亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        船舶建造中質(zhì)量實名制制度研究

        2017-12-27 13:30:56魯楓滬東中華造船集團有限公司
        新商務(wù)周刊 2017年6期
        關(guān)鍵詞:實名制船舶作業(yè)

        文/魯楓,滬東中華造船(集團)有限公司

        船舶建造中質(zhì)量實名制制度研究

        文/魯楓,滬東中華造船(集團)有限公司

        近年來,全球金融危機進一步影響船舶運輸行業(yè),金融危機導(dǎo)致全球貿(mào)易持續(xù)低迷,船舶行業(yè)復(fù)蘇的前景遙遙無期。國外大型造船集團年年巨額虧損,國內(nèi)民營船企也抵抗不住市場的萎靡一一倒閉,大批船東因資金困難不斷撤單,國內(nèi)大型船廠舉步維艱。面對如此嚴峻的國內(nèi)外形勢,如何生存下去,如何提高管理水平,從而提高船舶建造質(zhì)量,確保按期交船,降低成本,提升船舶抗寒能力,是每個企業(yè)迫切需要研究的課題。本文對對質(zhì)量實名制理論進行了學(xué)習(xí)研究,對全面質(zhì)量管理辦法、質(zhì)量責(zé)任制、質(zhì)量實名制構(gòu)成要素進行了學(xué)習(xí)和研究,基本了解了實名制管理在船舶制造企業(yè)的應(yīng)用現(xiàn)狀。

        實名制管理;船舶建造

        1 質(zhì)量實名制管理的定義

        從質(zhì)量實名制管理實施的主要流程上可以看出實名制管理是一項全員參與的工作。實名制的管理是以預(yù)防、改進為主要目的,采用工時管理、目視管理、過程管理、信息化管理、監(jiān)督考核管理等管理手段,找出影響產(chǎn)品質(zhì)量的各種因素,解決主要矛盾提高產(chǎn)品質(zhì)量。這種管理理念與全面質(zhì)量管理的理念基本相符。

        1.1 質(zhì)量實名制管理的基本理念

        質(zhì)量實名制管理是指以預(yù)防、改進為主要理念,重點從找出影響質(zhì)量的各種因素,以主要矛盾為抓手,要求將與質(zhì)量有關(guān)的所有人員參與到質(zhì)量管理活動中來,運用科學(xué)有效的管理手段,使得質(zhì)量持續(xù)達到受控制的狀態(tài)的一種管理方法。

        1.2 質(zhì)量實名制管理的特點

        質(zhì)量實名制管理的特點是全方位的質(zhì)量管理、質(zhì)量全過程的管理、全員參與的質(zhì)量管理。質(zhì)量實名制管理要求管理思想要從全局出發(fā),在實名制管理中要求從公司組織機構(gòu)出發(fā),涵蓋質(zhì)量實名制編制、實施、反饋、人力、物資等全面相關(guān)因素。質(zhì)量實名制管理秉承以顧客服務(wù)的原則,以預(yù)防為主要手段,總結(jié)實際的或潛在的質(zhì)量影響,以客觀事實為依據(jù),反映、分析、解決質(zhì)量問題,不斷改進,走群眾路線,預(yù)防和控制質(zhì)量問題的產(chǎn)生,突出質(zhì)量經(jīng)營的理念。

        企業(yè)的經(jīng)營管理要以質(zhì)量管理為綱。企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品的采購、生產(chǎn)、售后等全部工作,都必須以科學(xué)的質(zhì)量管理為主線,進行有效的計劃、組織、協(xié)調(diào)、檢查、控制。質(zhì)量實名制管理帶動企業(yè)的各項管理工作,必然成為企業(yè)管理的中心環(huán)節(jié)。

        1.3 質(zhì)量實名制管理的工作程序

        質(zhì)量實名制管理是科學(xué)的管理流程,主要分為計劃、執(zhí)行、檢查、考核、反饋。

        質(zhì)量實名制管理工作程序分為8個具體步驟:

