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        飛機(jī)交互式電子技術(shù)手冊(cè)的研究與應(yīng)用

        2017-12-26 14:51:51崔素琳
        關(guān)鍵詞:樣式手冊(cè)出版物

        崔素琳

        飛機(jī)交互式電子技術(shù)手冊(cè)的研究與應(yīng)用

        崔素琳

        交互式電子技術(shù)手冊(cè)(IETM)是近年來在產(chǎn)品支援與保障領(lǐng)域興起的一項(xiàng)熱點(diǎn)技術(shù)。本文簡要介紹了IETM的概念、起源和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),對(duì)IETM系統(tǒng)架構(gòu)、關(guān)鍵技術(shù)及IETM技術(shù)特征進(jìn)行了闡述,最后闡明了作者對(duì)于IETM研制的幾點(diǎn)認(rèn)識(shí)與體會(huì)。

        交互式電子技術(shù)手冊(cè)(IETM)是近年來在產(chǎn)品支援與保障領(lǐng)域“技術(shù)信息數(shù)字化、信息交換標(biāo)準(zhǔn)化、信息傳輸網(wǎng)絡(luò)化”理念的一項(xiàng)新的熱點(diǎn)技術(shù), 它綜合應(yīng)用了計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等先進(jìn)技術(shù),將內(nèi)容繁雜的操作手冊(cè)、維修手冊(cè)等信息有機(jī)的組織管理起來,它作為該系統(tǒng)的一種終端產(chǎn)品,以光盤或網(wǎng)絡(luò)為載體,由飛機(jī)承制方提供給用戶。

        IETM概述

        IETM的概念。在飛機(jī)等大型復(fù)雜產(chǎn)品的使用與維護(hù)過程中,技術(shù)資料作為飛機(jī)產(chǎn)品的重要組成部分,向來是十分關(guān)鍵且不可或缺的支持工具和保障資源。

        交互式電子技術(shù)手冊(cè)(IETM,Interactive Electronic Technical Manual),是一種數(shù)字化、智能化的技術(shù)資料。技術(shù)內(nèi)容采用基于“唯一數(shù)據(jù)源”的數(shù)字化技術(shù)編制,具有豐富的、智能化的交互查詢功能,它綜合應(yīng)用了計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等先進(jìn)技術(shù),將內(nèi)容繁雜的操作手冊(cè)、維修手冊(cè)等信息有機(jī)的組織管理起來,以最優(yōu)化的方式顯示在電子屏幕上,并以交互的方式提供查閱,將系統(tǒng)操作人員和維修技術(shù)人員所需的信息,精確地展現(xiàn)在使用者面前,幫助用戶方便快捷地執(zhí)行維護(hù)任務(wù),有效提高飛機(jī)的使用維護(hù)效率。

        通常將這種基于唯一數(shù)據(jù)源技術(shù)的數(shù)字化技術(shù)資料編制系統(tǒng)稱為IETM系統(tǒng),而IETM作為該系統(tǒng)的一種終端產(chǎn)品,以光盤或網(wǎng)絡(luò)為載體,由飛機(jī)承制方提供給用戶。

        IETM的起源與發(fā)展。IETM起源于美國國防部于上世紀(jì)八十年代末推行的CALS(持續(xù)采辦和全壽命支持)戰(zhàn)略計(jì)劃,是CALS的重要組成部分,也是CALS的關(guān)鍵技術(shù)和應(yīng)用熱點(diǎn)之一。

        IETM經(jīng)過多年的發(fā)展,相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)日臻完善,應(yīng)用技術(shù)越來越成熟,應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展。近年來,IETM逐漸呈現(xiàn)出了網(wǎng)絡(luò)化、智能化、多元化的發(fā)展趨勢,已逐漸演變成綜合性維修信息工具包,在軍用裝備的綜合保障領(lǐng)域和民用產(chǎn)品支援領(lǐng)域發(fā)揮著越來越重要的作用。

        IETM的支持標(biāo)準(zhǔn)。IETM的支持標(biāo)準(zhǔn)按照其發(fā)展階段劃分,主要有以下幾種:

        (1)MIL-PRF-87268A《交互式電子技術(shù)手冊(cè)通用內(nèi)容、樣式、格式和用戶交互要求》和MIL-PRF-87269A《可修改的交互式電子技術(shù)手冊(cè)數(shù)據(jù)庫》

        早期的IETM美國陸軍的MIL-STD -2361、美國CALS的MIL-PRF-28001C軍用規(guī)范,核心即內(nèi)容結(jié)構(gòu)化技術(shù),其所確立的IETM基本模式一直沿用至今。

        (2)ATA2200,《航空維修信息標(biāo)準(zhǔn)》

        該規(guī)范規(guī)定了民用飛機(jī)技術(shù)出版物的種類、內(nèi)容、樣式及數(shù)字化編制等要求。采用結(jié)構(gòu)化技術(shù),但內(nèi)容單元是按技術(shù)出版物的線性結(jié)構(gòu)劃分的,內(nèi)容重用率受到了限制。因此ATA2200的數(shù)字化部分規(guī)范已不再推廣,而是趨于與S1000D融合。

