詹榮富 （廣州商學(xué)院，廣東 廣州 511363）

廣東物流金融業(yè)與其本科教育的相關(guān)性、適應(yīng)性研究

詹榮富 （廣州商學(xué)院，廣東 廣州 511363）

物流金融是一種創(chuàng)新型的第三方物流高端服務(wù)產(chǎn)品，涉及到物流倉儲(chǔ)、銀行金融、保險(xiǎn)監(jiān)管、信息咨詢服務(wù)等，是一個(gè)跨行業(yè)的綜合性產(chǎn)業(yè)。廣東自貿(mào)區(qū)自2015年成立以來，廣東省物流金融業(yè)發(fā)展突飛猛進(jìn)，規(guī)模持續(xù)快速擴(kuò)大。文章利用廣東省經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、高校物流專業(yè)學(xué)位統(tǒng)計(jì)資料和物流統(tǒng)計(jì)年鑒資料，對(duì)當(dāng)前廣東物流金融本科教育發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行分析，指出發(fā)展過程中存在的主要問題，并提出發(fā)展對(duì)策。

物流金融；本科教育；對(duì)策

“要想富，先修路”，現(xiàn)代物流業(yè)推動(dòng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著明顯的相關(guān)性。創(chuàng)新現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)模式，提升對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)聯(lián)性，人才保障是核心和關(guān)鍵。廣東省作為我國改革開放前沿，擁有最大經(jīng)濟(jì)容量，物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)面臨巨大的市場(chǎng)機(jī)遇和十分廣闊的發(fā)展前景。高校是專業(yè)人才培養(yǎng)主體。隨著我國現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，跨學(xué)科的、高端的物流金融成為物流企業(yè)新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)，高校的物流專業(yè)人才教育應(yīng)積極適應(yīng)和培養(yǎng)全面發(fā)展的應(yīng)用型人才，為區(qū)域產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供人才保障。但是，我國物流金融人才教育存在起步晚，發(fā)展短，跨學(xué)科等問題，就目前人才就業(yè)市場(chǎng)狀況而言，學(xué)生的專業(yè)知識(shí)結(jié)構(gòu)不夠全面，無法勝任物流企業(yè)的物流金融發(fā)展的需要。高校的物流金融人才不斷輸出，目前仍沒有緩解市場(chǎng)上企業(yè)對(duì)人才需求的短缺問題。一方面物流企業(yè)面臨“用人荒”，找不到與之匹配的專業(yè)人才；另一方面院校畢業(yè)生無人問津，面臨“求職荒”，校企人才供需關(guān)系出現(xiàn)了不對(duì)稱性的錯(cuò)位。進(jìn)行人才供給側(cè)改革，解決高校人才教育錯(cuò)位問題，必須關(guān)注企業(yè)對(duì)人才要求，集中解決人才短缺的焦點(diǎn)問題。

1 廣東省本科物流專業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展相關(guān)性

1.1 廣東物流產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟(jì)規(guī)模的相關(guān)性分析

運(yùn)用SPSS19.0對(duì)全省2001～2015年貨運(yùn)量、GDP及2000～2015年全國貨運(yùn)量、GDP數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，結(jié)果顯示：

從廣東省層面看，物流產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟(jì)規(guī)模二者之間有顯著的關(guān)聯(lián)性，相關(guān)系數(shù)為0.916（如表1所示），說明對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動(dòng)性強(qiáng)烈。同時(shí)，物流產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟(jì)規(guī)模的相關(guān)度高于全國水平，說明廣東省的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展高質(zhì)高效，表現(xiàn)卓越。

1.2 廣東本科物流專業(yè)在校生與物流產(chǎn)業(yè)的相關(guān)性分析

表1 物流產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟(jì)規(guī)模的相關(guān)性系數(shù)

運(yùn)用SPSS19.0，對(duì)廣東省2001～2015年在校本科物流學(xué)生數(shù)、廣東省物流業(yè)產(chǎn)值和全國在校物流本科生人數(shù)、全國物流業(yè)產(chǎn)值數(shù)據(jù)進(jìn)行相關(guān)性分析，結(jié)果顯示：

