廣汽豐田全新第八代凱美瑞以“全新”定義前所未有的變革

今年4月的上海車展，豐田發(fā)布了“TNGA豐巢”概念后，引起了整個(gè)行業(yè)以及廣大消費(fèi)者的關(guān)注，而作為TNGA架構(gòu)下首款車型的第八代凱美瑞，也在剛剛結(jié)束的廣州車展正式上市。擁有35年品牌傳承、深受1900萬車主擁戴的“中高級(jí)車之王”凱美瑞，依托開創(chuàng)性的TNGA架構(gòu)從零開始、推倒重來，以智慧創(chuàng)變重塑高級(jí)轎車的核心價(jià)值。全新第八代凱美瑞將“全新”賦予了真正的含義，新車所使用的所有零部件幾乎都從零重新開發(fā)、核心部件全部采用最新技術(shù)，包括全新2.5L Dynamic Force Engine發(fā)動(dòng)機(jī)、全新Direct Shift-8AT變速箱、全新底盤及懸掛。同時(shí)在造型設(shè)計(jì)、駕駛樂趣和安全性能方面均實(shí)現(xiàn)前所未有的變革。

動(dòng)人心魄的“性感雙造型”設(shè)計(jì)

在全新的外觀造型上，第八代凱美瑞具有更接近概念車的炫酷造型，而這種炫酷造型則是出自豐田最新的“Keen Look”設(shè)計(jì)語言。新車擁有同級(jí)車型中真正的雙造型設(shè)計(jì)，無論豪華版還是運(yùn)動(dòng)版，都擁有動(dòng)人心魄的性感氣質(zhì)。豪華版車型采用巨幅的梯形橫條格柵，營造寬厚且低穩(wěn)的蹲姿，猶如橄欖球手蓄勢(shì)待發(fā)。流線型車身不僅動(dòng)感十足，而且增強(qiáng)了駕駛穩(wěn)定感；更低的腰線強(qiáng)調(diào)了大尺寸車輪的力量感；延長的車頂后部增加了后排頭部空間，兼顧流暢線條和高水平的實(shí)用性。

運(yùn)動(dòng)版車型采用少見的三層格柵前臉，更強(qiáng)勁的駕駛動(dòng)感和低重心外形展現(xiàn)撲面而來的運(yùn)動(dòng)氣息，猶如蝶泳運(yùn)動(dòng)員乘風(fēng)破浪的身姿；首次采用雙色車身、“純黑”車廂設(shè)計(jì)，尾部采用雙側(cè)四排氣管造型，大膽塑造高端運(yùn)動(dòng)型轎車形象。此外，混合動(dòng)力版車型也以豪華版為基礎(chǔ)，通過淺藍(lán)色的前、后燈凸顯先進(jìn)的科技感。

三屏互聯(lián) 展現(xiàn)未來科技

全新第八代凱美瑞的中控臺(tái)采用非對(duì)稱設(shè)計(jì)，中控臺(tái)呈現(xiàn)優(yōu)美的Y型曲線，在視覺上營造以駕駛員為中心的優(yōu)雅包裹感。車內(nèi)軟性內(nèi)飾表面及金屬飾板均采用高級(jí)材料，在儀表裝飾板和控制臺(tái)裝飾板上首次采用三次元表面加飾工藝（TOM），觸摸光滑平整，視覺上卻有三維立體效果，營造出虎睛石般的高檔質(zhì)感。

在第八代凱美瑞上，豐田也首次搭載了三屏互聯(lián)系統(tǒng)，將10英寸彩色抬頭顯示屏（HUD）、8英寸中控觸屏和7英寸儀表盤液晶屏這三塊屏幕互聯(lián)，以實(shí)現(xiàn)車輛信息的實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)，提供豐富全面的高清資訊，HUD可在擋風(fēng)玻璃前直接顯示路況信息，駕駛者無需低頭即可讀取信息，極大程度的提升了車輛行駛的安全性。

安全科技 保駕護(hù)航

第八代凱美瑞安全性的突破在于采用全新TNGA-GOA車身，高剛性新結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新使用，進(jìn)一步提升了車身安全性。第八代凱美瑞在車架前部對(duì)懸臂梁等7個(gè)部分加強(qiáng)件進(jìn)行了改良，車廂底部通過新設(shè)計(jì)的縱梁、橫梁等，提升剛性和NVH性能，大幅提升抗扭剛性，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上保證更安全和更高駕趣。

