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        汽車線束智能制造基礎(chǔ)(二)
        ——組裝過程控制

        2017-12-27 07:37:42劉貴春滕熙偉楊旭紅
        汽車電器 2017年12期
        關(guān)鍵詞:界面生產(chǎn)檢測

        劉貴春,楊 峰,滕熙偉,李 政,楊旭紅

        (營口阿部配線有限公司,遼寧 營口 115004)

        汽車線束智能制造基礎(chǔ)(二)
        ——組裝過程控制

        劉貴春,楊 峰,滕熙偉,李 政,楊旭紅

        (營口阿部配線有限公司,遼寧 營口 115004)

        實(shí)現(xiàn)“汽車線束智能化制造”,首先要從端子壓接開始,然后是組裝過程控制,這個過程是產(chǎn)品的品質(zhì)提升、生產(chǎn)效率提高的重要過程,它的管理水平?jīng)Q定著公司發(fā)展與壯大。組裝線現(xiàn)場監(jiān)控流程如圖1所示。

        圖1 組裝現(xiàn)場監(jiān)控流程圖

        1 生產(chǎn)準(zhǔn)備

        1.1 操作工定崗簽到

        班長使用掃描槍掃描操作工ID,監(jiān)控系統(tǒng)自動判定該操作工是否為指定的本生產(chǎn)線作業(yè)人員。

        定崗掃描存在3種情況:①操作工到崗;②操作工缺勤;③操作工替崗。

        簽到完畢后監(jiān)控系統(tǒng)會根據(jù)簽到結(jié)果不同,給出相應(yīng)提示:定崗相符亮綠燈,不符亮紅燈。當(dāng)操作工缺勤時(shí),也會亮紅燈提示當(dāng)前作業(yè)狀態(tài)發(fā)生變化。如圖2所示。

        圖2 簽到界面

        1.2 生產(chǎn)叫料

        1)首先領(lǐng)取要加工的傳票任務(wù),勾選系統(tǒng)自動帶出加工該產(chǎn)品的原材料列表,補(bǔ)充領(lǐng)用數(shù)量,填寫叫料時(shí)間,確認(rèn)后完成叫料申請。系統(tǒng)會將叫料電腦與二級倉庫電腦同步,叫料申請立即顯示到二級倉庫管理員電腦中。如圖3所示。

        圖3 生產(chǎn)叫料

        2)二級庫管理員根據(jù)叫料申請,進(jìn)行生產(chǎn)材料的配送。

        配料分為2種物料:一種為原材料,另一種為半成品材料。

        原材料配料原則:按供應(yīng)商生產(chǎn)日期先進(jìn)先出原則,叫料申請會自動指示出最早生產(chǎn)的材料當(dāng)前所在的庫存位置信息。

        半成品配料原則:按同一批次半成品配料,系統(tǒng)會在二級倉庫電腦屏幕上自動顯示出與叫料工位同一生產(chǎn)批次的所需半成品材料所在庫位位置信息。

        倉庫管理人員根據(jù)系統(tǒng)指示的位置信息找到材料盛放的轉(zhuǎn)序箱,使用PDA掃描條碼完成材料出庫,將配送材料通過貨架滑道送到指定的智能派送AGV車上,勾選任務(wù)后AGV自動發(fā)車將生產(chǎn)線所需材料配送至指定叫料工位。圖4為AGV控制系統(tǒng),圖5為PDA配料下架,圖6為AGV送料中。

        3)材料接收。AGV將配料送至目的地后,操作工使用條碼掃描槍掃碼接收配料,依次掃描AGV條碼、材料轉(zhuǎn)序箱條碼或者原料條碼,最后掃描當(dāng)前所在的工位條碼,點(diǎn)擊接收完畢,完成材料接受步驟,AGV在接料成功后自動發(fā)車回到原料二級庫待命。圖7為物料接收界面。圖8為配料接收中。

        圖4 AGV控制系統(tǒng)

        圖5 PDA配料下架

        圖6 AGV送料中

        圖7 物料接收界面

        1.3 始業(yè)點(diǎn)檢

        每日生產(chǎn)加工前,系統(tǒng)要求對當(dāng)前生產(chǎn)線材料、圖紙、指導(dǎo)書、工具進(jìn)行檢測,并由班長進(jìn)行確認(rèn)審核,審核通過后開始本生產(chǎn)線生產(chǎn)作業(yè)。圖9為點(diǎn)檢記錄,圖10為班長審核界面,圖11為始業(yè)點(diǎn)檢主界面。

