阿明

“終極越野賽”是一場(chǎng)用賽事體驗(yàn)生命中的一次修行，用一場(chǎng)修行來講述著勇者們的越野故事。

無堅(jiān)毅，不越野

無論是越野賽事還是生活里，我們每時(shí)每刻都會(huì)面臨著突發(fā)的意外，當(dāng)意外來臨時(shí)選擇非常重要。在“終極越野賽”的精彩故事中，最為意外的是賽車的“意外高反”。

0067號(hào)車賽手盛總，他參加此次賽事卻遇到了車輛意外“高反”。盛總駕駛的是一輛猛禽皮卡，在SS1賽段時(shí)他的猛禽皮卡車一路奔波，而一進(jìn)入青藏高原后卻出現(xiàn)了剎車系統(tǒng)莫名其妙的失靈現(xiàn)象。保障組及維修技師反復(fù)檢查，始終找不到剎車失靈的問題所在。組委會(huì)最終決定讓0067號(hào)車退賽。就在維修人員百思不得其解時(shí)，賽事主辦者肖雨真的出現(xiàn)高反了。

但是盛總和他的0067號(hào)車決定要與高原作一次挑戰(zhàn)。盛總在面對(duì)意外時(shí)依然保持他的談笑風(fēng)生，只不過笑聲里多了一份堅(jiān)毅和一點(diǎn)無奈。盛總說，“辦法總比困難多，腳杵地都能剎車不？咱再做個(gè)剎車開慢點(diǎn)，做賽事的‘收尾車吧”。盛總給他的0067號(hào)車加裝了另一個(gè)“剎車系統(tǒng)”——用簡(jiǎn)單的辦法做了一副剎車片，就這樣堅(jiān)持下，他把基本沒有剎車的0067號(hào)車開到了賽事終點(diǎn)。

盛總未留遺憾，而來自河南的0017號(hào)賽車就小有遺憾。他經(jīng)歷過賽道里兩次翻車都未放棄比賽，每次事故后他都表示要繼續(xù)參賽，然而結(jié)局還是用遺憾來收尾。0017號(hào)最終因車輛罷工了，才被迫放棄比賽。0017號(hào)的車主將支離破碎的賽車運(yùn)回河南，自己趕達(dá)喀什參加收車儀式。

輕傷不下火線的0059號(hào)車手是花甲之年的夏老。夏老是整個(gè)參賽人員中年紀(jì)最大的駕駛員。60歲的夏老在成都報(bào)名參賽時(shí)候因激動(dòng)而意外摔了一下，這一摔之后走路都一瘸一拐，就這樣在一瘸一拐中駕駛著他的0059號(hào)車跑完了全程。

不須眉，也越野

當(dāng)說起越野賽，尤其是艱苦的賽事，我們首先想到的是鐵骨錚錚的七尺男兒，而“終極越野賽”里更有不輸男兒的巾幗勇士。

0019號(hào)車組賽手蔚哥，從名字上我們會(huì)覺得蔚哥是一個(gè)喜歡蔚藍(lán)天空的漢子，然而蔚哥卻是一個(gè)自上海地地道道的南方姑娘。嬌媚的身軀下掩飾不住巾幗英雄的本色，在比賽剛開始的SS1賽段蔚哥翻車了，翻車導(dǎo)致小拇指骨折。翻車之后非常懊悔，在檢查完手部傷情無大礙的情況下，首先想到的是去哪里修車。在修車的當(dāng)天蔚哥到醫(yī)院把骨折處理好后馬上打電話過來說：“我會(huì)以最快速度修車，修好車之后，我要追趕隊(duì)伍繼續(xù)參加比賽，成績(jī)不成績(jī)的無所謂，我的目的是要完成全程比賽”。后來因當(dāng)?shù)匾驗(yàn)榕浼途S修技術(shù)問題，0019號(hào)賽車最終沒有修好而未能如愿。

作為一個(gè)地地道道南方姑娘，能有一場(chǎng)說走就走的旅行就足夠讓都市中的白領(lǐng)羨慕不已，何況說是高挑戰(zhàn)性的終極越野賽。蔚哥已經(jīng)多次在詢問第二屆“終極越野賽”的時(shí)間。 一個(gè)地地道道南方姑娘，用自己的一場(chǎng)“終極越野賽”來告訴我們“不須眉，也越野”。一個(gè)個(gè)“終極越野賽”上的巾幗勇士，用自己的賽事故事感染著后來人。

用越野傳輸一種信仰，讓賽事變成一場(chǎng)修行

有人說越野是一種信仰，更是一場(chǎng)修行，然而“終極越野賽”上就有無數(shù)個(gè)為信仰而賽的故事，讓這場(chǎng)“終極越野賽”成為一場(chǎng)修行之行。

