李寬寬

[摘要]配件供應(yīng)直接影響汽車維修企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量，然而汽車配件種類繁多、客戶需求不一，給配件管理帶來一定的難度。本文對汽車配件的出庫、盤點與庫存控制進行了較為詳細的闡述。

[關(guān)鍵詞]汽車配件 出庫 盤點 庫存控制

一、汽車配件的出庫

1.汽車配件出庫程序

（1）核對單據(jù)。業(yè)務(wù)部門開出的供應(yīng)單據(jù)（包括供應(yīng)發(fā)票、轉(zhuǎn)倉單、商品更正通知單、補發(fā)、調(diào)換、退貨通知單等）是倉庫發(fā)貨、換貨的合法依據(jù)。保管員接到發(fā)貨或換貨的通知后，先核對單據(jù)內(nèi)容、收款印戳，然后備貨或換貨。

（2）備貨。備貨前應(yīng)將供應(yīng)單據(jù)與卡片、實物核對，核對無誤，方可備貨。備貨有兩種形式：一種是將配件發(fā)到理貨區(qū)，按收貨單位分別存放并堆碼整齊，以便復(fù)點；第二種是外運的大批量發(fā)貨，為了節(jié)省人力，可以在原垛就地發(fā)貨，但必須在單據(jù)上注明件數(shù)和尾數(shù)的顏色。無論采用哪種形式，都應(yīng)及時記卡、記賬，核對結(jié)存實物，以保證賬、卡、物三相符。

（3）復(fù)核、裝箱。備貨后一定要認真復(fù)核，復(fù)核無誤后，用戶自提的可以當(dāng)面點交，屬于外運的可以裝箱發(fā)貨。在復(fù)核中，要按照單據(jù)內(nèi)容逐項核對，然后將單據(jù)的隨貨同行聯(lián)和配件一起裝箱。

（4）報運。配件經(jīng)過復(fù)核、裝箱。查號碼后，要及時過磅稱重，然后按照裝箱單等內(nèi)容逐項填寫清楚，報送運輸部門，向承運單位申請準(zhǔn)運手續(xù)。

（5）點交和清理。運輸部門憑裝箱單到倉庫提貨時，保管員先審查單據(jù)內(nèi)容、印章及經(jīng)手人簽字等，然后按單據(jù)的內(nèi)容如數(shù)點交。點交完畢后，隨即清理現(xiàn)場，整理貨位，騰出空位，以備再用。

（6）單據(jù)歸檔。發(fā)貨完畢后，應(yīng)及時將提貨單據(jù)歸檔，并按照其時間順序分月裝訂，妥善保管，以備查考。

2.出庫要求：（1）憑單發(fā)貨。倉庫保管員要憑業(yè)務(wù)部門的供應(yīng)單據(jù)發(fā)貨，但如果單據(jù)內(nèi)容有誤，填寫不合規(guī)定、手續(xù)不完備時，保管員可以拒絕發(fā)貨。（2）先進先出。保管員一定要堅持“先進先出、出陳儲新”的原則，以免造成配件積壓時間過長而變質(zhì)報廢。（3）及時準(zhǔn)確。一般大批量發(fā)貨不超過兩天。少量貨物，隨到隨發(fā)。凡是注明發(fā)快件的，要在裝箱單上注明“快件”字樣。發(fā)出配件車型、品種、規(guī)格、數(shù)量、產(chǎn)地、單價等，都要符合單據(jù)內(nèi)容。（4）包裝完好。配件從倉庫到用戶，中間要經(jīng)過數(shù)次裝卸、運輸。因此，一定要保證包裝完好，避免在運輸中造成損失。（5）待運配件。配件在未離庫前的待運階段，要注意安全管理。例如，忌潮的配件要加墊，怕曬的配件要放在避光通風(fēng)的地方?？傊浼跊]有離開倉庫前，保管員仍然要保證其安全。

二、汽車配件的盤點

1.盤點的目的。配件倉儲盤點是如實反映存貨的增減變動和結(jié)存情況并加以整理，使賬物相符。配件存貨位置準(zhǔn)確，以利于分析存貨的合理性和經(jīng)營狀態(tài)的優(yōu)劣，為日后的再訂貨和經(jīng)營策略的調(diào)整提供有效依據(jù)，以及對倉儲結(jié)構(gòu)進行合理控制。如果發(fā)現(xiàn)有誤，要及時查處并更正。

2.盤點的內(nèi)容。核對存貨的賬面結(jié)存數(shù)與實際結(jié)存數(shù)，查明盈虧存貨的品種、規(guī)格和數(shù)量并予以分析。查明變質(zhì)、損壞的存貨以及超儲存積壓和長期閑置的存貨品種、規(guī)格和數(shù)量。收集、匯總、清除傷殘、損件且登記在冊，并采取有效措施，予以處理與隔離。同類零配件需集中擺放，不應(yīng)混合放置，檢查零配件的擺放位置是否正確，并便于查找，貨位標(biāo)簽是否正確完好，否則應(yīng)更換。

