佚名

近日，日本第三大鋼鐵企業(yè)神戶制鋼大規(guī)模造假丑聞浮出水面，被坑的包括波音、空客、豐田、三菱等約500家企業(yè)。其實(shí)，早在2000年，中國的三峽工程就差點(diǎn)被日本鋼鐵坑了。

2000年5月8日上午，湖北出入境檢驗(yàn)檢疫局駐三峽工程辦事處（簡稱三峽辦）檢驗(yàn)員王春來接到報(bào)驗(yàn)：“從日本進(jìn)口的一批熱軋鋼板到貨了，請求盡快檢驗(yàn)?！睋?jù)介紹，這批鋼板主要是用來制作直徑12.4米的引水鋼管，直接相連于左岸7 - 14號(hào)水輪發(fā)電機(jī)組的蝸殼部位，將被澆筑在混凝土壩身上永久使用。三峽工程業(yè)主在年初用國際招標(biāo)方式，選定了日本鋼鐵制造業(yè)巨頭住友金屬工業(yè)株式會(huì)社生產(chǎn)的低合金碳素結(jié)構(gòu)鋼板。總合同量達(dá)4000噸，價(jià)值170多萬美元，要求5月全部運(yùn)抵三峽壩區(qū)。

5月11日，王春來會(huì)同三峽工程業(yè)主方面，截取鋼板樣坯送往國營403廠實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行檢測。結(jié)果出人意料：在檢測的屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、延伸性能、沖擊韌性等4個(gè)項(xiàng)目中，1-4號(hào)試樣的沖擊韌性達(dá)不到合同要求。

實(shí)驗(yàn)報(bào)告引起了種種猜測和議論，三峽辦余良主任和王春來決定擴(kuò)大抽樣比例，進(jìn)行二次實(shí)驗(yàn)，但結(jié)果仍然不合格。三峽工程業(yè)主方面通知日方盡快派人前來處理時(shí)，日方卻傲慢地回絕了：“我們是世界一流的名牌企業(yè)，絕不會(huì)出現(xiàn)這樣的質(zhì)量問題?！弊詈笕辗奖硎?，希望看到中國檢驗(yàn)檢疫的正式結(jié)果證書，否則是不會(huì)前來洽談的。

6月13日，湖北省出入境檢驗(yàn)檢疫局決定將有問題的4塊試樣送武漢鋼鐵研究所，再次實(shí)驗(yàn)。結(jié)果，其中3塊試樣的沖擊韌性依然不合格。6月19日，三峽辦擬出了品質(zhì)不合格證書。

終于，日方派出談判小組來華。談判中，日方咄咄逼人地狡辯，還提出復(fù)驗(yàn)要求，并帶兩份試樣回日本檢驗(yàn)。根據(jù)日方要求，中方組成專家小組，將樣坯送往中國進(jìn)出口商品質(zhì)量認(rèn)證委員會(huì)認(rèn)定的武鋼集團(tuán)質(zhì)檢中心進(jìn)行檢測。7月4日，專家小組出具復(fù)驗(yàn)報(bào)告，認(rèn)定三峽辦出具的品質(zhì)不合格證書是沒有問題的。

7月12日，中方向日方宣布復(fù)驗(yàn)結(jié)果，并提出，日方對(duì)三峽工程的工期延誤應(yīng)負(fù)責(zé)任，應(yīng)盡快向中方作出賠償，并保證今后供貨質(zhì)量。這一次，日方態(tài)度大變，十分客氣，并答應(yīng)了中方的要求。后來，中方得知，日方帶回國內(nèi)的樣品檢測結(jié)果也是不合格。

最終，日本住友金屬發(fā)來的首批60塊鋼板，被全部退回。中國專家后來指出，如果使用了不合格的鋼板，可能會(huì)造成機(jī)毀人亡，直接損失或達(dá)數(shù)十億甚至上百億之巨。

（何文英薦自《大地》）

責(zé)編：天翼