李寬寬

[摘要]配件供應(yīng)直接影響汽車維修企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量，然而汽車配件種類繁多、客戶需求不一，給配件管理帶來(lái)一定的難度。本文對(duì)汽車配件的出庫(kù)、盤點(diǎn)與庫(kù)存控制進(jìn)行了較為詳細(xì)的闡述。

[關(guān)鍵詞]汽車配件 出庫(kù) 盤點(diǎn) 庫(kù)存控制

一、汽車配件的出庫(kù)

1.汽車配件出庫(kù)程序

（1）核對(duì)單據(jù)。業(yè)務(wù)部門開(kāi)出的供應(yīng)單據(jù)（包括供應(yīng)發(fā)票、轉(zhuǎn)倉(cāng)單、商品更正通知單、補(bǔ)發(fā)、調(diào)換、退貨通知單等）是倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨、換貨的合法依據(jù)。保管員接到發(fā)貨或換貨的通知后，先核對(duì)單據(jù)內(nèi)容、收款印戳，然后備貨或換貨。

（2）備貨。備貨前應(yīng)將供應(yīng)單據(jù)與卡片、實(shí)物核對(duì)，核對(duì)無(wú)誤，方可備貨。備貨有兩種形式：一種是將配件發(fā)到理貨區(qū)，按收貨單位分別存放并堆碼整齊，以便復(fù)點(diǎn)；第二種是外運(yùn)的大批量發(fā)貨，為了節(jié)省人力，可以在原垛就地發(fā)貨，但必須在單據(jù)上注明件數(shù)和尾數(shù)的顏色。無(wú)論采用哪種形式，都應(yīng)及時(shí)記卡、記賬，核對(duì)結(jié)存實(shí)物，以保證賬、卡、物三相符。

（3）復(fù)核、裝箱。備貨后一定要認(rèn)真復(fù)核，復(fù)核無(wú)誤后，用戶自提的可以當(dāng)面點(diǎn)交，屬于外運(yùn)的可以裝箱發(fā)貨。在復(fù)核中，要按照單據(jù)內(nèi)容逐項(xiàng)核對(duì)，然后將單據(jù)的隨貨同行聯(lián)和配件一起裝箱。

（4）報(bào)運(yùn)。配件經(jīng)過(guò)復(fù)核、裝箱。查號(hào)碼后，要及時(shí)過(guò)磅稱重，然后按照裝箱單等內(nèi)容逐項(xiàng)填寫清楚，報(bào)送運(yùn)輸部門，向承運(yùn)單位申請(qǐng)準(zhǔn)運(yùn)手續(xù)。

（5）點(diǎn)交和清理。運(yùn)輸部門憑裝箱單到倉(cāng)庫(kù)提貨時(shí)，保管員先審查單據(jù)內(nèi)容、印章及經(jīng)手人簽字等，然后按單據(jù)的內(nèi)容如數(shù)點(diǎn)交。點(diǎn)交完畢后，隨即清理現(xiàn)場(chǎng)，整理貨位，騰出空位，以備再用。

（6）單據(jù)歸檔。發(fā)貨完畢后，應(yīng)及時(shí)將提貨單據(jù)歸檔，并按照其時(shí)間順序分月裝訂，妥善保管，以備查考。

2.出庫(kù)要求：（1）憑單發(fā)貨。倉(cāng)庫(kù)保管員要憑業(yè)務(wù)部門的供應(yīng)單據(jù)發(fā)貨，但如果單據(jù)內(nèi)容有誤，填寫不合規(guī)定、手續(xù)不完備時(shí)，保管員可以拒絕發(fā)貨。（2）先進(jìn)先出。保管員一定要堅(jiān)持“先進(jìn)先出、出陳儲(chǔ)新”的原則，以免造成配件積壓時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而變質(zhì)報(bào)廢。（3）及時(shí)準(zhǔn)確。一般大批量發(fā)貨不超過(guò)兩天。少量貨物，隨到隨發(fā)。凡是注明發(fā)快件的，要在裝箱單上注明“快件”字樣。發(fā)出配件車型、品種、規(guī)格、數(shù)量、產(chǎn)地、單價(jià)等，都要符合單據(jù)內(nèi)容。（4）包裝完好。配件從倉(cāng)庫(kù)到用戶，中間要經(jīng)過(guò)數(shù)次裝卸、運(yùn)輸。因此，一定要保證包裝完好，避免在運(yùn)輸中造成損失。（5）待運(yùn)配件。配件在未離庫(kù)前的待運(yùn)階段，要注意安全管理。例如，忌潮的配件要加墊，怕曬的配件要放在避光通風(fēng)的地方?？傊?，配件在沒(méi)有離開(kāi)倉(cāng)庫(kù)前，保管員仍然要保證其安全。

