涂純明

NISSAN GT-R是一輛出現(xiàn)在路上，就會被懂車之人報(bào)以注目禮艷羨許久的經(jīng)典之作，它強(qiáng)勁的動力性能、滿載的操控樂趣，以及在日系高端性能車中承載的王者身份，也使得它領(lǐng)有了“戰(zhàn)神”之名。

一輛“戰(zhàn)神”如斯，如果是30多輛戰(zhàn)神集結(jié)，那會是如何盛大的場景呢？“GT-R Racing Day賽道日”給出了答案！

目的：交流、駕駛、奔向“NISMO Festival”

采訪10月17日在廣東國際賽車場舉辦的“GTR Racing Day賽道日”對筆者來說，可以算是“初體驗(yàn)”！了解我的讀者或許會說：“阿涂你少來了，我在《汽車雜志》上看到你都8年了，說你第一次采訪賽道日活動，裝年輕忽悠準(zhǔn)??？”

真沒忽悠！因?yàn)檫@次的賽道日活動非常特別，它是由東風(fēng)日產(chǎn)與我們熱火全媒體聯(lián)合主辦的，是故在這場賽道日活動中筆者得扮演雙重角色，一是主辦方為參加活動的車主、粉絲、展商提供服務(wù)，另一是記者綜覽采訪整場活動。嗯！有挑戰(zhàn)性，不過我喜歡！

回到活動本身，為何我會為這場賽道日下“登臨圣殿的天梯”標(biāo)題呢？理由被一位參加活動的車主說得精妙：因?yàn)榇舜巍癎T-R Racing Day賽道日”挑戰(zhàn)賽的最終勝出者，將可以獲得由NISSAN邀請，前往日本富士賽道參加“NISMO Festival”的機(jī)會。而對于GT-R的車主或愛好者來說，“NISMOFestival”就好像GT-R神族大Party，是眾神角力的圣殿，無怪“GT-R Racing Day賽道日”被車主形容為“天梯”，這場活動就是登臨圣殿的天梯！

哎喲！車主忽然急匆匆的離開了，我就跟上他去看看GT-R車主對于這次活動的視角是如何吧！

懂得GT-R的人最快

原來，那位車主是趕去玩金卡納活動，而在這項(xiàng)活動中，耗時(shí)最少的車主等于獲得前進(jìn)“NISMOFestival”的“半張門票（另外半張來自賽道駕駛活動）”。正因如此，少數(shù)GT-R車主一上場就拼了命加速，但結(jié)果碰到樁筒加罰計(jì)時(shí)……

來自V-Power威力車隊(duì)的賴義輝教練表示，GT-R在這種刁鉆的跑道上并不能光以強(qiáng)大的五百多匹最大馬力求勝，而是要善用它的前53：后47前后平衡配重比，以及電腦控制阻尼的Bilstein避震器掌控車身動態(tài)，配比合理控速與6活塞卡鉗+15.4英寸前剎車系統(tǒng)的精準(zhǔn)制動，越是穩(wěn)健的控制車輛避免打滑，越能跑出理想成績，例如取得本關(guān)“最速男”殊榮的車主李旭民，就是抓住這般訣竅！

大神出場，眾神疾馳

“各位觀眾，讓我們歡迎漂移之神——土屋圭市出場！”負(fù)責(zé)現(xiàn)場轉(zhuǎn)播，曾擔(dān)任衛(wèi)視體育臺、ESPNStarsports等賽車賽事主播的名人龔懷主Robin道出了這最讓車主與粉絲興奮的一刻。頃刻之間，賽車場后方空地響起了輪胎嘶叫聲，一輛NISSAN370Z正用輪胎在大地流暢地?fù)]灑白煙與黑線。待車輛停下之后，土屋圭市從車上走下，引起現(xiàn)場觀眾一片歡呼。不過，土屋圭市此番不是只來玩漂移的，他還會為與會音帶來更多驚喜……

當(dāng)整場“GT-R Racing Day賽道日”的最高潮一一賽道巡游正式展開時(shí)，由東風(fēng)日產(chǎn)銷售部進(jìn)口車業(yè)務(wù)科長李鵬及土屋圭市駕駛的R32 SkylineGT-R，帶領(lǐng)30多輛GT-R車隊(duì)編隊(duì)繞場，留下了國內(nèi)難得一見的盛大場景，畢竟這是中國內(nèi)地第一次有如此多GT-R戰(zhàn)神同臺爭艷！而后，車主們在教練的帶領(lǐng)下開啟賽道競速模式，本來就喜歡享受駕駛樂趣的GT-R車主們，在這道關(guān)卡中享受了與愛車激情互動、解放GT-R性能實(shí)力的過程。

這時(shí)，土屋圭市先生忽然走入人群，引起現(xiàn)場等待進(jìn)賽道車主們、粉絲們騷動，對于大家的合照、簽名請求，土屋圭市先生一概來者不拒，筆者當(dāng)然也跑去要了一張合影，發(fā)在微信圈上沒多久就收獲好幾十號點(diǎn)贊，當(dāng)然我知道這絕對不是我阿涂人氣高，而是難得一見的活動與土屋圭市先生吸引人氣。

一種信仰

經(jīng)過金卡納與賽道的雙重考驗(yàn)之后，主辦方也統(tǒng)計(jì)出獲獎(jiǎng)的車主，其中獲得總冠軍有幸前進(jìn)日本“NISMO Festival”的李旭民，由李鵬科長手中接過了難得的邀請卡。值得一提的是，30多名車主中唯一的女性Erica萬綠叢中一點(diǎn)紅，雖然沒有取得前三名，但對于GT-R的了解程度以及駕駛技術(shù)也讓不少男性另眼相看！更特別的是，她和她老公是一人一輛GT-R，真不愧GT-R忠實(shí)信徒！

在這場中國內(nèi)地首次舉辦的“GT-R RacingDay賽道日”上，我們看到中國“汽車文化”蓬勃發(fā)展的勢頭——擁有GT-R的車主們平常共同聚會、交流，在這難得的大日子更是團(tuán)結(jié)一致共襄盛舉，這除了是對GT-R的文化價(jià)值的認(rèn)同之外，更堪稱上升到信仰的境界。

是的！當(dāng)你擁有一輛與眾不同的車時(shí)，汽車文化往往就不只是文化，而會變成信仰，你會把擁有這輛車當(dāng)成人生目標(biāo)，擁有它后肅然起敬待為上賓且一分一秒看不到就心心念念，而在駕駛它時(shí)又會極力去激發(fā)人車一體的快感，挑戰(zhàn)自我與車輛的最高極限。

雖然筆者還沒有GT-R，但經(jīng)歷這次活動，我已經(jīng)被它迷住了……