摘 要：本文從當(dāng)今制造業(yè)發(fā)展三大特征：網(wǎng)絡(luò)化、柔性化和服務(wù)化入手，分析科技創(chuàng)新時(shí)代制造業(yè)發(fā)展的六大趨勢，新業(yè)態(tài)、新模式、新產(chǎn)品等諸多形式，揭示未來科技創(chuàng)新將引領(lǐng)制造業(yè)成為全球經(jīng)濟(jì)競爭的制高點(diǎn)。

關(guān)鍵詞：科技創(chuàng)新；制造業(yè)；發(fā)展趨勢

進(jìn)入21世紀(jì)，伴隨移動互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代信息技術(shù)的高速發(fā)展和廣泛應(yīng)用，物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、機(jī)器人、云計(jì)算等諸多領(lǐng)域的重大科技創(chuàng)新，推動新一輪工業(yè)革命。制造業(yè)領(lǐng)域出現(xiàn)持續(xù)創(chuàng)新突破、加速融合發(fā)展的態(tài)式，由此引發(fā)現(xiàn)代制造業(yè)模式、技術(shù)體系和生產(chǎn)方式出現(xiàn)重大變革。當(dāng)今制造業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)出三大特征：

制造網(wǎng)絡(luò)化：移動互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，更多跨企業(yè)通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)全球化協(xié)同采購、生產(chǎn)銷售等，呈現(xiàn)制造網(wǎng)絡(luò)化特征。如，蘋果iPhone手機(jī)的生產(chǎn)，芯片和閃存來自韓國三星的工廠；觸摸屏來自日本愛普生、夏普的工廠；電池、耳機(jī)、主板等來自臺灣的工廠；最終在中國富士康的工廠裝配完成。

制造柔性化：信息技術(shù)、人工智能技術(shù)的普及應(yīng)用，使得制造業(yè)生產(chǎn)模式呈現(xiàn)柔性化的特征。可按照客戶的個(gè)性化需求來安排生產(chǎn)加工的工序和流程。如德國寶馬，從訂單確認(rèn)到新車交付，按客戶的喜好來選擇汽車配置和裝飾，親身參與汽車制造的完整過程，現(xiàn)場觀看制造過程中最關(guān)鍵的步驟，你可選擇在汽車生產(chǎn)地提取愛車，享受與眾不同的體驗(yàn)。

制造服務(wù)化：信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用，推動制造企業(yè)從提供單一產(chǎn)品向提供一體化的產(chǎn)品服務(wù)轉(zhuǎn)變，呈現(xiàn)出制造服務(wù)化趨勢。如英國飛機(jī)引擎和汽油渦輪機(jī)制造商羅爾斯-羅伊斯公司，除生產(chǎn)制造飛機(jī)引擎和渦輪機(jī)外，還建立了根據(jù)飛機(jī)飛行時(shí)間為客戶提供遠(yuǎn)程診斷服務(wù)并收費(fèi)的商業(yè)模式。僅這一項(xiàng)服務(wù)收入就占其總收入的50%。

未來新的經(jīng)濟(jì)增長動力在哪里？2013年美國麥肯錫公司的研究報(bào)告提出了改變世界的12項(xiàng)顛覆性技術(shù)，包括移動互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、機(jī)器人、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、下一代基因組、自動化交通、能源存儲、3D打印、先進(jìn)材料、非常規(guī)油氣勘探開采和可再生能源。新技術(shù)的多點(diǎn)突破和融合互動將會推動一大批新興產(chǎn)業(yè)快速崛起，替代傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)成為全球經(jīng)濟(jì)增長的新動力。科技創(chuàng)新將引領(lǐng)制造業(yè)成為全球經(jīng)濟(jì)競爭的制高點(diǎn)，未來制造業(yè)領(lǐng)域的生產(chǎn)模式將發(fā)生深刻變革，呈現(xiàn)六大發(fā)展趨勢。

