我所推祟的兩臺新車：Subaru XV與Mazda CX-5

這期有兩臺最新的日系緊湊級SUV——新一代的XV與CX-5，不論是車廠還是旗下同級產(chǎn)品，這兩家都有著一種近似的氣質(zhì)。和RAV4、CR-V等不同的是，兩者似乎專注點都不在于消費者的淺層次的世俗需求，即使增加空間實用率，也是相當克制的，他們的專注點，不是完全以用戶需求來造一臺新車，而是認真地去造一臺機械本質(zhì)出眾、安心，安全，令人愉悅的汽車。

斯巴魯與馬自達，似乎已褪去以往追求飛街、感官刺激的形象，憑著自家的技術積淀與骨子里的偏執(zhí)，轉(zhuǎn)而開發(fā)出相對柔和，但絕不缺少安心愉悅的汽車。已較少有追求性能、刺激的汽車，而更多的是注重駕駛者駕控體驗的車型，亦更注重車子的整體質(zhì)素與平衡性，在整體質(zhì)感提升的基礎上，開起來那種不與人傳的線性與順暢，又處處流露出這兩家新世代汽車技術對于駕駛質(zhì)感的表達。SPG與第二代創(chuàng)馳藍天，是它們新的核心，以日本人的精密，不斷地優(yōu)化精進現(xiàn)有汽車格局，甚至壓榨極限，非偏執(zhí)者認真者不為也，馬自達的矢量控制系統(tǒng)，斯巴魯?shù)淖笥覍ΨQ全時四驅(qū)，異曲同工，英雄所見略同，這才是對車壇有貢獻的技術。

它們都是認真地去研究如何造一臺好車的車廠。

嚴紹健