文 AO記者 陳秀娟

對(duì)于貨運(yùn)行業(yè)的難點(diǎn)，大數(shù)據(jù)有何作為？

在大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新的熱潮中，一場(chǎng)貨運(yùn)行業(yè)的雙創(chuàng)大賽——“中國(guó)貨運(yùn)數(shù)據(jù)應(yīng)用創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新大賽”在北京拉下帷幕！

作為全國(guó)首個(gè)貨運(yùn)行業(yè)的專業(yè)賽事，“中國(guó)貨運(yùn)數(shù)據(jù)應(yīng)用創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新大賽” 共收獲參賽項(xiàng)目200余項(xiàng)，參賽人數(shù)達(dá)900余人，網(wǎng)絡(luò)投票總票數(shù)累計(jì)達(dá)682萬票。

據(jù)主辦方介紹，進(jìn)入總決賽的13個(gè)項(xiàng)目在之前的5個(gè)月里披荊斬棘，歷經(jīng)初賽、線上投票、線下復(fù)賽等多個(gè)環(huán)節(jié)，從200多個(gè)項(xiàng)目中脫穎而出，涵蓋機(jī)務(wù)管理、金融保險(xiǎn)、運(yùn)輸管理等多個(gè)領(lǐng)域的大數(shù)據(jù)應(yīng)用。

在總決賽現(xiàn)場(chǎng)，《汽車觀察》記者觀察到，每一個(gè)參賽者用精彩的演講展現(xiàn)項(xiàng)目對(duì)行業(yè)痛點(diǎn)的解決能力，用飽滿的狀態(tài)從容應(yīng)對(duì)評(píng)委們的犀利提問，這些各具特色、創(chuàng)意十足的貨運(yùn)數(shù)據(jù)項(xiàng)目，展現(xiàn)出強(qiáng)大的“戰(zhàn)斗力”。決賽后，評(píng)委們對(duì)參賽者的表現(xiàn)也給予很高的評(píng)價(jià)，同時(shí)也從專業(yè)的角度對(duì)參賽者的演講進(jìn)行了點(diǎn)評(píng)與分享。

13個(gè)項(xiàng)目各自從不同的角度出發(fā)，切實(shí)解決行業(yè)內(nèi)的難題。例如，利用車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)及大數(shù)據(jù)運(yùn)算分析，為保險(xiǎn)企業(yè)提供理賠依據(jù)；基于道路貨運(yùn)大數(shù)據(jù)為支撐，為車輛配上唯一電子識(shí)別號(hào)的“智能電子鎖”等，這些基于大數(shù)據(jù)在貨運(yùn)領(lǐng)域的數(shù)據(jù)創(chuàng)新應(yīng)用，不僅展現(xiàn)出“大數(shù)據(jù)”的強(qiáng)大發(fā)展?jié)摿?，也在不斷刷新著世人的想象?/p>

大賽的最終獲獎(jiǎng)名單于10月20日在“2017全國(guó)商用車車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展大會(huì)暨中國(guó)貨運(yùn)數(shù)據(jù)應(yīng)用創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新大賽頒獎(jiǎng)典禮”上進(jìn)行了公布，獲獎(jiǎng)情況為：一等獎(jiǎng)是“高速公路智慧物流港”，二等獎(jiǎng)分別是“基于北斗的智能電子鎖”、“基于大數(shù)據(jù)的大件運(yùn)輸規(guī)劃與管理”，三等獎(jiǎng)分別是“優(yōu)掛智享”、“智通三千項(xiàng)目”、“中國(guó)貨運(yùn)大數(shù)據(jù)打造千億雙贏UBI車險(xiǎn)市場(chǎng)”，優(yōu)秀獎(jiǎng)分別是“重運(yùn)寶-重型物流全流程生態(tài)服務(wù)平臺(tái)”、“快到網(wǎng)-移動(dòng)互聯(lián)改變物流”、“基于商用車用車環(huán)節(jié)金融及保險(xiǎn)服務(wù)項(xiàng)目介紹”、“召集綜合服務(wù)平臺(tái)”、“基于冷鮮云平臺(tái)與冷塊的冷鏈物流共享”、“駕信通”、“砼城快滴”。

