薛瑞澤

(貴州高速黔通建設(shè)工程有限公司，貴州 貴陽 552300)

高速公路養(yǎng)護工程造價管理的創(chuàng)新策略

薛瑞澤

(貴州高速黔通建設(shè)工程有限公司，貴州 貴陽 552300)

針對高速公路養(yǎng)護工程造價管理的相關(guān)內(nèi)容，分析了當(dāng)前高速公路養(yǎng)護工程造價管理的基本策略，包括對養(yǎng)護工程施工費用的控制、公路養(yǎng)護工程設(shè)計、招標(biāo)階段造價控制等；再結(jié)合實際工程案例，分析了該高速公路項目開展全過程造價管理的策略與結(jié)果，得出全過程造價管理理論能滿足高速公路養(yǎng)護工程造價管理的要求，具有良好應(yīng)用價值的結(jié)論。

高速公路；養(yǎng)護工程；造價管理

1 高速公路養(yǎng)護工程造價管理的決策

1.1 養(yǎng)護工程施工經(jīng)費的控制與預(yù)算

在高速公路養(yǎng)護工程中，對養(yǎng)護工程經(jīng)費的控制是整個工作的重點內(nèi)容，對相關(guān)人員而言，在經(jīng)費控制中需要綜合考慮施工規(guī)模、工期等諸多內(nèi)容，并根據(jù)具體的工程要求進行分析，避免養(yǎng)護工程經(jīng)費出現(xiàn)浪費現(xiàn)象。

但眾所周知，影響工程造價的原材料不僅僅局限于鋼筋、砂料等幾種材料上，還涉及瀝青、水泥等大量原料，因此在分析中，需要盡可能多的收集與工程項目原材料相關(guān)的建安費修正資料，為開展科學(xué)的養(yǎng)護工程造價管理奠定基礎(chǔ)。

1.2 高速公路養(yǎng)護工程設(shè)計

從目前高速公路養(yǎng)護管理的現(xiàn)狀來看，由于交通對高速公路的需求量較大，因此養(yǎng)護施工的關(guān)鍵就是在較短時間內(nèi)完成通車，難以形成較大的工作面。在這種情況下，單位造價偏高的現(xiàn)象普遍存在，因此做好高速公路養(yǎng)護工程設(shè)計階段造價控制更加重要。

在高速公路養(yǎng)護工程計劃階段，需要充分體現(xiàn)事前控制的相關(guān)內(nèi)容，全面評估本次工程中養(yǎng)護工程的規(guī)模與進度，避免在工程開始之后出現(xiàn)成本失控等不良現(xiàn)象。因此，在設(shè)計階段可以采用限額設(shè)計的方法來控制養(yǎng)護工程總體造價，并通過開展全面的調(diào)查、推算等方法編制科學(xué)的預(yù)算定額，避免因為信息不對稱現(xiàn)象而造成嚴(yán)重的經(jīng)濟損失。

2 高速公路養(yǎng)護工程造價管理的實例分析

2.1 設(shè)計階段的造價管理流程

在該項目設(shè)計階段的造價管理中，相關(guān)人員充分認(rèn)識到設(shè)計準(zhǔn)備、方案內(nèi)容等諸多因素對工程項目造價的影響，強調(diào)通過合理控制不同項目的造價來達到造價管理的目的?；诖耍擁椖抗芾砣瞬挪扇＜易稍兎?，邀請專家對該工程項目設(shè)計階段的相關(guān)信息進行控制，并選擇技術(shù)可行、經(jīng)濟合理的設(shè)計方案。

2.2 比選施工方案

施工方案對工程造價的影響十分明顯，因此該項目為達到造價管理的目的，開展了詳細的施工方案比選工作。從該高速公路的實際情況來看，由于該高速公路自建成到通車的運行時間較長，并且整體運輸量保持著較高的增長速度，導(dǎo)致部分路段的損害情況嚴(yán)重，存在龜裂、坑槽等諸多病害，影響了行車安全。考慮到該公路的病害情況，技術(shù)部門分別推出了小修保養(yǎng)(針對路面病害情況進行處理)與專項保養(yǎng)兩種施工方案。兩種施工方案的投入資料情況如表1所示。

