張欣

今年 11月 10 日，布蘭登 · 哈特利正式 進(jìn)入“28 歲”，雖然古語(yǔ)有云“三十 而立”，但對(duì)于 F1 來(lái)說(shuō)，年近三十的“新 秀”實(shí)在沒(méi)那么常見(jiàn)，要知道，與他同齡的里 卡多，已經(jīng)在 F1 打拼快七年，而今年剛滿 20 歲的維斯塔潘，都已經(jīng)積累了三年的比賽經(jīng)驗(yàn)。 機(jī)會(huì)是留給有準(zhǔn)備的人的。F1 美國(guó)站，因加斯利需要去日本參加超級(jí)方程式的爭(zhēng)冠之戰(zhàn)， 小紅牛在緊急召喚回科維亞特的同時(shí)，宣布了 另一則爆炸性的決定——車隊(duì) 7 年前的測(cè)試車 手、現(xiàn)保時(shí)捷 WEC LMP1 車手哈特利“代班” 加斯利出戰(zhàn)。哈特利，帶著童話故事般的結(jié)局， “回”到了 F1 圍場(chǎng)。

是同胞，是隊(duì)友，也是一生的朋友哈特利生于新西蘭北帕默斯頓——那里也是花式摩托車車手 Levi Sherwood 出生的地 方。六歲那一年，哈特利開(kāi)始駕駛卡丁車。在 那時(shí)，他遇到了生命中最重要的朋友之一—— 班博（Earl Bamber）。

1998 年，保時(shí)捷 911 GT1-98 贏得勒芒冠軍。與此同時(shí)，在 12000 英里外，小班博和小 哈特利正在當(dāng)?shù)氐目ǘ≤噲?chǎng)苦練車技，開(kāi)啟他 們踏上賽車運(yùn)動(dòng)征程的第一步。 或許沒(méi)人能預(yù) 料到，19 年后，他們竟然一起代表保時(shí)捷，站 在勒芒 24 小時(shí)耐力賽的冠軍領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上。

曾經(jīng)離 F1，那么近，那么遠(yuǎn)在新西蘭福特方程式小有成績(jī)后，16 歲的哈特利轉(zhuǎn)戰(zhàn)歐洲繼續(xù)為自己?jiǎn)巫愜嚨膲?mèng)想而 奮斗。2007 年，哈特利戰(zhàn)勝阿古爾蘇阿里、查 爾斯 · 皮克等同期“強(qiáng)敵”，贏得雷諾方程式 2.0 歐洲杯冠軍，在歐洲賽場(chǎng)大放異彩。

哈特利因此引起了馬爾科博士的注意，在 這位“伯樂(lè)”的幫助下，18 歲的新西蘭人成為 了紅牛青訓(xùn)項(xiàng)目的一員。2008 年，哈特利作為 紅牛二隊(duì)的試車手進(jìn)入 F1。同時(shí)因韋伯受傷， 哈特利還參與了紅牛 RB4 的測(cè)試工作。2009、 2010 賽季，哈特利正式成為紅牛和紅牛二隊(duì)的 測(cè)試及預(yù)備車手。

耐力賽場(chǎng)，迎來(lái)職業(yè)生涯的春天離開(kāi)紅牛之后，哈特利作為梅賽德斯試車手度過(guò)了他的 2012 和 2013 賽季。直到 2014 年， 才迎來(lái)個(gè)人職業(yè)生涯真正的春天——加入保時(shí) 捷，搭檔韋伯、Timo Bernhard，轉(zhuǎn)戰(zhàn) WEC。 在第一年的“試水”后，哈特利所在車組贏得 了 2015 年 WEC 總冠軍。

2017 年，韋伯退役，兒時(shí)摯友班博加入該車組，成為了他新的搭檔。隨后，在勒芒 24 小 時(shí)耐力賽中， 哈特利、 班博、Timo Bernhard問(wèn)鼎全場(chǎng)冠軍，27 歲的哈特利終于將自己的名 字寫進(jìn)了這項(xiàng)傳奇賽事的冠軍榜里，而這也成 為了他在耐力賽場(chǎng)最美好的時(shí)刻——“獲得勒 芒 24 小時(shí)耐力賽的冠軍那一刻，我和 Timo、 Earl 一同站在最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上，感覺(jué)畢生的心愿 都實(shí)現(xiàn)了?！痹诮衲甑?WEC 上海 6 小時(shí)賽上， 三人所在 2 號(hào)車組提前鎖定年度總冠軍，哈特 利的職業(yè)生涯再添一冠。

頂著一次勒芒 24 小時(shí)冠軍、兩次 WEC 年 度總冠軍的光環(huán)，哈特利或?qū)⒐Τ缮硗恕㈦x開(kāi) 耐力，而迎接他的，正是一張寶貴的 F1 正式車 手合同。

通往 F1 這條路，哈特利走得太曲折比起 2010 年擔(dān)任小紅牛測(cè)試車手、2011年就在 HRT 找到正式席位的里卡多，哈特利的 F1 之路實(shí)在太過(guò)曲折。十年之后，奇跡般地回 到熟悉又陌生的 F1 圍場(chǎng)，哈特利一邊享受著別 人對(duì)他這個(gè)勒芒冠軍的尊敬，一邊努力學(xué)習(xí)、 做更好的自己。

由于決定參加 F1 本賽季剩余的所有分站，從小勒芒（Petit Le Mans）開(kāi)始，到 F1 阿布 扎比收官站，哈特利需要連續(xù)比賽 8 個(gè)周末， 這對(duì)車手的身心都是不小的考驗(yàn)?！斑^(guò)去幾周 里我跑了很多地方，待在很多不同的時(shí)區(qū)。我 努力控制自己的狀態(tài)、保證足夠的睡眠，同時(shí) 因?yàn)楸荣惷芗?，還要相應(yīng)地減少訓(xùn)練時(shí)間。在 這幾周里保持健康是最重要的事之一，迄今為 止還不錯(cuò)，我沒(méi)有生病?！?/p>

沒(méi)有什么比車隊(duì)的認(rèn)可更能證明一個(gè)車手的表現(xiàn)有多出色了，繼宣布哈特利將代表車隊(duì) 參加本賽季剩余幾站的比賽后，如今，小紅牛 又確認(rèn)了新西蘭人明年的正式車手席位?！拔?不知道未來(lái)何去何從，當(dāng)下我只想關(guān)注接下來(lái) 幾周的比賽，還有很多工作要做。未來(lái)的一切 都不在我的控制中，我只能盡一切努力做好自 己分內(nèi)的事?！?/p>

28 ？真的很幸運(yùn)？

28 是哈特利職業(yè)生涯中很重要的一個(gè)數(shù)字，不僅是他和父親卡丁車時(shí)代的車號(hào)，也是他今 年在 F1 為自己選擇的車號(hào)。而更為巧合的是， 哈特利名字縮寫 BH 還是英文字母表里的第二 和第八個(gè)字母，“我不是很迷信，不過(guò)當(dāng)你跟 這么一個(gè)數(shù)字一起‘長(zhǎng)大，你會(huì)覺(jué)得自己和 它是有些聯(lián)系的”。就在正式進(jìn)入自己的 28 歲后， 哈特利收到了 2018 賽季的 F1 車手合同。28 這 個(gè)數(shù)字能否在接下來(lái)一年為他帶來(lái)更多幸運(yùn)？