胡 松

(貴州路橋集團(tuán)有限公司，貴州 貴陽 550000)

橋梁懸澆段施工關(guān)鍵技術(shù)

胡 松

(貴州路橋集團(tuán)有限公司，貴州 貴陽 550000)

近幾年來，伴隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展以及道路交通運輸事業(yè)的不斷推進(jìn)，社會對于橋梁工程的規(guī)模以及質(zhì)量的要求日益嚴(yán)格。新型施工技術(shù)的不斷涌現(xiàn)使橋梁工程的施工質(zhì)量不斷提高。在橋梁懸澆段施工中，橋梁掛籃施工技術(shù)的應(yīng)用日益廣泛，其具有結(jié)構(gòu)輕、拼制簡單方便的優(yōu)點。結(jié)合工程實例對橋梁懸澆段施工中的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了探討。

橋梁；懸澆段；關(guān)鍵技術(shù)；掛籃施工技術(shù)

1 工程概況

河運高速現(xiàn)澆箱梁賀家莊樞紐D匝道橋橋梁工程的梁全長為968.9 m，最大橋高152 m。全橋左、右幅采用分離式，單幅共由3#、4#、11#、12#等4個主墩構(gòu)成2×(85+160+85)m的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)。全橋共8個T構(gòu)(單T由19對懸澆節(jié)段組成)，懸澆節(jié)段長度3～4.5 m，箱梁根部高9.5 m，跨中梁高3.5 m，其間梁高按二次拋物線變化。箱梁頂板寬13 m，底板寬7 m，頂板厚0.3 m，底板厚由跨中0.32 m按二次拋物線變化至根部1.1 m，腹板分別為0.45 m、0.6 m。橋面橫坡采用不同腹板高度予以調(diào)整。懸澆節(jié)段混凝土標(biāo)號均為C50。除0#塊(0#、1#梁段外)，最重梁段為2#梁段，混凝土方量66.44 m3。

2 掛籃施工關(guān)鍵技術(shù)

2.1 掛籃結(jié)構(gòu)

掛籃設(shè)計必須達(dá)到安全可靠、操作簡便、結(jié)構(gòu)簡單、受力明確等要求。本工程采用三角形掛籃，其全長12 m，總寬15 m，高出橋面約7.5 m，自重約100 t。掛籃的加工分為鉚焊件和精加工件。鉚焊件部分全部采用16Mn鋼板進(jìn)行組焊，所有的焊縫要求100%超生波進(jìn)行探傷，并按總長度的5%作X射線拍片，保證結(jié)構(gòu)焊接的可靠性；精加工件全部采用高強金屬材料進(jìn)行加工。掛籃設(shè)計的主要技術(shù)指標(biāo)如表1所示。

2.2 掛籃拼裝

0#塊布置于橋墩的上處，在進(jìn)行橋梁的建筑時要先對于橋墩上方的0#塊進(jìn)行澆筑是為了便于掛籃的安裝，從而方便橋梁的建筑。

表1 掛籃設(shè)計的主要技術(shù)指標(biāo)

在進(jìn)行0#塊的安裝前需要預(yù)先在橋梁的兩側(cè)架設(shè)一些支架，在進(jìn)行澆筑時先立底模，而后進(jìn)行防護(hù)裝置的安裝。當(dāng)0#塊完成后，即進(jìn)行掛籃的拼裝。掛籃拼裝順序為:中心線放樣→鋪設(shè)鋼軌及行走系統(tǒng)→主桁架→后錨系統(tǒng)→上下后橫梁→上下前橫梁→懸吊系統(tǒng)→模板架→張拉平臺。

將掛籃運到工地以后，為了避免出現(xiàn)由于制作不精良或運輸不慎導(dǎo)致的變形問題的出現(xiàn)，應(yīng)在試拼臺上對掛籃進(jìn)行試拼，使正式安裝能夠順利進(jìn)行，工程進(jìn)度能夠按時完成?，F(xiàn)場拼裝采用主桁和模板系統(tǒng)安裝平行作業(yè)。主桁安裝利用塔吊將主桁構(gòu)件吊到0#箱梁上，將單片主桁片水平拼好后再利用塔吊翻身就位。前橫梁后橫梁桁片整體組拼好后再吊裝就位。模板、底籃工作平臺均在墩下分別整體組裝好后，利用設(shè)在0#塊箱梁頂面的卷揚機提升就位。在外模拼裝過程中，因存在橋面橫坡(2%)和縱坡(-2.5%、-2.9%)，箱梁沿墩的縱橫軸線不對稱，兩側(cè)翼板的尺寸及模板的結(jié)構(gòu)也不盡相同，因此注意外模安裝的位置和方向。

在掛籃操作中應(yīng)注意以下幾點：安裝在滑0#段梁的頂部，然后裝入并安裝三角形組合梁，該梁，然后連接并固定其尾部結(jié)構(gòu)的重量，具體的過程底模和模架為平臺整體的一面，那么起重吊裝相應(yīng)的鏈接指向下一個與箱梁梁支撐在地板上;而后的建筑從2#開始，兩個獨立操作的搖籃進(jìn)行了安裝采取每個梁和錨定在箱梁頂面，將主梁安裝于兩個掛籃的后端;為了保證在每個變形規(guī)律的一致性吊籃應(yīng)安排專人負(fù)責(zé)搖籃的錨固。

3 鋼筋及預(yù)應(yīng)力束工程施工技術(shù)

