大家好，我是易到用車周航。這是我第一次參加這么早的會(huì)——說是8：45開場，我甚至以為我聽錯(cuò)了。原以為今天早上能到場一半就不錯(cuò)了，沒想到這么早大家都來了，讓我感到我們明勢(shì)兄弟會(huì)創(chuàng)業(yè)的激情。

大家知道，最近我們這個(gè)行業(yè)競爭十分激烈，我也挺忙的，沒有什么時(shí)間來思考要講什么。明明跟我說，我還非得講點(diǎn)不一樣的，其實(shí)“創(chuàng)業(yè)——使命的意義”這個(gè)題目是他起的。后來我說好，那就講講這個(gè)問題吧！但這個(gè)問題實(shí)在是太大了，導(dǎo)致我昨晚基本沒睡著覺。最近的一兩個(gè)月以來，幾乎每個(gè)見到我的人，不管是老朋友還是新認(rèn)識(shí)我的人，基本上開場白都是——你最近還好嗎？

我們正面臨著這個(gè)行業(yè)的巨變。在過去的一個(gè)階段，我們這個(gè)行業(yè)幾乎每個(gè)季度都在發(fā)生著巨大的變化：我們面臨著競爭對(duì)手的合并、補(bǔ)貼、紅包、各種PR，再加上來自政府的壓力。

競爭是如此的殘酷和慘烈。我覺得從燒錢的方式和速度上講，我們目前所在的行業(yè)可能是整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展史上都沒有經(jīng)歷過的。大家都是把錢往火上扔的節(jié)奏——每個(gè)月要燒上億美金，這是非常瘋狂的行為。大家問我怎么樣？我們當(dāng)然會(huì)不可避免地陷入戰(zhàn)術(shù)層面的許多行動(dòng)與思考之中，會(huì)有很多撕扯。

但是說實(shí)話，這幾個(gè)月讓我感到壓力、感到不開心的真正原因，并不是這個(gè)。那是什么呢？是我感到在這種越來越變形的行為之中，自己離自己的初心越來越遠(yuǎn)。我昨天自己問自己，你到底為什么？你的壓力到底是來自哪里？

后來我發(fā)現(xiàn)，這個(gè)壓力不是來自競爭，而是來自初心。回到五年前，當(dāng)時(shí)我跟很多在座的朋友是一樣的。2010年，我剛剛創(chuàng)立易到用車的時(shí)候，當(dāng)時(shí)的初心到底是什么，我為什么要做這件事，我想讓它做成以后變成什么樣？我回到了我當(dāng)初的使命、愿景、價(jià)值觀這個(gè)層面的思考上。

我知道很多朋友現(xiàn)在內(nèi)心可能會(huì)有一個(gè)小小的對(duì)話說，不要跟我談情懷，你就告訴我怎么贏、就告訴我怎么成功就好了。我也想知道。其實(shí)我們每個(gè)人都渴望成功，這是每個(gè)人去創(chuàng)業(yè)時(shí)旺盛的生命之火。

我也接觸過很多的創(chuàng)業(yè)者，但是我從不同的創(chuàng)業(yè)者身上看到了不同的東西。大家都想成功，但我看到有兩類人，一類人眼里冒出的更多是欲望之火，我從他們的眼里能讀到兩個(gè)字，不管干什么我只要“成功”；另外一類創(chuàng)業(yè)者，我會(huì)感到他們?cè)谧鲆患腥?、美好、可能還偉大的事情，哪怕有的事情很小，也要做到足夠的美好。在創(chuàng)造這些事的過程中，也許成功就隨之而來了。

為什么我會(huì)覺得這件事情如此的重要？是因?yàn)楫?dāng)我們?cè)诿媾R生死存亡的抉擇的時(shí)候，我們每個(gè)人都會(huì)做出不同的選擇。如何去做這個(gè)選擇？除了你的理性、你的利弊判斷以外，最重要的就是，你需要回到你的初心——你當(dāng)初做這件事的起心動(dòng)念、你對(duì)這個(gè)事情所承載的使命愿景、你的價(jià)值觀。這些東西決定了你到底做出什么樣的選擇，以及你最終能夠走多遠(yuǎn)。

