郭連成，劉彥君，陳菁泉

(1.東北財經大學 區(qū)域經濟一體化與上海合作組織研究中心，遼寧 大連 116025; 2.江蘇師范大學 商學院，江蘇 徐州 221116)

中俄東部地區(qū)城市經濟聯(lián)系測度及促進策略

郭連成1，劉彥君2，陳菁泉1

(1.東北財經大學 區(qū)域經濟一體化與上海合作組織研究中心，遼寧 大連 116025; 2.江蘇師范大學 商學院，江蘇 徐州 221116)

本文通過研究中俄東部地區(qū)，即中國東北地區(qū)和俄羅斯遠東地區(qū)35個主要中心城市的空間經濟聯(lián)系，以反映該地區(qū)城市經濟聯(lián)系的發(fā)展趨勢，明確東北地區(qū)跨國次區(qū)域城市經濟聯(lián)系的空間格局。筆者利用主成分分析法和引力模型，對該區(qū)域城市經濟聯(lián)系強度進行了定量分析。研究結果表明，中俄東部地區(qū)跨國次區(qū)域內各城市經濟發(fā)展呈現(xiàn)不平衡狀態(tài)，中國東北地區(qū)城市質量總體上高于俄羅斯遠東地區(qū)的城市質量。中俄東部地區(qū)經濟空間結構呈現(xiàn)明顯的核心—邊緣格局，兩地區(qū)都形成了各自的核心都市區(qū)，跨國次區(qū)域內城市經濟聯(lián)系呈現(xiàn)以哈爾濱、沈陽、長春、大連、符拉迪沃斯托克和哈巴羅夫斯克等六大城市為中心逐漸向外減弱的狀況。

城市經濟聯(lián)系；中國東北地區(qū)；俄羅斯遠東地區(qū)；引力模型

一、中俄東部地區(qū)*本文所指的中俄東部地區(qū)即中國東北地區(qū)和俄羅斯遠東地區(qū)，相關城市為：哈爾濱、長春、沈陽、大連、齊齊哈爾、大慶、佳木斯、牡丹江、黑河、雞西、吉林、遼源、通化、松原、白城、延邊、鞍山、撫順、本溪、丹東、錦州、營口，以及符拉迪沃斯托克、哈巴羅夫斯克、阿爾喬姆、納霍德卡、烏蘇里斯克、阿穆爾河畔共青城、比羅比詹、布拉戈維申斯克、馬加丹、南薩哈林斯克、雅庫茨克、阿納德爾、勘察加彼得羅巴甫洛夫斯克，共35個主要城市。本文的數(shù)據(jù)來源于《黑龍江省統(tǒng)計年鑒》《吉林省統(tǒng)計年鑒》《遼寧省統(tǒng)計年鑒》《俄羅斯聯(lián)邦統(tǒng)計年鑒》等，以及中國國家統(tǒng)計局網站、東北各省統(tǒng)計局網站和俄羅斯聯(lián)邦統(tǒng)計局網站。的經濟聯(lián)系

中國東北地區(qū)和俄羅斯遠東地區(qū)地理位置相鄰，經濟聯(lián)系程度日益加深。經過多年的發(fā)展，中俄兩國之間的大部分經濟活動都集中于中俄東部地區(qū)，兩國相鄰地區(qū)的經濟合作涵蓋了貿易、科技、能源、農業(yè)、林業(yè)、旅游業(yè)、金融業(yè)和勞務輸出等領域。

首先，貿易是加強中俄經濟聯(lián)系的主要方式。一直以來，俄羅斯在中國東北地區(qū)的對外貿易中占有重要地位。中國東北地區(qū)對俄貿易規(guī)模不斷擴大，成為全國對俄貿易的主力軍。2000—2008年，中國東北地區(qū)對俄貿易規(guī)模呈現(xiàn)快速增長的趨勢，年均增長達到30%以上，2007年和2008年的對俄貿易規(guī)模達到歷史高位。國際金融危機使得中國東北地區(qū)對俄貿易出現(xiàn)大幅下降，但到2010年就止跌回升。值得一提的是，黑龍江一直在中俄貿易中占有重要地位，俄羅斯也一直是黑龍江的第一大貿易伙伴。2014年，黑龍江全年總貿易額為389億美元，其中，對俄貿易占比達到60%。

