高宏媛

[摘 要]隨著城市交通擁堵問題日益嚴重，智能交通系統(tǒng)應運而生，有效改善了當前城市擁堵的交通狀況。城市交通管理人員借助智能交通系統(tǒng)中的公共交通信息管理體系，能夠對城市道路的公共交通情況進行系統(tǒng)、全面的了解，進而針對發(fā)生的交通擁堵狀況采取科學合理的處理對策，能夠對車輛進行有效調度、對交通進行全面管理，從而實現公共交通的智能化管理，為確保道路暢通和行車安全提供了可靠保障。

[關鍵詞]智能交通系統(tǒng)；公共交通；信息管理體系

doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2017.24.085

[中圖分類號]U491.17 [文獻標識碼]A [文章編號]1673-0194（2017）24-0-02

0 引 言

隨著城市車輛數量的不斷增多，城市交通擁堵狀況越來越嚴重，對人們的安全出行造成了嚴重影響。同時，交通擁堵還會引發(fā)交通事故和環(huán)境污染，不利于城市交通的長遠發(fā)展。為了有效改善城市交通擁堵的局面，公共交通信息系統(tǒng)通過將計算機、通信以及自動化技術有效地運用于交通管理過程中，形成智能化的交通管理系統(tǒng)ITS，進而對現有的道路交通設施進行科學合理的利用，有效提高道路的通行能力，從而解決城市當前交通擁堵的局面。

智能交通系統(tǒng)中運用了許多先進的信息技術、導航定位技術、數據通信技術、自動控制技術、圖像分析技術和計算機處理技術，進而對行人、車輛、道路進行統(tǒng)籌規(guī)劃、合理安排，確保各個交通要素之間能夠進行密切配合，能夠在較大的范圍內全方位、實時地發(fā)揮出調整、控制的作用，為城市交通的順利運行提供可靠保障。

1 公共交通信息系統(tǒng)

公共交通信息系統(tǒng)是為公共交通的使用者提供服務，相關部門通過在公共服務區(qū)設置一定數量的信息查詢裝置或者電子信息牌，進而為使用者提供公共交通的整體狀況等相關信息，主要有公共交通的擁擠程度、公交車輛到站時間、公交車的換乘和公交車的運行狀況等信息。公共交通的使用者根據所獲得的公共交通信息，進而對自身的出行、換乘、出發(fā)時間進行合理安排，進而確保用戶出行的便捷性。公共交通信息管理系統(tǒng)借助先進的信息和通訊技術，能夠實時監(jiān)控公交車輛的行駛狀態(tài)、公交車輛的營運信息、換乘系統(tǒng)的交通狀況等相關信息，再對搜集到的有關信息進行一定的加工處理，然后再將其提供給公共交通用戶，為用戶順利出行提供便利。

1.1 公共交通信息系統(tǒng)的組成

公共交通信息系統(tǒng)是建立在交通管理的基礎之上，而信息獲取是否及時對整個系統(tǒng)的有效運行具有十分重要的現實意義。為了確保公共交通信息系統(tǒng)能夠實時、全面、準確地獲取相關交通信息，交通主管部門需要根據公共交通的實際狀況，采取針對性、先進的科學手段，進而確保能夠全面獲取交通信息。公共交通信息系統(tǒng)主要由以下4部分組成。

（1）交通狀況。該部分為交通信息系統(tǒng)提供了系統(tǒng)、全面的城市交通基礎信息，也是整個信息系統(tǒng)得以有效運行的基礎，其中包含了大量的城市交通信息，主要涉及城市具體的交通分區(qū)狀況、市區(qū)的道路網、立交橋分布信息、市內交通以及對外交通等基礎信息。

（2）交通規(guī)劃。該部分的主要功能是用于公共交通的科學合理規(guī)劃，進而對公共交通的長遠發(fā)展起到一定的計劃作用。交通規(guī)劃的主要內容有交通的歷史規(guī)劃、近期以及中遠期規(guī)劃，規(guī)劃在實際中的表現為城市高速公路網的規(guī)劃、道路交通網的規(guī)劃等。只有結合城市交通實際情況所進行的規(guī)劃，才有利于城市的長遠發(fā)展，進而為城市交通的順利運行提供可靠保障。

（3）交通管理。該部分是公共交通信息管理系統(tǒng)中最為重要的組成部分，其決定著整個公共交通管理系統(tǒng)的功能能否得到順利實現，可以分為道路交通的靜態(tài)和動態(tài)管理。