        第一步,調(diào)查研究,分析現(xiàn)狀,找出存在的質(zhì)量管理漏洞。

        第二步,根據(jù)存在的質(zhì)量管理漏洞找出出現(xiàn)管理漏洞的各個因素。

        第三步,制定解決方案的具體計劃和活動措施。

        第四步,執(zhí)行計劃。

        第五步,檢查實際執(zhí)行結(jié)果。

        第六步,對檢查結(jié)果進行分析總結(jié),鞏固已取得的成果,對原有的制度、標準進行修正。

        第七步,依據(jù)檢查結(jié)果,實施考核,完善各環(huán)節(jié)質(zhì)量考核制度。

        第八步,歸集遺留問題,在下一質(zhì)量實名制管理中解決。

        2 質(zhì)量實名制管理在船舶建造中的應(yīng)用分析

        質(zhì)量實名制管理雖然在其他領(lǐng)域發(fā)展的很快,但是在船舶制造業(yè)的應(yīng)用還處在管理的初級階段。船舶制造業(yè)屬于重工業(yè),大多數(shù)的船舶企業(yè)都屬于生產(chǎn)過程中的加工階段。由于船體結(jié)構(gòu)特點,船體是以分段為單位,而分段體型都較大,且作業(yè)環(huán)境都在室外,因此實名制管理不可能像信號、食品、網(wǎng)絡(luò)等行業(yè)實行精細化管理。船舶建造企業(yè)的實名制具備其自身的特點,也因為這些特殊性,在船舶建造中的實名制管理存在以下的不足:

        派工管理。船舶企業(yè)為了節(jié)省人力成本,采用外包勞務(wù)的用功模式,現(xiàn)在在船上從事焊接、裝配、打磨、火攻、油漆的主要作業(yè)者,有80%都是外包勞務(wù)工。由于勞務(wù)隊采用分包制計算勞務(wù)工工時,但勞務(wù)工人員變更頻率高,勞務(wù)隊管理人員管理水平較低,普遍存在派工混亂、記錄造假、追責(zé)不清的情況。

        現(xiàn)場標識管理。船舶制造企業(yè)的占地面積都較大,勞務(wù)隊都較多。由于場地大,人員多,管理分散,如果單靠人員來進行管理,那將是十分勞民傷財?shù)氖虑?。由于現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境決定了其不能簡單的像其他行業(yè)貼掃描碼和二維碼進行施工作業(yè)的管理。做好現(xiàn)場標識將給作業(yè)者帶來直觀的警醒。

        施工記錄管理。船舶制造是個復(fù)雜的流程。施工記錄管理其實就是質(zhì)量管理的過程控制。當今社會講究的是質(zhì)量責(zé)任終身制,但是船舶制造行業(yè)中間留存的紙質(zhì)記錄數(shù)量相當可觀。一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題需要追溯時,將出現(xiàn)翻箱倒柜找資料的現(xiàn)象,而且很有可能在人員管理不當?shù)那闆r下,找不到相應(yīng)的記錄。在高效率作業(yè)的當下顯然是急需改進的。

        信息化管理。原有的信息化只停留在電子文檔的存檔,不利于部門間信息的整合。

        實名制管理應(yīng)不像項目管理那樣采用專人管理的方式進行管理,大多數(shù)的實名制管理者都是兼職的,因此造成推行實名制的力度不夠,管理的效果也不理想。

        目前企業(yè)的質(zhì)量考核大多與部門或班組進行掛鉤,質(zhì)量管理部門習(xí)慣在部門的考核分上對企業(yè)各部門進行質(zhì)量獎懲,無法考核到個人,讓個人感受到做好質(zhì)量的壓力和動力。

        運用實名制管理采取的相應(yīng)措施:

        為了避免和減少勞務(wù)隊派工混亂、工時記錄造假、追責(zé)不清的情況,應(yīng)用實名制管理,將派工單根據(jù)每天勞務(wù)隊作業(yè)情況進行實名登記,記錄好人員作業(yè)開始和結(jié)束時間,作業(yè)者和班組長實名簽字。既解決了派工管理混亂的問題,又使得每個作業(yè)者的收入做到公平、公正、公開,有效地做實多勞多得的用工原則。

        以分段生產(chǎn)區(qū)域為單位劃分,在一定區(qū)域內(nèi)懸掛生產(chǎn)工藝、作業(yè)班組、作業(yè)人員。做好分段的現(xiàn)場標識,完成現(xiàn)場實名制數(shù)據(jù)的采集,相當于亮出了身份,有利于現(xiàn)場管理人員進行信息核對和督查。

        為了以最快的速度找到最準確的信息,必須做好施工記錄的管理。質(zhì)量實名制管理的應(yīng)用,在生產(chǎn)和管理的各個環(huán)節(jié)均留下了產(chǎn)品和人員的質(zhì)量信息,通過紙質(zhì)留檔、電子留檔、系統(tǒng)留檔三個環(huán)節(jié)做到記錄不缺失,查找便捷的功能。