二、汽車配件的盤點(diǎn)

1.盤點(diǎn)的目的。配件倉(cāng)儲(chǔ)盤點(diǎn)是如實(shí)反映存貨的增減變動(dòng)和結(jié)存情況并加以整理，使賬物相符。配件存貨位置準(zhǔn)確，以利于分析存貨的合理性和經(jīng)營(yíng)狀態(tài)的優(yōu)劣，為日后的再訂貨和經(jīng)營(yíng)策略的調(diào)整提供有效依據(jù)，以及對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理控制。如果發(fā)現(xiàn)有誤，要及時(shí)查處并更正。

2.盤點(diǎn)的內(nèi)容。核對(duì)存貨的賬面結(jié)存數(shù)與實(shí)際結(jié)存數(shù)，查明盈虧存貨的品種、規(guī)格和數(shù)量并予以分析。查明變質(zhì)、損壞的存貨以及超儲(chǔ)存積壓和長(zhǎng)期閑置的存貨品種、規(guī)格和數(shù)量。收集、匯總、清除傷殘、損件且登記在冊(cè)，并采取有效措施，予以處理與隔離。同類零配件需集中擺放，不應(yīng)混合放置，檢查零配件的擺放位置是否正確，并便于查找，貨位標(biāo)簽是否正確完好，否則應(yīng)更換。

3.盤點(diǎn)的形式：盤點(diǎn)主要有永續(xù)盤點(diǎn)、循環(huán)盤點(diǎn)、定期盤點(diǎn)和重點(diǎn)盤點(diǎn)等形式。永續(xù)盤點(diǎn)：保管人員每天對(duì)有收發(fā)動(dòng)態(tài)的配件盤點(diǎn)一次，并匯總成表，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)和防止收發(fā)差錯(cuò)。循環(huán)盤點(diǎn)：指保管人員對(duì)自己所管物資分別按輕重緩急作出月盤點(diǎn)計(jì)劃，按計(jì)劃逐日盤點(diǎn)。定期盤點(diǎn)：指在月、季、年度組織清倉(cāng)盤點(diǎn)小組，全面進(jìn)行盤點(diǎn)清查，并造出倉(cāng)儲(chǔ)清冊(cè)。重點(diǎn)盤點(diǎn)：根據(jù)季節(jié)變化或工作需要，為某種特別目的而對(duì)倉(cāng)庫(kù)物資進(jìn)行盤點(diǎn)和檢查。

4.盤點(diǎn)的方法和表格：配件盤點(diǎn)的方法一實(shí)地盤點(diǎn)法。盤點(diǎn)時(shí)，不便清點(diǎn)小件可以用稱重法求總數(shù)，即先數(shù)出一定數(shù)量的配件作為“標(biāo)準(zhǔn)桿”，仔細(xì)稱出“標(biāo)準(zhǔn)桿”的重量，再稱出所有倉(cāng)儲(chǔ)重量，即可算出總數(shù)。

