摘要：隨著旅游業(yè)迅速發(fā)展，旅游經(jīng)濟活動所引起的環(huán)境問題受到廣泛地關注。開發(fā)不合理、超負荷接待等將使旅游資源與生態(tài)環(huán)境遭到過量的沖擊，引起旅游環(huán)境污染、景觀受損、生物多樣性降低等一系列環(huán)境問題。同時隨著旅游業(yè)的成熟，一些旅游學者開始跳出旅游產(chǎn)業(yè)來研究旅游活動，旅游容量也成為影響旅游體驗的重要因素。因此，旅游容量的概念在20世紀60年代提出后就逐漸受到相關學者和業(yè)者的重視，其測算方法也一直是旅游理論研究與實踐的熱點問題。我國的《旅游法》及《景區(qū)最大承載量核定導則》出臺更是把旅游容理的概念提到了景區(qū)管理與開發(fā)的核心地位。

關鍵詞：旅游容量；旅游體驗；龍門石窟

一、旅游容量涵意

旅游容量是指旅游區(qū)在某一時間段內(nèi)，其自然環(huán)境、人工環(huán)境和社會環(huán)境所能承受的旅游及其相關活動在規(guī)模和強度上極限的最小值，根據(jù)涵意不同可分為設施容量、生態(tài)環(huán)境容量、空間容量、文化體驗感知容量等。

二、旅游容量計算方法

旅游容量計算的方法，目前具有可操作性的方法有三種：

（一）面積計算法：C=（A/a）×D

式中：C-日環(huán)境容量，單位為人次；A-可游覽面積，單位為平方米；a-每位游人應占有的合理面積，單位為平方米；D-周轉(zhuǎn)率，D=景點開放時間/游完景點所需時間。

對于這種方法，主要適用于有大面積平坦地勢可供游客停留的景區(qū)，如海濱浴場、草原、城市廣場等。

（二）游道計算法

游道是游客在景區(qū)內(nèi)游覽的通道，根據(jù)游道的形狀不同，又分完游道和不完全游道。

①完全游道法：所謂完全游道是指環(huán)形閉合的游道或單向游道，游客游完全程以后不走回頭路，其計算公式為：C=（M/m）×D。

②不完全游道；不完全游道是指入口和出口在同一地點，游客游完全程必須沿原路返回，其計算公式為：C=[M/（m+m×t1/t2）]×D。

式中：C-日環(huán)境容量，單位為人次；M-游道全長，單位為m；m-游客占用合理游道長度，單位為m；D-周轉(zhuǎn)率，D=游道全天開放時間/游完全游道所需時間；t1-游完全游道所需時間， 單位為h；t2-沿游道返回所需時間， 單位為h。

游道法主要適用于邊走邊游且地勢起伏比較大的景區(qū)，如山岳型景區(qū)、溶洞景點等。通過游道法兩個公式可以看出，同一個景區(qū)，采用完全游道計算出的數(shù)值要大于不完全游道的數(shù)值，這是因為如果游道沒形成閉合路線，游客原路返回會占用設施設備，這就是為什么景區(qū)在進行游徑設計時，一般都不走回頭路的原因。

（三）卡口計算法：C=（H-t1）× A / t2

式中：C-日環(huán)境容量，單位為人次；D-日游客批數(shù)；A-每批游客人數(shù)；H-每天開放時間，單位為小時（h）；t1-游完全程所需時間，單位為小時（h）；t2-兩批游客相距時間，單位為小時（h）。

卡口法是一種比較特殊的方法，它主要應用于有關隘、卡口、渡口等阻礙了游客通行的情況，如一些海島通過擺渡船運送游客，這種情況就需用卡口法計算旅游容量。

對于上述三種方法，我們應研究景區(qū)的具體實情，選取合適的計算方法，有時為了讓所得數(shù)據(jù)更精確，可能需要幾種方法結合運用，計算出每個控制點的容量，然后比較其大小，取最小數(shù)值即可。

三、龍門石窟旅游容量測定

（一）龍門石窟旅游線路概況

龍門石窟是來洛游客必游的旅游景點，是洛陽市的龍頭景區(qū)，一般散客游覽龍門石窟時間大約是2-3個小時，行進路線一般為：停車場剩電瓶車到達檢票口，耗時15分鐘；從檢票口順游覽步梯參觀各個石窟，耗時約30分鐘；然后到達游覽的代表性景點奉先寺，在此停留的時間為30分鐘；再經(jīng)過漫水橋至河對岸，繼續(xù)參觀東山石窟、遠眺盧舍那大佛，拜謁白居易陵寢，耗時約1個小時；然后剩觀光車返回停車場，耗時15分鐘。這是旅游團隊或散客經(jīng)常采用的線路。