        實名制系統(tǒng)的建立將產(chǎn)品全周期的所有記錄和實名制登錄信息有機的聯(lián)系起來,實現(xiàn)了流程的統(tǒng)一,有利于表單化的分析。

        建立實名制工作小組,采用項目管理的制度,強化管理能力,有了各層管理者和各部門的重視才能推行好實名制。

        通過實名制管理的推進,可直接將質(zhì)量獎懲與個人進行掛鉤,對個人專業(yè)技術(shù)水平的提升具有重要的指導(dǎo)意義。

        3 船舶建造中質(zhì)量實名制管理的關(guān)鍵要素

        影響船舶建造中質(zhì)量實名制管理的關(guān)鍵要素包含各級人員、實名制設(shè)備、實名制現(xiàn)場標識材料、實名制管理方法、環(huán)境、檢測技術(shù),即人、機、料、法、環(huán)、測(6MIE)六大要素。

        3.1 各級人員因素

        各級人員因素對焊接實名制的推進質(zhì)量具有舉足輕重的因素,各級人員包含公司決策層管理人員、各部門業(yè)務(wù)主要負責(zé)人員、部門管理實施人員、班組管理人員、施工作業(yè)人員。

        在企業(yè)中,企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)是企業(yè)的高層管理者。領(lǐng)導(dǎo)的地位決定了其在全面質(zhì)量管理中的重要作用。領(lǐng)導(dǎo)者是企業(yè)質(zhì)量方針目標的決策者。部門領(lǐng)導(dǎo)在部門中發(fā)揮的領(lǐng)導(dǎo)作用對開展具體工作更具有重要的地位。

        一個企業(yè)的質(zhì)量工作不是靠幾個人就可以做好的,而是要企業(yè)各個部門、各個層次、各個環(huán)節(jié)以至每個職工都擔負起質(zhì)量管理的重要責(zé)任,要經(jīng)過各個環(huán)節(jié)一系列的集體活動才能完成。所有生產(chǎn)、設(shè)計、管理、施工人員是貫穿焊接實名制全周期管理的主導(dǎo),所有過程工作都必須依靠各級人員開展和完成。因此,控制好各級人員的因素是保證實名制工作質(zhì)量的決定性因素。

        為了自上而下更好地開展實名制工作,公司應(yīng)成立質(zhì)量實名制領(lǐng)導(dǎo)小組和質(zhì)量實名制工作小組。質(zhì)量實名制領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)以公司高層領(lǐng)導(dǎo)為小組組長,負責(zé)派工、生產(chǎn)、質(zhì)量管理、信息技術(shù)的部門領(lǐng)導(dǎo)為小組成員。公司質(zhì)量實名制領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)公司質(zhì)量實名制的策劃、指導(dǎo)、監(jiān)督和考核工作。質(zhì)量實名制工作小組以質(zhì)量管理部門領(lǐng)導(dǎo)為小組組長,負責(zé)派工、生產(chǎn)、質(zhì)量管理、信息技術(shù)等具體工作負責(zé)科室的室主任為小組成員。公司質(zhì)量實名制工作小組負責(zé)質(zhì)量實名制工作的推進、檢查工作。

        3.2 實名制設(shè)備因素

        實名制實施的各工種中除了焊工存在明確的焊工等級要求,其他工種均沒有明確的等級要求,因此需要采用人員等級檢測儀器對現(xiàn)場焊接施工進行監(jiān)測。焊工讀卡器是快速直觀識別現(xiàn)場焊接人員施工資質(zhì)的重要檢測儀器。目前,國內(nèi)船舶企業(yè)大多沒有建立焊工系統(tǒng)的培訓(xùn)機制,國內(nèi)大型船舶企業(yè)的焊工培訓(xùn)率相對較高,但也達不到100%的覆蓋率。由于很多企業(yè)焊工采用外包制,焊工流失率較高,焊工更新速度快,迫于生產(chǎn)進度的緊迫,存在著勞務(wù)隊派遣無證焊工或現(xiàn)場焊接存在著越級施工的情況。因此,焊工讀卡器使用的推廣,對制約這一現(xiàn)象有著重要的監(jiān)督作用。由于管子工沒有明確的等級要求,對生產(chǎn)的影響不大,在管系實名制上目前尚未采用任何儀器進行檢測。

        3.3 實名制現(xiàn)場標識材料因素

        由于船舶企業(yè)的現(xiàn)場環(huán)境多樣,分段尺寸大,管子較長,造成焊接和管子防護作業(yè)大多為露天作業(yè),現(xiàn)場標識通過油漆、記號筆,懸掛記錄牌等材料實施實名制記錄。由于現(xiàn)場標識材料較為單一,只有把控好標識使用材料的質(zhì)量,才能保證現(xiàn)場標識的保存。

