錢曉虎+++王雁翔+++馬飛

中共十九大代表、陸軍第74集團軍某合成旅“黃草嶺功臣連”809戰(zhàn)車車長王銳，入伍后胸懷強軍夢想，瞄準實戰(zhàn)勤學苦練。2015年，他創(chuàng)下集團軍首個入伍僅6年就拿到特級駕駛證的紀錄；2017年7月又通過通信特級考核，成為全軍最年輕的“雙特”兩棲裝甲尖兵。入伍8年來，王銳多次圓滿完成各項急難險重任務，被表彰為全軍優(yōu)秀共產(chǎn)黨員，獲全軍士官優(yōu)秀人才獎，被南部戰(zhàn)區(qū)陸軍評為愛軍精武標兵，榮立二等功、三等功各1次，所在809車組榮立集體二等功2次、三等功2次。2017年8月16日，中共中央宣傳部授予王銳“時代楷?！睒s譽稱號。

嶺南黎明，一輛新型兩棲突擊車沖出掩體，過險路、涉水域，履帶飛轉、泥水飛濺。

加速、加速！通過僅比履帶寬5厘米的車轍橋時，近30噸重的戰(zhàn)車因巨大慣性飛離地面。緊接著，“咣當”一聲，不偏不倚，正好落于下方窄軌上。沒有任何停頓，戰(zhàn)車隨即高速前沖，一舉突破“敵”火力封鎖……

望遠鏡里，戰(zhàn)車一側“809”字樣依稀可見，指揮員不禁感嘆：“又是王銳！”

沒錯！駕馭指揮該戰(zhàn)車的戰(zhàn)士，正是“黃草嶺功臣連”809戰(zhàn)車車長王銳。

入伍以來，這名年輕的戰(zhàn)士從水際灘頭起步，把能打勝仗的使命扛在肩上，把強軍夢想融進戰(zhàn)位，一次次經(jīng)受轉型砥礪、一次次沐浴硝煙成長，奏響了一曲忠誠戰(zhàn)士勇當強軍標兵的精彩樂章。

強軍思想引領“士兵突擊”，血性膽氣磨礪“勝戰(zhàn)刀鋒”

“登陸諾曼底之初，盟軍為何每天只推進不到1公里？”記者來到“黃草嶺功臣連”采訪，正趕上連隊“理論微講堂”開講。

微講堂是王銳建議在連隊開設的，主要用于戰(zhàn)友間分享強軍思想、軍史戰(zhàn)例?！耙驗榈萝娚瞄L地面機動作戰(zhàn)，盟軍登陸后沒有急于向縱深推進，而是穩(wěn)扎穩(wěn)打，目的就是不給德軍裝甲機械化兵團機動殲擊的機會。上次搶灘登陸演練，我們之所以打得艱難，原因就在急于冒進?！?/p>

主講人王銳從歷史說到現(xiàn)實，讓官兵聽得過癮。隨后，王銳又對高技術條件下的登陸作戰(zhàn)如何走出“層層剝皮、一線平推”的作戰(zhàn)模式，以及火力打擊如何實施蜂群攻擊、超越突擊等問題，談了自己獨到的看法。

臺下，博士排長王欽龍聽得格外認真，下課后還拉著王銳請教。

博士向戰(zhàn)士請教？王欽龍并沒有半點愧色：“我博士畢業(yè)才半年，要論研究打仗，有些想法還脫離實際，這點我要向這個‘兵教授學習?！?/p>

這些年，王銳先后研讀20余本理論書籍，記滿12本理論筆記，寫下10余萬字的心得體會。旅政委周輝說，訓法戰(zhàn)法、戰(zhàn)史戰(zhàn)例、制勝機理，只要有利于打仗的，王銳都研究。

裝甲兵靠什么立身？隨便問個戰(zhàn)士，答案都一樣：專業(yè)技術！王銳為什么厲害？答案也一樣：專業(yè)技術！

戰(zhàn)士們所說的“專業(yè)技術”，指的是裝甲兵駕駛、通信、射擊這3大專業(yè)。而這3大專業(yè)的特級證書，在他們眼中就如同拳擊手的“金腰帶”、飛行員的“金頭盔”。

王銳拿下第一個特級證書，是在2015年6月?？己水斕?，雨霧朦朧，受考者須連續(xù)通過3.5公里長的13組限制路和障礙物。尤其是通過高1.5米、斜35度的障礙土坡，要求戰(zhàn)車正向抵近、精準過頂、平穩(wěn)著地。只見王銳駕馭戰(zhàn)車順坡飛馳，沒有絲毫減速。眾目注視下，戰(zhàn)車在坡頂戛然而止，車體像天平一般瞬間平衡，車頭再輕輕下探，車身俯貼坡面，“轟隆”一聲絕塵而去。

