胡振宏

【摘要】：我國自改革開放以來，隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，公路建設(shè)也逐年增多，而公路現(xiàn)場的施工管理是公路建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，管理的效果，將直接影響到工作的質(zhì)量，進(jìn)度，投資個(gè)方面的管理。但是公路建設(shè)專業(yè)性較強(qiáng)，在實(shí)際施工過程中難免出現(xiàn)缺陷和誤差。本文從現(xiàn)階段公路工程管理當(dāng)中存在的問題出發(fā)進(jìn)行了探討，并提出了相關(guān)的解決措施，希望對以后的實(shí)際工作起到具體的參考作用。

【關(guān)鍵詞】：公路工程；管理；措施

1、公路工程項(xiàng)目管理中存在的問題

1.1設(shè)計(jì)的內(nèi)容不規(guī)范

一般而言，公路施工組織可分為三種，施工前，施工中和施工后。保障質(zhì)量進(jìn)度和投資個(gè)方面的任務(wù)達(dá)到，具體的施工要求，就要進(jìn)行合理的安排和組織設(shè)計(jì)，但是反觀目前我國的公路建設(shè)，還存在著很多問題，相比國外的公路建設(shè)還比較落后，沒有一個(gè)科學(xué)合理的管理，在一定程度上會造成施工組織的混亂，對我國公路建設(shè)的健康發(fā)展極為不利。

1.2管理理論知識欠缺

在當(dāng)今的經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局中，很多時(shí)候的企業(yè)競爭就是人才資源的競爭，但是我國公路建設(shè)當(dāng)中的人才比較缺乏，大部分學(xué)歷不高，甚至有很多都是農(nóng)民工，沒有經(jīng)受過專業(yè)的職業(yè)訓(xùn)練，在管理上也存在著很大的漏洞，造成了一定的資源浪費(fèi)，所以要加強(qiáng)人才管理和現(xiàn)場管理。

1.3成本管理比較缺乏

所有的企業(yè)都是為了盈利，為了取得盈利的最大化，這樣才能生存，才能發(fā)展。但是在公路建設(shè)當(dāng)中，如果一味的想去壓縮成本，而實(shí)現(xiàn)利潤最大化的目的，就很有可能會對工程質(zhì)量造成一定的影響，所以在公路工程建設(shè)當(dāng)中，對于項(xiàng)目成本的管理是一項(xiàng)重要的內(nèi)容，成本管理要時(shí)時(shí)刻刻，體現(xiàn)在施工現(xiàn)場以及施工的前后過程，成本管理在公路施工環(huán)節(jié)是極為重要的一項(xiàng)內(nèi)容。

1.4資源配置不合理

我們都知道，科學(xué)化的管理要實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，如果資源配置不合理，就會使得工程質(zhì)量造成一定的影響。科學(xué)合理的組織施工設(shè)計(jì)能夠?qū)崿F(xiàn)資源的優(yōu)化配置，能夠?yàn)槠髽I(yè)獲得比較大的經(jīng)濟(jì)效益。但是我國目前建筑市場上，存在這資源配置不合理的情況出現(xiàn)，對于施工材料的采集也不夠科學(xué)，這在一定程度上不利于工程質(zhì)量，不僅會造成資源的浪費(fèi)，而且會讓企業(yè)遭受一定的損失。

1.5安全管理

安全是根本，在公路工程施工過程當(dāng)中，一定要本著以人為本的原則，把工人的人身安全和生命安全放在第一位，雖然目前我國的各個(gè)工地上，都會掛有安全指示牌，但是在實(shí)際的操作過程當(dāng)中，存在這掩人耳目的情況出現(xiàn)，只是為了走走過場，應(yīng)付安全檢查，這在很大程度上給工地的，安全管理造成了不小的影響，但是如果一旦出現(xiàn)了安全問題，就會造成無法避免的巨大損失，這給企業(yè)的發(fā)展會帶來非常不利的因素。

2、公路工程施工管理的優(yōu)化措施

2.1、規(guī)范設(shè)計(jì)變更，強(qiáng)化變更管理

一般情況之下，設(shè)計(jì)變更是不可避免的因素，通常來說，公路工程中，設(shè)計(jì)變更的情況非常多，基于此種情況，相關(guān)部門一定要建立一套完整的規(guī)范設(shè)計(jì)，加強(qiáng)管理，在調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，盡最大可能節(jié)約資源。但是前提是要保證工程質(zhì)量。從而在設(shè)計(jì)變更這個(gè)環(huán)節(jié)上，能夠盡最大可能為企業(yè)節(jié)約資源。

