(1.北京物資學(xué)院 北京 101149；2.北京城市系統(tǒng)工程研究中心 北京 100035)

我國運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易出口影響因素分析

王玉珠1李孟婷1楊善友2

(1.北京物資學(xué)院北京101149；2.北京城市系統(tǒng)工程研究中心北京100035)

本文在綜合分析我國運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易出口發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，從生產(chǎn)要素、需求要素、相關(guān)與支持性產(chǎn)業(yè)和政府與機(jī)會(huì)層面提出了影響我國運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易出口的因素，并運(yùn)用回歸分析方法對各影響因素進(jìn)行了實(shí)證研究。結(jié)果顯示：政府與機(jī)會(huì)因素對我國運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易出口的影響最為顯著；運(yùn)輸服務(wù)開放度、研究生畢業(yè)生人數(shù)、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸完成貨運(yùn)量等在我國運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易出口中扮演著更為重要的角色。

運(yùn)輸服務(wù)；服務(wù)貿(mào)易出口；影響因素

一、引言

運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易指以運(yùn)輸服務(wù)為交易對象的貿(mào)易活動(dòng)，即貿(mào)易的一方為另一方提供運(yùn)輸服務(wù)，以實(shí)現(xiàn)貨物或人員在空間上的位移[1]。根據(jù)國家外匯管理局發(fā)布的《國際收支平衡表》相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2015年我國運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易完成1258億美元交易額，比2006年翻一番，已成為僅次于旅游的第二大服務(wù)貿(mào)易項(xiàng)目，在服務(wù)貿(mào)易發(fā)展中發(fā)揮著更為重要的作用。為促進(jìn)運(yùn)輸服務(wù)健康發(fā)展，2015年國務(wù)院出臺了《關(guān)于加快發(fā)展服務(wù)貿(mào)易的若干意見》，加快發(fā)展運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易。

近些年，我國運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易規(guī)模不斷擴(kuò)大，但存在著運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易占服務(wù)貿(mào)易比重降低和貿(mào)易逆差擴(kuò)大等問題。根據(jù)《國際收支平衡表》數(shù)據(jù)得知，2015年運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易逆差為370億美元，比2016年增長177%，占服務(wù)貿(mào)易逆差的比重為27.10%，位居服務(wù)貿(mào)易逆差首位。為緩解運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易逆差，促進(jìn)運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易出口成為最主要途徑，識別影響我國運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易出口的因素更是重中之重，故本文在分析我國運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易出口現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，深度挖掘其影響因素，并運(yùn)用回歸分析方法進(jìn)一步驗(yàn)證和剖析關(guān)鍵影響因素，為促進(jìn)我國運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易出口發(fā)展提供了一定的參考和借鑒。

二、文獻(xiàn)綜述

有關(guān)出口貿(mào)易和服務(wù)貿(mào)易的研究，張亞斌[2]等人證實(shí)出口貿(mào)易的發(fā)展促進(jìn)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的加快升級，促進(jìn)我國城鎮(zhèn)化進(jìn)程的快速發(fā)展。唐衛(wèi)紅[3]證實(shí)我國服務(wù)貿(mào)易的各個(gè)行業(yè)發(fā)展?jié)摿颓熬帮@現(xiàn)出巨大的差異性和不平衡性，需要培育服務(wù)貿(mào)易發(fā)展的新優(yōu)勢。有關(guān)我國運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易的研究，運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易發(fā)展現(xiàn)狀方面：楊紅心[4]等人認(rèn)為我國運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易發(fā)展速度快，周瑞華[5]等人認(rèn)為我國運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易存在貿(mào)易逆差。劉運(yùn)芹[6]認(rèn)為我國運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易逆差主要原因有運(yùn)力供應(yīng)明顯不足、運(yùn)輸服務(wù)市場開放程度高等。在運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易國際競爭力影響因素方面：大多數(shù)學(xué)者從生產(chǎn)要素、需求因素等四個(gè)方面確定運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易競爭力影響因素，其中儲(chǔ)昭昉[7]將運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易的出口市場占有競爭優(yōu)勢指數(shù)和顯示性比較優(yōu)勢指數(shù)作為因變量，這些指數(shù)除了包含運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易出口額要素外，還包含我國運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易進(jìn)口額及服務(wù)貿(mào)易額、世界運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易出口額等要素，運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易出口額更加適合分析運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易出口的影響因素。