從廣東省層面看，廣東省本科院校46所中有36所設(shè)置了物流管理專業(yè)，物流專業(yè)在校本科生數(shù)與物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模之間的顯著性水平均為0.000，顯示物流本科教育與物流業(yè)發(fā)展之間具有明顯的相關(guān)性。其中與在校本科生數(shù)的相關(guān)系數(shù)為0.987，呈現(xiàn)很強(qiáng)的正相關(guān)，且高于全國平均水平0.965，說明廣東的物流本科教育受物流產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)發(fā)展影響明顯（如表2所示）。

表2

2 廣東高校物流金融本科人才教育現(xiàn)狀

2.1 全國物流金融人才教育發(fā)展概況

2008年金融危機(jī)之后，我國的西南交通大學(xué)物流學(xué)院、武漢理工大學(xué)物流工程學(xué)院等陸續(xù)設(shè)立物流金融專業(yè)（或物流金融方向），截止2016年，經(jīng)歷8年的發(fā)展，全國共計(jì)18所本科院校開辦物流金融本科專業(yè)（如圖1所示），在校人數(shù)4 000～5 000人。雖然我國高校目前沒有設(shè)立物流金融碩士點(diǎn)和博士點(diǎn)，通過知網(wǎng)等檢索，了解到部分高校招生碩士研究生等有關(guān)物流金融研究的論文發(fā)表，說明綜合性、跨學(xué)科的物流金融專業(yè)人才在更高層次的教育培養(yǎng)方面，取得了積極的隱形發(fā)展。

圖1 全國開設(shè)本科物流金融專業(yè)高校共18所

2.2 廣東本科物流金融人才教育現(xiàn)狀

據(jù)中國高等教育學(xué)位網(wǎng)信息統(tǒng)計(jì)了解到，截止2016年12月31日，廣東46所本科院校中有26所開設(shè)物流管理專業(yè)，占廣東本科院校數(shù)54.3%，其在校人數(shù)占全國11.3%，居全國首位。物流金融專業(yè)在廣東本科院校發(fā)展的起步晚、數(shù)量少，目前僅有廣州商學(xué)院開設(shè)物流金融專業(yè)，在校人數(shù)為253人。高職高專院校中，廣東也是只有華南商貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院一所學(xué)校，于2014年開設(shè)專科人才的教育培養(yǎng)。另外，通過知網(wǎng)等途徑檢索統(tǒng)計(jì)，在2010～2016年之間，廣東高校物流金融研究方向的碩士生論文數(shù)130余篇。說明，物流管理碩士教育是物流金融人才重要的來源。

3 廣東高校物流金融本科人才培養(yǎng)存在的問題

物流企業(yè)“用人荒”，實(shí)質(zhì)是院校培養(yǎng)物流金融人才出現(xiàn)了結(jié)構(gòu)性錯(cuò)位。調(diào)查了解到廣州率先開啟物流金融業(yè)務(wù)的是寶供物流集團(tuán)，其物流金融崗位如風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)管、抵押監(jiān)管等的人才缺口較大。這些崗位，不光對(duì)學(xué)生掌握的物流金融知識(shí)結(jié)構(gòu)提出跨專業(yè)要求，而且對(duì)物流金融管理能力提出了更高的要求。而院校的物流專業(yè)設(shè)的是管理學(xué)專業(yè)下的物流金融方向，跨專業(yè)教學(xué)模式?jīng)]有展開。

3.1 理論和實(shí)踐不能相適應(yīng)

作為廣東省唯一一所明確物流金融專業(yè)的辦學(xué)本科院校，廣州商學(xué)院2015年設(shè)立物流金融管理專業(yè)，在教學(xué)實(shí)踐中處在探索階段。和我國大多數(shù)本科院校一樣，廣州商學(xué)院面臨到理論與實(shí)踐上脫節(jié)問題，對(duì)物流金融管理課程的理解不夠深入和課程設(shè)置模糊，開設(shè)的課程體系不能滿足專業(yè)人才能力的培養(yǎng)需要，缺乏具有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的師資力量和恰當(dāng)?shù)慕滩摹?/p>

