黃永學(xué)

（廣西建工集團(tuán)第一安裝有限公司第二分公司,南寧 530031）

大跨度棧橋支撐結(jié)構(gòu)吊裝技術(shù)

黃永學(xué)

（廣西建工集團(tuán)第一安裝有限公司第二分公司,南寧 530031）

隨著制漿造紙廠規(guī)模擴(kuò)大，備料工段皮帶輸送機(jī)的棧橋結(jié)構(gòu)往往設(shè)計(jì)成大跨度、大空間形式，以提高堆放場(chǎng)地的儲(chǔ)存能力。此類型結(jié)構(gòu)施工，八字形支撐結(jié)構(gòu)吊裝是難點(diǎn)。本文介紹了江西贛州華勁紙業(yè)有限公司年產(chǎn)15萬(wàn)噸漂白硫酸鹽竹木漿工程設(shè)備安裝項(xiàng)目，備料工段八字形支撐結(jié)構(gòu)的吊裝方法，為今后同類結(jié)構(gòu)的起重吊裝施工起到參考借鑒作用。

棧橋；支撐結(jié)構(gòu)；吊車

1 工程概況

江西贛州華勁紙業(yè)有限公司年產(chǎn)15萬(wàn)噸漂白硫酸鹽竹木漿工程設(shè)備安裝項(xiàng)目，備料工段棧橋支撐結(jié)構(gòu)有兩種形式，第一種形式支撐結(jié)構(gòu)由3根立柱及橫梁組成，第二種形式支撐結(jié)構(gòu)由2根立柱及橫梁組成。見(jiàn)圖1。

第一種形式支撐結(jié)構(gòu)由3根DN800×14螺旋鋼管立柱及1根工800×500×16×25工字鋼橫梁組合而成，每根立柱重量為8噸，長(zhǎng)度為28米，工字鋼橫梁重量為3噸，長(zhǎng)度為8.6米。立柱基礎(chǔ)跨度為43米，組合安裝后橫梁頂部標(biāo)高為21米。

第二種形式支撐結(jié)構(gòu)由2根DN800×14螺旋鋼管立柱及1根工800×500×16×25工字鋼橫梁組合而成，每根立柱重量為8噸，長(zhǎng)度為28米，工字鋼橫梁重量為3噸，長(zhǎng)度為8.6米。立柱基礎(chǔ)跨度為43米，組合安裝后橫梁頂部標(biāo)高為21米。

圖1

2 吊裝方法概述

根據(jù)該結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際起重設(shè)備配備情況，選擇1臺(tái)QY70V吊車、1臺(tái)QY25K吊車、1臺(tái)QY30V吊車聯(lián)合抬吊的方法，對(duì)于第一種形式支撐結(jié)構(gòu)采取分別抬吊立柱及橫梁并在空中組對(duì)焊接拼裝的方法，而第二種形式支撐結(jié)構(gòu)采取整體吊裝方法。

3 施工工藝及步驟

3.1 第一種形式支撐結(jié)構(gòu)組合及吊裝

（1）組合同一側(cè)的兩根GZ1立柱。在第一種形式支撐結(jié)構(gòu)立柱基礎(chǔ)附近將兩根GZ1立柱進(jìn)行組合成一個(gè)整體單元進(jìn)行吊裝。組合時(shí)將立柱底部與基礎(chǔ)底板連接的接觸面按照要求切割完畢，盡量避免就位時(shí)再次修整。同時(shí)立柱頂部的1600×1200×400鋼板一并組裝。最后用雙14#槽鋼對(duì)兩根立柱進(jìn)行臨時(shí)固定，在長(zhǎng)度方向上至少設(shè)置一道加強(qiáng)，使之形成整體。

（2）組合另一側(cè)的單根GZ1立柱。按照與3.1.1一樣的要求將單根GZ1立柱進(jìn)行下料，并與橫梁組合拼裝。

（3）安裝立柱加勁板。將每根立柱的下半部分加勁板預(yù)先與基礎(chǔ)底板進(jìn)行焊接安裝，形成立柱根部擋板，保證立柱在垂直方向上的角度調(diào)整時(shí)不會(huì)造成根部較大的移動(dòng)。

（4）安裝臨時(shí)腳手架操作平臺(tái)。在每條立柱頂部安裝臨時(shí)腳手架平臺(tái)，以供施工人員在組合焊接立柱與橫梁時(shí)站立。

（5）同一側(cè)的兩根GZ1立柱吊裝。采用一臺(tái)QY70V吊車吊裝已組合好的兩根GZ1立柱，在一臺(tái)QY25K吊車的配合下，將立柱根部放至已安裝好的加勁板槽內(nèi)，通過(guò)調(diào)整保證立柱角度、立柱頂部標(biāo)高符合要求后將立柱底部與底板加勁板點(diǎn)焊固定。此時(shí)QY70V吊車吊住立柱頂部不動(dòng)。

（6）另一側(cè)的單根GZ1立柱及橫梁吊裝。采用1臺(tái)QY25K吊車、1臺(tái)QY30V吊車將另一側(cè)單根GZ1立柱及橫梁進(jìn)行吊裝就位，調(diào)整好角度、標(biāo)高后將立柱腳與底板、加勁板固定。

（7）立柱、橫梁組合焊接。通過(guò)吊車調(diào)整好橫梁水平后，進(jìn)行立柱、橫梁的焊接，并安裝頂部加勁板。

（8）吊車摘鉤。

（9）臨時(shí)支撐拆除。用一臺(tái)QY25K吊車通過(guò)吊籃將操作人員送至臨時(shí)支撐位置進(jìn)行拆除作業(yè)。用另一臺(tái)QY30V吊車將臨時(shí)支撐槽鋼吊住，再由施工人員將槽鋼切割及焊接位置打磨處理。

