林權(quán)樂(lè)

摘 要： 輸電線路施工是電力工程建設(shè)中的重要環(huán)節(jié)，電路架設(shè)過(guò)程中，必須要加強(qiáng)施工技術(shù)和施工質(zhì)量的控制，按照科學(xué)合理的施工方案進(jìn)行施工。本文對(duì)架空配電線路的導(dǎo)線架設(shè)安裝施工技術(shù)進(jìn)行分析與探討，旨在為配電線路架設(shè)施工提供理論支持。

關(guān)鍵詞： 輸電線路；架設(shè)施工；施工技術(shù)

引言

架空線路指的是用絕緣子將輸電導(dǎo)線固定在地面直立桿塔上，從而實(shí)現(xiàn)電能傳輸?shù)囊环N輸電線路，這種輸電線路在現(xiàn)代電力工程建設(shè)過(guò)程中具有十分廣泛的應(yīng)用，架空輸電線路的施工質(zhì)量要求較高，在施工時(shí)必須要進(jìn)行實(shí)地觀測(cè)。架空配電線路施工主要分為導(dǎo)線展放、導(dǎo)線連接、緊線、附件安裝等四個(gè)部分，在施工之前要做好準(zhǔn)備工作，對(duì)施工過(guò)程中所需要的材料進(jìn)行準(zhǔn)備，并且進(jìn)行質(zhì)量檢查，確保施工材料質(zhì)量滿足要求。

一、架空配電線路架設(shè)安裝過(guò)程

（一）施工前的準(zhǔn)備

1、材料準(zhǔn)備。在架空配電線路施工之前，要對(duì)所有設(shè)備進(jìn)行準(zhǔn)備，架空線路施工的設(shè)備主要與導(dǎo)線、懸式和蝶式絕緣子、綁線、鉗壓管、并溝線夾及鋁帶、螺栓等，施工過(guò)程中還需要其他的工具，例如緊線器、活扳手、倒鏈、放線架、尼龍繩、挑桿、手推車、腳扣等。

2、施工方案設(shè)計(jì)。在施工之前要首先對(duì)導(dǎo)線架設(shè)施工場(chǎng)地進(jìn)行觀測(cè)，明確線路導(dǎo)線的截面、起點(diǎn)、終點(diǎn)，然后對(duì)地形圖進(jìn)行查看，同時(shí)要根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)所占區(qū)域的氣象條件、線路導(dǎo)線面、轉(zhuǎn)角、現(xiàn)場(chǎng)地形等一系列參數(shù)，決定施工方案。同時(shí)要做好施工組織設(shè)計(jì)，對(duì)施工技術(shù)人員、安全管理人員、施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的責(zé)任進(jìn)行明確，并且根據(jù)工程量、施工難度等確定技術(shù)人員和普工用量，為張力施工做好準(zhǔn)備。

3、滑車布置。直線桿塔的避雷線滑車可以直接懸掛在避雷線支架的U形掛環(huán)或穿釘上，承力桿塔導(dǎo)線和避雷線滑車，則應(yīng)該要采用鋼繩套懸掛在掛線點(diǎn)附近，在進(jìn)行緊線操作之前再將避雷線滑車換成緊線滑車。

