郎小霞

青島理工大學(xué) 藝術(shù)學(xué)院,山東 青島 266033

1 研究范圍界定

1.1 空間界定

城市濱水空間指城市中水陸陸域相連的空間，兼具自然山水和歷史文化，集自然生態(tài)系和人工建設(shè)于一體的城市開敞空間[1]。城市濱水空間的開發(fā)是展示城市魅力的窗口，同時(shí)也是凸顯城市特色的途徑[2]。本文以青島的團(tuán)島灣、青島灣、匯泉灣為研究對(duì)象。因其處于歷史風(fēng)貌區(qū)范圍內(nèi)，受城市結(jié)構(gòu)影響比較明顯，其形象對(duì)城市風(fēng)貌形成輻射性、滲透性的影響顯著。

1.2 概念界定

傾向性分析又稱情感分析(Sentiment Analysis，SA)，常見于意見挖掘、自然語(yǔ)言處理、文本分析以及語(yǔ)言計(jì)算等領(lǐng)域，其目的在于抽取上述信息中的主觀文本，并分析這些主觀文本中所蘊(yùn)含的情感傾向[3]。本文借用此概念，以公眾參與為導(dǎo)向，調(diào)查公眾意向，強(qiáng)調(diào)公眾偏好，通過公眾對(duì)濱水區(qū)的選擇傾向發(fā)現(xiàn)城市建設(shè)中存在的問題。

2 調(diào)查方法

2.1 問卷調(diào)研法

通過對(duì)公眾的行為心理進(jìn)行的問卷與訪談，獲取公眾對(duì)濱水空間特色宏觀層次、中觀層次的認(rèn)知。其中宏觀層次主要涉及濱水區(qū)的自然風(fēng)貌、歷史文化和區(qū)域定位。主要以凱文林奇的五要素為切入點(diǎn)，選取代表性的區(qū)域、街道、標(biāo)志、節(jié)點(diǎn)、邊界等通過公眾的傾向性選擇，形成對(duì)整個(gè)區(qū)域?yàn)I水區(qū)宏觀層次的印象。

2.2 語(yǔ)義差異法

SD法是1957年由Osgood CE提出的一種心理測(cè)定法，通過言語(yǔ)尺度測(cè)定心理感受所以又稱為感受記錄法，通過被調(diào)查對(duì)象的感受，構(gòu)造定量化數(shù)據(jù)[4]。論文中對(duì)中觀層次的調(diào)研主要采用這種方式，調(diào)查的主要是公眾對(duì)濱水區(qū)城市空間深層次的認(rèn)識(shí)，通過測(cè)定公眾對(duì)濱水區(qū)的心理傾向性，來討論公眾的滿意度，主要從濱水空間的分項(xiàng)要素如交通、城市和山體之間的關(guān)系、建筑特色與居民社交延續(xù)性等方面進(jìn)行展開。

3 數(shù)據(jù)分析

3.1 樣本社會(huì)屬性分析

宏觀層次共發(fā)放調(diào)查問卷220份，收回有效問卷190份。通過對(duì)有效問卷的分析，調(diào)研對(duì)象性別構(gòu)成比例基本呈1:1的情況，其中男性占52.1%，女性占47.9%。年齡構(gòu)成：小于20歲的6.8%，21～40歲占56.8%，41～60歲占28.4%，大于61歲的占7.9%。文化程度：小學(xué)及小學(xué)以下占5.8%，初中以上占31.6%，高中及中專占55.3%，大專及本科占6.8%，研究生占5%。職業(yè)分布：公務(wù)員、企事業(yè)員工及私營(yíng)業(yè)主分別占6.3%、35.3%、18.9%，退休人員跟待業(yè)17.4%，學(xué)生1.9%，其他人員4.2%。從被調(diào)查者的居住地區(qū)及時(shí)間來看（表1），基本是為本市居民，居住時(shí)間在2～10年間的占70%左右。可見被調(diào)查者的社會(huì)構(gòu)成是比較均衡的，有一定的代表性。

表1 居住地區(qū)與居住時(shí)間表Table 1 District and Time of residence

3.2 宏觀層面

自然山水特色：61.6%的公眾認(rèn)為自然山水是該區(qū)最有代表性的特征，老建筑吸引度為13.2%、歷史文化為14.7%。對(duì)于商業(yè)氛圍的選擇則比較弱為9.5%（圖1），主要因?yàn)槌鞘兄行牡囊疲搮^(qū)的商業(yè)氛圍被削弱很多。

歷史文化特色：主要通過該區(qū)的歷史文化名人、建筑型制兩個(gè)方面來進(jìn)行調(diào)研。公眾，僅對(duì)于開放的康有為、老舍等名人故居有所了解，主要原因與故居是否公開化、能否形成完整有效的展示有關(guān)。公眾對(duì)于青島的特色民居了解比較少，從這一點(diǎn)上可以看出城市發(fā)展中歷史街區(qū)的活化以及傳統(tǒng)生活方式?jīng)]有得到很好的保護(hù)跟發(fā)揚(yáng)。