表1 高速公路工程項目成本投入

在分別對比兩種施工方案的總投入情況后，該單位最終選擇專項保養(yǎng)施工方法。

2.3 施工階段的造價管理工作

(1)對原材料的管理

由于工程項目原材料成本約占整個工程項目成本的70%，因此要通過開展原材料管理來保證造價。在原材料采購環(huán)節(jié)中，該項目開展了詳細的市場調(diào)研工作，充分對比不同生產(chǎn)廠家的原材料性能與價格，做到貨比三家之后，選擇性價比最好的生產(chǎn)廠家作為合作對象。在簽訂合同前，要做好對生產(chǎn)廠家的基礎(chǔ)資料收集工作，通過談判以進一步降低原材料出廠價格，保證企業(yè)效益。在原材料入場之后，指派專業(yè)人員管理原材料，并詳細記錄每筆原材料的使用情況，包括使用原材料的施工項目、原材料出庫數(shù)量、項目負責(zé)的技術(shù)人員等。在該項目施工中，曾發(fā)現(xiàn)瀝青原材料出現(xiàn)大量出庫的現(xiàn)象，后經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，由于瀝青混合料攪拌不均勻而導(dǎo)致混合料質(zhì)量不達標(biāo)，出現(xiàn)浪費現(xiàn)象。在得知該問題后，立即對該項目主要技術(shù)人員進行問話，并將該現(xiàn)象記錄在原材料出庫統(tǒng)計表中，用于后期控制。

(2)技術(shù)管理

在不同工程項目施工之前，該工程項目開展了詳細的技術(shù)交底工作，保證全體施工人員能按照施工要求開展技術(shù)管理。在技術(shù)交底工作中，技術(shù)人員根據(jù)施工圖紙進行交底工作，要求全體施工人員能針對施工圖紙的相關(guān)內(nèi)容進行管理。在項目施工過程中，技術(shù)人員注意深入到施工現(xiàn)場，針對施工人員存在的技術(shù)問題進行技術(shù)指導(dǎo)，也有助保證施工質(zhì)量，控制造價。

2.4 驗收階段的造價管理

(1)確定工程驗收條件：一般以工程完工時間大于等于1年為標(biāo)準(zhǔn)，工程驗收提前的工程質(zhì)量缺陷等遺留問題己處理完畢，并經(jīng)管理單位驗收合格。而該項目已經(jīng)得到了質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)的鑒定，鑒定結(jié)果顯示工程質(zhì)量合格，并在滿足上述標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上確定工程可以驗收。

(2)驗收的主要內(nèi)容：該項目成立了竣工驗收委員會，全面分析了該工程項目中開展的工程驗收工作，并聽取了質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)的工作報告及工程質(zhì)量鑒定報告，最后對整個工程項目中造價管理的相關(guān)措施進行討論。

3 結(jié)束語

主要分析了高速公路養(yǎng)護工程造價管理的相關(guān)內(nèi)容，并結(jié)合實際工程案例，對其造價管理的具體內(nèi)容進行分析?？傮w而言，全過程周期理論在高速公路養(yǎng)護工程造價管理中應(yīng)用效果良好，能有效滿足高速公路養(yǎng)護工程中存在的問題，具有良好的應(yīng)用價值。對相關(guān)工作人員而言，在開展高速公路養(yǎng)護工程造價管理中，需要充分認(rèn)識到設(shè)備材料、人為因素對造價的影響，并采取針對性的預(yù)防措施，為提高造價管理的可行性奠定基礎(chǔ)。

[1] 宋海良.淺談從實際出發(fā)做好高速公路養(yǎng)護工程造價管理工作[J].交通建設(shè)與管理(學(xué)術(shù))，2013，(3)：90-91.

[2] 陶佳儀.關(guān)于我國高速公路養(yǎng)護工程造價管理的一些探討[J].城市建筑，2015，(14)：293.

[3] 張麗霞.淺析如何加強高速公路養(yǎng)護上程的造價管理[J].黑龍江交通科技，2015，(4)：196.

U415.1

C

1008-3383(2017)11-0171-01

2017-06-26

薛瑞澤 (1987-)，男 ，貴州人，本科，主要從事工程技術(shù)方面的工作 。