（二）調(diào)查方法

對龍門石窟旅游容量，不能紙上談兵，用上述三種方法之一簡單的進行測算，必須要做景區(qū)實地調(diào)查和游客行為調(diào)查。景區(qū)實地調(diào)查時，主要應調(diào)查觀光車的數(shù)量及發(fā)車頻次、游道全長、奉先寺小廣場的面積，這方面主要采用測量方法。游客行為調(diào)查主要調(diào)查游客的行進速度，占用的合理游道長及合理的游覽面積，游客行為調(diào)查主要采用問卷調(diào)查方法。

（三）計算方法及結果

首先用卡口法計算觀光車設施容量。經(jīng)實地觀測，龍門石窟觀光車每3分鐘即可完成一次發(fā)車輸送，每輛車能坐18人，往返一次約30分鐘。根據(jù)卡口法計算公式可以得觀光車日容量為：C=（H-t1）× A / t2=（10-0.5）×18/0.05=3420人/日。

其次用游道法計算龍門石窟景區(qū)容量。經(jīng)測量，龍門在窟游徑全長為6.3公里，每位游客占用合理游道長通過測量和問卷調(diào)查得到3米/人，景區(qū)內(nèi)步行游覽時間經(jīng)測算和調(diào)查平均為2個小時，根據(jù)完全游道法可以得到龍門石窟游徑日容量為C=（M/m）×D=6300/3×5=10500 人/日。

再次，用面積法計算奉先寺的容量。經(jīng)測量，奉先寺可供游客停留的面積約為20000平方米，采用問卷調(diào)查法得到人均占用合適面積為16平方米，根據(jù)面積法得C=（A/a）×D=20000/16×20=25000人/日。

對比以上三個數(shù)據(jù)，觀光車日容量最小，游道容量次之，奉先寺容量最大。從數(shù)據(jù)上看，觀光車是一個瓶勁制約，對龍門石窟管理部門來說，增加觀光車數(shù)量并不是一個難事，但為什么保持這個數(shù)量呢？原因是現(xiàn)有觀光車數(shù)量已經(jīng)能滿足游客的需要，因為還有很大一部份游客可能采用步行或其他方式到達檢票口，所以龍門石窟日容量不應以觀光車設施容量來確定，而應以游道的通行能力來確定龍門石窟日容量，即10500人/日為標準。

四、旅游容量實踐運用經(jīng)驗總結

第一是對旅游容量的認識問題。對于旅游容量，旅游地域或景區(qū)點管理部門要有全新的高度，它不是一個書本的概念。我們很多管理人員口頭上重視旅游容量，有些景區(qū)甚至把日容理的標準釘在景區(qū)大門口，但在利益的驅(qū)動下，往往是游客多多益善，這是一種目光短淺的行為。

第二是對旅游容量測定結果的確定問題。旅游容量是一個系統(tǒng)的概念，它包括一系列的概念體系，對于一個旅游景區(qū)最基本的要求是對空間容量和設施容量、文化感知容量進行測算，對生態(tài)環(huán)境容量和社會環(huán)境容量由于比較抽象，很難進行定量計算，只需對這兩個容量進行比較分析。當旅游景區(qū)點能測定出不同容量的數(shù)據(jù)時，一般情況我們應根據(jù)“木桶原理”取最小值。

第三是旅游容量的測算對象問題。景區(qū)類型不同而變化，關注的容量類型也不相同。對自然景區(qū)而言，生態(tài)環(huán)境容量是第一容量，對于主題公園等人造景區(qū)更多指空間容量或設施容量，而對于文化古跡類景區(qū)，太擁擠了影響到游客的體驗，更多的是關注文化體驗感知容量。不論是何種容量，人均占用面積或人均占用游道長等經(jīng)驗數(shù)據(jù)需要考慮南北方差異、景區(qū)類型等因素。

第四是旅游容量的時間概念問題。旅游容量有日容量、月容量、年容量，這些容量概念都是時間段游客量的累加，但我們在測定旅游容量時還應考濾瞬時容量。對于一個景區(qū)，可能從時間段容量來分析不存在飽和與超載，但在某個時間點可能存在飽和。除了讓游客在空間上進行分流外，作為旅游管理部門還應使客流在時間分布上更均衡。

（作者單位：河南林業(yè)職業(yè)學院）

參考文獻

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