對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士指出，“中國(guó)貨運(yùn)數(shù)據(jù)應(yīng)用創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新大賽”以超大的規(guī)模、超長(zhǎng)的比賽周期，超廣的覆蓋面推動(dòng)了貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)從業(yè)者的創(chuàng)新意識(shí)與創(chuàng)業(yè)能力，在行業(yè)數(shù)據(jù)資產(chǎn)化、數(shù)據(jù)信息化的發(fā)展道路中畫上了濃重一筆。該賽事無論從項(xiàng)目質(zhì)量、獎(jiǎng)勵(lì)內(nèi)容還是行業(yè)影響力都可謂國(guó)內(nèi)貨運(yùn)行業(yè)的第一賽。

據(jù)了解，本次大賽是由中國(guó)交通通信信息中心、交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院、全國(guó)商用車車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)聯(lián)盟主辦，中交興路車聯(lián)網(wǎng)、金沙江創(chuàng)投、北大科創(chuàng)、富坤創(chuàng)投、深創(chuàng)投承辦，中國(guó)物流與采購聯(lián)合會(huì)公路貨運(yùn)分會(huì)、全國(guó)道路貨運(yùn)車輛公共監(jiān)管與服務(wù)平臺(tái)工作組作為支持單位舉辦的全國(guó)賽事。

“中國(guó)貨運(yùn)數(shù)據(jù)應(yīng)用創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新大賽”參賽代表合影。

對(duì)于此次大賽，國(guó)務(wù)院安委會(huì)專家委委員、交通運(yùn)輸部政策研究室原主任李剛表示，“雙創(chuàng)大賽”“創(chuàng)新發(fā)展大會(huì)”的舉行，是主辦單位落實(shí)中央關(guān)于深入推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、推進(jìn)創(chuàng)新型國(guó)家和行業(yè)建設(shè)、推進(jìn)物流業(yè)降本增效要求的一項(xiàng)具體行動(dòng)。同時(shí)，他提出兩點(diǎn)建議：一是希望各參賽項(xiàng)目以大賽為新起點(diǎn)，做好自身的品牌建設(shè)和項(xiàng)目發(fā)展。二是希望有關(guān)各方能夠持續(xù)舉辦更多的比賽或活動(dòng)，搭建平臺(tái)來引導(dǎo)和促進(jìn)行業(yè)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新項(xiàng)目的展示和交流。

贏的背后

對(duì)于本次大賽，總體說來，歷時(shí)5個(gè)月，參賽選手來自全國(guó)各地，可謂競(jìng)爭(zhēng)激烈。對(duì)于《高速公路智慧物流港》《基于北斗的智能電子鎖》《基于大數(shù)據(jù)的大件運(yùn)輸規(guī)劃與管理》《優(yōu)掛智享》《智通三千項(xiàng)目》《中國(guó)貨運(yùn)大數(shù)據(jù)_打造千億雙贏UBI車險(xiǎn)市場(chǎng)》《重運(yùn)寶-重型物流全流程生態(tài)服務(wù)平臺(tái)》《快到網(wǎng)-移動(dòng)互聯(lián)改變物流》《基于商用車用車環(huán)節(jié)金融及保險(xiǎn)服務(wù)項(xiàng)目介紹》《召集綜合服務(wù)平臺(tái)》《基于冷鮮云平臺(tái)與冷塊的冷鏈物流共享》《駕信通》《砼城快滴》這些獲獎(jiǎng)項(xiàng)目來說，之所以能在全國(guó)200多個(gè)項(xiàng)目中脫穎而出，它們一定有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)。

《汽車觀察》記者在頒獎(jiǎng)典禮后對(duì)獲得本次一等獎(jiǎng)的項(xiàng)目（來自北京天成恒通信息科技有限公司的《高速公路智慧物流港》項(xiàng)目）進(jìn)行了專訪，以下為采訪實(shí)錄：

