茅旭

第二次世界大戰(zhàn)之前，飛機(jī)都是螺旋槳式的，飛行速度相對(duì)較慢。二戰(zhàn)后，噴氣式飛機(jī)登上了歷史舞臺(tái)，飛行速度超過了音速。

1956年9月21日，格魯曼公司試飛員埃特里奇駕駛“虎”式超音速戰(zhàn)斗機(jī)，驗(yàn)證飛機(jī)在一馬赫速度下的航炮射擊性能。

在6000米高空，埃特里奇操縱“虎”式戰(zhàn)機(jī)打開加力，做二十度向下全速俯沖，同時(shí)按動(dòng)20毫米航炮按鈕，打了兩個(gè)長達(dá)四秒鐘的點(diǎn)射。20毫米的炮彈初速高，但很快在空氣中減速，彈道開始下垂。

然而，“虎”式戰(zhàn)機(jī)俯沖的速度依然在增加。

在2100米高度上，飛機(jī)居然追上了自己發(fā)射的炮彈，座艙蓋、機(jī)體和發(fā)動(dòng)機(jī)相繼中彈，悲催地成為史上第一架被自己發(fā)射的炮彈擊中的飛機(jī)。

幸運(yùn)的是，炮彈并未在機(jī)體上產(chǎn)生擊穿效果，埃特里奇一邊減速一邊操縱飛機(jī)向基地飛返。但他最終沒能堅(jiān)持到家，而是在紐約州卡爾維頓的森林里迫降。

“虎”式戰(zhàn)機(jī)在林中犁出一條長長的深溝后停下來，埃特里奇被劇烈的沖擊弄斷了一條腿。

從此以后，美國空軍和海軍規(guī)定，戰(zhàn)斗機(jī)在超音速飛行中開炮后必須轉(zhuǎn)彎。

選自《民間傳奇故事》