區(qū)域定位：公眾來此的目的，其中休閑占41.6%、觀光占26.3%，大家較認(rèn)該區(qū)的濱海旅游定位。對(duì)能反映該區(qū)深層文化底蘊(yùn) “名城保護(hù)區(qū)”以及能表征其在中國(guó)近現(xiàn)代史上的重要地位得稱號(hào)如“歐亞文化區(qū)”、“和近現(xiàn)代史文化區(qū)”知道的很少（圖2）。

圖1 吸引要素的組成Fig.1 The components of attracting factors

圖2 區(qū)域定位的傾向性選擇Fig.2 Tendency choice of regional positioning

3.3 中觀層面

3.3.1 節(jié)點(diǎn)、地標(biāo) 通過對(duì)不同節(jié)點(diǎn)和地標(biāo)的選擇，其中46.8%的公眾選擇匯泉灣廣場(chǎng)24.2%公眾選擇火車站廣場(chǎng)，另外中山公園和魯迅公園的選擇分別是47.4%跟28.9%。標(biāo)志性建筑中，棧橋的選擇率為59.5%，水族館13.7%、小青島13.2%。

3.3.2 路徑、邊界 特色街道：排名前三位的是中山路77.9%、安徽路7.4%、廣西路6.3%，主要依賴其不同的功能，中山路是歷史街區(qū)中傳統(tǒng)的商業(yè)街道，是老字號(hào)聚集地，也是青島歷史發(fā)展的見證，安徽路以老舍公園為載體，是城市道路的放大節(jié)點(diǎn)，具有強(qiáng)烈的人文氣息和歷史城店，廣西路則以良好的景觀為主，視野遼闊可以直接觀景。特色邊界：公眾對(duì)于邊界的傾向性選擇匯泉灣（42.1%）、青島灣（31.1%）主要依據(jù)其良好的視野效果以及景觀感受。該區(qū)域可以提供良好的觀景點(diǎn)，可以從不同角度欣賞城市的景觀。對(duì)于城市的天際線，公眾選擇最多的是八關(guān)山、小魚山、信號(hào)山、觀象山，因其山體與城市關(guān)系良好，城市與山體層次有序，山體輪廓具有很好的完整性，并且其山頂?shù)臉?gòu)筑物成為城市的重要標(biāo)志和形象代表。

3.2.3 街區(qū) 街區(qū)作為歷史風(fēng)貌區(qū)的城市基底，公眾對(duì)于他們的了解是比較少的，除了對(duì)中山路歷史街區(qū)、八大關(guān)歷史街區(qū)大家認(rèn)可的比較多，其他的街區(qū)知道的不是很多。中山路和八大關(guān)歷史街區(qū)主要因其保護(hù)的相對(duì)比較完整和特色比較突出而聞名，其余的亞歷史街區(qū)在保護(hù)方面做的比較欠缺，完整性比較差，導(dǎo)致認(rèn)知性比較差。

3.4 對(duì)要素的認(rèn)知

3.4.1 選擇頻率分析 濱水空間是城市各要素的集合體，本文對(duì)其影響要素進(jìn)行篩選提出20個(gè)相關(guān)要素，通過SD法來評(píng)估公眾對(duì)不同要素的認(rèn)可度，通過其可以發(fā)現(xiàn)要素在城市中的被認(rèn)可程度即滿意度，可以以此作為調(diào)整城市建設(shè)的基準(zhǔn)。隨機(jī)發(fā)放調(diào)查問卷80份，回收有效問卷65份。從圖3中可以看出公眾對(duì)于濱水空間的整體特色評(píng)價(jià)比較高，公眾城市中比較差的主認(rèn)為步行環(huán)境比較差、在功能配套方面不完善、建筑外形在尺度方面不適宜、混亂的高層建筑布局、城市縱深層次欠缺、保護(hù)歷史建筑不盡人意。但在綠化、廣場(chǎng)公園以及景點(diǎn)布局、歷史街區(qū)特色統(tǒng)一、整體色調(diào)協(xié)調(diào)等方面公眾的認(rèn)可度比較高。

圖3 分項(xiàng)要素傾向性統(tǒng)計(jì)Fig.3 Tendency statistics of sub items element

3.4.2 平均值分析 在SD法的基礎(chǔ)上，對(duì)20個(gè)選項(xiàng)分別進(jìn)行賦值（-2、-1、0、1、2），從圖4語(yǔ)義分布曲線圖中看出2步行道路系統(tǒng)、6綠化環(huán)境、8生活氛圍是、14整體色調(diào)、17標(biāo)志性建筑的傾向性都偏向于好的方面，10高層建筑的布局混亂這項(xiàng)偏向差的方面。正傾向都比較中庸，大多介于中和比較好之間，要想提升整體特點(diǎn)還是需要整體改進(jìn)的，而體負(fù)傾向非常明顯，可見高層建筑是對(duì)景觀特色影響是亟待解決的問題

