【摘要】廠拌熱再生瀝青路面雖然在我國(guó)較多地區(qū)已經(jīng)應(yīng)用，但是絕大部分企業(yè)在進(jìn)行該項(xiàng)技術(shù)作業(yè)時(shí)任然按照普通瀝青路面施工技術(shù)對(duì)其進(jìn)行施工，然而由于再生瀝青混合料的特性，這樣的施工技術(shù)并不能保證施工質(zhì)量，本文就廠拌熱再生瀝青路面施工技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)的闡述。

【關(guān)鍵詞】廠拌熱再生；施工技術(shù)；再生瀝青混合料

1、引言

近年來(lái)，隨著我國(guó)高速路網(wǎng)的加速建設(shè)，我國(guó)瀝青路面公路總里程正在逐年增加。與此同時(shí)所需要養(yǎng)護(hù)的路段也在逐年增加，甚至很多路面需要大修甚至改建，這就使得我國(guó)廢棄的瀝青路面材料也逐年上升，這就給我國(guó)的環(huán)境造成較大的污染，而廠拌熱再生技術(shù)能夠有效的再次利用廢舊路面材料，這不僅很大程度上緩解了我國(guó)緊缺的石料資源，也能夠有效減少建筑垃圾得排放，同時(shí)也能大大降低路面鋪筑成本。然而，由于舊路面經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的路面荷載作用，導(dǎo)致其原有級(jí)配變化，以及瀝青的老化，這都給瀝青路面的再生提出了較大的技術(shù)挑戰(zhàn)。

2、廠拌熱再生技術(shù)簡(jiǎn)介

常用的瀝青路面再生技術(shù)分為四類：廠拌熱再生、廠拌冷再生、就地?zé)嵩偕⒕偷乩湓偕鶾 ]。這四種再生技術(shù)具有不同的適用范圍，在進(jìn)行路面再生時(shí)，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的情況選擇適合的再生技術(shù)。廠拌熱再生技術(shù)是把廢棄的路面通過(guò)銑刨后，通過(guò)破碎篩分處理，并對(duì)破碎篩分好的舊瀝青路面材料進(jìn)行級(jí)配、瀝青老化程度等指標(biāo)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)分析，根據(jù)分析結(jié)果，摻入一定量的新瀝青、新集料、再生劑等原料在攪拌站再次拌和，最終形成符合規(guī)范要求的再生瀝青混合料的一種技術(shù)。

3、廠拌熱再生施工質(zhì)量控制措施

3.1廢舊瀝青路面的回收與預(yù)處理

3.1.1銑刨

廢舊瀝青路面材料的回收方式分為銑刨和翻松兩種形式，銑刨相對(duì)于翻松而言，能夠大大的提高舊料的回收效率，所以目前我國(guó)對(duì)于廢舊瀝青路面的回收一般都采取銑刨的方式進(jìn)行回收。在進(jìn)行銑刨機(jī)作業(yè)時(shí)，為了對(duì)集料的粒徑尺寸進(jìn)行控制，可以通過(guò)調(diào)節(jié)銑刨鼓上刀頭之間的距離來(lái)實(shí)現(xiàn)。除此之外，還要控制好銑刨速度，并且保證銑刨機(jī)在勻速低速的情況下進(jìn)行銑刨作業(yè)，這樣能夠有效的降低細(xì)集料的通過(guò)率，最大程度上降低廢舊瀝青路面材料的變異性。

3.1.2破碎

對(duì)銑刨料進(jìn)行集中破碎，能夠有效解決回收料在堆放過(guò)程中出現(xiàn)板結(jié)等情況，除此之外，經(jīng)過(guò)集中破碎篩分后，舊集料能夠具有一個(gè)較為穩(wěn)定的級(jí)配情況。由于回收料屬于柔性材料，所以要選擇柔性破碎的方式對(duì)回收料進(jìn)行二次破碎，若條件應(yīng)許，可以采用先加熱再破碎的方式對(duì)回收料進(jìn)行再次破碎。

3.1.3篩分

根據(jù)我國(guó)《公路瀝青路面及再生技術(shù)規(guī)范》（JTG F41）規(guī)定[ ]，應(yīng)使舊瀝青路面材料的最大粒徑小于再生混合料最大公稱粒徑，不應(yīng)有大于再生混合料最大公稱粒徑的超粒徑材料，處理后的回收瀝青路面材料（RAP）篩分成不少于兩檔的材料。因此，在對(duì)廢舊瀝青路面材料回收破碎之后，需要對(duì)其篩分處理，達(dá)到合格的要求。而振動(dòng)篩是目前應(yīng)用最廣的一種篩分裝置，篩分效率是三種篩分設(shè)備中最高的，可以達(dá)到90%以上。

3.2再生瀝青混合料的拌和

再生瀝青混合料的拌和是廠拌熱再生的核心施工技術(shù)。因此，要嚴(yán)格控制拌和的各個(gè)過(guò)程，保證拌和出來(lái)的瀝青混凝土符合國(guó)家相關(guān)規(guī)定。