綜上所述，在運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易方面，主要研究我國運(yùn)輸服務(wù)國際競爭力影響因素，但是相對于在運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易出口影響因素方面的研究較少。由于運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易出口在運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易中占據(jù)舉足輕重的地位，且出口的擴(kuò)大有利于緩解貿(mào)易逆差，因此研究運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易出口影響因素顯得尤為重要。本文基于鉆石模型理論，構(gòu)建了運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易出口影響因素的指標(biāo)體系，采用回歸分析方法，研究了我國運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易出口影響因素，對我國運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易出口和運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易的發(fā)展具有一定的借鑒意義。

三、運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易出口影響因素分析

我國運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易出口的發(fā)展對促進(jìn)運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易整體的發(fā)展至關(guān)重要，故本文對運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易出口的影響因素進(jìn)行實(shí)證分析。針對影響因素的分析與研究，本文主要采用波特的鉆石模型，該模型在分析影響因素方面得到廣泛的應(yīng)用。運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易出口發(fā)展的關(guān)鍵是我國能否形成良好的發(fā)展環(huán)境，環(huán)境主要包括生產(chǎn)要素、需求、相關(guān)與支持性產(chǎn)業(yè)、企業(yè)策略、結(jié)構(gòu)與競態(tài)勢以及政府與機(jī)遇等五方面因素。生產(chǎn)要素主要包含資金、人力以及技術(shù)等要素，用來衡量產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)；需求因素主要用來反映我國運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易出口的需求狀況；相關(guān)與支持性產(chǎn)業(yè)因素是相關(guān)與支持性產(chǎn)業(yè)為運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易出口獲取發(fā)展機(jī)會(huì)；企業(yè)策略、結(jié)構(gòu)與競態(tài)勢主要是針對企業(yè)競爭力而言，故本文不考慮該因素；政府為促進(jìn)運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易出口發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境主要通過政府與機(jī)遇因素體現(xiàn)。

(一)指標(biāo)選取

本文通過文獻(xiàn)歸納和數(shù)據(jù)調(diào)研方法確定指標(biāo)，在生產(chǎn)要素方面，冷宜臻[9]等認(rèn)為影響我國運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易出口的資金要素指標(biāo)為固定投資和實(shí)際利用外資金額；王希[10]等將從業(yè)人員作為人力要素指標(biāo)，運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易屬于國際貿(mào)易項(xiàng)目，對技術(shù)要求較高，故本文將研究生畢業(yè)人數(shù)作為技術(shù)要素。儲(chǔ)昭昉[7]等將貨物進(jìn)口額指標(biāo)作為需求要素，韓超[11]將遠(yuǎn)洋貨運(yùn)量和國內(nèi)居民出境人數(shù)作為需求要素指標(biāo)。王閃[8]將港口吞吐量作為相關(guān)與支持性產(chǎn)業(yè)要素指標(biāo)，將碼頭泊位數(shù)設(shè)為相關(guān)與支持性產(chǎn)業(yè)要素指標(biāo)，韓超[11]將國際旅游收入設(shè)為相關(guān)與支持性產(chǎn)業(yè)要素指標(biāo)。儲(chǔ)昭昉[7]等將服務(wù)業(yè)增加值占GDP比重作為相關(guān)與支持性產(chǎn)業(yè)要素指標(biāo)。儲(chǔ)昭昉[7]等將運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易開放度作為政府與機(jī)會(huì)要素指標(biāo)，王希[10]將人民幣兌美元匯率作為政府與機(jī)會(huì)要素指標(biāo)。

用運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易出口額(EXP)作為因變量，以測量我國運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易出口發(fā)展水平。自變量分別為交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和郵政業(yè)實(shí)際利用外資金額、交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和郵政業(yè)固定資產(chǎn)投資、研究生畢業(yè)生人數(shù)、交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和郵政業(yè)就業(yè)人數(shù)、貨物進(jìn)口額、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸完成貨運(yùn)量、國內(nèi)居民出境人數(shù)、全國港口完成外貿(mào)貨物吞吐量、全國港口擁有萬噸級及以上泊位、國際旅游收入、服務(wù)業(yè)增加值占GDP比重、運(yùn)輸服務(wù)開放度、人民幣兌美元匯率。通過使用回歸分析明確了13個(gè)影響因素中哪些因素對結(jié)果有影響以及影響程度的大小，從而確定影響我國運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易出口的直接影響因素或者間接影響因素。