圖4 語(yǔ)義分布曲線Fig.4 Semantic distribution curve

4 討論

濱水空間是各物化要素的組合，通過街道、敞空間、建筑、歷史街區(qū)、建筑細(xì)節(jié)等特色要素向人們傳遞特色信息，人們也通過它來對(duì)其進(jìn)行認(rèn)知和評(píng)價(jià)，通過公眾對(duì)宏觀、中觀以及不同要素傾向性的選擇，來感知對(duì)濱水區(qū)的需求。針對(duì)以上研究可以發(fā)現(xiàn)濱水區(qū)問題主要集中在一下幾點(diǎn)：

（1）道路方面：這主要與青島特殊的地形結(jié)構(gòu)和道路系統(tǒng)有關(guān)系。青島的城市道路依山順勢(shì)，與景觀的結(jié)合比較好，但是由于城市中多山體，建筑與道路、道路與山體的關(guān)系比較復(fù)雜，導(dǎo)致到達(dá)該區(qū)的可達(dá)性比較差，步行與車行系統(tǒng)混亂且方向感比較差。這需要在保護(hù)道路整體結(jié)構(gòu)的前提下，因地制宜的改善道路明晰性與通達(dá)性，提高城市交通效率

（2）開放空間及節(jié)點(diǎn)方面：從調(diào)研結(jié)果來看，濱水區(qū)的開放空間和節(jié)點(diǎn)主要分布在沿海跟內(nèi)陸腹地。其沿海一線的廣場(chǎng)與海灣交相呼應(yīng)，連貫性比較好，連同內(nèi)部的火車站廣場(chǎng)、天主教堂廣場(chǎng)、老舍公園共同構(gòu)成該區(qū)開敞空間。但沿海一線的開敞空間和內(nèi)部節(jié)點(diǎn)連接性不是很好，尤其內(nèi)部吸引力也不強(qiáng)，如何結(jié)合周圍環(huán)境進(jìn)行景觀軸線的規(guī)劃，將沿海一線的人引入到腹地，實(shí)現(xiàn)內(nèi)外的直接聯(lián)系是亟待解決的問題。

（3）特色街區(qū)方面：青島歷史街區(qū)分布的比較零散，結(jié)合城市功能以及城市地勢(shì)形成不同類型的歷史街區(qū)。在對(duì)歷史風(fēng)貌區(qū)的更新過程中，很多的居住型街區(qū)因保護(hù)不得當(dāng)其完整性以及原真性遭到一定的破壞，同時(shí)街區(qū)作為私人空間不對(duì)外開放，導(dǎo)致公眾對(duì)其的認(rèn)可度很少，進(jìn)而影響對(duì)濱水區(qū)整體的認(rèn)知。如何在保護(hù)和利用之間建立平衡的關(guān)系，對(duì)濱水區(qū)的特色塑造有非常重要的作用。

（4）標(biāo)志性建筑：青島最早的規(guī)劃中極具特色的景觀細(xì)節(jié)是地標(biāo)性建筑都在景觀視線通廊的對(duì)景點(diǎn)上，同時(shí)城市天際線中的標(biāo)志性構(gòu)筑物在建設(shè)時(shí)考慮了山體輪廓的完整性以及山體與建筑的關(guān)系，標(biāo)志性建筑對(duì)山體輪廓是趨勢(shì)上的增強(qiáng)。但近些年的城市建設(shè)處于混亂的狀態(tài)，城市中拔地而起的高層建筑缺少必要的論證，導(dǎo)致城市立面層次混亂，同時(shí)對(duì)于山體的保護(hù)意識(shí)薄弱，城市標(biāo)志物淹沒在城市中，其制高點(diǎn)以及標(biāo)志性遭到破壞，城市“山”的感覺也在慢慢消失

（5）城市邊界作為濱水空間的邊界由曲折岸線和岬角組成，可以為公眾提供了駐足眺望的：空間，可以體驗(yàn)城市的多維空間，但在現(xiàn)實(shí)中存在海岸線不連續(xù)的部分，部分單位占據(jù)了部分海岸題線，導(dǎo)致連續(xù)性破裂。同時(shí)邊界與內(nèi)陸的聯(lián)系缺少有效的交通組織，臨海的步行通道直接瀕臨車行道，公眾需要穿過車行空間到達(dá)濱水木棧道，規(guī)劃上存在欠缺。

傾向性調(diào)研是表述公眾心里意愿性的表達(dá)，通過公眾對(duì)該區(qū)城市五要素的傾向性選擇，從中觀到宏觀進(jìn)行了有機(jī)的梳理和分析，實(shí)現(xiàn)由公眾到元素、由元素到特色再到公眾的雙向調(diào)配，以此來發(fā)現(xiàn)問題并調(diào)整問題，在實(shí)踐中有的放矢的進(jìn)行特色建設(shè)是濱水區(qū)建設(shè)的有效途徑，有利于濱水區(qū)城市物質(zhì)和文化精神整體提升。

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