其次，投資是促進中俄經濟聯(lián)系的關鍵因素。俄羅斯遠東地區(qū)資金短缺，經濟較為落后，中俄之間的投資合作主要表現(xiàn)為中國對俄羅斯遠東地區(qū)的投資。2012年以后，伴隨著歐美國家對俄羅斯的制裁和俄羅斯“向東看”戰(zhàn)略的不斷強化，中國成為俄羅斯遠東地區(qū)重要的外資來源國，僅在2015—2016年一年多的時間里，中國對俄羅斯遠東地區(qū)的投資額占到該地區(qū)吸引外資總額的15%(約28億美元)。

再次，俄羅斯高度重視與中國的高新技術產業(yè)園區(qū)合作。自1998年中俄煙臺高新技術產業(yè)化合作示范基地創(chuàng)立以來，中俄雙方先后建立了浙江巨化中俄科技園和莫斯科中俄友誼科技園，一批中俄科技園區(qū)在中國東北的哈爾濱、牡丹江、長春、沈陽和大連等城市蓬勃發(fā)展。中俄兩國通過引進、孵化和產業(yè)化等方式開展科技創(chuàng)新合作，取得了一系列成果。

最后，中俄金融合作取得了實質性進展。中俄金融合作的成果與中俄銀行合作分委會、中俄金融合作論壇等交流機制緊密相關，兩地區(qū)互設分支機構開展業(yè)務活動，并積極推動本幣結算。2002年，中俄簽訂了《關于邊境地區(qū)銀行間貿易結算協(xié)議》；2007年，人民幣和盧布本幣結算從黑河與阿穆爾州擴展至中俄全線邊境區(qū)域，且從商貿領域拓展至旅游及相關服務領域。此外，兩地區(qū)信貸融資不斷擴大。中國國家開發(fā)銀行、中國進出口銀行，以及五大商業(yè)銀行是合作的主力軍。為了推進中俄各個領域的合作，截至2015年年底，中國國家開發(fā)銀行已為俄羅斯提供超過620億美元的貸款。

二、研究現(xiàn)狀評述與城市經濟聯(lián)系測度

區(qū)域經濟聯(lián)系的準確判斷和度量是制定跨國次區(qū)域經濟合作發(fā)展戰(zhàn)略的重要依據(jù)，而城市又是跨國次區(qū)域內社會經濟活動的重要載體，因而有必要對中俄跨國次區(qū)域內城市經濟聯(lián)系進行深入研究。早在1929年，Reilly[1]就利用引力模型進行實證研究，隨后國外學者如Cohen[2]、Friedmann[3]、Meyer[4]則側重于經濟聯(lián)系等級規(guī)模結構的研究；Sch?nharting等[5]、Hesse和Rodrigue[6]、Djankov和Freund[7]，Matsumoto[8]則側重于城市經濟聯(lián)系的視角。國內學者如王欣等[9]、顧朝林和龐海峰[10]、姜博等[11]、李紅錦和李勝會[12]借鑒國外的相關理論展開城市經濟聯(lián)系的實證研究。國內對中俄區(qū)域經濟聯(lián)系及經濟合作的研究已積累起一定的成果，大部分屬于定性研究。如郭連成[13]勾勒出中俄區(qū)域經濟合作的演化路徑，提出東西兩翼的合作構想，郭力[14]提出按照傘型模式推進區(qū)域經濟合作，曲偉[15]認為中俄區(qū)域合作應增加空中航線航班、提高鐵路運輸能力、擴大互市自由貿易、發(fā)展住宅建筑、加強農業(yè)資源產業(yè)建設和改善經濟合作發(fā)展環(huán)境等六個方面的互動?？梢姡瑢^(qū)域間經濟聯(lián)系的定量分析國內外已有比較成熟的方法，成果頗多，但也存在諸多不足：由于研究視野有限，對區(qū)域之間聯(lián)系的研究較多，而對區(qū)域內部聯(lián)系的研究較少；對發(fā)育相對成熟的區(qū)域研究較多，對發(fā)育欠成熟的區(qū)域研究較少，尤其是對跨國次區(qū)域城市經濟聯(lián)系的研究明顯不足。