3.2 校企合作培養(yǎng)模式不夠創(chuàng)新

單純的依賴學(xué)校教學(xué)力量，無法滿足企業(yè)對(duì)物流金融專業(yè)人才的培養(yǎng)要求。物流金融管理人才更加強(qiáng)調(diào)軟實(shí)踐能力的培養(yǎng)，即金融監(jiān)管、金融信息服務(wù)等實(shí)踐能力。院校目前沒能充分利用廣東省尤其是珠三角地區(qū)豐富的社會(huì)力量和物流企業(yè)力量為人才培養(yǎng)服務(wù)。具有雙師型的教師隊(duì)伍，是培養(yǎng)合格專業(yè)人才的基礎(chǔ)保障，目前相關(guān)的院校對(duì)專業(yè)教師下企業(yè)鍛煉機(jī)制尚未建立，以幫助提升物流金融人才教育培養(yǎng)水平。

3.3 人才培養(yǎng)計(jì)劃與產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)關(guān)聯(lián)度不強(qiáng)

雖然廣東院校物流教育和區(qū)域物流業(yè)發(fā)展有著很高的關(guān)聯(lián)度，但是物流金融人才培養(yǎng)與區(qū)域物流金融業(yè)發(fā)展不匹配，關(guān)聯(lián)度不強(qiáng)。互聯(lián)網(wǎng)金融的發(fā)展，促使物流+互聯(lián)網(wǎng)金融在物流企業(yè)的創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力，得到高速發(fā)展。但是，院校物流金融人才培養(yǎng)計(jì)劃沒有及時(shí)響應(yīng)，課程設(shè)置缺乏靈活性，互聯(lián)網(wǎng)金融沒有與物流金融很好的融合。另外，社會(huì)上培訓(xùn)機(jī)構(gòu)關(guān)于物流金融管理人才認(rèn)證沒有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，院校人才教育缺失了明晰的培養(yǎng)參照。

4 物流金融本科人才教育發(fā)展的對(duì)策

4.1 開設(shè)課程要針對(duì)企業(yè)人才需求狀況，培養(yǎng)適應(yīng)企業(yè)人才需要

開設(shè)課程要結(jié)合企業(yè)人才設(shè)置的崗位、人才特點(diǎn)和能力要求，培養(yǎng)適應(yīng)市場(chǎng)需要的人才。廣州寶供物流企業(yè)是廣州物流業(yè)的標(biāo)桿企業(yè)，在2008年開展資金流業(yè)務(wù)，設(shè)立資金流服務(wù)部，業(yè)務(wù)內(nèi)容包括資金流服務(wù)與咨詢、倉單抵押、發(fā)貨單質(zhì)押和應(yīng)收款質(zhì)押等四個(gè)物流金融業(yè)務(wù)，設(shè)置崗位有監(jiān)管經(jīng)理、監(jiān)管業(yè)務(wù)主管、監(jiān)管組長(zhǎng)、監(jiān)管員和審核員等崗位。從招聘渠道了解到，物流金融人才的能力要求是，懂金融保險(xiǎn)操作、懂倉儲(chǔ)管理、懂營銷、懂市場(chǎng)、懂溝通、懂金融政策、法規(guī)、懂風(fēng)控、懂投資和懂互聯(lián)網(wǎng)等。對(duì)金融知識(shí)、倉儲(chǔ)物流知識(shí)等可以通過課程設(shè)置和開發(fā)，在教學(xué)中實(shí)現(xiàn)。對(duì)于操作實(shí)務(wù)，如金融保險(xiǎn)操作等，需要在教學(xué)中協(xié)同社會(huì)力量共同培養(yǎng)實(shí)現(xiàn)。