先拋開易到，講講前段時(shí)間我的經(jīng)歷。在杭州的時(shí)候，我跟陸兆禧有過一個(gè)小小的對(duì)話。談到2005年，他拿著一百萬人民幣和七個(gè)人去做支付寶的經(jīng)歷。我問他當(dāng)初你們?yōu)槭裁床蛔鯟OD（Cash on delivery，即通過和快遞合作實(shí)現(xiàn)貨到付款）？這是當(dāng)時(shí)最簡單的解決方案。但當(dāng)你了解到他們都是些使命驅(qū)動(dòng)的人的時(shí)候，你就會(huì)理解他們的抉擇。大家知道，阿里說他們的使命是“讓天下沒有難做的生意”。這聽起來好像就是個(gè)口號(hào)，但他們真的是在踐行這個(gè)口號(hào)。想讓天下沒有難做的生意，那么什么難？如果是支付難，我們就去做支付。

當(dāng)時(shí)他們?cè)诿鎸?duì)支付難這個(gè)問題的時(shí)候，他們的選擇不是去逃避這個(gè)問題，不是支付難就繞開這個(gè)問題去做COD，而是既然支付難，那我們就去解決這個(gè)難題。了解到這個(gè)之后，我就發(fā)現(xiàn)他們整個(gè)的邏輯都是建立在他們的使命、愿景和價(jià)值觀上面的。這些在決定一個(gè)企業(yè)發(fā)展的空間時(shí)，起到了至關(guān)重要的作用。這是第一個(gè)讓我很觸動(dòng)的故事。

第二呢，讓我談一談幾乎每個(gè)人都耳熟能詳?shù)奶O果。蘋果也經(jīng)歷過非常困難的時(shí)刻，幾乎所有的人，包括投資者、媒體都認(rèn)為蘋果應(yīng)該關(guān)門了。那時(shí)已經(jīng)是Windows的天下、Dell的天下，蘋果已經(jīng)沒有存在的必要了。當(dāng)喬布斯回來的時(shí)候，Dell也約談過他，說我要是你我就把錢還給投資者，把公司關(guān)門了。但那個(gè)時(shí)候誰都不會(huì)想到喬布斯能從那樣的窘境里把蘋果帶領(lǐng)到現(xiàn)在這個(gè)狀態(tài)。 而我從中受到的啟發(fā)是，不要被潮流輿論所引導(dǎo)。那時(shí)候大家會(huì)說，開放是趨勢(shì)。蘋果是封閉的，而Wintel是開放的，而且他們主導(dǎo)了整個(gè)IT產(chǎn)業(yè)二十多年，因此未來的行業(yè)是開放的，封閉是沒有前途的。

在當(dāng)時(shí)，這是一個(gè)非常主流的聲音，我們每個(gè)人在身處這樣一個(gè)歷史的進(jìn)程中，很難不去受到這樣一些聲音的引導(dǎo)。比如說現(xiàn)在我們這個(gè)行業(yè)這么熱，而不管O2O也好，互聯(lián)網(wǎng)金融也好，大健康也好，大數(shù)據(jù)也好，有很多很多的熱點(diǎn)，好像每個(gè)人都被這個(gè)潮流所影響。大家是站在這樣的一個(gè)風(fēng)口上，我們自己不動(dòng)風(fēng)都會(huì)吹著我們動(dòng)。同時(shí)還會(huì)有很多當(dāng)時(shí)看起來時(shí)髦、正確，甚至是已經(jīng)有成功背書的一些觀點(diǎn)。比如現(xiàn)在的“補(bǔ)貼是必須的，只有補(bǔ)貼才能快速催熟整個(gè)市場，不補(bǔ)貼是活不下去的”等這樣一些說法。我們很難不介入這種語境之中，但從蘋果身上我們可以看到的是，不管潮流如何變，他的主張?jiān)诮?0年里是一以貫之的。當(dāng)他堅(jiān)持把他的主張做到足夠好的時(shí)候，他就成為了潮流。