在材料上，第八代凱美瑞車身首次采用強(qiáng)度更高、重量更輕、防銹能力更強(qiáng)的超高強(qiáng)鍍鋅鋼板（1180Mpa），成為國內(nèi)唯一使用此材質(zhì)的日系車。整車超高強(qiáng)度鋼（高于590Mpa）和高強(qiáng)度鋼（270-590Mpa）使用比例超過94%，將車身抗扭剛性大幅提高了30%以上；同時(shí)首次將1500Mpa核潛艇級(jí)高強(qiáng)度鋼用于車身A柱、B柱等骨架部位，打造堅(jiān)固的乘員艙。

高剛性提升的不僅是安全性，更為實(shí)現(xiàn)出色的操控性和舒適性提供了條件，高剛性車身在高速行駛和變線時(shí)具有出色的穩(wěn)定性，駕控響應(yīng)速度更快。同時(shí)，為了提供更全面的防護(hù)措施，第八代凱美瑞更是為全系車型標(biāo)配了10個(gè)安全氣囊，從兩氣室構(gòu)造變成三氣室，出現(xiàn)側(cè)碰或者側(cè)翻的時(shí)候，側(cè)氣囊可以提供胸前部、胸后部和腰部的有效保護(hù)。

另外，主動(dòng)安全主動(dòng)安全方面，第八代凱美瑞搭載了豐田最新的Toyota Safety Sense智行安全，包括PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、LDA車道偏離警示系統(tǒng)、AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)和DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)，通過先進(jìn)的毫米波雷達(dá)和單反攝像頭協(xié)助配合，提供更安全的駕駛輔助。

此外，同級(jí)罕見的12個(gè)各類偵測(cè)設(shè)備，不知疲倦地偵測(cè)行車環(huán)境，對(duì)各種可能的危險(xiǎn)狀態(tài)都給予及時(shí)預(yù)警和保護(hù)，如BSM并線盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、倒車盲點(diǎn)警示、PVM全景監(jiān)控系統(tǒng)等，全面且智能地輔助行車安全。

高效混動(dòng) 雙擎升級(jí)

當(dāng)然，第八代凱美瑞除了豪華版和運(yùn)動(dòng)版兩款車型之外還擁有全新的混合動(dòng)力凱美瑞雙擎車型。新車大大區(qū)別于現(xiàn)有的混動(dòng)系統(tǒng)，以高效的2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)搭配新型電動(dòng)機(jī)及新型電控單元，賦予更加高性能輸出的調(diào)校方向。

此外，全新研發(fā)的新一代鎳氫電池組，在不影響電容量和充放電速度情況下，體積大大縮減。新的電池組可以安裝于后排座位底下，這使得第八代凱美瑞雙擎達(dá)到最理想的前后軸重量比，且令重心更低，操控穩(wěn)定性更強(qiáng)。成熟的技術(shù)和更加運(yùn)動(dòng)化的調(diào)教，使第八代凱美瑞雙擎進(jìn)化為凱美瑞車型的高性能版本，具有更直接快速的加速響應(yīng)能力，以及更高的駕駛樂趣。

是全新 更是變革

第八代凱美瑞的到來，并不是凱美瑞到了需要換代的年限，而是豐田要改變汽車格局的第一步棋子。它集合了TNGA架構(gòu)下設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)的全新改變的大成，在造型設(shè)計(jì)、動(dòng)力總成、底盤架構(gòu)等方面都實(shí)現(xiàn)了全面的升級(jí)。相比于同一時(shí)代的競(jìng)品車型，全新凱美瑞在各方面凸顯的實(shí)力幾乎領(lǐng)先對(duì)手一代，特別是在主被動(dòng)安全系統(tǒng)和動(dòng)力總成方面優(yōu)勢(shì)尤為明顯，全新凱美瑞不僅是其八代歷史上革新程度最大的一次，對(duì)于豐田來說也是意義非凡。第八代凱美瑞不僅宣示了真正意義上的徹底全新?lián)Q代，更彰顯了引領(lǐng)中高級(jí)轎車市場(chǎng)革新的磅礴雄心。