0078號(hào)賽手叫格格巫。格格巫和他的0078號(hào)賽車在班歌時(shí)后傳動(dòng)軸故障致使無法完賽，意想不到的是他是連夜打電話通知家里空運(yùn)一根傳動(dòng)軸到拉薩，然后又從拉薩的安排了一個(gè)藏族的司機(jī)不計(jì)成本連夜開車把傳動(dòng)軸送到班歌把車修好。0078號(hào)車修好后已經(jīng)延誤兩天的時(shí)間，格格巫和大部隊(duì)差出了兩天的行程，他做起了“終極越野賽”的獨(dú)行俠。經(jīng)過4天的一路獨(dú)行，一路追趕，最后在獅泉河追上了大部隊(duì)，繼續(xù)參加比賽。

0011號(hào)車組，車手是來自貴州的山哥，領(lǐng)航是亮子和副駕駛御風(fēng)而行，御風(fēng)而行又是一個(gè)巾幗勇士。車隊(duì)出發(fā)的第二天就進(jìn)入青藏高原，很多賽員隊(duì)員都有不同程度的高反狀況，很多人的是一路吸氧，一路堅(jiān)持比賽。山哥在抵達(dá)沱沱河時(shí)已經(jīng)高反比較嚴(yán)重，但是還是咬著牙參賽，并因高反引起的在這個(gè)鄂陵湖賽段側(cè)翻。他把賽車簡(jiǎn)單的維修了一下繼續(xù)前行。在抵達(dá)班歌時(shí)山歌高反已經(jīng)肺水腫，因面臨生命危險(xiǎn)而只好放棄賽事到拉薩治療。山哥個(gè)人退出了比賽，而0011號(hào)賽車的比賽并未結(jié)束，亮子和御風(fēng)而行繼續(xù)開著11號(hào)賽車參加比賽，一直到完成整個(gè)賽事。班戈到拉薩治療之后又飛到了喀什，和他的0011號(hào)賽車、領(lǐng)航員亮子和副駕駛御風(fēng)而行共同參加閉幕式，用信仰來完成了一次沒有成績(jī)的“終極越野賽”。

沒有獎(jiǎng)金的頒獎(jiǎng)儀式

由于不可抗拒的原因，組委會(huì)臨時(shí)決定提前結(jié)束比賽。9月27日，剩余所有車手集結(jié)于南疆最大的城市——喀什，舉行了本次終極越野賽的收官儀式。

歷時(shí)十一天，近7000多公里，這群被親朋好友稱為“瘋子”的人，用近乎殘酷的方式考驗(yàn)著自己的意志，他們每天跑著4500米以上海拔的爛路，經(jīng)歷著翻車、高反、復(fù)雜路況的考驗(yàn)。他們一邊在心里自問為什么要來參加這樣的比賽，一邊嘴上罵著娘，手里卻依然緊握著方向盤執(zhí)著前行。他們不斷的刷新著自己身體和心理的極限。賽程中有淚水、有失敗、有遺憾、有恐懼。也有喜悅、震撼、感動(dòng)和濃濃的情誼。

也許你不能理解，他們?yōu)槿烁改?、為人子女、為人妻、為人夫，為什么放著安逸美好的生活不去享受，卻來這個(gè)賽事折磨自己，讓自己的身心飽受摧殘。是要挑戰(zhàn)自己？重新認(rèn)識(shí)自己？還是想看看更大的世界？也許你說的都對(duì)，也許你說的都不對(duì)。每一個(gè)來參賽的車手都有自己的目標(biāo)，每個(gè)目標(biāo)都不同。但是我相信，他們收獲最多的是完賽后的喜悅、是曾經(jīng)滄海后的淡然、和一段永久留存的精彩記憶。

在此也祝賀李振軍/涂建春（0079號(hào)）、徐剛/孫靖（0007號(hào)）和馮其/陳澤聯(lián)/陳明聯(lián)（0086號(hào)）榮獲此次比賽前三名。因?yàn)橘愂虏辉O(shè)置獎(jiǎng)金，組委會(huì)為前三名車手頒發(fā)了用新疆和田玉做的獎(jiǎng)杯，三輛參賽車輛比賽號(hào)碼也將永久保留。

出發(fā)時(shí)35輛車，95位參賽車手，到收官時(shí)的22輛車，59名參賽車手。一路的艱辛和磨難，他們?cè)缫延檬聦?shí)證明了“路越遠(yuǎn)，心越近”的意義。

據(jù)悉，組委會(huì)已經(jīng)對(duì)明年比賽開始勘路，從霍爾果斯出境，經(jīng)過哈薩克斯坦，終點(diǎn)是俄羅斯的北極——馬加丹……endprint