3.盤點的形式：盤點主要有永續(xù)盤點、循環(huán)盤點、定期盤點和重點盤點等形式。永續(xù)盤點：保管人員每天對有收發(fā)動態(tài)的配件盤點一次，并匯總成表，以便及時發(fā)現(xiàn)和防止收發(fā)差錯。循環(huán)盤點：指保管人員對自己所管物資分別按輕重緩急作出月盤點計劃，按計劃逐日盤點。定期盤點：指在月、季、年度組織清倉盤點小組，全面進行盤點清查，并造出倉儲清冊。重點盤點：根據(jù)季節(jié)變化或工作需要，為某種特別目的而對倉庫物資進行盤點和檢查。

4.盤點的方法和表格：配件盤點的方法一實地盤點法。盤點時，不便清點小件可以用稱重法求總數(shù)，即先數(shù)出一定數(shù)量的配件作為“標(biāo)準(zhǔn)桿”，仔細稱出“標(biāo)準(zhǔn)桿”的重量，再稱出所有倉儲重量，即可算出總數(shù)。

稱重法計算公式為：總數(shù)=總重x標(biāo)準(zhǔn)桿的數(shù)量/標(biāo)準(zhǔn)桿的重量

表格包括：盤點卡，盤點卡上有盤點日期、盤點人簽字、配件號、名稱、位置碼、清點結(jié)果。盤點總表，用于盤點結(jié)果登記，總表上包括每個件的位置碼、賬面數(shù)與清點數(shù)。盤點報表，該表包括進貨價格、賬面數(shù)、實際存數(shù)、盈虧數(shù)量、金額和原因，反映倉儲變質(zhì)和超儲積壓情況，以此作為盤點的結(jié)果和財務(wù)處理的依據(jù)。

三、汽車配件的庫存控制

1.合理儲備的概念。所謂合理儲備量，應(yīng)包括兩個方面的內(nèi)容：一是指庫存儲備的總金額趨于合理，二是指單一品種儲備量與市場需求大致接近，即按車型、品種的庫存結(jié)構(gòu)合理。確定合理儲備量的原則應(yīng)該是滿足用戶需要，有利于資金周轉(zhuǎn)。

2.合理儲備量的確定。一個企業(yè)庫存儲備總值大小的確定，其因素是多方面的。首先是承擔(dān)供應(yīng)范圍內(nèi)所擁有的車型車數(shù)，這是基本依據(jù)，其供應(yīng)范圍大、涉及的車輛多，則儲備總額就大。其次是企業(yè)本身所擁有的流動資金有多少，所必須達到的資金周轉(zhuǎn)次數(shù)是多少。如果資金少、資金周轉(zhuǎn)天數(shù)少，則必須加速庫存周轉(zhuǎn)，在這種情況下，庫存儲備額就不能過大。同時，也取決于該企業(yè)單車的年供應(yīng)水平，單車供應(yīng)水平高，儲備總額則需要大一些。單車供應(yīng)水平又與車輛技術(shù)狀況、路面等級、車輛出車率及其運輸性質(zhì)有關(guān)。為了便于說明問題，用下列算式說明儲備量值的確定：w=qg/f

式中：w是庫存儲備總額，單位為元；q是單車年供應(yīng)平均水平，單位為元/輛；g是供應(yīng)的車輛總數(shù)，單位為輛；f是要達到的資金周轉(zhuǎn)指數(shù)，單位為次/年。

由上式可知，企業(yè)庫存合理儲備總額等于其所供應(yīng)的各種車型應(yīng)儲備的平均金額之和。

但是，上式中各個量不是一成不變的，要隨市場形勢的變化而不斷變化，儲備量應(yīng)定期核定，以取得符合市場變化的最佳值。

關(guān)于單一品種合理儲備量的確定，主要應(yīng)以該品種歷史期銷售水平為依據(jù)，但同樣也要考慮市場流通的快慢，即庫存周轉(zhuǎn)的次數(shù)，一般可用下式表示：w=m（1+k%）/f

式中：w是單一品種儲備數(shù)：m是單一品種歷史銷售平均數(shù)；f是應(yīng)達到的庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)：KK是該品種因各種因素而變化所取得的儲備量增減系數(shù)。

在取K值時，如為發(fā)展車型配件，取增值；如為淘汰品種，取減值。即具體品種具體分析，這樣才能使單一品種庫存儲備趨于合理，從而使整個庫存結(jié)構(gòu)合理。