最新的991.2 Carrera起價(jià)7.8萬英鎊（約合68.3萬元），是整個(gè)911家族最入門的產(chǎn)品，動(dòng)力最小功能也最簡(jiǎn)單。但依然有眾多購(gòu)買者，只因?yàn)?11是這個(gè)世界上最受歡迎的運(yùn)動(dòng)跑車。

作為媒體，我們拿到的多半是武裝到牙齒的頂配車型，因?yàn)橹鳈C(jī)廠們非常想要告訴大家這臺(tái)車全部的功能。走進(jìn)保時(shí)捷中心，那里的銷售人員很樂意滿足你所有的需求，從輪輞到座椅，從座椅到顏色，但是他們毫不關(guān)心這臺(tái)車的實(shí)際價(jià)值，更不會(huì)為你考慮幾年之后賣二手車會(huì)是什么情形。這也是為什么如今911的車價(jià)越來越高，10萬英鎊的入門版911已經(jīng)屢見不鮮。

主機(jī)廠太喜歡選裝配置了，他們以此賺了很多錢（了解下法拉利價(jià)值2400英鎊的Apple CarPlay選裝件）。對(duì)于消費(fèi)者而言選裝配置多半?yún)s是在浪費(fèi)辛辛苦苦掙來的血汗錢，更別提有些選裝件對(duì)車本身而言也是一種負(fù)擔(dān)。很多時(shí)候，尤其是運(yùn)動(dòng)跑車，多出來的配置意味著打破了性能的均衡、增加了重量、帶來了不必要的復(fù)雜度，所以入門級(jí)車型反而是最合適的配置。以991 Carrera為例，我們對(duì)一臺(tái)渦輪增壓的入門級(jí)911也同樣感到陌生，但幾乎所有的同事都說這臺(tái)入門級(jí)Carrera就已能夠帶來整個(gè)991.2大概99.9%的駕駛體驗(yàn)。

關(guān)于其他配置。991.2有四種不需要加價(jià)的車漆顏色，白色、黑色、衛(wèi)紅和競(jìng)速黃。金屬漆要花1.49萬元（英國(guó)為834英鎊，7376元）進(jìn)行選裝，但我們認(rèn)為普通的黑色或者衛(wèi)紅已經(jīng)是不錯(cuò)的選擇?；A(chǔ)版19英寸Carrera車輪非常實(shí)用，完全不需要花錢換裝其他尺寸，因?yàn)?9英寸車輪有著合適的高寬比和舒適性。標(biāo)準(zhǔn)配置的純黑內(nèi)飾做工已經(jīng)不錯(cuò)，只是看起來有些木訥。所以如果車漆選擇了黑色，內(nèi)飾就應(yīng)該選擇瑪瑙灰色，以便產(chǎn)生一些差異性。運(yùn)動(dòng)型座椅要加324英鎊（2835元），高聳的腰部和腿部支撐確實(shí)非常有用，椅背肩部形狀也很貼服，卻因?yàn)椴捎秒妱?dòng)調(diào)節(jié)對(duì)車重起到了反作用，反而不如簡(jiǎn)單地保留基礎(chǔ)配置。

開價(jià)1835英鎊（1.6萬元）的全LED大燈？沒必要，原裝的氙氣大燈效果就已不錯(cuò)。774英鎊的保時(shí)捷舒適進(jìn)入系統(tǒng)？隱私玻璃？不推薦，自己貼膜更省錢。如果選擇手動(dòng)變速器（國(guó)內(nèi)車型無此配置）又可以省下2483英鎊（2.2萬元），而且說實(shí)話PDK變速器只是在競(jìng)技駕駛時(shí)有些優(yōu)勢(shì)，手動(dòng)變速器會(huì)讓平日的體驗(yàn)更上一層樓。對(duì)于Carrera車型而言，6018英鎊（5.3萬元）的碳纖維陶瓷制動(dòng)器只是多余；而1844英鎊的運(yùn)動(dòng)型排氣系統(tǒng)同樣意義不大，又不是Mezger自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)。既然省下了這么多有的沒的配置，模式選擇也可以被忽略了，又省下1271英鎊（1.1萬元）。

唯有價(jià)值228英鎊（2000元）的定速巡航系統(tǒng)顯得非常值得，但沒必要選裝1557英鎊的ACC主動(dòng)巡航系統(tǒng)。座椅通風(fēng)？至少在英國(guó)不需要；音響系統(tǒng)？不是有那臺(tái)水平對(duì)置六缸機(jī)嗎，還需要什么？！所以這一趟下來我只選裝了552英鎊的配置（4830元），車輛的終端價(jià)格為78443英鎊（68.64萬元）。唯一讓人不忍心的是價(jià)值545英鎊、帶有歐締蘭包裹材料的GT方向盤（尺寸更?。┮约皳Q擋手柄。駕駛員每天接觸的位置非常重要，在這一點(diǎn)上我還不想虧欠自己?？傊业挠^點(diǎn)是只選擇你所需要的，對(duì)于那些電子系統(tǒng)要持懷疑態(tài)度，要理智剁手。