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10kV配電線路的運(yùn)維與故障排除技術(shù)探討

林禮章

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10kV配電線路主要分布應(yīng)用于電力公司城鄉(xiāng)基層區(qū)域，只有確保10kV配電線路穩(wěn)定運(yùn)行，才能滿足人們的生產(chǎn)生活用電需求。本文通過(guò)分析影響10kV配網(wǎng)線路安全運(yùn)行的因素，相應(yīng)提出有效的運(yùn)維策略和排除故障技術(shù)策略。

10kV配電線路；運(yùn)維；故障排除

前言

為確保10kV配電線路的安全穩(wěn)定運(yùn)行，需要基層電力單位根據(jù)造成故障發(fā)生的原因，深入分析并采取有效措施進(jìn)行故障排除并加強(qiáng)管理，建立定期檢修10kV配電線路安全管理的體系，確保10kV配電線路的長(zhǎng)期安全穩(wěn)定運(yùn)行。

一、 影響10kV配電線路安全運(yùn)行的因素

1、 外力破壞

造成外力破壞的主要原因有以下：

(1)施工因素。由于10kV配電線路主要分布于我國(guó)城鄉(xiāng)基層區(qū)域，而由于城鄉(xiāng)各用電單位間地理位置跨度較大、路徑長(zhǎng)，需跨越各種設(shè)施、道路及建筑，隨著基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)增多，在施工中10kV配電線路及相關(guān)設(shè)備可能會(huì)遭到各種外力的破壞。

(2)人為因素。10kV配電線路常用于城鄉(xiāng)區(qū)域，線路周圍道路上常因發(fā)生交通事故撞擊電線桿塔，導(dǎo)致電線桿撞斷，使線路自動(dòng)跳閘，影響線路的安全運(yùn)行。其次，由于檢修人員技術(shù)水平有待提高或工作責(zé)任心不強(qiáng)，導(dǎo)致該檢修的部位未能及時(shí)完成檢修，給線路運(yùn)行帶來(lái)一定安全隱患。

2、 自然因素

首先，10kV配網(wǎng)線路建設(shè)在一些地域遼闊的區(qū)域中，一旦出現(xiàn)大風(fēng)天氣，沒有相應(yīng)能擋風(fēng)的建筑物，巨大的風(fēng)力帶動(dòng)線路大幅搖擺，及有可能造成10kV配電線路的損壞；或者，由于地勢(shì)原因，易遭受雷擊影響導(dǎo)致線路短路或者燒毀；再次，各種暴雨或自然災(zāi)害導(dǎo)致10kV配電線路短路和斷路，使10kV配電線路難以正常運(yùn)行。

3、 設(shè)備因素

設(shè)備因素造成的10kV配網(wǎng)線路故障主要有以下兩方面原因：

(1)設(shè)備因素。管理部門對(duì)線路的維護(hù)與故障排除投入的管理資金不足，部分設(shè)備可能存在老化現(xiàn)象未及時(shí)更換，影響線路的正常運(yùn)行。

(2)管理不到位。由于管理不到位，可能存在部分工作人員在實(shí)際工作中未能嚴(yán)格按照相關(guān)操作規(guī)范和施工技術(shù)進(jìn)行線路的建設(shè)與維護(hù)，比較常見的有10kV配電線路的線路虛接及設(shè)備破損問(wèn)題，存在一定的安全隱患[1]。

4、 管理因素

由于管理因素導(dǎo)致出現(xiàn)的故障原因主要有以下方面：

(1)體系因素。管理制度不夠全面，部分管理?xiàng)l例未能根據(jù)實(shí)際運(yùn)行情況進(jìn)行相應(yīng)處理，導(dǎo)致有時(shí)候排除故障時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，出現(xiàn)故障不能及時(shí)進(jìn)行檢修。

(2)缺乏相應(yīng)的安全責(zé)任制。導(dǎo)致未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的線路問(wèn)題不能及時(shí)進(jìn)行責(zé)任落實(shí)，導(dǎo)致相關(guān)線路存在一定的安全隱患。

(3)技術(shù)水平及工作素質(zhì)有待提高。進(jìn)行10kV配網(wǎng)線路的管理和維護(hù)時(shí)，由于檢修人員的技術(shù)水平及工作能力有限，使得部分存在的問(wèn)題沒有得到及時(shí)的應(yīng)對(duì)與解決，引發(fā)安全隱患。

綜合來(lái)看，造成10kv配網(wǎng)線路故障因素呈多樣化，通過(guò)某公司對(duì)轄區(qū)內(nèi)造成相關(guān)線路跳閘故障的原因進(jìn)行統(tǒng)計(jì)與分析(見表1)，可看出樹障和雷擊是造成線路故障的主要原因。

表1 管轄區(qū)域內(nèi)造成10kv配網(wǎng)線路故障跳閘原因統(tǒng)計(jì)

