn)車，這里的最快可不僅僅是電動車，而是包括燃油車在內(nèi)的所有汽車。新一代Roadster配備了200kWh的電池組來驅(qū)動電動機，峰值扭矩10000Nm。最大續(xù)航里程超過998km，官方公布的Roadster 0到60英里/小時（0-96km/h）加速1.9秒，這是有史以來第一次有一款車0-60英里/小時加速可以突破2秒。此外，0到100英里（0-160km/h ）加速也只需要4.2秒。在極速方面，馬斯克沒有透露全新Roadster的實際最高車速，但表示將超過400公里/小時。這樣的速度除了布加迪與科尼賽克之外，估計沒有車能比這輛特斯拉還快了。

除了速度之外，特斯拉的另一項突破就在于續(xù)航里程了。新一代Tesla Roadster將配備一個200kWh的電池組，最長可以在高速公路上續(xù)航1000公里。以后，充一次電，就能在高速公路上跑個1000公里了。這也是量產(chǎn)電動汽車首次突破1000公里的續(xù)航里程，馬斯克表示，這就是為了給汽油車致命一擊。

新Roadster配備了三臺電機，所以是一臺全輪驅(qū)動的跑車，而它的扭矩更是達到了驚人的10000牛·米。由于特斯拉沒有傳統(tǒng)意義上的變速箱，這個扭矩也是輪上扭矩，實際上是數(shù)倍發(fā)動機扭矩的。

新一代Roadster擁有超高的顏值，其前保險杠兩側(cè)及發(fā)動機艙蓋的進氣口設(shè)計彰顯了該車較強的攻擊性，讓roadster一出場就尖叫不斷。同時，兩側(cè)寬闊輪眉造型配合LED前大燈組設(shè)計，使新車看起來運動氣息十足。緊湊的車身線條外加溜背式的尾部造型，讓它充滿了青春活力。車后輪眉有著較大凸起，從而使整車更具肌肉感。

在內(nèi)飾部分，新車延續(xù)了家族式內(nèi)飾設(shè)計，造型新穎的方向盤搭配大尺寸中控液晶屏，進一步提升了內(nèi)飾的科技感。新Roadster是一臺4座超跑，采用了“2+2”的布局，不過后排空間比較小。這是臺敞篷跑車，頂篷可拆卸。

特斯拉Roadster預(yù)計將于 2020 年開始量產(chǎn)，售價是 20 萬美元（約133.3萬人民幣），現(xiàn)在接受預(yù)定，定金是 5 萬美元，限量升級版 Founder 價格是 25 萬美元（約165.9萬人民幣），限 1000 臺。值得注意的是，目前所公布的所有數(shù)據(jù)還都只是Tesla Roadster基礎(chǔ)款的數(shù)據(jù)，以后還將進行改進。但就目前來看，Roadster在新能源車中沒有對手，等到真正上市之后，估計也不會有對手。