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        碎石注漿樁施工技術(shù)的應(yīng)用分析

        2018-01-02 11:55:50劉方園黃燕云
        科學(xué)與財富 2018年33期
        關(guān)鍵詞:施工要點公路工程

        劉方園 黃燕云

        摘 要: 隨著施工單位規(guī)模的不斷擴大,施工工藝不斷完善,項目管理已經(jīng)融入到工作的各個領(lǐng)域,不僅要加強單位內(nèi)部的企業(yè)管理,同時,還必須加強單位項目工藝的提升,進(jìn)而推進(jìn)預(yù)定目標(biāo)。 本文對碎石注漿樁的施工技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)的闡述。

        關(guān)鍵詞: 公路工程;碎石注漿樁;施工要點

        在公路施工過程中,碎石注漿樁技術(shù)的應(yīng)用能夠有效地提升路基的施工質(zhì)量。隨著我國公路工程建設(shè)的快速發(fā)展,碎石注漿樁施工技術(shù)由于自身具備操作簡單、承載能力較強、影響力較小、噪音較小、施工設(shè)施輕便以及能夠較快達(dá)到施工現(xiàn)場需求等優(yōu)勢被廣泛應(yīng)用在公路工程建設(shè)中。

        一、碎石注漿樁技術(shù)原理

        注漿樁主要是一種由碎石和水泥砂漿膠結(jié)而成的小型鉆孔灌注樁,因此,從成樁工藝看,碎石注漿樁屬于鉆孔灌注樁,從樁的材料看,又屬于膠結(jié)體樁。樁的直徑一般為30 cm~70 cm,適用樁長30 m以內(nèi)。其基本原理是利用小型鉆機按設(shè)計直徑,鉆進(jìn)至設(shè)計深度成孔,然后先將注漿管放至孔底,再投放碎石料。在投放碎石料的過程中,利用注漿管放水清洗孔壁。碎石料投放完成后進(jìn)行注漿,漿液一般由下向上逆行,當(dāng)漿液灌注至地面以后便固結(jié)成樁。漿液除在鉆孔中滲透固結(jié)碎石成樁外,也向周圍土體滲透。使樁體與土體間形成一個土和砂漿結(jié)合的過渡帶,增加了樁與周圍土體的摩擦力。

        二、公路工程碎石注漿樁施工要點

        1.鉆孔施工

        公路工程在實際建設(shè)過程中,因為采用樁結(jié)構(gòu)的直徑均是在 30 ~70 cm 的范圍內(nèi),樁結(jié)構(gòu)的長度小于 30 m 才合理,因此,選擇施工時所需要用到的鉆機時,則應(yīng)該考慮鉆機單程鉆入的深度以及直徑大小,鉆孔時應(yīng)該重視深度、泥漿比重以及垂直度偏差等因素。鉆孔施工時,為了能夠保證鉆孔施工的垂直度能夠滿足設(shè)計需求,因此在鉆孔的施工過程中應(yīng)該及時測量實際深度。為了防止鉆機在鉆孔施工過程中造成磨損鉆頭的情況,促進(jìn)使用鉆頭的周期得到有效嚴(yán)重,因此,需要合理的將鉆頭施工的溫度降低。鉆機在實際的施工過程中,會出現(xiàn)較多的泥質(zhì)土以及砂土等,倘若沒有在最快的時間內(nèi)將鉆頭上的泥土進(jìn)行全面清除,則會在很大程度上對鉆機鉆孔的速度帶來影響,嚴(yán)重的甚至?xí)霈F(xiàn)鉆孔受到堵塞的情況。因此,鉆機在鉆孔過程中應(yīng)該重視對泥漿比例的檢查。通常情況下,砂漿的比例應(yīng)該控制在 1.20 ~1.30 的范圍內(nèi),淤泥以及質(zhì)土的比例控制在 1.25 ~ 1.30 的范圍內(nèi)。因為鉆機在實際的鉆孔施工中,可能會出現(xiàn)鉆孔中存在礫石以及泥土的情況,因此,鉆孔的實際施工中,預(yù)留的鉆孔應(yīng)該要超過孔深的實際設(shè)計。

