朱靜濤 重慶市通信建設(shè)有限公司

高速公路信息化建設(shè)研究

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高速公路的發(fā)展建設(shè)水平體現(xiàn)著整個(gè)國(guó)家的現(xiàn)代化進(jìn)程以及發(fā)展水平，而高速公路的發(fā)展建設(shè)水平的一個(gè)最主要評(píng)價(jià)指標(biāo)則是其建設(shè)的信息化程度，所以高速公路的信息化建設(shè)是非常重要的，本文首先分析了現(xiàn)代高速公路信息化建設(shè)中存在的問(wèn)題，再結(jié)合這些問(wèn)題提出相應(yīng)用的高速公路信息化建設(shè)的發(fā)展措施和辦法。

高速公路 信息化建設(shè) 研究

1 高速公路信息化建設(shè)過(guò)程中存在的問(wèn)題

1.1 信息化建設(shè)認(rèn)識(shí)不夠

相關(guān)部門和管理人員對(duì)信息化建設(shè)的理解存在誤區(qū)，一些人把信息化建設(shè)理解為“上網(wǎng)”，在他們看來(lái)購(gòu)買幾臺(tái)電腦，連接上互聯(lián)網(wǎng)，可以接收或發(fā)送一些文件這就是實(shí)現(xiàn)了信息化管理，同時(shí)，在高速公路的信息化建設(shè)過(guò)程中，缺乏人力、財(cái)力以及物力的投入，很大程度上影響了信息化建設(shè)的發(fā)展速度。

1.2 信息化建設(shè)缺乏系統(tǒng)的管理

信息化建設(shè)沒(méi)有建立起一個(gè)完善的系統(tǒng)，沒(méi)有建立起整體的規(guī)劃對(duì)整個(gè)信息化建設(shè)過(guò)程進(jìn)行有效的控制和指導(dǎo)，缺乏明確的目標(biāo)，同時(shí)各部門以及相關(guān)業(yè)務(wù)之間過(guò)于分散，沒(méi)有建立起相關(guān)的聯(lián)系。

1.3 信息化建設(shè)層次不夠

目前很多高速公路信息化管理還沒(méi)有真正、全面地實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化辦公，通常只能進(jìn)行單機(jī)的文件處理，還沒(méi)有真正實(shí)現(xiàn)信息共享和網(wǎng)絡(luò)化辦公管理，而使信息化建設(shè)進(jìn)程發(fā)展落后。

1.4 信息化建設(shè)發(fā)展不均

高速公路信息化建設(shè)存在發(fā)展平均衡的現(xiàn)象，主要表現(xiàn)在兩方面：一方面，市級(jí)和各基層之間發(fā)展存在較大差距，基層信息化建設(shè)方面在技術(shù)水平、人才隊(duì)伍、財(cái)力的投入等方面的發(fā)展水平以及重視程度都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，這是導(dǎo)致信息化水平發(fā)展不高的主要原因；另一方面，在單位的內(nèi)部，主要對(duì)信息化建設(shè)在工程建設(shè)、公路養(yǎng)護(hù)、路政以及財(cái)務(wù)相關(guān)業(yè)務(wù)比較重視，而其它相關(guān)事項(xiàng)重視不夠，投入較少，導(dǎo)致單位內(nèi)部發(fā)展極不平衡的現(xiàn)象。

1.5 信息化建設(shè)平臺(tái)不足

沒(méi)有建立起有效的信息平臺(tái)，所以相關(guān)的信息資源以及有效數(shù)據(jù)無(wú)法實(shí)現(xiàn)共享，使信息化建設(shè)缺乏系統(tǒng)性，不能實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的管理，信息化建設(shè)水平相對(duì)較低。

2 如何搞好高速公路信息化建設(shè)

要使高速公路信息化建設(shè)得到較好的發(fā)展，應(yīng)該從以下幾方面加強(qiáng)建設(shè)：

2.1 制定科學(xué)規(guī)劃，分步實(shí)施完善

對(duì)于高速公路信息化建設(shè)應(yīng)該科學(xué)規(guī)劃，分步實(shí)施，建立起完善的管理體系，首先根據(jù)實(shí)際情況建立起信息化發(fā)展目標(biāo)，對(duì)整個(gè)建設(shè)過(guò)程進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，集中管理，分步實(shí)施，逐步完善，一方面要根據(jù)信息化建設(shè)的需求，加大人力以及財(cái)力、物力的投入，配備齊全的必要設(shè)備，保證信息化建設(shè)順利進(jìn)行；另一方面，具有較高的擴(kuò)展性和兼容性，隨著信息化建設(shè)的推進(jìn)和發(fā)展，應(yīng)該隨著時(shí)代以及科技的創(chuàng)新而不斷重新規(guī)劃，避免升級(jí)發(fā)展帶來(lái)更多的投資負(fù)擔(dān)。