3.2.1再生瀝青混合料攪拌設(shè)備的選擇

如今隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)的再生設(shè)備類型也很豐富，主要分為連續(xù)式和間歇式兩類攪拌設(shè)備，根據(jù)廢舊瀝青混合料的特性，推薦使用間歇式攪拌設(shè)備。間歇式攪拌設(shè)備相對(duì)于連續(xù)式攪拌設(shè)備，多了振動(dòng)篩，能夠較好的控制新集料的級(jí)配情況。間歇式攪拌設(shè)備往往采用雙滾筒的形式，其優(yōu)勢(shì)在于能夠較好的對(duì)廢舊瀝青路面材料進(jìn)行烘干加熱，能夠有效的防止廢舊瀝青路面材料中瀝青的二次老化，同時(shí)能夠根據(jù)廢舊瀝青路面材料的特性，使得舊料獲得一個(gè)較好的加熱溫度，使得舊料在攪拌過(guò)程中，獲得一個(gè)較高的攪拌溫度。

3.2.2再生瀝青混合料的拌和注意事項(xiàng)

成功的拌和應(yīng)同時(shí)滿足下列幾個(gè)條件：①在進(jìn)行就瀝青混合料烘干時(shí)，最好采用熱風(fēng)式烘干筒，烘干筒內(nèi)的明火不能直接與舊料接觸，防止舊料二次老化。②盡管廢舊瀝青混合材料不能直接明火加熱，但再生混合料的拌和溫度應(yīng)滿足規(guī)范要求。③廢舊瀝青路面材料能充分分散，其結(jié)合料、礦料與新瀝青、新集料、再生劑攪拌均勻。④如果有再生劑，應(yīng)使其與廢舊瀝青路面材料的結(jié)合料充分融合。⑤不能在廢舊瀝青路面材料烘干過(guò)程中產(chǎn)生瀝青煙，造成二次污染。

3.3再生瀝青混合料的攤鋪和碾壓

3.3.1準(zhǔn)備工作

再生料在攤鋪前，應(yīng)該對(duì)原有路基進(jìn)行修整、清理路基上的雜質(zhì)，灑透層油或者粘層油，如果有需要還要設(shè)置下封層。攤鋪前要充分調(diào)查路基情況，如果路基出現(xiàn)損壞要對(duì)其進(jìn)行修補(bǔ)，必要時(shí)要對(duì)路基加鋪補(bǔ)強(qiáng)層。對(duì)于基層為粒料的，如果沒(méi)有設(shè)置下封層，應(yīng)該要去除路基上浮動(dòng)石子和塵土，灑透層油，保證基層與瀝青面層能良好的粘結(jié)。如果直接在面層上加鋪再生瀝青混合料，路面要澆灑粘層油。一些特殊路段比如陡坡、急轉(zhuǎn)彎路段也要注意灑粘層油，避免新攤鋪的瀝青面層由于車輛制動(dòng)作用產(chǎn)生滑移。

3.3.2混合料攤鋪、碾壓

再生瀝青路面的攤鋪、碾壓和初期養(yǎng)護(hù)等施工工藝、質(zhì)量要求與一般路面施工工藝基本一致，但由于再生料有自身的一些特性，因此再生瀝青路面施工時(shí)對(duì)其施工工藝又有自己的一些要求。首先由于再生混合料由于再生瀝青粘度大不宜壓實(shí)，因此要保證再生瀝青混合料的攤鋪溫度比普通瀝青混合料高5℃～15℃，可通過(guò)試驗(yàn)確定再生料的出料溫度，以保證再生料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)再生溫度達(dá)到適宜的攤鋪溫度，且運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)要注意保溫[ ]。再生瀝青混合料攤鋪?zhàn)鳂I(yè)要避免在大風(fēng)天氣或者溫度比較低情況下進(jìn)行，再生瀝青混合料的攤鋪與碾壓溫度要嚴(yán)格控制。碾壓要及時(shí)，碾壓機(jī)械功可以比普通瀝青混合料高一些（可通過(guò)試驗(yàn)確定），以保證再生瀝青路面的壓實(shí)度要求。

結(jié)語(yǔ)：

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)再生瀝青路面的需求也越來(lái)越大，所以掌握廠拌熱再生瀝青路面施工關(guān)鍵技術(shù)至關(guān)重要。在進(jìn)行廠拌熱再生瀝青路面施工時(shí)，要從原材料、攪拌站拌和、施工設(shè)備選擇、施工工藝、施工方案等方面充分考慮，才能有效的防止由于舊集料變異性等特性而引起再生瀝青混合料質(zhì)量不合格等問(wèn)題的發(fā)生。

參考文獻(xiàn)：

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[ ]俞志龍.廠拌熱再生瀝青混合料路用性能及施工工藝研究[D].重慶交通大學(xué)，2013.

作者簡(jiǎn)介：

陳虹達(dá)，男，漢，四川，碩士，重慶交通大學(xué)，管理科學(xué)與工程。