一、未來制造業(yè)的新型生產(chǎn)方式——智能制造

何為智能制造？其內(nèi)在表現(xiàn)為：多種學(xué)科和技術(shù)的交叉融合、多種工藝和材料的復(fù)合應(yīng)用、各類資源和人才的整合集聚。外在表現(xiàn)為：產(chǎn)品研發(fā)周期縮短、更新速度加快、個(gè)性化定制生產(chǎn)模式不斷創(chuàng)新發(fā)展。在智能制造的推動下，傳統(tǒng)工業(yè)生產(chǎn)體系將會逐步瓦解，重新構(gòu)建新的制造模式、組織方式和產(chǎn)業(yè)形態(tài)。

2015年李克強(qiáng)總理在政府工作報(bào)告提出《中國制造2025》發(fā)展戰(zhàn)略。在全球互聯(lián)互通的今天，新一輪產(chǎn)業(yè)競爭的制高點(diǎn)就是信息技術(shù)和制造技術(shù)的深度融合，而搶占這一制高點(diǎn)的主攻方向就是智能制造。

我們知道，蒸汽機(jī)的發(fā)明引發(fā)第一次工業(yè)革命，以機(jī)器化大生產(chǎn)代替手工勞動，這個(gè)時(shí)代是以拓展人類的勞動能力，機(jī)器化大生產(chǎn)為標(biāo)志；進(jìn)入20世紀(jì)，計(jì)算機(jī)的發(fā)明應(yīng)用，被稱為第二次工業(yè)革命，特別是今天，隨著移動互聯(lián)網(wǎng)信息時(shí)代的高速發(fā)展，人工智能、機(jī)器人、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用等新技術(shù)，推動傳統(tǒng)制造業(yè)的生產(chǎn)管理和營銷模式發(fā)生深刻變革。制造企業(yè)可以實(shí)現(xiàn)材料、設(shè)備、產(chǎn)品和用戶之間的在線互聯(lián)和實(shí)時(shí)交互，進(jìn)而推動制造業(yè)向智能制造方向快速轉(zhuǎn)變。如智能機(jī)器人被廣泛應(yīng)用于大規(guī)模生產(chǎn)流水線作業(yè)、物流系統(tǒng)自動化分揀與配送、智能博弈、智能穿戴、智能醫(yī)療、無人駕駛等領(lǐng)域，把人們從繁瑣的加工生產(chǎn)中解放出來，將極大促進(jìn)社會生產(chǎn)力的發(fā)展。

二、新產(chǎn)業(yè)新模式新產(chǎn)品-移動互聯(lián)時(shí)代制造業(yè)的全新升級

進(jìn)入移動互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，隨著電子商務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)金融、智慧物流、數(shù)字醫(yī)療、遠(yuǎn)程教育等新產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展；線上到線下（O2O）、個(gè)性化定制和眾包、眾創(chuàng)、分享經(jīng)濟(jì)等新模式的不斷涌現(xiàn)；智能手機(jī)、智能電視、智能機(jī)器人、智能汽車、無人飛機(jī)等新產(chǎn)品的廣泛應(yīng)用。相信不久的將來，制造業(yè)將全新升級，每個(gè)人既是生產(chǎn)者又是消費(fèi)者，每個(gè)人都可加入到研發(fā)定制生產(chǎn)產(chǎn)品的全過程中，相互分享資源和產(chǎn)品，全面降低社會成本的同時(shí)提升整個(gè)社會效益。

如：豬八戒威客網(wǎng)，是中國最大的全球性在線外包交易平臺。主要是為各類機(jī)構(gòu)、企業(yè)組織、社會團(tuán)體以及個(gè)人等提供在線創(chuàng)意工作服務(wù)。通過這一平臺，買家把需要解決的問題用懸賞的方式發(fā)到網(wǎng)上，以尋找滿意的解決方案。上百萬的威客們則通過這一平臺貢獻(xiàn)自己的知識、智慧、經(jīng)驗(yàn)和創(chuàng)意并獲取收益。