2.2做好施工安全管理

安全管理不管在任何工程當(dāng)中，都屬于重中之重，第一是要加強(qiáng)安全管理宣傳力度，讓現(xiàn)場所有的施工人員都意識到安全的重要性，這不僅關(guān)系到工程質(zhì)量，更加會關(guān)系到人民的生命財(cái)產(chǎn)安全，因此上施工人員要樹立安全重于泰山的意識。第二，要建立一定的獎(jiǎng)罰制度，對符合安全施工要求的人員要進(jìn)行適當(dāng)?shù)莫?jiǎng)勵(lì)。對不符合安全施工的人員，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)要按照要求嚴(yán)肅處理，并通報(bào)批評。

2.3加強(qiáng)管理水平的提高

俗話說管理才能出效益，對如今的企業(yè)也都是一樣，制定比較科學(xué)合理的管理措施，對于工程質(zhì)量的是至關(guān)重要的保障，所以，作為項(xiàng)目管理者要不斷地加強(qiáng)自身管理水平的提高，不斷學(xué)習(xí)反思管理中的優(yōu)勢和不足的地方，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，制定比較合理的管理措施。并監(jiān)督落實(shí)到位，與此同時(shí)，作為管理者一定要樹立高度的責(zé)任感和事業(yè)心，把企業(yè)的事情當(dāng)做自己的事情去干，同時(shí)制定比較科學(xué)合理的獎(jiǎng)罰措施。定期考核，使得管理人員有危機(jī)意識，從而促進(jìn)管理效率的提高。

2.4合理配置資源

在公路工程建設(shè)的過程當(dāng)中，資源是有限的，所以要利用有限的資源，建設(shè)出質(zhì)量合格的工程項(xiàng)目，我們都知道，公路工程的建設(shè)離不開機(jī)械的配合，首先要加強(qiáng)機(jī)械的管理和保養(yǎng)，一定要讓工作人員和機(jī)械之間有一個(gè)良好的配合，在施工之前對材料的使用要進(jìn)行合理的計(jì)劃，而且在施工過程當(dāng)中要避免材料的過多浪費(fèi)，相關(guān)的管理人員要不斷巡查，發(fā)現(xiàn)有浪費(fèi)材料的現(xiàn)象，一定要及時(shí)制止。對材料剩余多少？使用多少？哪些還能繼續(xù)使用，對，剩余物料的管理一定要做到心中有數(shù)。其次，對機(jī)械的管理，一般來說，機(jī)械都是放在施工現(xiàn)場，會受天氣和自然條件的影響，對機(jī)械設(shè)備造成一定的影響，所以在這個(gè)過程當(dāng)中，一定要加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的管理，定期保養(yǎng)和維護(hù)，使其處于良好的運(yùn)行狀態(tài)之中，差，保證施工進(jìn)度的連續(xù)性。

2.5加強(qiáng)質(zhì)量管理

任何一項(xiàng)工程，它的所有管理措施最終目的都是為了確保最終工程質(zhì)量的良好，減少質(zhì)量問題的產(chǎn)生。對于公路工程來說，也是如此，在開展施工管理工作時(shí)，需要結(jié)合工程實(shí)際狀況，結(jié)合管理的流程特點(diǎn)來制定系統(tǒng)的質(zhì)量保障體系。工程單位要在開展施工管理工作中，全面貫徹行業(yè)的相關(guān)法律法規(guī)，提高全面質(zhì)量意識，把質(zhì)量管理的范圍進(jìn)一步推廣，同時(shí)還要對管理中的各項(xiàng)規(guī)章制度進(jìn)行健全完善，充分發(fā)揮制度的約束作用，同時(shí)在制度的實(shí)施過程中，也要有相應(yīng)的監(jiān)督監(jiān)管部門做支持，對每一道工序的施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督監(jiān)管，逐層深入，提高各個(gè)環(huán)節(jié)間的有效銜接。

結(jié)束語

綜上所述，我國的經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，同時(shí)對交通建設(shè)有了更高的要求，在如今的施工建設(shè)當(dāng)中，加強(qiáng)材料質(zhì)量等各方面的管理措施，對我國的公路工程建設(shè)有著非?，F(xiàn)實(shí)的意義。公路工程在管理上和其他工程有好多相似之處，所以在平常的施工過程當(dāng)中，用理論聯(lián)系實(shí)際，不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，舉一反三，為公路工程的建設(shè)管理不斷做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)，這同時(shí)也符合我國對于可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略要求。

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