4.2 創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，要有開闊視野

校企合作一定是院校與企業(yè)在人才培養(yǎng)述求上，實(shí)現(xiàn)利益交際和共同發(fā)展。對(duì)于院校而言，能夠提升教師“雙師型”能力和學(xué)生的綜合素質(zhì)，對(duì)于企業(yè)，幫助其提高企業(yè)效益和聲譽(yù)，實(shí)現(xiàn)雙贏。校企合作模式有：（1）建立學(xué)生實(shí)習(xí)基地；（2）訂單培養(yǎng)模式；（3）工學(xué)結(jié)合；（4）頂崗實(shí)習(xí)；（5）共享資源模式等。不管哪種形式的合作，院校需積極與國內(nèi)外大學(xué)建立合作關(guān)系，吸收國內(nèi)外先進(jìn)的辦學(xué)經(jīng)驗(yàn)和教學(xué)體系，提升辦學(xué)水平，適應(yīng)本專業(yè)的學(xué)生考研和出國深造需要；與企業(yè)建立合作關(guān)系，院校人才教育與實(shí)踐能力培養(yǎng)相適應(yīng)，共同開發(fā)物流金融課程，參與專業(yè)建設(shè)，銜接實(shí)踐教學(xué)，實(shí)現(xiàn)師資交流，適合學(xué)生就業(yè)。

4.3 對(duì)接物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，提升產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)關(guān)聯(lián)度

廣東省物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模龐大。2013第三次全國經(jīng)濟(jì)普查顯示，廣東物流業(yè)的法人企業(yè)為10 932戶、貨運(yùn)車輛擁有量為94.19萬輛、每天貨運(yùn)量已近10萬噸、48戶營業(yè)收入超過10億的大型企業(yè)，年均約25萬億物資的流動(dòng)和1.4萬億物流費(fèi)用的流轉(zhuǎn)量，且有300多萬家制造企業(yè)。廣東的物流金融業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)雄厚，市場(chǎng)前景廣闊，物流金融人才的需求將是巨大的，勢(shì)必成為緊缺人才中的緊缺。因此，對(duì)于廣東省高等院校，完全可以利用廣東省產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)、地域優(yōu)勢(shì)，積極設(shè)立物流金融專業(yè)，推動(dòng)展開高端物流專業(yè)人才教育工作，這也是對(duì)廣東省產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)以及廣東自貿(mào)區(qū)發(fā)展和金融創(chuàng)新最好的推進(jìn)形式。

[1]汪一洋.廣東發(fā)展藍(lán)皮書[M].廣州：廣東經(jīng)濟(jì)出版社，2016.

[2]汪一洋.廣東發(fā)展藍(lán)皮書[M].廣州：廣東經(jīng)濟(jì)出版社，2014.

[3]劉安華.高職人才培養(yǎng)模式研究與實(shí)踐[M].杭州：浙江大學(xué)出版社，2012.

[4]許家樂.新形勢(shì)下優(yōu)化區(qū)域物流金融產(chǎn)業(yè)發(fā)展的思路探究[J].經(jīng)貿(mào)實(shí)踐，2017(7):76-77.

[5]陳建偉.第四方物流發(fā)展態(tài)勢(shì)分析——探析寶供物流企業(yè)集團(tuán)成功轉(zhuǎn)型經(jīng)驗(yàn)[J].物流工程與管理，2009(12):33-35.

[6]劉念，劉一沙.基于社會(huì)需求的金融物流專業(yè)教學(xué)改革[J].中國管理信息化，2016(11):228-229.

Research on the Relevance and Adaptability of Logistics Finance and Undergraduate Education of Guangdong

ZHAN Rongfu (Guangzhou College of Commerce,Guangzhou 511363,China)

Logistics finance is an innovative and high-end service product of the third party logistics,which including logistics warehousing,banking finance,insurance supervision,information consulting services.Since the establishment of the Guangdong Free Trade Zone in 2015,the logistics finance has developed rapidly and the scale is getting bigger and bigger.Through the economic indicators of Guangdong province,statistics of university logistics professional degree and statistics yearbook of logistics,this paper analyzes the current development of undergraduate education of logistics finance in Guangdong,then it points out the main problems existing in the process of development.Finally,the paper puts forward some countermeasures for the development.

logistics finance;undergraduate education;countermeasure

G642

A

1002-3100(2017)12-0141-03

2017-10-07

廣東省教育廳2015年教學(xué)質(zhì)量工程項(xiàng)目，項(xiàng)目編號(hào)：GDJG2015001。

詹榮富（1975-），男，湖南衡陽人，廣州商學(xué)院，講師，碩士，研究方向：物流與供應(yīng)鏈管理。