二、 10kV配電線路運(yùn)維與故障排除技術(shù)要點(diǎn)

1、 控制自然因素

在造成10kV配電線路異常破壞的自然因素中，破壞力最大的屬雷擊現(xiàn)象。根據(jù)實(shí)際情況，在進(jìn)行線路日常運(yùn)維時(shí)，在整個(gè)線路體系中合理安裝防雷設(shè)備，在相應(yīng)位置安裝與需求相符合的避雷針類型，以應(yīng)對(duì)各種不同的雷電情況對(duì)10kV配網(wǎng)線路的損害。

2、 控制外力破壞

(1)在外力破壞10kV配電線路因素中，較為常見的是由于車輛撞擊桿塔對(duì)，不僅會(huì)影響線路的正常運(yùn)行，也會(huì)嚴(yán)重影響到車主的人身安全與財(cái)產(chǎn)安全。相關(guān)運(yùn)檢部門可對(duì)路邊的桿塔采取一定的方式進(jìn)行干預(yù)，在桿塔上涂反光漆或貼反光貼，提醒來(lái)往車輛提高其警惕性，用于保護(hù)10kV配電線路的路桿塔，以此來(lái)保障10kV配電線路的正常運(yùn)行。

(2)相關(guān)檢修維護(hù)人員需在每年冬季修剪道路兩側(cè)及線路附近的樹木，確保樹木生長(zhǎng)不會(huì)影響到線路的安全運(yùn)行。

(3)10kV配電線路的管理部門需積極與政府部門、規(guī)劃部門及承建單位及時(shí)進(jìn)行有效的溝通協(xié)作，聯(lián)合采取有效措施整改道路附近的違章建筑，維護(hù)10kV配電線路的安全環(huán)境。

(4)對(duì)10kV配電線路進(jìn)行規(guī)劃與施工時(shí)，要綜合考慮合理規(guī)劃，不僅要保障相關(guān)生產(chǎn)建設(shè)的有序進(jìn)行，且避免出現(xiàn)安全隱患。

3、 更新設(shè)備

近年來(lái)電力企業(yè)近年來(lái)的配電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)規(guī)模越來(lái)越多，增加了電力企業(yè)對(duì)10kV配電線路運(yùn)維和故障排除的工作難度，如果還使用人傳統(tǒng)的管理技術(shù)，難以實(shí)現(xiàn)對(duì)全網(wǎng)線路的有效監(jiān)督及管控。因此，積極利用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，可有效提高運(yùn)維檢修人員的工作效率，如：

(1)線路管理部門可通過(guò)運(yùn)用GPS系統(tǒng)，使運(yùn)維檢修相關(guān)工作人員通過(guò)定位系統(tǒng)快速找到相應(yīng)桿塔和配點(diǎn)變壓器位置，及時(shí)有效的對(duì)故障線路進(jìn)行維修，提高工作效率。

(2)運(yùn)維檢修人員利用電流接地自動(dòng)裝置可準(zhǔn)確選擇故障線路，節(jié)省人力與時(shí)間，有效減少故障的發(fā)生率[2]。

4、 加強(qiáng)管理

一方面，相關(guān)電力企業(yè)需制定有效的獎(jiǎng)懲方案，提高工作人員的責(zé)任心和工作積極性，有效的維護(hù)10kV配電線路安全。另一方面，落實(shí)問(wèn)責(zé)制，將具體的檢修任務(wù)和責(zé)任有效落實(shí)到具體個(gè)人，避免出現(xiàn)問(wèn)題互相推諉現(xiàn)象的發(fā)生。

三、總結(jié)

在我國(guó)電力配網(wǎng)線路系統(tǒng)中，10kV配電線路在整個(gè)線路中占據(jù)重要位置，由于10kV配網(wǎng)線路運(yùn)行時(shí)處于的特殊位置與地域環(huán)境，常會(huì)遭受到各種因素的干擾和破壞，導(dǎo)致10kV配電線路不能正常運(yùn)行。因此，電力企業(yè)要加強(qiáng)對(duì)10kV配電線路的管理和維護(hù)，積極采取有效措施進(jìn)行相關(guān)的運(yùn)維管理，提高基層技術(shù)人員的排除故障技術(shù)，確保整個(gè)10kV配電線路系統(tǒng)的安全運(yùn)行。

[1]張巖梅. 10kV配電線路的運(yùn)行維護(hù)與檢修[J]. 現(xiàn)代制造, 2015(9):10-11.

[2]鄧艷華. 10kV配電線路的運(yùn)行維護(hù)及檢修工作探討[J]. 科技與創(chuàng)新, 2015(7):150-151.

[3]蓋保儒. 10kV配電線路的運(yùn)行維護(hù)及檢修工作探討[J]. 科技與企業(yè), 2014(12):373-373