利用主成分分析法評估兩地區(qū)的城市質量，一般的步驟是利用SPSS20.0軟件對兩地區(qū)的原始數(shù)據(jù)進行標準化處理。這里采用Z-score標準化方法進行處理，即Zij=(Xij-Xi)/Si。其中，Zij為標準化后的變量值，Xij為實際變量值，Xi為原始變量的均值，Si為其標準差。無量綱化后各變量的均值為0，標準差為1，從而消除量綱和數(shù)量級的影響。

為了消除9個指標的相關性問題，對9個子因子采用主成分分析法，提取公共因子，數(shù)據(jù)處理后的結果可以濃縮為4個公共因子。為此，本文以4個公共因子作為變量，以每個公共因子的解釋方差貢獻率為權數(shù)，得出城市質量得分模型為：F=0.42×F1+0.18×F2+0.17×F3+0.16×F4。上式中，F(xiàn)為城市質量總分，F(xiàn)1、F2、F3、F4為公共因子得分。利用該模型，可以得出2006年中俄東部地區(qū)35個城市質量的綜合得分與排序。最后，根據(jù)引力模型公式，計算2006年中俄東部地區(qū)35個主要中心城市的經濟聯(lián)系強度值和排序。重復上面的方法，同樣可以計算出2009年和2012年各城市的經濟聯(lián)系強度值和排序(表1中只列出2006年城市的經濟聯(lián)系強度均值和排序，以及2009年、2012年城市的經濟聯(lián)系強度排序)。

表1 中俄東部地區(qū)主要城市經濟聯(lián)系強度均值及排序

從表1可以看出，中國東北地區(qū)的四大核心城市哈爾濱、沈陽、長春和大連的經濟聯(lián)系強度一直穩(wěn)居前列，這四大核心城市主導地區(qū)經濟發(fā)展。該地區(qū)城市經濟聯(lián)系的顯著特點是，四大核心城市之間經濟聯(lián)系日益緊密，互相促進，融合發(fā)展，同時以四大核心城市為中心形成各自的城市經濟聯(lián)系圈。以2012年為例，哈爾濱作為核心城市，與長春、大慶、吉林、沈陽、牡丹江和松原的經濟聯(lián)系最強；沈陽作為核心城市，與大連、長春、鞍山、哈爾濱、本溪和撫順的經濟聯(lián)系最強；長春作為核心城市，與哈爾濱、沈陽、吉林、大連、大慶和松原的經濟聯(lián)系最強；大連作為核心城市，與沈陽、營口、鞍山、長春、哈爾濱、錦州和丹東的經濟聯(lián)系最強。由于受要素集聚的區(qū)位因素影響，中國東北地區(qū)以哈爾濱、沈陽為中心向其他城市輻射發(fā)展的經濟空間結構特別明顯。大連城市質量一直高居首位，但大連主要與區(qū)域內港口城市保持較強的經濟聯(lián)系，對邊緣城市的輻射帶動作用還沒有形成，城市經濟聯(lián)系強度排在長春之后。長春對周邊城市的輻射影響力較強，其城市經濟聯(lián)系強度僅排在哈爾濱和沈陽之后。營口、丹東和錦州因城市質量較低，其經濟空間影響力較弱。