懸澆梁段鋼筋的安裝應(yīng)在籃底籃、底模安裝完成后立即進(jìn)行，然后在安裝時要盡量一次安裝成功，然后對于底板以及豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋進(jìn)行放置，同時也要做好預(yù)應(yīng)力管道的放置。之后就應(yīng)當(dāng)做好隔板鋼筋以及腹板的安置。除了這些還應(yīng)當(dāng)做好箱梁頂板鋼筋與縱向預(yù)應(yīng)力管道的鋪設(shè)，并且對于預(yù)應(yīng)力鋼束進(jìn)行安放，同時要使豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道的定位精度和定位質(zhì)量有所保證。在承臺附近的空地將鋼筋和預(yù)應(yīng)力鋼筋加工成型，其提升采用塔吊進(jìn)行，安裝通過卷揚機以及人工的配合進(jìn)行。在頂、底板兩層鋼筋之間設(shè)置架立筋和防浮鋼筋，以此保證縱橫向預(yù)應(yīng)力管道的位置正確，并使預(yù)應(yīng)力筋管道得到固定。

對預(yù)應(yīng)力進(jìn)行施工時應(yīng)對以下幾點加以注意點：保證孔道定位的準(zhǔn)確性和可靠性，避免出現(xiàn)波紋管上浮的現(xiàn)象；針對預(yù)應(yīng)力束的豎彎段設(shè)置φ16防崩鋼筋，使其間距為10 cm，將防崩鋼筋和曲線凸側(cè)的箍筋或者頂板頂層的鋼筋進(jìn)行綁扎，并保證綁扎的可靠性；避免出現(xiàn)振搗棒碰穿孔道的現(xiàn)象，保證預(yù)埋錨下墊板與其孔道垂直；壓漿應(yīng)在預(yù)應(yīng)力張拉后立即進(jìn)行，采用標(biāo)號為C50凈水泥漿進(jìn)行壓漿。

4 混凝土的澆筑技術(shù)

通過采用型鋼作主桁對橋梁懸臂段進(jìn)行澆筑，當(dāng)一段工程的澆筑完成以后，把底籃錨固在已張拉的梁段上，在主桁最前端增加支點，前移主桁就位，對主桁架后錨點進(jìn)行錨固，通過豎向預(yù)應(yīng)力進(jìn)行蹬筋，連結(jié)采用螺桿進(jìn)行，接著移動底籃使其就位。

為了使懸臂澆筑梁段的施工質(zhì)量得以保證，并使施工接縫減少，除0#、1#塊以外，應(yīng)使所有的懸臂澆筑梁段的澆筑一次成型。混凝土的拌和通過拌和站集中進(jìn)行，通過泵運將混凝土運輸?shù)轿?。澆筑混凝土?yīng)是按以下順序進(jìn)行：先進(jìn)行橫隔板的鋪放，然后是腹板、底板以及橫隔板最后進(jìn)行腹板及頂板四周的澆筑。澆筑混凝土應(yīng)該是對稱的進(jìn)行左右澆筑，基本上其澆筑分層厚度為40 cm。在箱梁懸臂施工，施工時對于搖籃提出一定的要求，要保持兩個平衡懸臂端的速度，施工進(jìn)度控制在低于30%的偏差，施工重量的偏差不能大于2%。在施工的過程中，應(yīng)對懸臂澆筑梁段的撓度及應(yīng)力情況進(jìn)行隨時的觀測，對出現(xiàn)的異常情況要及時進(jìn)行分析和處理，以保證后續(xù)施工的質(zhì)量。

混凝土的澆筑應(yīng)從懸臂端向箱梁的根部進(jìn)行，掛籃前端下?lián)蠒?dǎo)致已澆筑的混凝土出現(xiàn)開裂現(xiàn)象，因此在進(jìn)行施工時應(yīng)對施工責(zé)任區(qū)進(jìn)行劃分，避免出現(xiàn)振搗不符合要求的情況。

通過插入式振搗器對混凝土進(jìn)行搗固，混凝土的傾落高度應(yīng)控制在2 m以內(nèi)，對于混凝土的振搗時間和部位應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的控制，避免出現(xiàn)振搗不足或者漏振的現(xiàn)象。采用小振搗器鋼筋密集處進(jìn)行處理，采用大振搗棒對鋼筋稀疏處進(jìn)行處理。

振搗棒與模板的距離應(yīng)保持在5～10 cm之間，動棒的移動距離不能超過振動棒作用半徑的1.5倍，可以通過試驗對振動棒的作用半徑進(jìn)行確定。至梁段的混凝土應(yīng)先倒在預(yù)設(shè)的鋼板上，而不能直接傾倒入模，經(jīng)過二次拌和后經(jīng)導(dǎo)管入模。

為了使現(xiàn)場施工人員能夠?qū)炷恋臐沧⑶闆r進(jìn)行隨時察看，應(yīng)保證模板內(nèi)的照明。安排各個梁段的施工周期所含的混凝土養(yǎng)生時間均為3 d，必須對混凝土的施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，混凝土的配合比應(yīng)根據(jù)季節(jié)氣候及時進(jìn)行相適應(yīng)的尤其是在低溫天氣下，應(yīng)采用有效的養(yǎng)生手段確?；炷恋? d強度能夠達(dá)到設(shè)計的張拉要求，使T構(gòu)箱梁的施工能夠按期完成。在對箱梁進(jìn)行澆筑時，應(yīng)對預(yù)埋防撞護(hù)欄、泄水管等預(yù)埋件加以注意。

5 結(jié) 語

結(jié)合工程實例，從掛籃施工、鋼筋及預(yù)應(yīng)力束工程施工技術(shù)、混凝土澆筑技術(shù)三個部分對懸澆段的施工關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了探討，能夠?qū)ο嚓P(guān)從業(yè)者有一定的啟發(fā)。

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1008-3383(2017)11-0128-02

2017-08-27

胡松(1983-)，男，貴州織金人，助理工程師，主要從事公路橋梁建設(shè)研究。