（4）背景信息查詢。該部分能夠在管理者開展交通管理時，提供必要的與交通有關的背景信息，如城市行政管理、基礎設施、商貿旅游服務等相關信息。

1.2 公共交通的信息分類

公共交通信息根據其時效性的不同可以分為靜態(tài)和動態(tài)信息兩種類型，其中，靜態(tài)信息一般不會發(fā)生變化，能夠為整個交通信息系統(tǒng)的運行提供必要的基礎信息支持，動態(tài)管理是信息管理工作的具體實施。交通靜態(tài)信息主要包括城市的道路網以及地名信息、城市道路交通條件的詳細信息、公安業(yè)務等相關信息。動態(tài)信息主要有城市交通的實際客貨流需求變化信息和交通狀況的變化信息，系統(tǒng)通過對動態(tài)信息進行有效處理，進而形成有效的動態(tài)運營和管理方案，進而改變公交車輛的實際運行狀況，以滿足不同交通狀況的需求。

2 公共交通動態(tài)管理

智能交通系統(tǒng)通過對公共交通進行科學合理的動態(tài)管理，能夠極大地提高公共交通的信息管理水平，進而促進現代化公共交通的不斷發(fā)展。動態(tài)的交通管理不僅能夠有效解決城市的交通擁堵問題，而且還能為智能交通系統(tǒng)的有效運行提供必要支持。智能交通系統(tǒng)通過對公共交通進行科學合理的動態(tài)管理，不僅能夠為靜態(tài)管理提供實時的信息資料，而且還能對城市的交通狀況進行實時監(jiān)測，并為城市道路交通運行過程中存在的問題，提供科學合理的解決方案，為公共交通的現代化管理服務。

2.1 事故信息查詢

交通管理人員可隨時對有關的事故、信息進行查詢、檢索，進而能夠更加直觀地了解事故多發(fā)地段和事故多發(fā)原因等信息，從而制定出出有效的處理措施，確保城市交通能夠迅速恢復原狀，為城市交通事故的快速處理提供可靠保障。

2.2 交通擁塞疏導

當城市道路的路口達到其允許通過的最大交通量時，就會出現交通擁堵現象。公共交通信息系統(tǒng)通過動態(tài)管理，能夠及時掌握發(fā)生交通擁堵的具體路口，并由此作為起始點，自動搜索東、南、西、北4個不同方向上的最近路口位置和交通標志信息，進而將搜索到的有關信息以閃爍顯示的方式在電子屏幕上進行標記。交通管理人員通過對最近的路口、路段、距離以及路況信息進行科學合理的分析，進而迅速制定出解決擁堵的可行性方案，從而生成具有針對性的交通疏導方案。疏導方案主要包括車輛的行駛方向和行駛建議等有關信息，交通管理人員據此能夠對交通擁堵進行快速疏導，確保城市交通的順利進行。對于經常發(fā)生交通擁堵的路口或路段，交通管理人員可以在上游的路口處設置相應的交通標志或靜態(tài)信息顯示牌，對即將通過該路口或路段的車輛和行人進行有效告知，進而對擁堵路段進行科學合理的分流、誘導，從而有效改善下游路口的交通擁堵狀況。

2.3 突發(fā)事件報警

城市交通突發(fā)交通事件的快速反應是建立在快速報警的基礎之上的，唯有盡快對突發(fā)事件進行報警，才能將交通事故所造成的損失降到最低?？焖賵缶畔⒅饕獊碓从陔娫捥柎a的公共報警、交通監(jiān)視系統(tǒng)、交通執(zhí)勤與交通巡邏人員等。公共交通的管理人員通過動態(tài)信息庫能夠及時了解突發(fā)事件的有關信息，在此基礎上，進而在事件發(fā)生地的周圍尋找必要的支持，進而快速地解決突發(fā)事件，從而快速恢復道路的交通功能。通過及時報警，公共交通信息的動態(tài)管理系統(tǒng)能夠及時對交通運行狀況進行適當調整，進而將事故造成的影響降到最低，確保城市交通暢通無阻。

2.4 勤務路線

勤務路線是指專門為迎接貴賓而設置的交通路線。管理人員要結合城市交通的實際狀況，在電子屏幕的基礎底圖上設定所需的勤務路線，系統(tǒng)就會將該路線設置為特殊路徑，同時還能對沿途的燈控路口進行清晰標注，并進行閃爍提示。同時，管理人員要將位于勤務路線上的所有交通路口設置為禁止通行標志，并將勤務路線的所有信息進行有效展示，主要的展示信息有勤務路線的主要經由地點、路段的禁行時間等。管理人員可依據系統(tǒng)功能提供的信息，安排設定特勤路線及使用時段，不僅能夠為勤務路線提供有效的支持，而且還能將勤務路線對城市交通所造成的影響降到最低。

3 結 語

交通管理人員通過將公共交通信息管理系統(tǒng)，應用于城市公共交通管理中，能夠對城市交通進行統(tǒng)籌規(guī)劃、合理安排，進而避免發(fā)生城市交通擁堵，從而確保城市交通處于良好的運行狀態(tài)。本文對智能交通系統(tǒng)中的公共交通信息管理體系進行了比較深入的分析研究，詳細論述了公共交通信息系統(tǒng)的組成、公共交通的信息分類以及公共交通的動態(tài)管理，對于管理城市交通的管理人員具有一定的借鑒意義。

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