摘 要：人力資源管理是高速公路建設(shè)企業(yè)最重要的環(huán)節(jié)，所以，企業(yè)運(yùn)行時(shí)應(yīng)密切與人力資源聯(lián)系，自主尋找高速公路成立新型時(shí)代人力資源管理模式，從而可以實(shí)際性跟上新型時(shí)代高速公路人力資源制度改革需求。本文主要探析高速公路企業(yè)中人力資源的管理。

關(guān)鍵詞：人力資源制度；高速公路；企業(yè)管理；推動(dòng)；策略

一、關(guān)于人力資源制度于高速公路企業(yè)管理的推動(dòng)中存在問(wèn)題

（一）未健全完善激勵(lì)制度

因高速公路企業(yè)成立存在著一定時(shí)限，結(jié)構(gòu)復(fù)雜及團(tuán)隊(duì)龐大，加上項(xiàng)目建設(shè)時(shí)間短，使得大多數(shù)高速公路企業(yè)未形成獨(dú)特自身企業(yè)文化。近幾年來(lái)，各個(gè)企業(yè)因?qū)β殕T缺乏相關(guān)人力資源管理的專業(yè)知識(shí)訓(xùn)練，加上企業(yè)未設(shè)立明確及不完善的績(jī)效考核體系，導(dǎo)致部分職員對(duì)企業(yè)的績(jī)效考核的公正性與公平性產(chǎn)生懷疑，從而于一定程度上影響人力資源部門管理和運(yùn)行。

（二）人力資源管理及應(yīng)用不足

高速公路企業(yè)開(kāi)展時(shí)間較短，在選取人才時(shí)未細(xì)心從長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃角度進(jìn)行考慮，從而使得人才量缺乏，另一方面，在人才應(yīng)用中存在學(xué)非所用狀況，從而導(dǎo)致人才技能的浪費(fèi)，進(jìn)而嚴(yán)重影響人才技能的自由發(fā)揮。相關(guān)研究資料顯示，當(dāng)前高速公路依然采用過(guò)去的管理模式，而未按照實(shí)際性的公路建設(shè)企業(yè)予以對(duì)應(yīng)性管理，管理方式老化及單一化。加上管理人員的管理方式及經(jīng)驗(yàn)存在很大的不足，使得公路建設(shè)企業(yè)中的人力資源管理較為被動(dòng)。

（三）人才綜合素質(zhì)不足

近幾年來(lái)公路建設(shè)企業(yè)飛速發(fā)展，但高速公路企業(yè)管理未建立一套完整的培訓(xùn)制度。在高速公路企業(yè)建設(shè)中，由于具有差異性，對(duì)于一些開(kāi)工建設(shè)時(shí)才組構(gòu)的項(xiàng)目企業(yè)，由于其未開(kāi)展崗前培訓(xùn)，使得新職員對(duì)企業(yè)相關(guān)的崗前培訓(xùn)知識(shí)不足。此外，對(duì)于部分高速公路所花費(fèi)的時(shí)間較短，因顧慮到人才培訓(xùn)花費(fèi)的費(fèi)用高，僅添加建設(shè)成本，進(jìn)而導(dǎo)致人才訓(xùn)練與人才需求量間產(chǎn)生矛盾。

二、人力資源制度于高速公路企業(yè)管理的推動(dòng)中的措施

（一）建立健全激勵(lì)考核制度

公路企業(yè)需要對(duì)應(yīng)職員的任務(wù)績(jī)效實(shí)時(shí)聯(lián)系企業(yè)現(xiàn)實(shí)狀況制作合理化及科學(xué)化的評(píng)估指標(biāo)、模式以及程序，對(duì)企業(yè)職員予以整體性考核，按照考核數(shù)據(jù)制定并展示懲罰與獎(jiǎng)勵(lì)，以達(dá)到形成優(yōu)良競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的效果。高速公路建設(shè)企業(yè)需要在不斷運(yùn)行中養(yǎng)成獨(dú)特自身的企業(yè)知識(shí)，并將以往的高速公路企業(yè)建設(shè)中的單一化建設(shè)路線進(jìn)行轉(zhuǎn)換為現(xiàn)代化的建設(shè)理念。企業(yè)文化是在企業(yè)長(zhǎng)期運(yùn)行過(guò)程中所組成一種特征性意識(shí)狀況以及氛圍。

