摘要：學科競賽對創(chuàng)新實踐型人才的培養(yǎng)有顯著的促進作用，以大學生方程式汽車大賽為基礎，依托學科競賽，結合方程式汽車大賽各個項目所涉及的學科知識，構建多專業(yè)融合的創(chuàng)新實踐教育平臺體系，實施跨學科創(chuàng)新實踐能力提高班教學計劃，培養(yǎng)具有多學科背景、創(chuàng)新能力強和綜合素質高的高層次技術人才。經(jīng)過多年的實踐，取得了良好的人才培養(yǎng)效果，為車輛工程及其相關專業(yè)的教育改革提供了一個成功典范。

關鍵詞：方程式汽車大賽；創(chuàng)新實踐教育；平臺體系

1引言

近年來，我國致力于從汽車大國邁向汽車強國，汽車行業(yè)處于快速發(fā)展的階段，急需大量車輛工程及其相關專業(yè)的跨學科創(chuàng)新實踐型人才。習近平主席指出：“我國要在科技創(chuàng)新方面走在世界前列，必須在創(chuàng)新實踐中發(fā)現(xiàn)人才、在創(chuàng)新活動中培育人才、在創(chuàng)新事業(yè)中凝聚人才，必須大力培養(yǎng)規(guī)模宏大、結構合理、素質優(yōu)良的創(chuàng)新型科技人才”。因此，學校應積極響應國家號召，充分重視高校實踐育人工作，多渠道、多元化、多層次地培養(yǎng)實踐創(chuàng)新人才。學科競賽是整合課內外理論及實踐教學內容的重要環(huán)節(jié)，它注重強化學生應用理論知識分析和解決實際問題的能力，對創(chuàng)新實踐型人才的培養(yǎng)有顯著的促進作用。為滿足我國從汽車大國向汽車強國發(fā)展的需要，以大學生方程式汽車大賽為基礎，依托學科競賽，結合方程式汽車大賽各個項目所涉及的學科知識，構建多專業(yè)融合的創(chuàng)新實踐教育平臺體系，實施跨學科創(chuàng)新實踐能力提高班教學計劃，培養(yǎng)具有多學科背景、創(chuàng)新能力強和綜合素質的高層次技術人才。

2依托大學生方程式汽車大賽培養(yǎng)創(chuàng)新型人才

2.1大學生方程式汽車大賽簡介

中國大學生方程式汽車大賽（FormulaSAE of China，簡稱“中國FASE”），是一項由高等院校汽車工程或汽車相關專業(yè)在校學生組隊參加的汽車設計與制造比賽。各參賽車隊按照賽事規(guī)則和賽車制造標準，在接近一年的時間內自行設計和制造出一輛在加速、制動、操控性等方面具有優(yōu)異表現(xiàn)的小型單座賽車、并能夠完成全部或部分競賽環(huán)節(jié)的比賽。該賽事不僅給在校學生提供了一個技術交流平臺，同時也完善了國內關于汽車工程專業(yè)創(chuàng)新型人才的培養(yǎng)機制，為我國從“汽車大國”向“汽車強國”的戰(zhàn)略轉型，提供了大量的人才儲備。

2.2參賽隊伍的跨學科多專業(yè)人才結構

大學生方程式汽車大賽是一個多學科、多專業(yè)融合的創(chuàng)新實踐項目。各參賽車隊按照賽事規(guī)則和賽車制造標準，學生參與實際工程設計實踐。比賽通過一系列靜態(tài)和動態(tài)的項目來評判賽車的優(yōu)劣，這些項目包括：賽車設計、營銷報告、成本與制造分析、技術檢驗、單項性能測試、耐久測試、燃油經(jīng)濟性。

靜態(tài)賽部分的賽車設計、營銷報告、成本制造分析就涉及到項目管理、工商管理和工業(yè)設計、藝術設計的學科知識：賽車設計部分牽涉到人機設計和外形設計，主要依靠工業(yè)設計和藝術設計的學科知識來完成；營銷報告和成本報告部分牽涉到市場調查、項目分析以及財務分析，需要依靠項目管理和工商管理的學科知識來支撐。動態(tài)賽部分主要由技術部門的人員分管，在設計階段，從車架、懸架及轉向機構、制動系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)到電子系統(tǒng)，這一系列的設計加工主要涉及到機械、自動化、信息工程、計算機等專業(yè)的學科知識。