俄羅斯遠東地區(qū)的符拉迪沃斯托克、烏蘇里斯克、阿爾喬姆和哈巴羅夫斯克等城市的經濟聯(lián)系強度表現(xiàn)較強，尤其是符拉迪沃斯托克的經濟聯(lián)系強度一直居于俄羅斯遠東地區(qū)的首位。在經濟方面，符拉迪沃斯托克作為經濟核心，與阿爾喬姆、烏蘇里斯克和納霍德卡的經濟聯(lián)系最為緊密。哈巴羅夫斯克作為政治、文化核心，與比羅比詹、阿穆爾河畔共青城和布拉戈維申斯克的經濟聯(lián)系最為緊密。俄羅斯遠東地區(qū)基本形成以符拉迪沃斯托克、哈巴羅夫斯克為中心向地區(qū)內其他城市輻射的經濟空間。俄羅斯遠東地區(qū)的生產要素主要集中在以符拉迪沃斯托克為中心的東南部地區(qū)，這里不僅是勞動、資本、技術和信息等要素的匯集地，而且已經成為俄羅斯遠東地區(qū)經濟發(fā)展的輻射源。哈巴羅夫斯克的重要性更多體現(xiàn)在其是俄羅斯遠東地區(qū)的政治、文化中心，以及重要的交通樞紐，因而城市質量高于符拉迪沃斯托克。符拉迪沃斯托克因其優(yōu)越的交通位置成為俄羅斯遠東地區(qū)的經濟中心，不僅與俄羅斯遠東地區(qū)的主要港口城市形成較強的經濟聯(lián)系，還與中國東北地區(qū)的港口聯(lián)系緊密，已經在地區(qū)間形成了較高的經濟空間相互作用力。俄羅斯遠東地區(qū)的其他城市如阿納德爾、勘察加彼得羅巴甫洛夫斯克、馬加丹，因其經濟發(fā)展水平低、交通不發(fā)達而與其他城市的經濟聯(lián)系較弱。

中俄東部地區(qū)經濟空間結構呈現(xiàn)明顯的核心—邊緣格局，兩國分別形成了各自的核心都市區(qū)，城市經濟聯(lián)系呈現(xiàn)出以哈爾濱、沈陽、長春、大連、符拉迪沃斯托克和哈巴羅夫斯克為核心逐漸向外減弱的狀況，特別是中國東北地區(qū)的中部區(qū)域和俄羅斯遠東地區(qū)的東北部區(qū)域，這兩個區(qū)域的城市經濟聯(lián)系需要提高。值得關注的是，兩國邊境城市間的經濟聯(lián)系相對較強。

另外，為了反映兩地區(qū)城市經濟聯(lián)系的總體發(fā)展水平，本文將各年份35個城市間引力值分別求和得到各年份該跨國次區(qū)域城市經濟聯(lián)系的總強度值。中俄東部地區(qū)城市經濟聯(lián)系強度的發(fā)展變化趨勢分兩個階段：第一階段是2001—2006年，中俄東部地區(qū)的城市經濟聯(lián)系強度得到明顯提升，這與兩國同步啟動該地區(qū)的振興戰(zhàn)略密切相關。第二階段是2006—2009年，中俄東部地區(qū)的城市經濟聯(lián)系強度呈現(xiàn)下滑趨勢，這與2008年國際金融危機的影響有關。第三階段是2009—2012年，中俄東部地區(qū)的城市經濟聯(lián)系強度呈現(xiàn)上升趨勢。2009年中俄達成《中國東北地區(qū)同俄羅斯遠東及西伯利亞地區(qū)的合作規(guī)劃綱要(2009—2018)》，為地區(qū)合作的可持續(xù)發(fā)展注入新的活力，城市經濟聯(lián)系也得到進一步提高。2012年以來，隨著中國提出“一帶一路”倡議，特別是中俄聯(lián)合發(fā)表了《中華人民共和國與俄羅斯聯(lián)邦關于絲綢之路經濟帶建設和歐亞經濟聯(lián)盟建設對接合作的聯(lián)合聲明》，以及《建設中蒙俄經濟走廊規(guī)劃綱要》的簽署，中俄毗鄰地區(qū)的合作繼續(xù)向前推進，地區(qū)間城市經濟聯(lián)系繼續(xù)保持上升趨勢。