        (3)S1000D,《應(yīng)用公共數(shù)據(jù)源的技術(shù)出版物國際規(guī)范》

        由ASD發(fā)起,最新版本由ASD(歐洲航空航天與國防工業(yè)協(xié)會(huì))/AIA(美國航空航天工業(yè)協(xié)會(huì))/ATA(美國運(yùn)輸協(xié)會(huì))聯(lián)合制定的新一代技術(shù)出版物國際規(guī)范,范圍涉及海、陸、空的所有軍民用產(chǎn)品。

        S1000D繼承了上述兩份美軍標(biāo)的精髓,融入了ATA規(guī)范的優(yōu)點(diǎn),提出了數(shù)據(jù)模塊(Data module,DM)的概念。DM是指技術(shù)出版物中最小的自包含的信息單元,用來描述產(chǎn)品的一個(gè)獨(dú)立完整的信息內(nèi)容(比如一個(gè)部件的拆卸/安裝程序),以SGML/XML格式來描述。DM按照產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來組織,可以按不同方式組合,構(gòu)成各種技術(shù)出版物的內(nèi)容。因此內(nèi)容重用性更高,更符合CALS“一次生成,多次使用”的基本理念,更具發(fā)展前景。

        S1000D中還對(duì)IETM的展現(xiàn)樣式、功能進(jìn)行了規(guī)定。

        (4)GJB6600,《裝備交互式電子技術(shù)手冊(cè)》

        國家軍用標(biāo)準(zhǔn),由總裝備部電子信息基礎(chǔ)部標(biāo)準(zhǔn)化研究中心組織,參考S1000D制定,作為全軍裝備的IETM開發(fā)和應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn),目前已正式頒布。

        在IETM研制過程中的幾點(diǎn)體會(huì):

        研究并選擇適用的IETM標(biāo)準(zhǔn)。研究并選擇適用的標(biāo)準(zhǔn)是IETM實(shí)施應(yīng)用的基礎(chǔ)。當(dāng)前應(yīng)首選S1000D規(guī)范,基本能滿足IETM開發(fā)應(yīng)用的需求。但從實(shí)際應(yīng)用角度考慮,仍有欠缺的方面,比如對(duì)技術(shù)出版物內(nèi)容管理方面的規(guī)定、PDF樣式的規(guī)定等,而這方面在ATA2200規(guī)范中規(guī)定的比較詳盡,因此應(yīng)將兩規(guī)范結(jié)合起來應(yīng)用。

        加強(qiáng)與國內(nèi)外同行的交流合作。盡管和S1000D規(guī)范內(nèi)容比較詳盡,但當(dāng)前應(yīng)用S1000D開發(fā)的IETM成熟案例并不多,在IETM實(shí)施工作中,仍有許多實(shí)際的、具體的問題無據(jù)可循。對(duì)于這些問題不能閉門造車,必須積極與具有豐富經(jīng)驗(yàn)的國內(nèi)外同行加強(qiáng)聯(lián)系和交流,探尋有效的解決途徑。

        以用戶需求為導(dǎo)向,研制并向用戶交付多種樣式的IETM。相較于內(nèi)容組織模式,IETM的展現(xiàn)方式在實(shí)際應(yīng)用中是極具個(gè)性化的部分。這一方面是由于IETM瀏覽軟件本身具有較大彈性的表現(xiàn)空間,另一方面是由于用戶需求、應(yīng)用模式存在差異。具體而言,針對(duì)軍民機(jī)大致呈現(xiàn)出兩種模式:

        軍用飛機(jī)的維護(hù)人員流動(dòng)性大,往往需要IETM具備“傻瓜式”全能維修工具包的特性,對(duì)培訓(xùn)功能需求高,要求IETM盡可能采用生動(dòng)形象的多媒體素材,目錄一般按飛機(jī)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)來組織,交互性、自動(dòng)化要求程度高。

        民用飛機(jī)的用戶主要為航空公司,機(jī)務(wù)人員一般是“按部就班”地完成維護(hù)任務(wù)。因此IETM的展現(xiàn)樣式相對(duì)較嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范;目錄導(dǎo)航一般按手冊(cè)結(jié)構(gòu)來組織;一般不采用多媒體素材。

        轉(zhuǎn)變思想觀念、重組業(yè)務(wù)流程。對(duì)于用戶資料編制者來說,應(yīng)用IETM系統(tǒng)最大的挑戰(zhàn)是編制方式、編制流程的巨大變革。對(duì)此,應(yīng)做好足夠的思想準(zhǔn)備,和應(yīng)對(duì)措施。加大宣傳、培訓(xùn)力度,制定配套的規(guī)章制度,積極推動(dòng)新的業(yè)務(wù)流程的實(shí)施,從而保證IETM應(yīng)用能獲得預(yù)期效益。

        (作者單位:航空工業(yè)西飛公司)

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