（二）線路架設(shè)安裝操作過(guò)程

1、對(duì)導(dǎo)線進(jìn)行牽引。牽引導(dǎo)線指的是將輸電導(dǎo)線牽引到合適位置的過(guò)程，便于后續(xù)錨固施工。在牽引導(dǎo)線之前，首先要對(duì)導(dǎo)引繩和牽引繩進(jìn)行安裝，包括展放導(dǎo)引繩、展放牽引繩兩個(gè)步驟。展放導(dǎo)引繩一般是通過(guò)將導(dǎo)引繩放在滑車上，通過(guò)滑車進(jìn)行牽引，然后將導(dǎo)引繩固定在線路的兩端，進(jìn)行錨固，為后續(xù)導(dǎo)引施工做好準(zhǔn)備。在牽引繩施工過(guò)程中，首先要將已經(jīng)展放的導(dǎo)引繩的一端與小張力機(jī)上的牽引繩進(jìn)行連接，然后用導(dǎo)引繩對(duì)牽引繩進(jìn)行牽引，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)導(dǎo)線的牽拉。安裝結(jié)束之后要及時(shí)對(duì)輸電導(dǎo)線進(jìn)行牽引，將其牽引架設(shè)到桿塔相應(yīng)位置上。當(dāng)牽引繩的一段和牽引機(jī)相連的時(shí)候，另一端可以通過(guò)旋轉(zhuǎn)連接器、走板、蛇皮套等與導(dǎo)線相連，將導(dǎo)線直接纏繞在大張力機(jī)的張力輪上，首先開動(dòng)張力機(jī)，然后再啟動(dòng)牽引機(jī)，對(duì)放線的張力和牽引的張力進(jìn)行調(diào)整，使得各段子導(dǎo)線的張力保持一致。當(dāng)一圈導(dǎo)線全部牽放結(jié)束之后可以開始另一圈導(dǎo)線的牽放，第二圈導(dǎo)線與前一圈導(dǎo)線進(jìn)行連接的時(shí)候要確保與前一根導(dǎo)線液壓連接，并且使用壓接管保護(hù)鋼套，將壓接管安裝在直線管的外面，對(duì)直線管進(jìn)行保護(hù)，確保直線管可以順利地通過(guò)滑車。當(dāng)所有牽引繩被收回之后，子導(dǎo)線就可以在全區(qū)段放通，然后在導(dǎo)線的兩端進(jìn)行臨時(shí)錨固。

2、放線與緊線施工。放線是指將導(dǎo)線運(yùn)送到線路的首端，即緊線處，再用放線架來(lái)架設(shè)好線軸，隨即進(jìn)行放線操作。一般放線方法有兩種，一種是讓導(dǎo)線沿著電桿的根部放開，再將導(dǎo)線吊上已經(jīng)準(zhǔn)備好的電桿上。另一種是在橫擔(dān)上預(yù)先準(zhǔn)備好開口滑輪，安裝好之后一邊放線一邊利用逐檔，在把導(dǎo)線吊放進(jìn)滑輪內(nèi)前行。在輸電線路架設(shè)過(guò)程中要遵循邊放線、邊緊線的操作原則，在放線之后必須要及時(shí)進(jìn)行緊線施工，確保導(dǎo)地線得到錨固控制。導(dǎo)地線緊線可以采用直線塔緊線和耐張塔緊線兩種方式，對(duì)于直線塔進(jìn)線施工而言，進(jìn)線操作的直線塔應(yīng)該要符合設(shè)計(jì)的要求，當(dāng)進(jìn)線弧垂達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候，要及時(shí)對(duì)各個(gè)桿塔進(jìn)行劃印，并且立即進(jìn)行地面臨時(shí)錨固，錨線時(shí)應(yīng)該要確保緊線操作塔上的印記保持不變。對(duì)于架設(shè)的導(dǎo)線，則采取反向臨時(shí)錨固的方法進(jìn)行設(shè)置，在與緊線操作塔相鄰的前一個(gè)基塔上，等導(dǎo)線安裝完成之后進(jìn)行反向臨時(shí)錨固，確保所有的子導(dǎo)線受力均勻。對(duì)于耐張塔施工而言，必須要按照施工要求設(shè)置臨時(shí)拉線，可以采用平衡掛線的方法進(jìn)行施工，每一根子導(dǎo)線都應(yīng)該要分別設(shè)置一組緊線滑車組，確保各個(gè)子導(dǎo)線可以被收緊，避免緊線過(guò)程中子導(dǎo)線之間相互纏繞。

3、綁扎絕緣子。絕緣子綁扎也是導(dǎo)線架設(shè)施工過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)，直線桿上的導(dǎo)線與針式的絕緣子進(jìn)行綁扎連接時(shí)，應(yīng)該首先從直線的角度桿或者中間桿起步，然后按照一定的順序慢慢進(jìn)行綁扎，確保絕緣子綁扎牢固、穩(wěn)定。

4、搭接引下線、過(guò)引線。在導(dǎo)線架設(shè)的耐張桿、分支桿、轉(zhuǎn)角桿、終端桿上面應(yīng)該要搭接引下線或者過(guò)引線。此外還應(yīng)該要注意導(dǎo)線的凈空距離。