        3.4 實名制管理方法因素

        實名制管理辦法以全面質(zhì)量管理方法為指導(dǎo)方法,研究船舶建造中的質(zhì)量實名制管理實施辦法。通過建立質(zhì)量實名制系統(tǒng),統(tǒng)一流程,規(guī)范表單,使得實名制管理達到留存記錄、提高焊工水平、規(guī)范管系防護和流轉(zhuǎn)流程。

        3.5 環(huán)境因素

        船舶建造環(huán)境多為露天作業(yè),產(chǎn)品質(zhì)量的好壞受天氣、環(huán)境、溫度、濕度的影響都較大。因船體焊接、管系安裝的方式、地點受船體分段、總段等裝配方式的影響,施工人員存在高空作業(yè)、高溫作業(yè)、密閉艙室作業(yè)等諸多環(huán)境因素的影響,因此對做好實名制的管理也存在較大的考驗。

        3.6 檢測因素

        影響實名制質(zhì)量管理的因素主要是高級管理層的決策、中級管理層的策劃、初級管理層的組織、施工人員工作質(zhì)量的保證,焊接無損檢測的評定和管系防護的現(xiàn)場巡查。從質(zhì)量控制角度看,管理層次是否分明、過程控制、無損檢測和管系防護現(xiàn)場巡查是否到位對焊接和管系質(zhì)量實名制工作的推進產(chǎn)生重要的影響。

        4 結(jié)束語

        通過質(zhì)量實名制方法的研究,形成科學(xué)、系統(tǒng)的管理方法,應(yīng)用到質(zhì)量實名制管理的各個環(huán)節(jié),對改進后的質(zhì)量實名制情況的實施效果進行評價和分析,對比實施前后的探傷合格率,產(chǎn)品一次對外合格率,返工率等數(shù)據(jù),總結(jié)管理方面的優(yōu)化情況,達到工時分配精細化、現(xiàn)場標識規(guī)范化、過程控制科學(xué)化、信息采集標準化、質(zhì)量考核公平化的良好效果。

        猜你喜歡
        實名制船舶作業(yè)
        《船舶》2022 年度征訂啟事
        船舶(2021年4期)2021-09-07 17:32:22
        快來寫作業(yè)
        船舶!請加速
        BOG壓縮機在小型LNG船舶上的應(yīng)用
        實名制驗證快速閘機通道及其發(fā)展趨勢分析
        快遞實名制怎樣才可行?
        中國儲運(2017年6期)2017-06-05 09:26:46
        船舶壓載水管理系統(tǒng)
        中國船檢(2017年3期)2017-05-18 11:33:09
        實名制
        作業(yè)
        故事大王(2016年7期)2016-09-22 17:30:08
        我想要自由
        国产一级淫片免费播放电影| 人人爽人人爽人人片av| 激情偷乱人成视频在线观看| 亚洲七七久久综合桃花| 女同国产日韩精品在线| 久久精品美女久久| 中文字幕成人精品久久不卡| 日韩免费精品在线观看| 国产免费a∨片在线软件| 亚洲中文字幕无码永久在线| 亚洲国产成人资源在线桃色| 中文字幕人妻互换激情| 亚洲日韩中文字幕在线播放 | 久久综合伊人有码一区中文字幕| 人妻中文字幕乱人伦在线| 中文字幕亚洲情99在线| 欧美日韩国产在线成人网| 日本免费播放一区二区| 国产98色在线 | 国产| 狠狠躁夜夜躁人人爽天天天天97| 免费一区二区三区在线视频| 亚洲区1区3区4区中文字幕码| 蜜臀av毛片一区二区三区| 超碰97资源站| 日本丰满妇人成熟免费中文字幕| 日本加勒比一道本东京热| 色欲av永久无码精品无码蜜桃| 国产av无码专区亚洲av琪琪| 最新在线观看精品国产福利片| 人妻少妇被粗大爽视频| 精品国产性色无码av网站| 亚洲成a∨人片在无码2023| 国产精品视频免费的| 男女打扑克视频在线看| 精品国产麻豆免费人成网站| 人人狠狠综合久久亚洲婷婷| 中文字幕成人精品久久不卡| 黄片视频免费在线观看国产| 97精品国产手机| 欧美中出在线| 中文字幕一区久久精品|