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        汽車配件的出庫、盤點與庫存控制

        2017-12-26 11:47:58李寬寬
        商情 2017年42期
        關鍵詞:庫存控制汽車配件出庫

        李寬寬

        [摘要]配件供應直接影響汽車維修企業(yè)的服務質(zhì)量,然而汽車配件種類繁多、客戶需求不一,給配件管理帶來一定的難度。本文對汽車配件的出庫、盤點與庫存控制進行了較為詳細的闡述。

        [關鍵詞]汽車配件 出庫 盤點 庫存控制

        一、汽車配件的出庫

        1.汽車配件出庫程序

        (1)核對單據(jù)。業(yè)務部門開出的供應單據(jù)(包括供應發(fā)票、轉倉單、商品更正通知單、補發(fā)、調(diào)換、退貨通知單等)是倉庫發(fā)貨、換貨的合法依據(jù)。保管員接到發(fā)貨或換貨的通知后,先核對單據(jù)內(nèi)容、收款印戳,然后備貨或換貨。

        (2)備貨。備貨前應將供應單據(jù)與卡片、實物核對,核對無誤,方可備貨。備貨有兩種形式:一種是將配件發(fā)到理貨區(qū),按收貨單位分別存放并堆碼整齊,以便復點;第二種是外運的大批量發(fā)貨,為了節(jié)省人力,可以在原垛就地發(fā)貨,但必須在單據(jù)上注明件數(shù)和尾數(shù)的顏色。無論采用哪種形式,都應及時記卡、記賬,核對結存實物,以保證賬、卡、物三相符。

        (3)復核、裝箱。備貨后一定要認真復核,復核無誤后,用戶自提的可以當面點交,屬于外運的可以裝箱發(fā)貨。在復核中,要按照單據(jù)內(nèi)容逐項核對,然后將單據(jù)的隨貨同行聯(lián)和配件一起裝箱。

        (4)報運。配件經(jīng)過復核、裝箱。查號碼后,要及時過磅稱重,然后按照裝箱單等內(nèi)容逐項填寫清楚,報送運輸部門,向承運單位申請準運手續(xù)。

        (5)點交和清理。運輸部門憑裝箱單到倉庫提貨時,保管員先審查單據(jù)內(nèi)容、印章及經(jīng)手人簽字等,然后按單據(jù)的內(nèi)容如數(shù)點交。點交完畢后,隨即清理現(xiàn)場,整理貨位,騰出空位,以備再用。

        (6)單據(jù)歸檔。發(fā)貨完畢后,應及時將提貨單據(jù)歸檔,并按照其時間順序分月裝訂,妥善保管,以備查考。

        2.出庫要求:(1)憑單發(fā)貨。倉庫保管員要憑業(yè)務部門的供應單據(jù)發(fā)貨,但如果單據(jù)內(nèi)容有誤,填寫不合規(guī)定、手續(xù)不完備時,保管員可以拒絕發(fā)貨。(2)先進先出。保管員一定要堅持“先進先出、出陳儲新”的原則,以免造成配件積壓時間過長而變質(zhì)報廢。(3)及時準確。一般大批量發(fā)貨不超過兩天。少量貨物,隨到隨發(fā)。凡是注明發(fā)快件的,要在裝箱單上注明“快件”字樣。發(fā)出配件車型、品種、規(guī)格、數(shù)量、產(chǎn)地、單價等,都要符合單據(jù)內(nèi)容。(4)包裝完好。配件從倉庫到用戶,中間要經(jīng)過數(shù)次裝卸、運輸。因此,一定要保證包裝完好,避免在運輸中造成損失。(5)待運配件。配件在未離庫前的待運階段,要注意安全管理。例如,忌潮的配件要加墊,怕曬的配件要放在避光通風的地方??傊?,配件在沒有離開倉庫前,保管員仍然要保證其安全。

        二、汽車配件的盤點

        1.盤點的目的。配件倉儲盤點是如實反映存貨的增減變動和結存情況并加以整理,使賬物相符。配件存貨位置準確,以利于分析存貨的合理性和經(jīng)營狀態(tài)的優(yōu)劣,為日后的再訂貨和經(jīng)營策略的調(diào)整提供有效依據(jù),以及對倉儲結構進行合理控制。如果發(fā)現(xiàn)有誤,要及時查處并更正。