三、政策建議

本文的研究表明，中俄東部地區(qū)這一跨國次區(qū)域內，各城市經濟發(fā)展呈現(xiàn)不平衡狀態(tài)，中國東北地區(qū)的城市質量總體上高于俄羅斯遠東地區(qū)的城市質量?？鐕螀^(qū)域內各城市對外經濟聯(lián)系水平參差不齊，中國東北地區(qū)城市的對外經濟聯(lián)系水平總體上高于俄羅斯遠東地區(qū)。中俄東部地區(qū)城市經濟聯(lián)系強度總體呈上升趨勢。基于此，本文提出提升中俄東部地區(qū)城市經濟聯(lián)系的政策建議。

1.充分發(fā)揮核心城市的輻射牽引作用

充分發(fā)揮哈爾濱、沈陽、長春、大連、符拉迪沃斯托克和哈巴羅夫斯克等六大城市的核心輻射作用，帶動外圍城市的發(fā)展，促進區(qū)域經濟的協(xié)調發(fā)展。抓住當前“一帶一路”建設和中俄蒙經濟走廊建設的機遇，充分發(fā)揮六大核心城市的區(qū)域優(yōu)勢、主導地位和輻射牽引作用。

以區(qū)域經濟一體化思維打造對俄合作的核心城市并建立以哈爾濱、沈陽和大連為中心的中俄自貿區(qū)。一體化思維有利于在互利共贏的基礎上實現(xiàn)資源、資金、技術和人力資源的自由流動，促進兩地區(qū)經濟的互動發(fā)展。建立以哈爾濱、沈陽和大連為中心的中俄自貿區(qū)，將提升這三個城市作為中俄區(qū)域合作中心城市的經濟規(guī)模和輻射力，促使其成為對俄合作的龍頭城市，也是推進區(qū)域經濟一體化的重要抓手。目前，遼寧自貿區(qū)已經正式成立，沈陽、大連等核心城市要充分利用好這一平臺，在對俄國際區(qū)域合作中發(fā)揮好地區(qū)經濟增長極的輻射影響力。其中，大連片區(qū)要重點發(fā)展港航物流和航運服務等產業(yè)，推動東北亞國際航運中心、國際物流中心的建設，率先開展與俄羅斯符拉迪沃斯托克港的對接合作。

發(fā)揮核心城市在促進人文合作、增強互信中的作用，強化城市經濟的軟聯(lián)系。多年來，中國東北地區(qū)的核心城市在對俄文化合作方面取得顯著成績。兩國的核心城市可以通過舉辦各種形式的交流活動，涵蓋文藝、語言、體育、風土人情和旅游觀光等，促進相互之間的認識，為區(qū)域經濟互動發(fā)展奠定深厚的社會、民意基礎，從而打造中俄之間持久的睦鄰友好關系和命運共同體。

2.有效挖掘處在半邊緣區(qū)中心城市的經濟發(fā)展?jié)摿?/p>

處在半邊緣區(qū)的中心城市作為跨國次區(qū)域經濟活動的重要聯(lián)結點，對區(qū)域經濟發(fā)展起著承上啟下的橋梁作用，必須要充分發(fā)揮中心城市的次增長極作用。既要積極引進核心城市的優(yōu)勢資源，又要大力提供周邊地區(qū)經濟發(fā)展所需要的資源。

依托中俄東部地區(qū)相互對應的沿邊口岸所在城市，建設中俄邊境城市帶。中俄邊境城市帶還可以作為對外合作的前沿和窗口，具有外引內聯(lián)的重要作用。邊境城市既接收來自合作區(qū)域內核心城市的經濟輻射，又可以通過以窗口帶動腹地的開發(fā)與開放方式，實現(xiàn)跨國次區(qū)域合作向更大范圍擴展。邊境城市帶自西向東主要經過滿洲里—后貝加爾斯克、黑河—布拉戈維申斯克、伊春—奧布盧奇子區(qū)、佳木斯—列寧斯闊耶區(qū)、雞西—興凱區(qū)和列索扎沃茨克區(qū)、牡丹江—波格拉尼奇內區(qū)、琿春—克拉斯基諾區(qū)等城市區(qū)域。大力推進邊境—腹地互動發(fā)展，由邊境城市搭橋，促進腹地城市資源、產業(yè)、基礎設施和市場等要素的跨界整合，通過邊境城市點對點交流及交通通道軸線聯(lián)結，實現(xiàn)跨國次區(qū)域經濟空間的點、軸、面共同發(fā)展。