3.2 第二種形式支撐結(jié)構(gòu)組合及吊裝

（1） 組合立柱及橫梁。在第一種形式支撐結(jié)構(gòu)立柱基礎(chǔ)附近將兩根GZ1立柱與橫梁進(jìn)行組合成一個(gè)整體單元。

（2）安裝立柱加勁板。將每根立柱的下半部分加勁板預(yù)先與基礎(chǔ)底板進(jìn)行焊接安裝，形成立柱根部擋板，保證立柱在垂直方向上的角度調(diào)整時(shí)不會(huì)造成根部較大的移動(dòng)。

（3）吊裝。采用QY70V吊車抬吊橫梁，QY25K吊車、QY30V吊車各自抬吊兩側(cè)立柱根部，三臺(tái)吊車在指揮協(xié)調(diào)下同步操作，將兩根立柱柱腳平穩(wěn)放至基礎(chǔ)加勁板槽內(nèi)。通過(guò)QY70V吊車調(diào)整好支撐結(jié)構(gòu)的垂直度后將柱腳與基礎(chǔ)底板進(jìn)行焊接固定。

（4）拉設(shè)攬風(fēng)繩。由于第二種形式支撐結(jié)構(gòu)只有兩根立柱及一根橫梁組成，在上方桁架未安裝之前，該結(jié)構(gòu)在縱向無(wú)支撐，為保證穩(wěn)定性，在兩側(cè)拉設(shè)攬風(fēng)繩。

（5）吊車摘鉤。

4 工藝計(jì)算

4.1 吊車負(fù)荷校核

（1）第一種形式支撐結(jié)構(gòu)吊裝。1）同一側(cè)的兩根GZ1立柱吊裝重量為17噸，選擇QY70V吊車工況為：幅度8米，臂長(zhǎng)為25.7米，此工況吊車最大起重量為21噸大于吊裝重量17噸，滿足要求。2）另一側(cè)的單根GZ1立柱及橫梁吊裝重量為12噸，選擇1臺(tái)QY25K吊車、1臺(tái)QY30V吊車聯(lián)合抬吊，抬吊立柱尾部的25噸吊車工況選擇幅度7米，臂長(zhǎng)17.6米，此工況最大吊裝重量為12噸大于分配的負(fù)荷5噸，滿足要求。抬吊立柱頭部的QY30V吊車工況選擇幅度7米，臂長(zhǎng)27.85米，此工況最大吊裝重量為7.6噸大于分配的負(fù)荷7噸，滿足要求。

（2）第二種形式支撐結(jié)構(gòu)吊裝。第二種形式支撐結(jié)構(gòu)吊裝重量為21噸，選擇1臺(tái)QY70V吊車、1臺(tái)QY25K吊車、1臺(tái)QY30V吊車聯(lián)合抬吊。抬吊頭部的QY70V吊車選擇幅度7米，臂長(zhǎng)25.7米，此工況最大吊裝重量為23噸大于分配的負(fù)荷16噸，滿足要求。抬吊立柱尾部的QY30V吊車工況選擇幅度9米，臂長(zhǎng)17.2米，此工況最大吊裝重量為8.6噸大于分配的負(fù)荷3噸，滿足要求。抬吊立柱尾部的QY25K吊車工況選擇幅度9米，臂長(zhǎng)17.6米，此工況最大吊裝重量為8.1噸大于分配的負(fù)荷3噸，滿足要求。

4.2 吊索鋼絲繩選擇及校核以單次吊裝重量最重的第二種形式支撐結(jié)構(gòu)為計(jì)算依據(jù)，吊索采用八字綁扎法，繩與水平面夾角約60°，選擇6×37+1、公稱抗拉強(qiáng)度為1870MPa、φ30mm纖維芯鋼絲繩，其破斷拉力為555KN，采用4股繩受力，則安全系數(shù)，滿足吊裝要求。

5 吊裝施工平面圖

吊裝施工平面布置圖如下圖5.1所示。

6 結(jié)語(yǔ)

圖5.1

大跨度棧橋支撐結(jié)構(gòu)，具有組合尺寸大，桿件長(zhǎng)、細(xì)、柔特點(diǎn)，防止產(chǎn)生永久變形是吊裝的難點(diǎn)。實(shí)踐證明，本吊裝技術(shù)能合理選擇吊點(diǎn)并進(jìn)行高空組對(duì)，確保吊裝過(guò)程結(jié)構(gòu)內(nèi)力與設(shè)計(jì)一致，保證了大跨度棧橋支撐結(jié)構(gòu)吊裝安全、快捷、高效，對(duì)同類結(jié)構(gòu)的起重吊裝施工具有一定的參考借鑒作用。

[1]崔碧海.起重技術(shù)[M].重慶：重慶大學(xué)出版社,2006.

[2]魏明鐘.鋼結(jié)構(gòu)[M].武漢：武漢理工大學(xué)出版社，2002

[3]孫仁博,王天明.材料力學(xué)[M].北京:中國(guó)建筑工業(yè)出版社,1995.

[4]GB8918-2006.重要用途鋼絲繩[S].

10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.01.097

黃永學(xué)（1986-）,男,壯族,本科,工程師,主要從事工業(yè)設(shè)備安裝施工技術(shù)管理工作,研究方向：起重技術(shù)。