        2.盤點的內(nèi)容。核對存貨的賬面結存數(shù)與實際結存數(shù),查明盈虧存貨的品種、規(guī)格和數(shù)量并予以分析。查明變質(zhì)、損壞的存貨以及超儲存積壓和長期閑置的存貨品種、規(guī)格和數(shù)量。收集、匯總、清除傷殘、損件且登記在冊,并采取有效措施,予以處理與隔離。同類零配件需集中擺放,不應混合放置,檢查零配件的擺放位置是否正確,并便于查找,貨位標簽是否正確完好,否則應更換。

        3.盤點的形式:盤點主要有永續(xù)盤點、循環(huán)盤點、定期盤點和重點盤點等形式。永續(xù)盤點:保管人員每天對有收發(fā)動態(tài)的配件盤點一次,并匯總成表,以便及時發(fā)現(xiàn)和防止收發(fā)差錯。循環(huán)盤點:指保管人員對自己所管物資分別按輕重緩急作出月盤點計劃,按計劃逐日盤點。定期盤點:指在月、季、年度組織清倉盤點小組,全面進行盤點清查,并造出倉儲清冊。重點盤點:根據(jù)季節(jié)變化或工作需要,為某種特別目的而對倉庫物資進行盤點和檢查。

        4.盤點的方法和表格:配件盤點的方法一實地盤點法。盤點時,不便清點小件可以用稱重法求總數(shù),即先數(shù)出一定數(shù)量的配件作為“標準桿”,仔細稱出“標準桿”的重量,再稱出所有倉儲重量,即可算出總數(shù)。

        稱重法計算公式為:總數(shù)=總重x標準桿的數(shù)量/標準桿的重量

        表格包括:盤點卡,盤點卡上有盤點日期、盤點人簽字、配件號、名稱、位置碼、清點結果。盤點總表,用于盤點結果登記,總表上包括每個件的位置碼、賬面數(shù)與清點數(shù)。盤點報表,該表包括進貨價格、賬面數(shù)、實際存數(shù)、盈虧數(shù)量、金額和原因,反映倉儲變質(zhì)和超儲積壓情況,以此作為盤點的結果和財務處理的依據(jù)。

        三、汽車配件的庫存控制

        1.合理儲備的概念。所謂合理儲備量,應包括兩個方面的內(nèi)容:一是指庫存儲備的總金額趨于合理,二是指單一品種儲備量與市場需求大致接近,即按車型、品種的庫存結構合理。確定合理儲備量的原則應該是滿足用戶需要,有利于資金周轉。

        2.合理儲備量的確定。一個企業(yè)庫存儲備總值大小的確定,其因素是多方面的。首先是承擔供應范圍內(nèi)所擁有的車型車數(shù),這是基本依據(jù),其供應范圍大、涉及的車輛多,則儲備總額就大。其次是企業(yè)本身所擁有的流動資金有多少,所必須達到的資金周轉次數(shù)是多少。如果資金少、資金周轉天數(shù)少,則必須加速庫存周轉,在這種情況下,庫存儲備額就不能過大。同時,也取決于該企業(yè)單車的年供應水平,單車供應水平高,儲備總額則需要大一些。單車供應水平又與車輛技術狀況、路面等級、車輛出車率及其運輸性質(zhì)有關。為了便于說明問題,用下列算式說明儲備量值的確定:w=qg/f

        式中:w是庫存儲備總額,單位為元;q是單車年供應平均水平,單位為元/輛;g是供應的車輛總數(shù),單位為輛;f是要達到的資金周轉指數(shù),單位為次/年。

        由上式可知,企業(yè)庫存合理儲備總額等于其所供應的各種車型應儲備的平均金額之和。

        但是,上式中各個量不是一成不變的,要隨市場形勢的變化而不斷變化,儲備量應定期核定,以取得符合市場變化的最佳值。

        關于單一品種合理儲備量的確定,主要應以該品種歷史期銷售水平為依據(jù),但同樣也要考慮市場流通的快慢,即庫存周轉的次數(shù),一般可用下式表示:w=m(1+k%)/f

        式中:w是單一品種儲備數(shù):m是單一品種歷史銷售平均數(shù);f是應達到的庫存周轉次數(shù):KK是該品種因各種因素而變化所取得的儲備量增減系數(shù)。

        在取K值時,如為發(fā)展車型配件,取增值;如為淘汰品種,取減值。即具體品種具體分析,這樣才能使單一品種庫存儲備趨于合理,從而使整個庫存結構合理。

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