摘 要：本文利用事故樹分析法（Fault Tree Analysis簡稱FTA）對天線架設(shè)安裝過程中的吊物墜落傷害進(jìn)行了定量分析，繪制了事故樹并得到事故發(fā)生的最小徑集，計算了基本事件的結(jié)構(gòu)重要度，得到了事故發(fā)生的關(guān)鍵因素，提出了預(yù)防事故發(fā)生的關(guān)鍵措施。

關(guān)鍵詞：天線架設(shè)；起重傷害；事故樹

中圖分類號：X943 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1004-7344（2018）15-0209-01

1 事故樹分析

事故樹分析是安全系統(tǒng)工程的重要分析方法之一，它是運(yùn)用邏輯推理對系統(tǒng)的危險性進(jìn)行辨識和評價，不僅能分析出事故的直接原因，而且能深入地揭示出事故的潛在原因，是對既定的生產(chǎn)系統(tǒng)或作業(yè)中可能出現(xiàn)的事故條件及可能導(dǎo)致的災(zāi)害后果，按工藝流程、先后次序和因果關(guān)系繪成程序方框圖，表示導(dǎo)致災(zāi)害、傷害事故的各種因素之間的邏輯關(guān)系。

2 天線架設(shè)安裝過程中起重傷害事故樹分析

2.1 吊物墜落傷害事故樹分析

2.1.1 繪制起重機(jī)吊鉤吊物墜落傷害事故樹

把起重機(jī)吊鉤吊物墜落傷害做為頂上事件，按照事故發(fā)生因果關(guān)系，從頂上事件起進(jìn)行演繹分析，一級一級地找出直接原因事件，并繪制事故樹。

2.1.2 求最小徑集

將圖1起重機(jī)吊鉤吊物墜落傷害事故樹變?yōu)橄鄳?yīng)的成功樹，用T1′，M1′，M2′，M3′，M4′，M5′，M6′，M6′，M7′，M8′，M9′，M10′，X1′，X2′，X3′，X4′，X5′，X6′，X7′，X8′，X9′，X10′，X11′，X12′，X13′，X14′，X15′，X16′，X17′，X18′，X19′表示相應(yīng)的補(bǔ)事件，邏輯門做相應(yīng)的轉(zhuǎn)換，即變成了成功樹。

T1′=M1′+M2′

=（M3′+M4′）+M5′M6′M7′M10′X1′

=（X2′M8′X3′+M9′X8′）+（X12′+X13′）X14′X15′X16′X14′X17′X18′X19′X1′

=（X2′X4′X5′X6′X7′X3′+X9′X10′X11′X8′+X12′X14′X15′X16′X17′X18′X19′X1′+X13′X14′X15′X16′X17′X18′X1′）

由此可得到4個最小徑集：

P1={X2，X3，X4，X5，X6，X7}；P2={X8，X9，X10，X11}；

P3={X1，X12，X14，X15，X16，X17，X18，X19}

P4={X1，X13，X14，X15，X16，X17，X18，X19}

2.1.3 結(jié)構(gòu)重要度分析

假設(shè)在外場試驗過程中，以上個基本事件的發(fā)生概率相等，也就是說所有人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)在相同狀況下發(fā)生的概率一樣，基于此假設(shè)以上基本事件發(fā)生的概率計算結(jié)構(gòu)重要度大小：

I[X8]=I[X9]=I[X10]=I[X11]=0.125

I[X2]=I[X3]=I[X4]=I[X5]=I[X6]=I[X7]=0.03125

I[X1]=I[X14]=I[X15]=I[X16]=I[X17]=I[X18]=I[X19]=0.0155640

I[X12]=I[X13]=0.0078125

2.1.4 起重機(jī)吊鉤吊物墜落傷害事故控制要點

從結(jié)構(gòu)重要度大小的可得出如下結(jié)論：

①吊鉤指揮未起作用最為重要；②人在吊物下、起重鋼絲繩破裂、平衡輪軸斷裂、吊具吊索破裂和吊物脫落；③吊鉤失控。

通過以上分析可以得出防范起重機(jī)吊鉤吊物墜落傷害事故關(guān)鍵點是：

（1）保證起重操作中指揮正確并設(shè)定一定范圍的操作禁區(qū)。

（2）控制人在吊鉤、吊物下通過，使用前要加強(qiáng)檢查，防止鋼絲繩強(qiáng)度不足、平衡軸斷裂、吊具破裂和吊物脫落等事件發(fā)生。

（3）要防止制動器、控制器失靈等事件的發(fā)生。

3 總 結(jié)

本文用事故樹分析法分析了天線架設(shè)安裝過程起重傷害事故，主要結(jié)論：

（1）繪制了吊物墜落傷害事故樹，得到了事故發(fā)生的4個最小徑集；

（2）計算了各基本事件的結(jié)構(gòu)重要度，通過數(shù)值比較發(fā)現(xiàn)吊鉤指揮未起作用是事故發(fā)生最本質(zhì)的原因（基本事件結(jié)構(gòu)重要度為0.125），其次是人在吊物下、起重鋼絲繩破裂、平衡輪軸斷裂、吊具吊索破裂和吊物脫落（結(jié)構(gòu)重要度為0.03125）；

（3）防范起重機(jī)吊鉤吊物墜落傷害事故關(guān)鍵點是：指揮正確并設(shè)定一定范圍的操作禁區(qū)；禁止人在吊鉤、吊物下通過，加強(qiáng)檢查鋼絲強(qiáng)度；防止制動器、控制器失靈等事件的發(fā)生。

參考文獻(xiàn)

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收稿日期：2018-4-24