兩地政府要建立城市發(fā)展的溝通合作機制，對邊境城市進行合理的分工整合，以滿足中俄兩國地區(qū)合作的現(xiàn)實需要。2011年，黑河市政府與阿穆爾州政府就“兩國一城”發(fā)展理念達成共識，通過城市共建，發(fā)揮雙向輻射作用，帶動兩國其他城市和區(qū)域的發(fā)展。當前，急需對邊境城市進行合理分工整合，對于那些經濟缺乏發(fā)展、生產加工能力薄弱但地處兩國交通走廊上的邊境城市，應定位為以發(fā)展雙邊貿易為主的貿易口岸；對經濟發(fā)展水平差異大但資源要素互補性強的邊境城市，應定位為以發(fā)展產業(yè)分工合作為主的出口加工區(qū)；對經濟發(fā)展水平較高、基礎設施發(fā)育良好、各領域互動交流頻繁且產業(yè)分工協(xié)作能力強的邊境城市，應定位為全面開放的跨境經濟合作區(qū)。中俄綏—波貿易綜合體、中俄琿春—哈桑經濟貿易區(qū)都是邊境城市合作的典范。

3.強化東西向跨境沿海港口經濟帶或陸港連通經濟帶的空間布局

從近期和中期看，要繼續(xù)完善點軸式的城市經濟空間布局，合理選擇增長極(點)和主要陸海交通軸線，促進產業(yè)向點軸集中布局。充分發(fā)揮交通主軸上經濟發(fā)達城市的集聚和輻射功能，推動資源和要素跨國密集流動和交換，聯(lián)結帶動周圍城市發(fā)展，形成開放有效的跨境經濟帶。經濟軸帶分為兩條：一條是打造海港經濟帶，即大連港、丹東港與符拉迪沃斯托克港、蘇維埃港相連的經濟帶；另一條則是陸港連通經濟帶。陸港聯(lián)通經濟帶共分兩個方向：一是東向沿著大連港與丹東港，經哈大主干鐵路線，向東連接哈爾濱—綏芬河—符拉迪沃斯托克港，進而與俄羅斯遠東地區(qū)的濱海邊疆區(qū)、哈巴羅夫斯克邊疆區(qū)、薩哈林州、馬加丹州、勘察加邊疆區(qū)、楚科奇自治區(qū)、薩哈(雅庫特)共和國等地的各港口延伸；二是西向沿著中國東北地區(qū)的中西部與俄羅斯遠東腹地陸路交通相連，進而與遼寧各港口及遠東各港口連通。俄羅斯遠東地區(qū)的港口面向太平洋，其戰(zhàn)略地位對俄羅斯至關重要，特別是符拉迪沃斯托克港連接西伯利亞大鐵路，蘇維埃港位于貝加爾—阿穆爾鐵路的核心位置，且途徑蘇維埃港的航道，將納霍德卡港、瓦尼諾港、符拉迪沃斯托克港、波西耶特、德卡斯特里等港口城市連接起來。打造東向跨境沿海港口經濟帶或陸港連通經濟帶，不僅能強化中俄東部地區(qū)陸海經濟聯(lián)系，而且可以深化俄羅斯與中國長三角、珠三角、京津冀等地區(qū)的雙邊經貿合作。在該經濟軸上，以發(fā)展海洋經濟為突破口，加強中俄兩國在陸港聯(lián)運和海運物流及臨港產業(yè)等領域的合作。