(二)數(shù)據(jù)來源與處理

運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易出口額來自國家外匯管理局發(fā)布的《國際收支平衡表》。自變量選為上述四方面因素，共計(jì)13個(gè)變量，其中自變量中交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和郵政業(yè)實(shí)際利用外資金額、交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和郵政業(yè)固定資產(chǎn)投資、貨物進(jìn)口額、研究生畢業(yè)生人數(shù)、國際旅游收入、服務(wù)業(yè)增加值占GDP比重，來源于國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的《中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》；交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和郵政業(yè)就業(yè)人數(shù)，國內(nèi)居民出境人數(shù)來源于國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的《中國統(tǒng)計(jì)年鑒》；遠(yuǎn)洋運(yùn)輸完成貨運(yùn)量，全國港口完成外貿(mào)貨物吞吐量，全國港口擁有萬噸級及以上泊位來源于交通運(yùn)輸部發(fā)布的《交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》；根據(jù)運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易總額與國內(nèi)生產(chǎn)總值計(jì)算得出運(yùn)輸服務(wù)開放度數(shù)據(jù)；人民幣兌美元匯率數(shù)據(jù)來源于國家外匯管理局發(fā)布的人民幣匯率中間價(jià)。

信度即為可靠性，利用信度分析可消除研究變量之間的多重共線性。0-1是Cronbach's α系數(shù)的取值范圍，信度高低取決于取值是否越接近于1。本文運(yùn)用SPSS19.0對指標(biāo)數(shù)據(jù)進(jìn)行信度檢驗(yàn)，得出Cronbach's α系數(shù)檢驗(yàn)值為0.588，大于0.5屬于可接受信度值范圍，該指標(biāo)信度適合。效度主要是用來測量結(jié)果的有效性程度，證明實(shí)測結(jié)果與所要測查結(jié)果保持一致的程度[12]。本文采用KMO值與Bartlett進(jìn)行效度檢驗(yàn)。KOM值需要大于0.5，同時(shí)Sig值小于0.05，表示各變量之間不是獨(dú)立的。本文運(yùn)用SPSS19.0對指標(biāo)數(shù)據(jù)進(jìn)行信度檢驗(yàn)，得出KOM為0.691，大于0.5，同時(shí)Bartlett球體檢驗(yàn)限制性概率為0.000，小于0.05，達(dá)到了相應(yīng)的顯著水平，因此該指標(biāo)體系效度適合，具有一定的代表性。

表1 可靠性統(tǒng)計(jì)量

表2 KMO和Bartlett的檢驗(yàn)

(三)模型回歸分析

以交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和郵政業(yè)實(shí)際利用外資金額、交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和郵政業(yè)固定資產(chǎn)投資、研究生畢業(yè)生人數(shù)、交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和郵政業(yè)就業(yè)人數(shù)、貨物進(jìn)口額、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸完成貨運(yùn)量、國內(nèi)居民出境人數(shù)、全國港口完成外貿(mào)貨物吞吐量、全國港口擁有萬噸級及以上泊位、國際旅游收入、服務(wù)業(yè)增加值占GDP比重、運(yùn)輸服務(wù)開放度、人民幣兌美元匯率等13個(gè)變量為自變量，運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易出口額(EXP)被作為多元線性回歸分析的因變量，主要看β正、負(fù)均可以及Sig小于0.05則假設(shè)測量成功。本文運(yùn)用SPSS19.0對指標(biāo)數(shù)據(jù)進(jìn)行多元回歸分析，Sig值均小于0.05，結(jié)果如表3所示。根據(jù)結(jié)果得知，影響因素按影響程度由大到小的排列順序?yàn)檫\(yùn)輸服務(wù)開放度、交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和郵政業(yè)固定資產(chǎn)投資、研究生畢業(yè)生人數(shù)、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸完成貨運(yùn)量，交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和郵政業(yè)就業(yè)人數(shù)、出境人數(shù)、交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和郵政業(yè)實(shí)際利用外資金額、貨物進(jìn)口額、匯率；回歸方程為EXP=-247.941+0.006A1+0.212A2-0.244A3+4.407A4+0.003B1-27.686B2+0.005B3+204992.704D1-88.896D2

表3 回歸分析結(jié)果系數(shù)

為了證實(shí)該指標(biāo)體系更加具有說服力，通過去除影響較小的指標(biāo)，以進(jìn)一步證實(shí)主要影響因素的真實(shí)有效性。第一次驗(yàn)證，去除匯率這一指標(biāo)，結(jié)果顯示影響因素按影響程度由大到小排序?yàn)檫\(yùn)輸服務(wù)開放度、交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和郵政業(yè)固定資產(chǎn)投資、研究生畢業(yè)生人數(shù)、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸完成貨運(yùn)量、交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和郵政業(yè)就業(yè)人數(shù)、出境人數(shù)、交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和郵政業(yè)實(shí)際利用外資金額、貨物進(jìn)口額、服務(wù)業(yè)增加值占GDP比重；回歸方程為EXP=-281.498+0.006A1+0.213A2-0.245A3+4.292A4+0.003B1-27.261B2+0.005B3+0.562C4+206193.347D1。第二次驗(yàn)證，去除貨物進(jìn)口額這一指標(biāo)，按影響程度由大到小排序?yàn)檫\(yùn)輸服務(wù)開放度、交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和郵政業(yè)固定資產(chǎn)投資、研究生畢業(yè)生人數(shù)、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸完成貨運(yùn)量、交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和郵政業(yè)就業(yè)人數(shù)、全國港口完成外貿(mào)貨物吞吐量、出境人數(shù)、交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和郵政業(yè)實(shí)際利用外資金額、匯率；回歸方程為EXP=-337.461+0.005A1+0.203A2-0.246A3+3.287A4-25.954B2+0.005B3+2.871C2+203000.098D1+714.689D2。