        2.清孔施工

        完成鉆孔施工后則要進(jìn)行清理等施工工序,通常情況下,均要分別進(jìn)行兩次清孔施工,首先是在完成鉆孔施工后進(jìn)行,將鉆機取出后,把沉淀在孔內(nèi)的雜物進(jìn)行清理,確保其厚度不能超過 15 cm; 其次,確定鉆孔中的孔徑、孔深以及泥漿均能達(dá)到相關(guān)需求后,就進(jìn)行投石清洗的施工,確保能夠?qū)⒛酀{在鉆孔內(nèi)的比例控制在 1.0 ~1.1 的范圍內(nèi)。

        3.投石施工

        在完成清孔施工后在最快的時間內(nèi)將碎石投放入內(nèi),由于碎石注漿樁應(yīng)用于公路工程的施工中有著較大需求,通常情況下,均要嚴(yán)格控制碎石在施工時的直徑,從根本上避免碎石損傷或者沖刷孔壁,碎石在投放過程中,則應(yīng)該將導(dǎo)向管添加在鉆孔的頂部位置,確??卓谔顫M碎石后能夠進(jìn)行下一道施工。

        4.注漿施工

        碎石注漿樁施工技術(shù)中注漿施工主要是在鉆孔內(nèi)將水泥砂漿采用注漿管進(jìn)行壓入,因此,選擇注漿的材料對施工有著非常重要的作用,應(yīng)該對砂漿比例、顆粒大小以及材料類型等進(jìn)行全面考慮。通常情況下,對沙子的直徑有著嚴(yán)格要求,均是通過工程設(shè)計來配置砂漿的比例。砂漿在注入鉆孔達(dá)到相應(yīng)量時,為了避免土體受到泥漿重力出現(xiàn)擴散的情況,應(yīng)該合理的將用漿量減少,同時慢慢將注漿管向上拔,另外,應(yīng)該根據(jù)拔管的速度合理控制注漿量,確保每次拔管均有著合理的間距,在孔口內(nèi)即將注滿砂漿時,則要將砂漿的比例調(diào)整到 90% 的范圍內(nèi),給注漿施工的質(zhì)量提供保障。因為注漿管在施工過程中的震動會導(dǎo)致孔口出現(xiàn)石料下沉的情況,因此注漿施工時要進(jìn)行補料處理。

        5. 監(jiān)測碎石注漿樁的施工

        通常情況下,公路工程碎石注漿樁施工技術(shù)在做完鉆孔施工、清孔施工、投石施工以及注漿施工等工作,則要指派專業(yè)的工作人員監(jiān)測以及檢驗碎石注漿樁的施工技術(shù)。通過參照相關(guān)文件對施工技術(shù)的規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗,在完成施工后,對施工技術(shù)進(jìn)行監(jiān)測具體可以分成以下幾個方面。

        (1)公路工程沉降情況的監(jiān)測工作主要分成地基分層以及地表沉降等監(jiān)測。通常情況下,選擇沉降板觀察地表沉降的情況,而分層沉降則選擇分層沉降標(biāo)來進(jìn)行觀測工作。同時,應(yīng)該在公路工程的砂墊層、土工格室以及土工格柵上設(shè)置沉降板,在路幅左右中心位置、坡址、路肩等部分合理的埋設(shè)沉降板。埋設(shè)沉降板施工時,應(yīng)該確保有著平整的地槽,將砂墊層以 55 cm ×55 cm ×15 cm 厚度鋪設(shè)與底槽下。