所以我想說，我們每一個(gè)創(chuàng)業(yè)者該捫心自問一下，到底你對(duì)這個(gè)世界的未來，有沒有自己的主張？不應(yīng)該去追逐別人的主張，成為別人主張的追逐者與模仿者。你所有的價(jià)值就在于把你的主張做成現(xiàn)實(shí)、把你的主張做成潮流，成為潮流的開拓者而不是潮流的追逐者。

第三個(gè)，我想跟大家分享一下，關(guān)于易到，我們是怎么去思考這件事的。當(dāng)時(shí)在面臨這個(gè)紛繁復(fù)雜的環(huán)境的時(shí)候，所有的人都在說，用戶在意的就是便宜。我想跟大家分享的是，我們有哪些思考的方法。

毋庸置疑，沒有一個(gè)人不喜歡簡單、方便、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，但是每個(gè)公司都有不同的主張。比如我們美國的一個(gè)競爭對(duì)手，他的產(chǎn)品中就極致的體現(xiàn)了他對(duì)這個(gè)業(yè)務(wù)的理解。他是一個(gè)快捷工具，所有產(chǎn)品設(shè)計(jì)的目的就是讓你快速地找到車、快速地離開。所以它的設(shè)計(jì)是不用輸入目的地、不選車、系統(tǒng)自動(dòng)匹配，把這個(gè)做到極致。 而我們是另外一套主張。我們?cè)噲D去創(chuàng)造一個(gè)基于位置、基于社交關(guān)系的用車網(wǎng)絡(luò)，或者我把它稱為新的、此前從未有過的社交化的服務(wù)方式。我們需要建立服務(wù)者與需求者之間的一種更新型的關(guān)系。所以我們的產(chǎn)品是完全不一樣的主張。這里面沒有絕對(duì)的對(duì)錯(cuò)之分，只是表明了你對(duì)這個(gè)世界的主張是怎樣，你希望未來會(huì)變成怎樣。

我昨天晚上沒有睡覺，因?yàn)槲也粩嗟脑谙?，如果我有幸把這件事做成了，我希望未來人們的生活會(huì)變成什么樣呢？當(dāng)我不斷地在想這些東西的時(shí)候，我看到一些亮光，這亮光是我的主張帶來的未來的一種美好的畫面。落實(shí)到我的產(chǎn)品上面，我會(huì)發(fā)現(xiàn)，如果是這樣的未來的話，我們的產(chǎn)品在下一步需要做這些這些，而這可能會(huì)讓整個(gè)產(chǎn)品變得與眾不同，因?yàn)檫@是從未有過的、全新的主張。 今天我無法說得更具體，我只想跟大家分享下我思考的這種心路歷程。

這就是我們?yōu)槭裁磿?huì)和海爾合作，做海易出行這件事。在骨子里，我們易到就是要做汽車共享這件事。汽車共享這四個(gè)字，聽起來很簡單，但是怎么去深入的理解它？為什么會(huì)有海易的出現(xiàn)？

我們發(fā)現(xiàn)汽車本身的屬性開始發(fā)生深刻的變化：原來的汽車，特別是私家車，是作為消費(fèi)品而存在的。原來的汽車金融是為了支持消費(fèi)而存在的消費(fèi)金融，比如如果你沒有足夠的錢一次買下來，那就首付加上月供。

但我們發(fā)現(xiàn)，當(dāng)汽車共享出現(xiàn)了以后，汽車本身的屬性就開始變化，介于非常模糊的一個(gè)新的邊界上，是消費(fèi)和生產(chǎn)工具之間的一種中間狀態(tài)。有時(shí)候，汽車是消費(fèi)品，有時(shí)候汽車是為了賺錢的生產(chǎn)工具。而這時(shí)，人和汽車的關(guān)系也發(fā)生了變化。你新購置的一個(gè)愛車，你不僅僅會(huì)把它當(dāng)作一種生活方式，當(dāng)作一個(gè)炫耀的東西，它還可能會(huì)提供一種全新的金融支持，在易到這樣的公司下孕育成一個(gè)新的業(yè)態(tài)。endprint