二、導(dǎo)線架設(shè)中的障礙成因以及解決措施

（一）單相接地時(shí)的故障以及解決措施

單相接地故障在導(dǎo)線架設(shè)過(guò)程中的發(fā)生頻率很高，尤其是在空氣比較潮濕、雨水較多的地區(qū)，很容易出現(xiàn)這種問(wèn)題，一旦出現(xiàn)單相接地，一方面會(huì)對(duì)供電造成影響，另一方面會(huì)導(dǎo)致設(shè)備被燒毀。單相接地故障主要是由于外界環(huán)境造成的，當(dāng)空氣比較潮濕的時(shí)候，很容易導(dǎo)致單相的斷線以及導(dǎo)線接頭處負(fù)荷過(guò)高，從而被氧化腐蝕，線路上的絕緣子被單相擊穿。針對(duì)單相接地故障，主要的處理方法是，經(jīng)常對(duì)導(dǎo)線經(jīng)過(guò)路線附近的樹枝進(jìn)行修剪，避免導(dǎo)線線路與樹木之間的沖突，同時(shí)要對(duì)溫度、濕度等環(huán)境參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，及時(shí)做好防潮、防雨措施。

（二）架空配電線路的短路故障及處理措施

架空線路的短路故障有金屬性短路和非金屬性短路兩種，金屬性短路故障中電路的電阻會(huì)消失，電路大幅度增強(qiáng)，非金屬性短路中，電阻不會(huì)消失，電流也會(huì)增強(qiáng)，但是比金屬性短路的電流弱，但是持續(xù)的時(shí)間比較金屬性短路要長(zhǎng)，產(chǎn)生的影響和危害也更嚴(yán)重。短路故障可能會(huì)導(dǎo)致設(shè)備被燒毀，如果嚴(yán)重還會(huì)導(dǎo)致人身傷害，例如刺眼、觸電、電弧燒傷、死亡等。出現(xiàn)短路故障的原因主要是由于外力的破壞，還有導(dǎo)線架設(shè)過(guò)程中線路施工不合格等。在架空配電線路的短路故障處理過(guò)程中，要防止外力影響，例如加強(qiáng)對(duì)群眾的宣傳教育，并且結(jié)合公安部門進(jìn)行執(zhí)法，對(duì)破壞線路的行為進(jìn)行處罰，另外，要定期對(duì)各種設(shè)備進(jìn)行檢修，一旦發(fā)現(xiàn)任何安全隱患，都要及時(shí)進(jìn)行處理。

（三）雷擊災(zāi)害及處理措施

雷擊災(zāi)害是導(dǎo)線架設(shè)過(guò)程中的常見(jiàn)危害，雷擊會(huì)導(dǎo)致導(dǎo)線出現(xiàn)過(guò)電壓、線路燒毀等危害。影響導(dǎo)線防雷水平的主要因素是桿塔的接地電阻太大，在雷擊災(zāi)害防護(hù)過(guò)程中，要降低桿塔線路的接地電阻，達(dá)到防雷目的。還可以通過(guò)架設(shè)耦合地線來(lái)增強(qiáng)導(dǎo)線與避雷針之間的耦合系數(shù)，使得絕緣子串兩端電壓滿足防雷要求。同時(shí)，還要對(duì)避雷針、避雷器等進(jìn)行合理選擇，并且安裝可控的避雷針來(lái)增強(qiáng)架空線路的防雷性，采用氧化鋅避雷器增強(qiáng)架空配電線路的防雷水平。

結(jié)語(yǔ)

綜上所述，輸電導(dǎo)線是電力系統(tǒng)中的重要材料，是傳輸電能的主要工具，在輸電線路架設(shè)施工過(guò)程中，必須要加強(qiáng)施工過(guò)程的控制，施工之前做好準(zhǔn)備，對(duì)各種材料和設(shè)備進(jìn)行準(zhǔn)備，然后加強(qiáng)施工技術(shù)的控制，尤其要做好放線與緊線施工，并且對(duì)施工過(guò)程中常見(jiàn)的問(wèn)題進(jìn)行分析，查找原因，對(duì)故障進(jìn)行及時(shí)處理，提高導(dǎo)線架設(shè)安裝施工水平。

參考文獻(xiàn)

[1]黎國(guó)釗.架空配電線路的導(dǎo)線架設(shè)安裝工程的探討[J].電子制作，2013（19）.

[2]侯新波.架空配電線路的導(dǎo)線架設(shè)安裝工程的探討[J].青年時(shí)代，2015（20）.

[3]王曉飛.淺析輸配電線路架設(shè)方法[J].科技致富向?qū)В?013（18）.

[4]張峰，宋亞波，楊軍.輸配電線路架設(shè)施工工序和方法研究[J].工業(yè)，2016（01）.endprint