        (2)觀察公路工程水平位移的情況,首先針對公路工程地基土體中出現(xiàn)水平位移的情況進(jìn)行觀察,觀測工具選擇塑料類型的測斜管,在公路路堤邊坡的位置進(jìn)行埋設(shè)處理,埋設(shè)施工時,應(yīng)該將鉆機導(dǎo)管設(shè)置在≤1.0%的偏差垂直率,并且確保公路工程亞黏土層或者粉砂層大概 100 cm 的位置能夠接觸到測斜管的底部位置,還要管頂與地面的高度相比大概超過 50cm,同時通過加蓋保護(hù)測斜管。其次,通過位移邊樁對公路工程水平位移的情況進(jìn)行監(jiān)測,將位移邊樁在公路兩側(cè)路堤進(jìn)行埋設(shè),埋設(shè)的位置分別于邊溝外側(cè)以及坡腳位置。通常情況下,均選擇 10 cm × 10 cm 的砼預(yù)制樁作為埋設(shè)的邊樁,1.5 m 為邊樁埋設(shè)的深度,且確保有著10 cm 的長度露出地面,通過打入的方法進(jìn)行埋置,邊樁的周圍選擇回填的方式進(jìn)行密實處理。最后觀測公路工程孔隙的土壓力以及水壓力。通常選擇埋設(shè)的方式對孔隙的水壓力進(jìn)行觀察,埋設(shè)均是先從砂墊層的底部進(jìn)行的,每相隔 2 m 的距離進(jìn)行埋設(shè)施工。埋設(shè)鉆孔時,則要仔細(xì)的記錄鉆孔的記錄,完成埋設(shè)的孔壓計的施工時,則要檢查接收一起,確保孔壓計處于正常狀態(tài)。選擇土壓力計觀測土壓力,確定埋設(shè)的位置的挖坑處于水平密實的狀態(tài),確保埋設(shè)有著穩(wěn)固而正確的位置,埋設(shè)土壓力計的周圍應(yīng)該采用細(xì)砂進(jìn)行填實處理。

        (3)孔隙水壓力及土壓力觀測??紫端畨毫τ嫴捎谩耙豢锥嘀豢讐河嫛甭裨O(shè)法,從砂墊層底部開始埋設(shè),每隔2m埋設(shè)一只。鉆孔埋設(shè)時,應(yīng)做好鉆孔的詳細(xì)記錄。每只孔壓計埋設(shè)后,應(yīng)及時采用接收儀器檢查孔壓計是否正常。土壓力觀測采用土壓力計,應(yīng)挖坑水平埋設(shè),坑底應(yīng)平整密實,埋設(shè)后的土壓力計必須位置正確而穩(wěn)固,上下四周約20cm范圍用細(xì)砂填實。每只埋設(shè)完應(yīng)及時測試,發(fā)現(xiàn)問題及時糾正或調(diào)換。埋設(shè)后的土壓力計在初讀數(shù)穩(wěn)定后,方可進(jìn)行其上的填筑工作。

        (4)承載力觀測。水泥攪拌樁應(yīng)做承載力觀測。承載力觀測應(yīng)采用單樁和多樁載荷試驗。水泥攪拌樁載荷試驗應(yīng)至少在施工3個月后進(jìn)行,要求水泥攪拌樁單樁容許承載力值不低于120kN(單樁設(shè)計承載力值)。

        6.維護(hù)措施

        碎石注漿樁施工進(jìn)行監(jiān)測發(fā)現(xiàn)地基、地表或者土體有著較為顯著的位移以及沉降情況時,將導(dǎo)致出現(xiàn)這些情況的因素找出,同時通過相應(yīng)的措施進(jìn)行補救維護(hù),確保碎石注漿樁施工技術(shù)的質(zhì)量得到有效保證。

        三、結(jié)語

        總之,在公路工程中碎石注漿樁的施工得到了施工單位的廣泛應(yīng)用,其特點包括用地面積小、施工簡便易操作、施工設(shè)備較為簡單等。這些優(yōu)點都是成就其工藝不斷發(fā)展效果更加顯著的一個重要原因?,F(xiàn)階段,對碎石注漿樁進(jìn)行施工時,應(yīng)對碎石材料的大小、泥漿配合比、濃度、級配狀況、壓力大小、樁體強度以及各類材料的用量進(jìn)行合理的配置,并通過采用試樁和檢測方式對其質(zhì)量進(jìn)行有效的保障。

        參考文獻(xiàn)

        [1]梁世庫.公路工程碎石注漿樁施工技術(shù)應(yīng)用分析[J].中國標(biāo)準(zhǔn)化,2017,(8).

        [2]張志強.碎石注漿樁技術(shù)在公路施工中的應(yīng)用[J].交通世界(建養(yǎng)機械),2015,(11).

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