三、制造業(yè)生產(chǎn)方式將由個(gè)性化定制取代傳統(tǒng)的大規(guī)模批量生產(chǎn)

在移動互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，生產(chǎn)者和消費(fèi)者可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)互動，出現(xiàn)眾包設(shè)計(jì)、個(gè)性化定制等新模式，企業(yè)按照消費(fèi)者的個(gè)性化需要進(jìn)行產(chǎn)品的研發(fā)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，消費(fèi)者直接參與其中，對產(chǎn)品形態(tài)、功能等方面提出更多要求，企業(yè)生產(chǎn)出的產(chǎn)品將更具個(gè)性化而不再是大量趨同。個(gè)性化定制將成為制造業(yè)生產(chǎn)方式的主要特征，這也為解決企業(yè)同質(zhì)化競爭提供了新思路。

如：青島紅領(lǐng)集團(tuán)，通過科技創(chuàng)新從傳統(tǒng)的服裝批量生產(chǎn)模式轉(zhuǎn)變?yōu)閭€(gè)性化定制生產(chǎn)。紅領(lǐng)根據(jù)過去積累的200多萬客戶的個(gè)性化定制數(shù)據(jù)，建立企業(yè)數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，研發(fā)直接從客戶到生產(chǎn)端的C2M生產(chǎn)流程，該生產(chǎn)流程包含制版系統(tǒng)的20多個(gè)子系統(tǒng)，全部用數(shù)據(jù)進(jìn)行驅(qū)動。成立國內(nèi)第一家服裝個(gè)性化定制網(wǎng)絡(luò)平臺，客戶直接在平臺上提出要求，企業(yè)收到訂單后按其需要，啟動數(shù)據(jù)系統(tǒng)“量身定做”，客戶從下單訂制到加工出成品，只需一周時(shí)間。紅領(lǐng)實(shí)行個(gè)性化定制平臺進(jìn)行生產(chǎn)，企業(yè)利潤同比增長150%。

四、制造業(yè)服務(wù)化成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新趨勢

制造業(yè)服務(wù)化是指企業(yè)的整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)，包括原材料的采購供應(yīng)、產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)加工、銷售以及售后服務(wù)等過程的充分整合，改變過去傳統(tǒng)以產(chǎn)品生產(chǎn)制造為核心，轉(zhuǎn)向提供多種形式的產(chǎn)品服務(wù)，為客戶提供全方位個(gè)性化整體解決方案。制造業(yè)和服務(wù)業(yè)深度融合，相互滲透，互利共贏。

來看一組數(shù)據(jù)：國際大型制造企業(yè)的產(chǎn)品增值服務(wù)收入占其營業(yè)總收入的比重逐年增高，如通用電氣、寶馬汽車、施樂公司其服務(wù)收入占營業(yè)總收入比重分別為：46%、30%和53%，增值服務(wù)收入已成為這些企業(yè)的主要收入來源。

研究資料顯示，全球經(jīng)濟(jì)一體化，信息化科技創(chuàng)新使制造業(yè)的生產(chǎn)效率極大提高，產(chǎn)品在生產(chǎn)制造過程中消耗的時(shí)間越來越少，僅占全過程的5%，而其余95%的時(shí)間都是在流通領(lǐng)域。產(chǎn)品在生產(chǎn)制造過程中創(chuàng)造的利潤增值占產(chǎn)品價(jià)格不到4成，而服務(wù)領(lǐng)域的利潤增值占到產(chǎn)品價(jià)格的6成以上。制造業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品利潤增值的空間正不斷向服務(wù)領(lǐng)域轉(zhuǎn)移。

