從自動(dòng)倉儲(chǔ)到分揀中心，從自動(dòng)貨車點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)輸再到可以進(jìn)入小區(qū)的無人快遞車，京東智慧物流至此，至少從技術(shù)和應(yīng)用上，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了各個(gè)環(huán)節(jié)的自動(dòng)化控制和運(yùn)營。

事實(shí)上，京東解決最后一公里的無人快遞車只是整個(gè)智慧物流的一個(gè)環(huán)節(jié)，再往上的無人貨車也將在今年“雙11”期間運(yùn)營。而在此之前，京東剛剛落成的昆山無人分揀中心通過智能管控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了100%的無人分揀，目前分揀中心的分揀能力已經(jīng)達(dá)到9000件/小時(shí)，其中包含自動(dòng)分揀機(jī)調(diào)控、無人AGV搬運(yùn)調(diào)度，RFID的信息處理等。通過AGV調(diào)度系統(tǒng)，完成搬運(yùn)、車輛安全、避讓、優(yōu)先任務(wù)執(zhí)行等工作，實(shí)現(xiàn)了全國首例分揀前后端無人AGV自動(dòng)裝車、卸車作業(yè)的操作。

從自動(dòng)倉儲(chǔ)到分揀中心，從自動(dòng)貨車點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)輸再到可以進(jìn)入小區(qū)的無人快遞車，京東智慧物流至此，至少從技術(shù)和應(yīng)用上，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了各個(gè)環(huán)節(jié)的自動(dòng)化控制和運(yùn)營。

除去京東之外的另外三大電商，這兩年在人工智能和智慧電商領(lǐng)域的突破也非常明顯，比如蘇寧在今年“雙11”期間推出的機(jī)器人，可以擔(dān)當(dāng)智慧導(dǎo)購的工種，阿里在張北草原地區(qū)推出的機(jī)器人，未來可以自動(dòng)牧羊，唯品會(huì)推出的無人快遞車，從外觀到功能也和京東無二致，很快也將創(chuàng)造價(jià)值。

前不久，沙特阿拉伯王國正式向香港HanstonRobotics公司開發(fā)的人工智能和人形機(jī)器人索菲婭授予了公民身份，成為歷史上第一個(gè)獲得公民身份的機(jī)器人。聯(lián)系《銀翼殺手》的熱映來看，這個(gè)舉措其實(shí)也在釋放某種信號(hào)。

現(xiàn)在，我們回到無人快遞車這個(gè)問題上，未來它的確會(huì)補(bǔ)充甚至替代一部分快遞人員，但同時(shí)也將創(chuàng)造新的崗位和機(jī)會(huì)（比如無人車的運(yùn)維和程序開發(fā)）。當(dāng)然，無論如何，人工智能的發(fā)展，所取代的工作機(jī)會(huì)遠(yuǎn)超帶來的工作機(jī)會(huì)。這就需要我們的企業(yè)、政府、研發(fā)機(jī)構(gòu)等多方協(xié)作，發(fā)揮智慧，找到人工智能發(fā)展與社會(huì)發(fā)展之間的最大公約數(shù)。endprint