“能把裝甲車開到這個境界，簡直神了！”眼前的這一幕，讓與裝甲車打了30年交道的陸軍某兵種訓練基地訓練部部長周成云感慨不已。

王銳駕駛的某新型兩棲突擊車，是我軍實施水際灘頭突擊的主戰(zhàn)裝備。王銳將4張電路圖貼在墻壁上，一有空就默畫背記，500多組參數(shù)，刀刻石雕般熟記于心。

實戰(zhàn)必需的，就是王銳必練的。夜間駕駛，優(yōu)秀老駕駛員也需要15分鐘才能完成的課目，他能在11分30秒內(nèi)零失誤完成；射擊，1分鐘鎖定10個目標已是優(yōu)秀，他能在1分鐘內(nèi)鎖定15個目標，瞄準反應速度接近優(yōu)秀的狙擊手；通信，他能在顛簸戰(zhàn)車中單手盲操20余個終端功能鍵，如同閉著眼睛在顛簸的車上發(fā)短信。

拿到駕駛特級證書后，王銳給自己制訂了“三特計劃”：一年內(nèi)拿到射擊、通信兩個專業(yè)一級，3年內(nèi)拿滿3個專業(yè)特級。兩年過去，王銳已“如約”拿下通信特級和射擊一級。

手中技能練成“必殺絕技”，成就了一名戰(zhàn)士的精武榮光：當駕駛員，他是特級駕駛員；當教練員，他是金牌教練員；當車長，他是全能車長……近年來，王銳11次打破所在單位訓練紀錄，一次次書寫現(xiàn)實版的“士兵突擊”。

一次演習，“敵”頑強抵抗，加之海上風浪大，809戰(zhàn)車一時無法搶灘上岸。時任營長吳曉波在電臺里問：“行不行？海況條件已接近戰(zhàn)車安全性能極限，不行就撤?！蓖蹁J斬釘截鐵道：“沒問題！拼死也要沖上去?！?/p>

正面、迂回，全速、變速，王銳帶著車組在水際灘頭反復沖擊試探，終于找到突破口，成功搶灘上岸，并幫助登陸部隊打開通路。演習復盤，藍方指揮員感嘆：“809戰(zhàn)車，就是打不死的‘小強！”

一次泛水編波訓練，海軍登陸艦突然接到臺風預警，要求戰(zhàn)車迅速下艦。王銳和戰(zhàn)友們上岸后發(fā)現(xiàn)，一輛戰(zhàn)車在海上出現(xiàn)故障，亟須派車拉回。盡管當時天色已黑，海況惡劣，戰(zhàn)車在海上行駛難度大、危險高，但王銳毫不猶豫，主動請纓。返回途中，風浪劇變?！芭?！”一個大浪打來，戰(zhàn)車被高高托起，車身劇烈搖晃，隨時可能發(fā)生重大險情。王銳的手在顛簸中被劃傷，仍死死抓住方向盤，數(shù)次化解險情，成功帶領兩車安全登陸。

血性是軍人脊梁，更是勝戰(zhàn)刀鋒。這些年，在實戰(zhàn)實訓的硝煙中，王銳駕馭鐵騎戰(zhàn)風斗浪，冒著硝煙沖鋒突擊，每項任務都沖在前頭，每次危險都挺身而出，闖過10余次“生死關”，身上留下7處傷疤，寫就一個個“鐵血傳奇”。endprint

“干戰(zhàn)士的活，擔干部的責，操旅長的心”

嶺南夏日，酷熱難耐，剛經(jīng)過信息化“加改裝”的809車，車內(nèi)溫度超過40℃，悶得人喘不過氣。訓練間隙，809車組列兵王家晨跳下車，抱怨道：“這個戰(zhàn)車還缺個空調！”

“咱們的戰(zhàn)車，最缺的不是空調，而是一場實戰(zhàn)！”正在一旁休整觀戰(zhàn)的王銳脫口而出。

有人說，心里裝著什么，就會發(fā)現(xiàn)什么。王銳說，他想的是“面對部隊改革調整，自己的觀念理念、戰(zhàn)位職責如何跟著變？”

近年來，王銳駕駛的809戰(zhàn)車，經(jīng)歷過加裝炮射導彈、北斗導航系統(tǒng)換代、車長任務終端升級3次大的“加改裝”。每次“加改裝”，王銳都黏著廠家?guī)煾涤懡?，對著說明書逐條消化。改裝剛完，他便拿出整套實用操作流程和技術保障方法。在裝備信息化“加改裝”中，王銳對自己要求近乎苛刻。駕駛訓練，他蒙上潛望鏡，用顯示終端、CCD攝像儀處置情況；通信訓練，他不用語音通話器，逼自己用數(shù)據(jù)傳指令；射擊訓練，他既練傳統(tǒng)技能，又要求自己用火控系統(tǒng)快算快打，實現(xiàn)加裝當年車組就形成戰(zhàn)斗力。