五、制造業(yè)全球化協(xié)同生產(chǎn)方式取代傳統(tǒng)集中生產(chǎn)方式

如今跨國大型生產(chǎn)制造企業(yè)，在不擁有生產(chǎn)設(shè)施與制造技術(shù)的情況下，利用他國的生產(chǎn)設(shè)施與技術(shù)生產(chǎn)制造產(chǎn)品，并在全球進(jìn)行銷售。制造業(yè)全球化協(xié)同生產(chǎn)的方式之一：企業(yè)掌握產(chǎn)品設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)，授權(quán)國外生產(chǎn)商按其設(shè)計(jì)要求生產(chǎn)產(chǎn)品，自己則在全球建立營銷網(wǎng)絡(luò)；蘋果公司就是典型代表；之二是制造企業(yè)在全球范圍內(nèi)建立零部件的加工制造網(wǎng)絡(luò)，最后由自己負(fù)責(zé)產(chǎn)品的總裝和營銷。

在追求利潤最大化、降低生產(chǎn)成本、分散風(fēng)險(xiǎn)和適應(yīng)不斷變化的市場需求同時(shí)，跨國制造企業(yè)實(shí)行全球異地協(xié)作分工，在亞洲建立零部件加工廠，加速推進(jìn)企業(yè)的全球化戰(zhàn)略，加強(qiáng)技術(shù)合作；充分利用互聯(lián)網(wǎng)共享平臺，建立全球化高效的供、產(chǎn)、銷聯(lián)動產(chǎn)業(yè)鏈條。

如：波音787是世界上外包程度最高的機(jī)型，擁有強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)制造體系，精確高效數(shù)據(jù)完備的產(chǎn)品全生命周期管理平臺，可以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品零部件，全球異地?cái)?shù)字化設(shè)計(jì)、制造、測試、銷售并交付?？蓪?shí)時(shí)與全球30多個(gè)國家的135個(gè)地區(qū)的180個(gè)供應(yīng)商進(jìn)行虛擬協(xié)同，大大降低了成本，提高了生產(chǎn)效率，787是波音飛機(jī)制造史上完工最快、造價(jià)最低的飛機(jī)。

六、跨界融合是未來制造業(yè)發(fā)展的方向

現(xiàn)代制造企業(yè)已改變過去以產(chǎn)品生產(chǎn)制造為核心，轉(zhuǎn)向提供多種形式的產(chǎn)品服務(wù)，為客戶提供全方位個(gè)性化整體解決方案。互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與制造企業(yè)、服務(wù)企業(yè)、金融業(yè)等互相融合滲透，互聯(lián)網(wǎng)+制造業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)+服務(wù)業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)+金融等新業(yè)態(tài)層出不窮，深刻改變著制造業(yè)的發(fā)展模式和路徑。

以谷歌公司為代表的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)憑借在數(shù)據(jù)處理、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、智能軟件、傳感技術(shù)等領(lǐng)域的技術(shù)積累正在引領(lǐng)未來無人駕駛汽車的發(fā)展。國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也宣布開展智能汽車的研究，百度的研發(fā)重點(diǎn)集中在地圖、圖像處理技術(shù)以及人工智能等軟件上；阿里巴巴重點(diǎn)研發(fā)“YunOS”操作系統(tǒng)、云計(jì)算、阿里通信等。

新一代信息技術(shù)的創(chuàng)新突破是驅(qū)動制造業(yè)變革的主導(dǎo)力量，制造業(yè)的智能化、互聯(lián)網(wǎng)化已成為發(fā)展的必然方向，準(zhǔn)確把握現(xiàn)代制造業(yè)的發(fā)展趨勢、特征、規(guī)律，在《中國制造2025》戰(zhàn)略指導(dǎo)下，積極變革主動創(chuàng)新，才能在科技創(chuàng)新時(shí)代高屋建瓴，縱橫捭闔。

參考文獻(xiàn)：

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[2]苗圩.推進(jìn)信息化和工業(yè)化融合打造中國制造業(yè)升級版.市場觀察，2014.05.05.

作者簡介：何柳（1968.09- ），女，漢族，遼寧省沈陽市人，遼寧行政學(xué)院教師，副教授，研究方向：工商管理