        圖8 配料接收中

        1.4 組裝線設(shè)備檢測

        檢測內(nèi)容包括:電檢設(shè)備、工裝設(shè)備是否為加工當(dāng)前產(chǎn)品指定設(shè)備,設(shè)備是否在使用有效期內(nèi),是否已完成正常點(diǎn)檢,如果以上有一項(xiàng)內(nèi)容不符合不滿足要求則亮紅燈提示,正常亮綠燈。圖12為工裝管理界面。

        2 生產(chǎn)組裝

        2.1 生產(chǎn)投料

        圖9 點(diǎn)檢記錄

        圖10 班長審核界面

        圖11 始業(yè)點(diǎn)檢主界面

        圖12 工裝管理界面

        領(lǐng)取待加工的傳票任務(wù)后進(jìn)行生產(chǎn)投料,投料包括2種物料:一種為原材料,校驗(yàn)投料種類、投入數(shù)量;另一種為半成品,校驗(yàn)是否為同一批次半成品。如果與當(dāng)前任務(wù)不符,則掃碼投料提示非該批次物料。

        當(dāng)其中任何一項(xiàng)不符,將亮紅燈提示,全部符合亮綠燈 (非工程技術(shù)指定物料不能投入生產(chǎn))。圖13為生產(chǎn)投料界面。

        2.2 首件檢測

        圖13 生產(chǎn)投料界面

        投料結(jié)束后,進(jìn)行首件加工并完成首件檢測。首檢需要檢測五大方面:設(shè)備檢測、始業(yè)點(diǎn)檢、首件測量檢測、外觀檢查、通電導(dǎo)通檢測,任何一項(xiàng)不合格禁止通過首檢。圖14為首檢主界面,圖15為測量檢測,圖16為外觀檢查,圖17為通電導(dǎo)通檢測、設(shè)備檢測、始業(yè)點(diǎn)檢。

        圖14 首檢主界面

        圖15 測量檢測

        圖16 外觀檢查

        3 成品檢測

        產(chǎn)成品在組裝過程中分5批次抽檢,檢測結(jié)果實(shí)時(shí)顯示,并作出相應(yīng)的提示,檢測人員檢測結(jié)果及檢測時(shí)間記錄在系統(tǒng)中。圖18為成品檢測主界面。

        4 工時(shí)統(tǒng)計(jì)

        完成當(dāng)前產(chǎn)品的加工后,完結(jié)任務(wù)按各個工序統(tǒng)計(jì)操作工的加工工時(shí)。完結(jié)任務(wù)時(shí),每道加工工序的任務(wù)傳票與該工序的操作者一一對應(yīng)方便日后追溯查詢。圖19為工時(shí)統(tǒng)計(jì)主界面。

        圖17 通電導(dǎo)通檢測、設(shè)備檢測、始業(yè)點(diǎn)檢

        圖18 成品檢測主界面

        圖19 工時(shí)統(tǒng)計(jì)主界面

        5 現(xiàn)場裝箱

        成品檢查及包裝完畢后,掃描箱碼進(jìn)行裝箱,將當(dāng)前加工該產(chǎn)品的工位、裝箱人員、加工的傳票與包裝箱條碼等信息與該成品箱碼對應(yīng)。裝箱界面如圖20所示。

        圖20 裝箱界面

        6 成品入庫

        掃描完畢后,操作者選擇點(diǎn)擊叫車將指令發(fā)給成品庫,成品庫人員根據(jù)指令發(fā)送AGV車將成品自動運(yùn)回臨時(shí)庫位。返回成品庫臨時(shí)庫位后完成產(chǎn)成品入庫流程。入庫流程如圖21所示。

        圖21 產(chǎn)成品入庫流程

        7 結(jié)束語

        以上,通過對汽車線束組裝現(xiàn)場生產(chǎn)過程的控制與管理,使組裝作業(yè)者由原始手工錄入數(shù)據(jù)、憑借工作經(jīng)驗(yàn)判斷材料是否可用、材料完全需要人工的物流方式,改變?yōu)榭焖贉?zhǔn)確的掃描式采集數(shù)據(jù)、系統(tǒng)自動鑒別物料、智能化AGV物流派送方式,大大減少系統(tǒng)數(shù)據(jù)錄入時(shí)間,減少和降低了作業(yè)員工及生產(chǎn)管理人員的時(shí)間及成本,提高了組裝生產(chǎn)作業(yè)的綜合效率,初步實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場作業(yè)記錄少紙到最終無紙化、工資核算自動化、產(chǎn)品品質(zhì)可追溯準(zhǔn)確化的現(xiàn)代化企業(yè)的管理目標(biāo)。為實(shí)現(xiàn)中國制造2025在汽車線束制造領(lǐng)域作出了先行實(shí)現(xiàn)了探索。

        U463.62

        B

        1003-8639(2017)12-0025-04

        2017-10-26

        (編輯 楊 景)

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