“王銳有一顆‘緊迫的心！”連長張景棟感慨，“在連隊他就像一個上緊發(fā)條的‘鬧鐘，時刻警醒大家不能懈怠?！?/p>

2016年，上級賦予連隊新裝備試訓任務，張景棟按照先專業(yè)理論、再實裝操作的方法制訂訓練計劃?！坝柧氝M度太慢了！”試訓第一天，王銳就向張連長建議，將理論學習和實裝操作穿插結合。最后，張景棟調整了訓練計劃，連隊提前半個月完成試訓任務。

兩棲突擊車被譽為“陸上猛虎、水上蛟龍”，專業(yè)更復雜，培訓周期更長，考級難度更大。一般一個特級的培訓周期要4到5年，考取兩個特級至少要10年，有些人直到退役都拿不到一個特級。對于王銳的“三特計劃”，起初戰(zhàn)友們大都表示懷疑。但王銳堅信實干成就夢想，他遵循“一萬小時定律”——要成為一個領域的專家，需要1萬小時的堅持。

每次訓練前，王銳都搶著去設置場地，趁大部隊沒來，他就先練一會。中午訓練結束，大家回去午休，他搶著留下來看車，貓在車里熟悉部件、練習操作。在2015年6月拿下特級駕駛證后，一年內(nèi)王銳果真拿下通信和射擊兩個一級，2017年7月又通過通信特級考核，成為全軍最年輕的“雙特”兩棲裝甲尖兵。

一次實兵聯(lián)合演習，王銳所在連隊擔負右翼主攻，他率領809戰(zhàn)車作為基準車第一個搶灘上岸。突然，王銳發(fā)現(xiàn)岸灘通路上裸露著兩枚未爆彈，僅有左側可勉強通過。

“怎么辦？這可是不小的安全隱患?！薄巴蠄?，等工兵來排除未爆彈，再繼續(xù)演習吧！”車組人員心里沒有底。

“打仗哪有暫停一說？”王銳堅定地說，“這場聯(lián)合演習準備那么久，打了那么多實彈，咱們要是停下來，右翼主攻群也得停下來，整場演習都會受影響?！?/p>

“沖過去！出了事我負責！”王銳冷靜觀察，駕駛戰(zhàn)車精準通過，及時將安全路徑推送給右翼主攻群，部隊安全登陸。導演部人員通過戰(zhàn)場監(jiān)視系統(tǒng)看到這一幕，驚出一身冷汗。一名參謀說：“這個兵，差點捅了大婁子。”“不！”一位將軍卻贊賞道：“這個兵，有擔當！”

演習中，連隊一輛新型戰(zhàn)車拋錨。事后發(fā)現(xiàn)，是裝備保養(yǎng)不細致導致戰(zhàn)車故障?！靶卵b備保養(yǎng)標準，主要根據(jù)廠家說明書制訂，在實際操作中過于繁瑣，能否制訂一個更簡單的標準流程？”王銳道出自己的想法，有人潑冷水：“這是旅長該操的心，你一個兵瞎折騰個啥？”

但王銳還是想試一試，他帶著幾名骨干查閱資料，反復操作試驗，遇到不懂的地方，就打電話向廠家請教。一個月后，他繪制出一套《裝備保養(yǎng)標準流程圖》，連隊裝備保養(yǎng)質量大大提升，戰(zhàn)車“掉鏈子”的情況明顯減少。

“干戰(zhàn)士的活，擔干部的責，操旅長的心。”這是戰(zhàn)友們對王銳的評價。

2017年5月，王銳所在連隊編入合成營移防至一個古戰(zhàn)場旁。一到新駐地，他就將周邊的地形等研究一遍，到工兵、機步、炮兵分隊取經(jīng)。清晨，朝陽似火，他輕拍809戰(zhàn)車道：“老伙計，當祖國和人民需要的時候，咱得上陣殺敵，你說咱準備好了嗎？”戰(zhàn)車不語，高揚的炮管指向古戰(zhàn)場，仿佛在作答：“時刻準備著！”

不管干什么，他都不言敗不放棄； 進了“王銳班”，人人都能煉成鋼

粵東某海域，紅藍對抗，激戰(zhàn)正酣。

王銳帶領809車組，作為紅方主攻突擊隊基準車，率先上岸突破藍軍防御前沿，正準備縱深直入，突然接到導演部通報：紅方右翼助攻排遭藍方暗堡反坦克火力伏擊，進攻受阻。

缺少右翼防護，主攻突擊隊繼續(xù)突進就會成為“活靶子”。紅方指揮員不甘心地下達命令：“突擊行動取消，準備回撤！”