大連是中國東北地區(qū)的重要城市，也是東北地區(qū)最大的外貿口岸和物流平臺，還是東北亞地區(qū)的重要港口；符拉迪沃斯托克是俄羅斯東部地區(qū)第二大城市，符拉迪沃斯托克港既是俄羅斯遠東地區(qū)和太平洋沿岸的重要港口，也是東北亞地區(qū)的主要港口之一。這兩個港口城市占據(jù)東北亞地區(qū)優(yōu)越的地理位置，有海路和陸路兩條通道相連接。大連港到符拉迪沃斯托克港的海上距離為1 100海里，大連至符拉迪沃斯托克的陸路通道全長約1 500公里。因此，兩個港口城市的合作具備得天獨厚的地理優(yōu)勢。此外，還應當特別重視大連、符拉迪沃斯托克等國際性港口城市在金融、會計和法律等方面的現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展，為中俄跨國次區(qū)域內產業(yè)發(fā)展提供相關配套服務[16]。

4.積極推動兩國金融合作，形成有利于地區(qū)全方位合作的金融支撐機制

當前，中俄兩國邊境地區(qū)的金融合作還處于起步階段，迫切需要完善地區(qū)經濟合作的貿易信用保障機制、區(qū)域貿易結算支付體系，以及跨國經營投融資服務機制。要強化兩國的金融合作，需要從以下四方面入手：第一，積極推動中國東北地區(qū)核心城市對俄貨幣交易中心的建設。目前，哈爾濱已經逐漸成為中國盧布現(xiàn)匯交易中心，要進一步發(fā)揮哈爾濱銀行在盧布做市、對俄代理行方面的網絡優(yōu)勢，推行盧布兌換先行先試政策，建設對俄貨幣交易中心，待條件成熟，可以在中國東北地區(qū)的其他核心城市布局對俄貨幣交易中心。第二，提高金融創(chuàng)新和綜合服務能力。推進企業(yè)跨境經營發(fā)展，大力支持對俄跨境融資租賃業(yè)務，積極發(fā)展“跨境商行+跨境投行”的綜合性金融服務。同時，完善中俄金融聯(lián)盟建設，實現(xiàn)在金融信息交流、組織銀團貸款、中俄地方基礎設施建設項目融資等方面的抱團發(fā)展。第三，繼續(xù)推進在證券、保險領域的合作。允許兩國企業(yè)交叉上市，鼓勵兩國各類投資主體參與兩國的資本市場，加強兩國在貿易、工程承包和投資等領域的信用保險合作。第四，加快建設人民幣跨境支付系統(tǒng)，及早培養(yǎng)俄羅斯人使用和接納人民幣的習慣。同時，還要緊緊抓住設施聯(lián)通的機遇，逐步提升人民幣跨境支付系統(tǒng)的效率及安全性。

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[13] 郭連成.新世紀 新思考——對中俄經貿合作問題的再審視[J].東歐中亞市場研究,2011,(6)：7-12.

[14] 郭力.中俄區(qū)域合作的“傘”型模式[J]. 俄羅斯中亞東歐研究,2007,(3)：55-60.

[15] 曲偉.中俄區(qū)域合作應實現(xiàn)“六個重大互動”[J].西伯利亞研究,2008,(1):6-7.

[16] 鞠華瑩,李光輝.建設21世紀海上絲綢之路的思考[J].國際經濟合作,2014,(9):55-58.

2017-09-15

國家自然科學基金項目“我國東北地區(qū)與俄羅斯遠東地區(qū)空間經濟聯(lián)系強度及演化機制的實證研究”(41371129)；中國博士后基金項目“轉軌國家金融安全與我國宏觀調控”(2016M590171)

郭連成(1953-)，男，吉林樺甸人，研究員，博士，博士生導師，主要從事俄羅斯經濟、新興經濟體和東北亞區(qū)域經濟合作等方面的研究。E-mail: glch@dufe.edu.cn劉彥君(1984-)，女，湖北黃岡人，講師，博士，主要從事區(qū)域經濟學和國際貿易學等方面的研究。E-mail: junjundufe@163.com陳菁泉(1979-)，男，遼寧遼陽人，副研究員，博士，主要從事東北亞國別經濟問題研究。E-mail: 9488297@qq.com

F299.27；F125

A

1000-176X(2017)12-0104-06

鄧菁)