（二）開(kāi)展有效的用人及管理模式

一方面，對(duì)于部分已具備精湛技術(shù)管理人群，高速公路企業(yè)應(yīng)積極開(kāi)展多元化模式，爭(zhēng)取延長(zhǎng)優(yōu)秀管理者留用時(shí)間，努力確保優(yōu)秀職員所具備精湛技術(shù)以及扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)可以最大化被企業(yè)所使用。此外，對(duì)于部分已退休的優(yōu)秀人才，企業(yè)可以通過(guò)選用外圍特別優(yōu)待職員的方式促使其自愿留在企業(yè)，為企業(yè)奉獻(xiàn)；并且將其歸納為年輕職員學(xué)習(xí)的榜樣，從而使得已退休的優(yōu)秀人才深度體會(huì)到自身價(jià)值。另一方面，高速公路公司把人才吸取進(jìn)來(lái)后，應(yīng)避免對(duì)人才反復(fù)單一化應(yīng)用，而是需積極為人才爭(zhēng)取良好的展現(xiàn)平臺(tái)，從而使得人可以自由將才能充分發(fā)揮。企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)內(nèi)容主要為技術(shù)，而技術(shù)之間的競(jìng)爭(zhēng)的主體為優(yōu)秀人才。因此，對(duì)人力資源制度管理中，應(yīng)實(shí)際落實(shí)將人作為根本的一種管理觀念。

（三）加強(qiáng)人才鍛煉

高速公路行業(yè)中若要想達(dá)到有效化及科學(xué)化的人力資源管理，應(yīng)大力加強(qiáng)對(duì)人才綜合素養(yǎng)的鍛煉。一方面，企業(yè)應(yīng)積極建立自身價(jià)值觀，促使職員深度了解以及認(rèn)同企業(yè)中心價(jià)值觀，從而把員工良好成長(zhǎng)和企業(yè)運(yùn)行密切相連，進(jìn)而能夠大力促使職員積極從企業(yè)角度進(jìn)行思考相關(guān)問(wèn)題。另一方面，高速公路行業(yè)應(yīng)持續(xù)性強(qiáng)大人力資源，并結(jié)合職員自身需求，從而促使職員積極進(jìn)行專業(yè)繼續(xù)教育，并且強(qiáng)化高速公路企業(yè)內(nèi)部管理培訓(xùn)力度，建立健全企業(yè)內(nèi)部制度。對(duì)應(yīng)性創(chuàng)新培訓(xùn)模式，對(duì)管理模式創(chuàng)造及技能改善進(jìn)行充分注重，選擇高效策略促使職員專業(yè)知識(shí)與操作技能逐步增強(qiáng)，對(duì)高速公路企業(yè)職員的管理能力逐步加強(qiáng)，從而使得職員綜合素養(yǎng)得以提升?？傊咚俟饭緫?yīng)合理及針對(duì)性選擇高效策略提升人才的綜合素養(yǎng)，從而能夠確保企業(yè)可以長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

三、結(jié)束語(yǔ)

總之，在高速公路企業(yè)建設(shè)管理中需積極探尋問(wèn)題的來(lái)源，并積極面對(duì)問(wèn)題進(jìn)行改進(jìn)。高速公路企業(yè)建設(shè)的重點(diǎn)是選取高效的策略，充分挖掘以及整合高速公路建設(shè)企業(yè)。另一方面，應(yīng)適時(shí)按照高速公路企業(yè)建設(shè)的目前形勢(shì)，給予全面性以及大范圍人力資源推動(dòng)，只有這樣，才能更好地促進(jìn)高速公路建設(shè)企業(yè)的合理以及科學(xué)、長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]施勇飛.人力資源制度對(duì)高速公路企業(yè)管理的推動(dòng)作用[J].中國(guó)公路，2016，25（19）：114-115.

[2]王雷.論高速公路企業(yè)人力資源教育培訓(xùn)工作的路徑優(yōu)化[J].人力資源管理，2017，65（03）：62-63.

[3]宋柳.關(guān)于高速公路服務(wù)區(qū)人力資源管理分析[J].知識(shí)經(jīng)濟(jì)，2017，69（11）：134-136.

[4]柳艷.高速公路企業(yè)人力資源管理中激勵(lì)機(jī)制的構(gòu)建探析[J].人才資源開(kāi)發(fā)，2017，48（08）：233-234.

[5]孫緒娜. 高速公路企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展背景下改進(jìn)人力資源管理初探[J].勞動(dòng)保障世界，2017，41（23）：1.

[6]張頡.人力資源助推高速公路企業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展探討[J].企業(yè)改革與管理，2015，10（09）：68-69.

作者簡(jiǎn)介：

劉冠宏（1982-），男，漢族，陜西寶雞人，碩士研究生，現(xiàn)就職于陜西省鐵路集團(tuán)有限公司，研究方向：企業(yè)管理、黨建。