“不！”王銳通過車長任務終端發(fā)來請示：“809車請求穿插迂回打掉‘敵人暗堡！”指揮員被王銳不服輸?shù)木窀袆?，同意了他的請求?/p>

隨即，王銳命令駕駛員李博強把油門踩到底，依托地形采取跳躍式蛇形突進。突入右翼“敵”后，行進間王銳指揮炮手成功鎖定目標?！胺牛　币宦暳钕?，“敵”暗堡被摧毀。隨后，他按下煙幕彈發(fā)射按鈕，形成一道煙幕墻，809車迅速轉移，幫助主攻突擊隊打開通路。

不管干什么，都不言敗不放棄，這是領導最欣賞王銳的地方。旅長張長青對記者說：“無論什么任務，只要交給王銳，放心！”

一次海訓，初任連隊技師的王銳在維護保養(yǎng)戰(zhàn)車后，發(fā)現(xiàn)地上有一枚螺母。一摸，上面的油漬尚未凝固，王銳判斷是剛從車體上掉落下來的。忙碌一天的戰(zhàn)友們早已回營休息，但王銳心里很不安：“明早部隊就要組織搶灘登陸演練，如果這顆螺母位于關鍵位置，后果不堪設想?！彼蜻B長報告后，迅速集合人員回車場檢查螺母來自何處。有人不以為然：“一輛戰(zhàn)車有幾百顆螺母，這得找到啥時候？”

“因一顆馬蹄釘而輸?shù)粢粓鰬?zhàn)爭的故事我們都聽過，絕不能把隱患帶上戰(zhàn)場！” 王銳的話擲地有聲。全連官兵逐車檢查，還是未找到螺母來自何處。王銳仍不放棄，獨自把每輛車又查了一遍。直到天漸亮，他終于查出：是7號戰(zhàn)車噴水推進器掉了一顆螺母。

部隊組織駕駛員集訓，王銳首次任“總教頭”。集訓第一天，見王銳才是中士，來自兄弟單位的一級駕駛員郭永城有些不服氣。他向王銳發(fā)起挑戰(zhàn)，駕戰(zhàn)車“飆”一圈限制路，看誰用時更短。

開一圈限制路，滿分是7分鐘，郭永城用時6分36秒，而王銳更快，只用了5分12秒。郭永城不服輸，還想再比。王銳指了指809車一級駕駛員李博強道：“打敗他，再來找我比！”隨后，郭永城又和李博強比了一場，結果還是輸了。

事后郭永城得知，軍銜才中士的王銳，已帶出28名訓練尖子，其中15人考取專業(yè)一級，8人走上班長崗位。他心悅誠服地說道：“王銳不光自己強，帶的兵也個個強，我輸?shù)梅?！?/p>

說起王銳帶兵，旅里流傳著一句話：進了“王銳班”，人人都能煉成鋼。

有一年新兵集訓，王銳所帶的新戰(zhàn)士郭小鋒訓練一個多月仍毫無長進，有人建議將他列入退兵名單?！翱赡苁俏曳椒ㄓ袉栴}，你幫我?guī)б恢??！蓖蹁J不死心，找到同年兵、新兵班長韋豪。韋豪拗不過他的軟磨硬泡：“就一周！”

7天過去，韋豪搖頭道：“這小子不是當兵的料，退了吧！”王銳依然沒放棄，天天給郭小鋒“開小灶”。新訓結束，郭小鋒所有課目達到合格，80%達到良好以上。

在戰(zhàn)友眼里，王銳就像戰(zhàn)車，堅硬的軀殼下有一顆火熱的心。一次，他帶4名戰(zhàn)士在雨中執(zhí)行警戒任務，雨水順著雨衣灌進作戰(zhàn)靴。深夜警戒回來，脫下濕漉漉的戰(zhàn)靴，疲憊的4名戰(zhàn)士躺下就睡著了。王銳卻忙到凌晨，硬是用電吹風把大家的戰(zhàn)靴全部吹干。

然而在訓練中，王銳要求極嚴，甚至是“苛刻”。戰(zhàn)車搶灘登陸后，一般要減緩車速，以便于炮手搜索打擊目標。王銳卻要求戰(zhàn)車不但不能減速，反而提速一倍。有人不理解，王銳反問：“高手過招，唯快不破！速度慢了，你能打到敵人，難道敵人就不能打到你？”

因為王銳在重大演習中表現(xiàn)出色，上級準備為他報請二等功，他卻執(zhí)意把功勞讓給整個車組。

有人說王銳傻，他說：“自己強不算強，大家強才是真的強！”

（據(jù)《解放軍報》/李大勇、張首偉、周鈺淞、叢緯義參與本文采訪寫作）endprint