(四)結(jié)果分析

在影響程度方面，通過對整個(gè)指標(biāo)體系的回歸分析結(jié)果和兩次驗(yàn)證結(jié)果進(jìn)行比較，得知運(yùn)輸服務(wù)開放度、交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和郵政業(yè)固定資產(chǎn)投資、研究生畢業(yè)生人數(shù)、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸完成貨運(yùn)量、交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和郵政業(yè)就業(yè)人數(shù)，這五個(gè)影響因素都位于結(jié)果中，并按照影響程度排名，位居前五名，故上述影響因素為我國運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易出口的主要影響因素；次要影響因素包含交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和郵政業(yè)實(shí)際利用外資金額、出境人數(shù)、貨物進(jìn)口額、人民幣兌美元匯率。

在正負(fù)相關(guān)性方面，根據(jù)得出的模型結(jié)果顯示，與我國運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易出口額呈現(xiàn)正相關(guān)的影響因素有交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和郵政業(yè)固定資產(chǎn)投資、當(dāng)交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和郵政業(yè)實(shí)際利用外資金額、研究生畢業(yè)生人數(shù)、貨物進(jìn)口額、出境人數(shù)、運(yùn)輸服務(wù)開放度等。在其他影響因素不變的情況下，隨著上述指標(biāo)數(shù)值的增加，運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易出口額會(huì)有所增加，故促進(jìn)上述因素的發(fā)展會(huì)帶動(dòng)我國運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易出口的發(fā)展，起到促進(jìn)作用。與我國運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易出口額呈現(xiàn)負(fù)相關(guān)的影響因素有交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和郵政業(yè)就業(yè)人數(shù)、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸完成貨運(yùn)量、人民幣兌美元匯率，在其他影響因素不變的情況下，隨著上述指標(biāo)數(shù)值的增加，運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易出口額會(huì)有所減少，促進(jìn)上述因素的發(fā)展會(huì)不利于我國運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易出口的發(fā)展，起到抑制作用。

四、結(jié)論

本文對面板數(shù)據(jù)分析結(jié)果表明，在樣本量期間內(nèi)我國運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易出口不斷擴(kuò)大；其相對于運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易進(jìn)口發(fā)展滯后；在服務(wù)貿(mào)易出口中比重下降。我國運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易出口影響因素通過實(shí)證分析來確定，結(jié)果表明我國運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易出口的主要影響因素有運(yùn)輸服務(wù)開放度、交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和郵政業(yè)固定資產(chǎn)投資、研究生畢業(yè)生人數(shù)、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸完成貨運(yùn)量、交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和郵政業(yè)就業(yè)人數(shù)。政府與機(jī)會(huì)因素的表現(xiàn)對我國運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易出口影響最為顯著，企業(yè)利用開放政策與國際匯率形勢，積極開展運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易出口業(yè)務(wù)，提高對其貢獻(xiàn)率；重視從業(yè)人員的質(zhì)量，吸引優(yōu)秀的從業(yè)人員，重視整體上提高從業(yè)人員的知識水平從而帶動(dòng)企業(yè)創(chuàng)新，提高運(yùn)輸服務(wù)知識和技術(shù)水平，為運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易出口結(jié)構(gòu)調(diào)整做貢獻(xiàn)；交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和郵政業(yè)的固定資產(chǎn)投資為我國運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易出口發(fā)展提供資金基礎(chǔ)，增加對基礎(chǔ)設(shè)施以及人才的資金投入。提高對高價(jià)值物品的運(yùn)輸服務(wù)，提高企業(yè)運(yùn)輸服務(wù)專業(yè)化水平與盈利空間。

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王玉珠(1990-)，女，漢族，工學(xué)碩士研究生，北京物資學(xué)院物流工程專業(yè)；李孟婷(1990-)，女，漢族，工學(xué)碩士研究生，北京物資學(xué)院物流工程專業(yè)。