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        “特”灣區(qū)

        2018-01-04 18:48:14蘆垚
        瞭望東方周刊 2017年49期
        關(guān)鍵詞:自由港行政區(qū)經(jīng)濟(jì)特區(qū)

        蘆垚

        臨近年底,2017年最為火熱的新概念之一——粵港澳大灣區(qū),再次成為輿論焦點(diǎn)。

        12月18日至20日,中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議在北京舉行。此次會(huì)議中,在區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展方面,粵港澳大灣區(qū)被列入2018年重點(diǎn)工作。

        在此之前,11月初,廣東省港澳事務(wù)辦公室副主任黃鍛煉在香港出席一場(chǎng)推介會(huì)時(shí)透露,粵港澳大灣區(qū)規(guī)劃已基本定稿,準(zhǔn)備報(bào)國(guó)務(wù)院審批,爭(zhēng)取年底公布。

        一出生便風(fēng)華正茂,用來(lái)形容粵港澳大灣區(qū)再合適不過(guò)。

        有樂(lè)觀的預(yù)測(cè)者已經(jīng)公開(kāi)表示,在不遠(yuǎn)的將來(lái),粵港澳大灣區(qū)將會(huì)成為經(jīng)濟(jì)總量世界第一的灣區(qū)。

        而在不少輿論看來(lái),這一預(yù)測(cè)似乎也并不夸張。從目前來(lái)看,粵港澳大灣區(qū)擁有極為優(yōu)越的基礎(chǔ):僅以對(duì)于灣區(qū)發(fā)展至關(guān)重要的基礎(chǔ)設(shè)施來(lái)看,粵港澳大灣區(qū)擁有全球最密集的海港群和空港群,其港口集裝箱年吞吐量、機(jī)場(chǎng)旅客年吞吐量,已位居四大灣區(qū)之首。

        不過(guò),體量巨大絕非粵港澳大灣區(qū)最大的特點(diǎn)。某種程度上看,粵港澳大灣區(qū),是灣區(qū)中的“特區(qū)”。

        綜觀其他灣區(qū),無(wú)不是在同一政治經(jīng)濟(jì)體制下運(yùn)行。唯有粵港澳大灣區(qū),在灣區(qū)的十一城中,擁有著舉世無(wú)雙的多樣性制度環(huán)境:不僅有“一國(guó)兩制”方針下的香港和澳門(mén)兩個(gè)特別行政區(qū),還有深圳、珠海兩個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū),廣東自貿(mào)區(qū)的南沙、前海蛇口和橫琴三個(gè)片區(qū)。

        顯然,多樣化的制度環(huán)境給灣區(qū)的發(fā)展帶來(lái)了不少障礙,尤其是灣區(qū)內(nèi)的人流、物流、資金流、信息流等生產(chǎn)要素的流動(dòng),不可避免地受到影響。

        但獨(dú)一無(wú)二的豐富制度環(huán)境,同樣會(huì)帶來(lái)獨(dú)一無(wú)二的多元化優(yōu)勢(shì)。

        在這一灣區(qū)中,既有在資本主義制度下生長(zhǎng)起來(lái)的國(guó)際金融中心、國(guó)際航運(yùn)中心,也有社會(huì)主義制度下生長(zhǎng)起來(lái)的世界制造中心,世界頂級(jí)的科創(chuàng)中心,既可發(fā)揮社會(huì)主義制度集中力量辦大事的優(yōu)越性,建造超級(jí)工程港珠澳大橋,也可依托資本主義制度的現(xiàn)有體系,依靠自由港吸引全球的資本、人才等。因此,制度的多樣性和互補(bǔ)性為這一區(qū)域提供了無(wú)限的想象空間。自由港、特別行政區(qū)、經(jīng)濟(jì)特區(qū)、自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)等在大灣區(qū)的制度疊加效應(yīng),為貿(mào)易和產(chǎn)業(yè)合作提供了巨大的選擇空間。

        一個(gè)可以預(yù)期的前景是,如能不斷提高灣區(qū)內(nèi)不同城市之間的協(xié)作和融合水平,不斷發(fā)揮特別行政區(qū)、經(jīng)濟(jì)特區(qū)的制度優(yōu)越性,這個(gè)全世界灣區(qū)中制度環(huán)境最為特別的“特區(qū)”,將迸發(fā)出難以想象的巨大能量。

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