要想完成一整個賽季的工作，從設計到加工再到參賽，需要一支人才結構完整的隊伍，需要多個專業(yè)、跨學科人才的協(xié)同合作。

3基于汽車大賽的跨學科創(chuàng)新實踐平臺的構建

跨學科多專業(yè)創(chuàng)新人才的培養(yǎng)，需要融合各個專業(yè)的知識，僅具有單一學科知識是遠遠不夠的。在具備機械學科相關知識的同時，還需要具備汽車造型、汽車設計、電子技術、計算機知識、外語、美學等多方面的基礎知識。因此需要在充分整合我校多個學科優(yōu)質教學和教育資源、充分調研企業(yè)對于車輛工程及其相關人才實際需求的基礎上，構建體現(xiàn)學科綜合的厚基礎寬口徑的跨學科多專業(yè)創(chuàng)新實踐平臺。跨學科多專業(yè)創(chuàng)新人才的培養(yǎng)離不開實踐，因此實驗條件的先進性至關重要。學校擁有9個廣東省實驗示范中心，1個國家級教學示范中心。學校的工程訓練中心規(guī)模大，工種齊全，擁有先進的數(shù)控機床設備，計算機仿真軟件一應俱全。金工實習、電工電子實習、物理實驗、計算機實驗實習均可完成多個專業(yè)實踐性教學環(huán)節(jié)。諸如此類的實驗室平臺，可以用于培養(yǎng)跨學科創(chuàng)新實驗區(qū)的人才。

另外，在每一屆方程式汽車大賽中，各個高校的隊伍都需要與各大贊助商合作，贊助商們?yōu)楦咝７匠淌杰囮犔峁┵Y金、技術以及管理方式上的支持和指導。方程式賽車進駐中國以來，受到全社會的關注，是媒體、新聞爭相報道的焦點。每季比賽都得到了各大主流媒體的報導，2015年中國科技部部長萬鋼曾親自致信參賽大學生，對FSAE大賽的工作表達了支持和鼓勵。這些來自外界的資源都可以用于培養(yǎng)營銷管理和新聞媒體等專業(yè)的社會實踐型人才。

4多年來的創(chuàng)新實踐教育成效

構建跨學科創(chuàng)新人才培養(yǎng)實踐平臺，通過實施創(chuàng)新實踐能力提高班教學計劃，細化各個年級不同的培養(yǎng)任務，讓不同專業(yè)的學生從大學一年級就開始加入到方程式汽車大賽這個項目中來，培養(yǎng)具有多學科寬闊視野的創(chuàng)新型人才。

經(jīng)過多年的實踐，以方程式賽車為基礎的我校車輛工程及其相關專業(yè)的教學改革取得了顯著的效果，截至目前，團隊共完成創(chuàng)新訓練項目11項，打造出華南第一輛電動方程式賽車，并自主研發(fā)了9輛方程式賽車，參加了2011-2016中國大學生方程式汽車大賽，取得了多項的優(yōu)異成績，贏得了組委會及外界的廣泛好評，與此同時，團隊申請與賽車相關專利共26項，發(fā)表論文共29篇。在參與大學生方程式汽車大賽過程中，學生的專業(yè)理論知識得到了加強，同時也得到了實際的工程實踐鍛煉，車輛工程及其相關專業(yè)畢業(yè)生理論基礎扎實，創(chuàng)新實踐能力強、工作適應程度高，更有一部分畢業(yè)生選擇去賓夕法尼亞大學等國外高校深造，受到學校和企業(yè)的廣泛認可，就業(yè)競爭力得到大幅度提高。

但此項教育改革在實施過程中也還存在問題。由于資金、場地的限制，項目實施一直很難高效率地推進，這需要師生隊伍和學校共同改善；另外學校教學管理制度也影響著項目的完成，有待進一步的克服。

5結語

為滿足我國從汽車大國向汽車強國發(fā)展的需要，以大學生方程式汽車大賽為基礎，依托學科競賽，結合方程式汽車大賽各個項目所涉及的學科知識，構建多專業(yè)融合的創(chuàng)新實踐教育平臺體系，實施跨學科創(chuàng)新實踐能力提高班教學計劃，培養(yǎng)具有多學科背景、創(chuàng)新能力和綜合素質的高層次技術人才。經(jīng)過多年的實踐，取得了良好的人才培養(yǎng)效果。我國高?？鐚W科人才培養(yǎng)的空間還很大，在今后的工作中仍需進一步地發(fā)現(xiàn)問題，探索方法，完善促進跨學科創(chuàng)新實踐人才的培養(yǎng)。