《汽車觀察》：此次參賽項(xiàng)目最初的創(chuàng)意是什么？出發(fā)點(diǎn)是什么？

北京天成恒通信息科技有限公司：出發(fā)點(diǎn)是希望《高速公路智慧物流港》能夠打造出新的臨港快運(yùn)模式，助力國(guó)家降本增效、解決城市交通擁堵、城鄉(xiāng)物流發(fā)貨難等問題。通過貨車之家、高速公路智慧物流港可以提高貨車司機(jī)的社會(huì)地位。我們的大平臺(tái)于2015年3月21日正式上線，我們本身是服務(wù)于物業(yè)圈的平臺(tái)，包括線上和線下，在很多的線下物流園區(qū)打造了將近1000家小型貨車司機(jī)之家，還將每年的3月21日打造成中國(guó)貨車司機(jī)節(jié)。

《汽車觀察》：現(xiàn)在做平臺(tái)的企業(yè)燒錢很多，前期虧損很正常。請(qǐng)問目前有沒有比較好的應(yīng)對(duì)方法，以及咱們的優(yōu)勢(shì)有哪些？

北京天成恒通信息科技有限公司：2015年3月21日上線時(shí)，品牌叫物流派，當(dāng)時(shí)我們的夢(mèng)想是做一個(gè)車貨匹配平臺(tái)，但是逐步發(fā)現(xiàn)物流行業(yè)里面不能只依靠一個(gè)車貨匹配平臺(tái)就能把整個(gè)物流行業(yè)的痛點(diǎn)解決掉?，F(xiàn)在，我們的大品牌叫派天下，物流派只是一個(gè)車貨匹配的平臺(tái)，下面還有派哥快運(yùn)，為司機(jī)提供服務(wù)的是派來吧，還為司機(jī)提供ETC、加油卡等服務(wù)。從優(yōu)勢(shì)來講，物流派車貨匹配平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)突顯出來，它不單單是線上的匹配平臺(tái)，不僅需要智能硬件，還需要北斗智能定位系統(tǒng)、車輛跟蹤系統(tǒng)，此外，線下的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)將真正為司機(jī)提供服務(wù)，這是我們跟其他平臺(tái)型公司最大的差別，也是我們公司最大的亮點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)。

今年，我們的項(xiàng)目在運(yùn)輸上一天可達(dá)一百多單，一個(gè)月營(yíng)收大約在70萬元。隨著網(wǎng)絡(luò)規(guī)?；?，主要的贏利將在2019年開始顯現(xiàn)出來，從凈利潤(rùn)來講破億沒有問題。

《汽車觀察》：請(qǐng)你們?cè)僬務(wù)劔@獎(jiǎng)以后，下一步有什么樣的計(jì)劃？

北京天成恒通信息科技有限公司：在全國(guó)總決賽中能拿到一等獎(jiǎng)，對(duì)我們來講是莫大的支持和肯定。未來的計(jì)劃是，第一步，我們將腳踏實(shí)地把點(diǎn)布好；第二步，要把服務(wù)做好，把標(biāo)準(zhǔn)化做好，服務(wù)每一個(gè)物流人；第三步，把共享做好，讓更多社會(huì)車輛加入我們。最后，把系統(tǒng)完善好，把數(shù)據(jù)提供好，為國(guó)家的政策、為行業(yè)數(shù)據(jù)的解決方案提供一個(gè)準(zhǔn)確有效的數(shù)據(jù)。

年初，我們確定了全年的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)指標(biāo)，包括物流網(wǎng)建設(shè)速度、訂單量的增長(zhǎng)、前端投入和支出、后臺(tái)管理體系、運(yùn)營(yíng)服務(wù)等。目前，項(xiàng)目已完成一輪新的融資，后續(xù)將加快市場(chǎng)和營(yíng)銷工作。