丁迅

我參觀過很多工廠，印象最深的是德勒斯特透明工廠，它坐落市區(qū)，真正做到融入環(huán)境之中。今天去的寶馬大東工廠則代表了工業(yè)4.0最新的標(biāo)準(zhǔn)。

大東工廠融合了寶馬集團(tuán)全球生產(chǎn)體系的綜合實(shí)力與最新生產(chǎn)技術(shù)。這里擁有尖端生產(chǎn)設(shè)備，并采用大數(shù)據(jù)、數(shù)字模擬和物聯(lián)網(wǎng)等創(chuàng)新生產(chǎn)技術(shù)，是生產(chǎn)全新BMW 5系Li的理想工廠。

還沒建設(shè)，模型已出

在設(shè)計(jì)之初，大東工廠就前瞻性地應(yīng)用“工業(yè)4.0”設(shè)計(jì)理念，采用高度數(shù)字化的生產(chǎn)方式。通過計(jì)算機(jī)3D模擬技術(shù)建立的數(shù)字模型稱為“數(shù)字雙胞胎”，使生產(chǎn)線調(diào)試更高效，并實(shí)現(xiàn)更精密的生產(chǎn)作業(yè)。自動(dòng)進(jìn)行的大數(shù)據(jù)應(yīng)用貫穿整個(gè)生產(chǎn)過程，全新BMW 5系Li的每個(gè)零部件以及每臺(tái)機(jī)器的每次作業(yè)都可被追蹤及分析?；谶@種“物聯(lián)網(wǎng)”架構(gòu)，讓生產(chǎn)線的品質(zhì)管理更為高效。大數(shù)據(jù)系統(tǒng)還具有積累和自我學(xué)習(xí)能力，例如每一次螺栓打緊數(shù)據(jù)都被記錄和監(jiān)測(cè)，使得“零缺陷”生產(chǎn)更接近現(xiàn)實(shí)。

機(jī)器人漸成主力

車身車間裝備有856臺(tái)機(jī)器人，自動(dòng)化率高達(dá)95%以上。無論是沖壓車間還是涂裝與總裝，高效的機(jī)器人成為工作的主力。三個(gè)車間展示最多的就是寶馬新5系的鋁材料的應(yīng)用，既保證了安全又降低了車重。車間的工作人員還使用高度人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)的工具，如翻轉(zhuǎn)工位、3D打印（增材制造）的拇指保護(hù)套、天窗調(diào)整卡具以及機(jī)械外骨骼（無座座椅）。智能穿戴設(shè)備也在新大東工廠得以應(yīng)用，一線員工通過智能終端獲取準(zhǔn)確的生產(chǎn)信息并即時(shí)通訊的生產(chǎn)方式，幫助員工降低勞動(dòng)強(qiáng)度，確保精確的生產(chǎn)。寶馬大東工廠是工業(yè)4.0的杰作，兩年的時(shí)間完成搭建生產(chǎn)，目前只生產(chǎn)新5系轎車，明年，新的X3將在這里完成國(guó)產(chǎn)。endprint