猗猗

204國(guó)道，猶如一條臥龍由南至北，在江蘇省東臺(tái)市的富安、安豐、梁垛、東臺(tái)市區(qū)、廉貽地區(qū)穿行。南來(lái)北往的車輛日夜奔馳，往返忙碌的人群川流如梭。其實(shí)，這條臥龍，原名稱通榆公路，沿路兩側(cè)，綠樹成蔭，沃野千里，工廠林立，年豐歲登，而它最初的名字卻叫——范公堤。

“管住潮水民得救，三賢功德傳千秋”

提起范公堤，人們不禁要想到范仲淹，他是修筑范公堤的倡議和奠基者，歷經(jīng)千辛萬(wàn)苦，嘔心瀝血，帶領(lǐng)和組織民眾，筑堤修堤，使沿海百姓免遭海潮之患。人們?yōu)榱思o(jì)念他，將堤用他的姓氏來(lái)命名，并吟詩(shī)詞謳歌其功德：“范公勞苦海堤修，張公（張綸）胡公（胡令儀）同運(yùn)籌，管住潮水民得救，三賢功德傳千秋?！?img src="https://cimg.fx361.com/images/2017/12/29/xsgx201712xsgx20171211-1-l.jpg" style="">

北宋天圣元年（1023年），范仲淹奉命監(jiān)西溪鹽倉(cāng)，管轄富安、安豐、梁垛、何垛、東臺(tái)、丁溪、草堰等鹽場(chǎng)事務(wù)。范仲淹懷經(jīng)國(guó)之才，抱濟(jì)世之志，雖初入仕途，任以小吏。有些“好心人”勸他不要就職。但范仲淹認(rèn)為做官不在大小，而在于是否為百姓辦事，所以一到西溪，就寫了《至西溪感賦》的五言詩(shī)：“誰(shuí)道西溪小，西溪出大才，參知兩丞相，曾向此間來(lái)?！?/p>

上任后他四處察訪民情，尤對(duì)海潮肆虐，民不聊生的現(xiàn)實(shí)，深感痛心。通過(guò)調(diào)查了解，原來(lái)，在西溪鎮(zhèn)及沿海一帶，早在唐大歷二年（767年）時(shí)，黜陟使李承就任淮南節(jié)度判官時(shí)，為捍御海潮，沿東岡沙堤由楚州廟灣（今阜寧縣城）至海陵縣境（即東臺(tái)境，當(dāng)時(shí)東臺(tái)屬海陵縣），修筑了一條百余里長(zhǎng)的海堰，名常豐堰。因該堤是由泥沙和淺海貝殼堆積而成的，故又名貝殼沙堤。堤筑成后，民田受益。到北宋開寶年間（968-976年）時(shí)，泰州知州王文佑又增修過(guò)一次，但因堤身建造不固，早為海潮沖刷而破缺不堪，多處潰決，逐漸失去御潮作用。大潮來(lái)時(shí)，“遠(yuǎn)聽(tīng)若天崩，橫來(lái)如斧戕”，所以宋乾德二三年間，海潮漫溢，沖毀村莊數(shù)百處；大中祥符四年（1011年）潮水再次侵入農(nóng)田，沿海一帶到處汪洋，哀鳴遍野，禾沉水底，人為魚鱉……

范仲淹獲悉此情后，食不甘味，寐不安席，就具情呈摺給江淮制置發(fā)運(yùn)副使張綸，請(qǐng)求修筑捍海堰工程。張綸本是范仲淹在南都學(xué)舍時(shí)的同窗好友，他不僅報(bào)請(qǐng)朝廷批準(zhǔn)修堤，而且向上推薦范仲淹為治海能人。天圣二年（1024年）經(jīng)宋仁宗批準(zhǔn)，委派范仲淹任興化縣令，主持筑堰。因唐堤已塌，海岸線幾經(jīng)變遷，范仲淹多次親臨海邊察看研究，在老漁民的指點(diǎn)下，趁著大潮訊期，發(fā)動(dòng)沿海百姓，把一擔(dān)擔(dān)稻殼倒在海灘上，海潮上漲后，稻殼隨著潮水涌到岸邊。落潮后，稻殼都留在海岸邊上，形成了一條沿海岸邊彎彎曲曲的稻殼線，范仲淹即令民夫沿稻殼線打上樹樁，堤址按此而定。

“來(lái)內(nèi)水，隔萬(wàn)潮”