稱重法計(jì)算公式為：總數(shù)=總重x標(biāo)準(zhǔn)桿的數(shù)量/標(biāo)準(zhǔn)桿的重量

表格包括：盤點(diǎn)卡，盤點(diǎn)卡上有盤點(diǎn)日期、盤點(diǎn)人簽字、配件號(hào)、名稱、位置碼、清點(diǎn)結(jié)果。盤點(diǎn)總表，用于盤點(diǎn)結(jié)果登記，總表上包括每個(gè)件的位置碼、賬面數(shù)與清點(diǎn)數(shù)。盤點(diǎn)報(bào)表，該表包括進(jìn)貨價(jià)格、賬面數(shù)、實(shí)際存數(shù)、盈虧數(shù)量、金額和原因，反映倉(cāng)儲(chǔ)變質(zhì)和超儲(chǔ)積壓情況，以此作為盤點(diǎn)的結(jié)果和財(cái)務(wù)處理的依據(jù)。

三、汽車配件的庫(kù)存控制

1.合理儲(chǔ)備的概念。所謂合理儲(chǔ)備量，應(yīng)包括兩個(gè)方面的內(nèi)容：一是指庫(kù)存儲(chǔ)備的總金額趨于合理，二是指單一品種儲(chǔ)備量與市場(chǎng)需求大致接近，即按車型、品種的庫(kù)存結(jié)構(gòu)合理。確定合理儲(chǔ)備量的原則應(yīng)該是滿足用戶需要，有利于資金周轉(zhuǎn)。

2.合理儲(chǔ)備量的確定。一個(gè)企業(yè)庫(kù)存儲(chǔ)備總值大小的確定，其因素是多方面的。首先是承擔(dān)供應(yīng)范圍內(nèi)所擁有的車型車數(shù)，這是基本依據(jù)，其供應(yīng)范圍大、涉及的車輛多，則儲(chǔ)備總額就大。其次是企業(yè)本身所擁有的流動(dòng)資金有多少，所必須達(dá)到的資金周轉(zhuǎn)次數(shù)是多少。如果資金少、資金周轉(zhuǎn)天數(shù)少，則必須加速庫(kù)存周轉(zhuǎn)，在這種情況下，庫(kù)存儲(chǔ)備額就不能過(guò)大。同時(shí)，也取決于該企業(yè)單車的年供應(yīng)水平，單車供應(yīng)水平高，儲(chǔ)備總額則需要大一些。單車供應(yīng)水平又與車輛技術(shù)狀況、路面等級(jí)、車輛出車率及其運(yùn)輸性質(zhì)有關(guān)。為了便于說(shuō)明問(wèn)題，用下列算式說(shuō)明儲(chǔ)備量值的確定：w=qg/f

式中：w是庫(kù)存儲(chǔ)備總額，單位為元；q是單車年供應(yīng)平均水平，單位為元/輛；g是供應(yīng)的車輛總數(shù)，單位為輛；f是要達(dá)到的資金周轉(zhuǎn)指數(shù)，單位為次/年。

由上式可知，企業(yè)庫(kù)存合理儲(chǔ)備總額等于其所供應(yīng)的各種車型應(yīng)儲(chǔ)備的平均金額之和。

但是，上式中各個(gè)量不是一成不變的，要隨市場(chǎng)形勢(shì)的變化而不斷變化，儲(chǔ)備量應(yīng)定期核定，以取得符合市場(chǎng)變化的最佳值。

關(guān)于單一品種合理儲(chǔ)備量的確定，主要應(yīng)以該品種歷史期銷售水平為依據(jù)，但同樣也要考慮市場(chǎng)流通的快慢，即庫(kù)存周轉(zhuǎn)的次數(shù)，一般可用下式表示：w=m（1+k%）/f

式中：w是單一品種儲(chǔ)備數(shù)：m是單一品種歷史銷售平均數(shù)；f是應(yīng)達(dá)到的庫(kù)存周轉(zhuǎn)次數(shù)：KK是該品種因各種因素而變化所取得的儲(chǔ)備量增減系數(shù)。

在取K值時(shí)，如為發(fā)展車型配件，取增值；如為淘汰品種，取減值。即具體品種具體分析，這樣才能使單一品種庫(kù)存儲(chǔ)備趨于合理，從而使整個(gè)庫(kù)存結(jié)構(gòu)合理。