2.2 建立信息平臺(tái)，整合信息資源，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享

建立起完善且行之有效的信息化管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)和資源共享，以自動(dòng)化辦公軟件應(yīng)用為前提，實(shí)現(xiàn)界面、指令統(tǒng)一管理的信息化系統(tǒng)平臺(tái)，建立統(tǒng)一的信息平臺(tái)，不僅提高了內(nèi)部業(yè)務(wù)之間的工作效率，有利于管理中心和各業(yè)務(wù)系統(tǒng)之間的聯(lián)系，通過(guò)這一平臺(tái)，使得業(yè)務(wù)系統(tǒng)可以把相關(guān)的數(shù)據(jù)傳傳輸給數(shù)據(jù)中心，也可以方便地從數(shù)據(jù)中心獲得處理各項(xiàng)業(yè)務(wù)所需的數(shù)據(jù)；同時(shí)，通過(guò)這一平臺(tái)建立起的統(tǒng)一登錄系統(tǒng)，并且根據(jù)不同的崗位和業(yè)務(wù)設(shè)置了相關(guān)的權(quán)限，既保證了各崗位辦理業(yè)務(wù)的需要，同時(shí)保證了平臺(tái)的安全性，真正實(shí)現(xiàn)了各司其職，統(tǒng)一、快速、高效的管理效果。所以，為了徹底改變?cè)瓉?lái)那種管理分割的局面，應(yīng)該做到以下幾點(diǎn)：（1）根據(jù)公路行業(yè)的發(fā)展需求，建立起相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)系統(tǒng)，為其信息化管理提供有效的依據(jù)，并且不斷完善相關(guān)的信息更新以及管理制度；（2）根據(jù)《公路突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》的要求，堅(jiān)持及時(shí)、準(zhǔn)確的原則，制定有效地突發(fā)事件信息化處理流程；（3）建立和完善現(xiàn)有的數(shù)據(jù)資源，使之可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)收集、傳輸、處理并根據(jù)情況進(jìn)行簡(jiǎn)單地分析的自動(dòng)化信息處理系統(tǒng)，通過(guò)合理、科學(xué)的軟件流程設(shè)計(jì)，使之不僅能夠滿足使用者和決策者等多方的需求，同時(shí)設(shè)計(jì)盡量減少不必要的環(huán)節(jié)，提高使用效率。

2.3 統(tǒng)一規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)應(yīng)用開發(fā)

公路信息化建設(shè)最主要的是有效地應(yīng)用開發(fā)，進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)范的管理，最終達(dá)到資源共享、無(wú)紙化辦公、實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)管理的目的，在系統(tǒng)的開發(fā)過(guò)程中，必須按著相關(guān)的公路統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，在此基礎(chǔ)上根據(jù)不同地區(qū)的具體情況，抓住重點(diǎn)地進(jìn)行開發(fā)應(yīng)用，使各部門之間有效地銜接，避免重復(fù)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大化，確實(shí)使公路信息化建設(shè)真正起到規(guī)范管理、改善服務(wù)、提高效率的作用。

2.4 加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，提供人才保障

加強(qiáng)公路信息化建設(shè)的人才隊(duì)伍建設(shè)，建立起專門的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，以崗位培訓(xùn)和繼續(xù)教育為主要培訓(xùn)內(nèi)容，努力培養(yǎng)大批素質(zhì)高的綜合型人才，建立起有效的激勵(lì)政策，引進(jìn)更多的專業(yè)化人才，并且嚴(yán)格實(shí)施各級(jí)人員計(jì)算機(jī)水平持證上崗制度，提高相關(guān)工作人員的綜合水平以及工作效率。

3 結(jié)束語(yǔ)

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高以及科學(xué)的快速發(fā)展，高速公路信息化建設(shè)水平也在不斷地提高，相關(guān)部門一定要高度重視，通過(guò)建立起完善有效的信息化平臺(tái)等多方面發(fā)展，使其信息化水平不斷提高，要保證高速公路安全順暢運(yùn)行的前提下，實(shí)現(xiàn)更大的經(jīng)濟(jì)效益。

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