當(dāng)年秋，開始了興建捍海堰的工程，很快就征集到通、泰、楚、海四州民夫四萬(wàn)余人。開工筑堤，南起虎墩（今東臺(tái)富安鎮(zhèn)），北至劉莊（今大市境內(nèi)）進(jìn)行施工。施工中，常遇大風(fēng)大雨，越朝下挖，流沙越多，工程艱巨。范仲淹頂風(fēng)冒雨親臨督工，深入民夫中間，力勸善始善終，并捐出自己的官俸，助筑堤經(jīng)費(fèi)之用。

當(dāng)時(shí)在東臺(tái)場(chǎng)九龍港一帶筑堤，海浪似重重山峰向平地壓來(lái)，勢(shì)如萬(wàn)馬奔騰，一浪高過(guò)一浪，筑成的海堤不斷下塌，卷入潮水之中。正如民謠所說(shuō)：“九龍港，港連港，潮夕多變不尋常，無(wú)風(fēng)也起三丈浪，早上夯基晚上光?！狈吨傺蛯⒕艞l港子由外向內(nèi)逐步填塞，利用冬季干涸時(shí)段，用柳簍、蒲包、草包裝土夯基，終于按標(biāo)準(zhǔn)修好這段險(xiǎn)堤?？墒?，天公不作美，正當(dāng)范仲淹帶領(lǐng)民夫熱火朝天筑堤修堰時(shí)，又遇連旬雨雪，有些堤段被潮沖決，民夫凍餓勞累病死者二百余人，亦有民夫不時(shí)逃散，一些本來(lái)就反對(duì)筑堤的保守勢(shì)力亦乘機(jī)上報(bào)朝廷，要求廢止工程。宋仁宗乃委派兩淮都轉(zhuǎn)運(yùn)使胡令儀前來(lái)察看。胡令儀到東臺(tái)后詳細(xì)勘查了海堤沿線，贊同范仲淹的修堤主張，上疏仁宗，未果，不得已，工程緩建。天圣四年（1026年）范仲淹因母喪丁憂回籍，留書張綸，建議續(xù)筑海堤，恢復(fù)海堤之利。張綸和胡令儀再次列陳情況上疏朝廷，終于獲準(zhǔn)在天圣五年（1027年）秋，任命張綸兼任泰州知州，督率民夫繼續(xù)興筑，次年春，海堤筑成，北起廟灣場(chǎng)（現(xiàn)阜寧縣廟灣），南至茶場(chǎng)（今如東縣），底寬9.2米，頂寬 3.1米，高4.6米，全長(zhǎng) 181華里。海堤南北相連，青磚護(hù)坡，成為當(dāng)時(shí)各鹽場(chǎng)擋潮的重要屏障。

堤的筑成，使沿海一帶免遭海潮之患，堤成一月后，即有1600多戶農(nóng)民和鹽民恢復(fù)生產(chǎn)，3000余戶逃亡的農(nóng)民返回家園。據(jù)《江蘇省兩千年洪澇旱潮災(zāi)害年表》載：從北宋天圣七年（1029年）至宣和元年（1119年）的91年中，東臺(tái)境內(nèi)很少受海潮倒灌之害，農(nóng)事、鹽課兩得其利。后人為緬懷范仲淹的功績(jī)，將堤尊稱范公堤，同時(shí)為報(bào)修堤恩澤，境內(nèi)先后有6處修建了“三賢祠”和三公塑像，以紀(jì)念范仲淹、胡令儀、張綸三公。

到元朝時(shí)，詹士龍任興化縣令，復(fù)修范公堤時(shí)，得二石，一石刻有“逢詹再修”，一石刻有“景佑二年八月仲淹記”。明代神宗萬(wàn)歷年間（1573—1619年）范公堤得以復(fù)修。清末民初東臺(tái)人蔡映辰曾作《登范公堤》。詩(shī)一首，道出范公堤當(dāng)日情景，詩(shī)曰：“蝦子堆紅海氣腥，春潮一片蕩空冥。登臨莫怪東風(fēng)冷，三月堤南草未青?！?/p>

今204國(guó)道原是由范公堤改造而成。隨著公路交通的迅猛發(fā)展，204國(guó)道遷址拓寬，不少地段已離開了古范公堤，不過(guò)草堰鎮(zhèn)境內(nèi)仍保存有范公堤殘段。

斗轉(zhuǎn)星移，滄海桑田。范公堤現(xiàn)雖失卻其捍海之能，但范公堤和范仲淹的愛(ài)民之情，以及他的千古名言“先天下之憂而憂，后天下之樂(lè)而樂(lè)”已永載史冊(cè)，流芳百世。