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        海洋工程無損檢測的特點(diǎn)分析

        2017-12-24 13:49:29劉韻周武漢理工大學(xué)能源與動(dòng)力工程系
        新商務(wù)周刊 2017年22期
        關(guān)鍵詞:海洋工程焊縫試件

        文/劉韻周,武漢理工大學(xué)能源與動(dòng)力工程系

        海洋富含大量尚未開發(fā)的資源,具有極高的開發(fā)價(jià)值。其中海洋工程是借助相關(guān)系統(tǒng)和設(shè)備,展開對海洋資源的開發(fā)任務(wù)。然而,海洋的環(huán)境較為復(fù)雜,且海水具有一定的腐蝕性,易造成設(shè)備老化和損壞,進(jìn)而影響海洋工程安全與可靠。需針對海洋工程的系統(tǒng)和設(shè)備,選擇有效的檢測技術(shù),實(shí)現(xiàn)對設(shè)備的檢測檢驗(yàn),便于故障處理與控制?;诖?,本文對海洋工程無損檢測技術(shù)展開研究,分析具體海洋無損檢測的特點(diǎn),研究具體海洋無損檢測技術(shù)的發(fā)展,詳細(xì)內(nèi)容如下。

        1 海洋工程的相關(guān)概述

        海洋工程是以開發(fā)、利用、保護(hù)和恢復(fù)海洋資源為目的的工程類型,通常情況下,可將海洋工程的主要內(nèi)容理解為資源開發(fā)技術(shù)和裝備設(shè)施技術(shù)2部分。為滿足海洋工程的功能發(fā)揮,需借助各類設(shè)備支持。此外,就船舶工業(yè)而言,可將其分為海洋平臺(tái)和海洋工程作業(yè)船舶兩部分。海洋平臺(tái)可以進(jìn)一步劃分為移動(dòng)式平臺(tái)和固定式平臺(tái)兩種類型。海底管線同樣是海洋工程中的重要內(nèi)容,包括輸氣管線和水管線,一般可將這些管線分為雙層管和單層管。此外,還包含溫差電站、波浪電站、海底光纜、海底物資存儲(chǔ)設(shè)施等。

        從整體上看,海洋工程的相關(guān)結(jié)構(gòu)和設(shè)備主要是以鋼質(zhì)材料為主要施工材料,并借助焊接工藝實(shí)現(xiàn)海洋工程建設(shè)。而在實(shí)際的鋼質(zhì)材料使用中,容易受到海洋環(huán)境復(fù)雜和其他海洋工況條件的影響,再加上難以返回陸地等特點(diǎn),無疑增加了海洋工程結(jié)構(gòu)材料選擇要求,并對具體材料質(zhì)量提出了更高的要求。而且,海洋工程的這些特點(diǎn)則造成海洋工程的設(shè)備和結(jié)構(gòu)容易受到環(huán)境的影響,造成設(shè)備、結(jié)構(gòu)的老化和損壞。而如果未能得到有效的治理,便會(huì)造成結(jié)構(gòu)或設(shè)備功能障礙,對海洋工程的相關(guān)活動(dòng)造成影響,不利于海洋工程的功能發(fā)揮。

        為明確海洋工程結(jié)構(gòu)或設(shè)備的基本情況,需借助有效的檢測技術(shù),展開對結(jié)構(gòu)和設(shè)備狀態(tài)的檢測檢驗(yàn),確認(rèn)結(jié)構(gòu)和設(shè)備的狀態(tài),并提出具有針對性的維護(hù)措施,確保海洋工程的功能。無損檢測技術(shù)可運(yùn)用到海洋工程中,用于完成對海洋工程的檢測,且不會(huì)對設(shè)備造成損傷,綜合提升海洋工程結(jié)構(gòu)與設(shè)備的可靠性。

        2 海洋工程中無損檢測的應(yīng)用分析

        2.1 海洋工程無損檢測應(yīng)用

        鑒于海洋環(huán)境的特殊性,海洋工程的相關(guān)平臺(tái)和設(shè)施,始終處于惡劣的作業(yè)環(huán)境,造成設(shè)備老化效率加速。這對海洋工程的維護(hù)人員的工作需求提出了更高的要求需其對具體海洋平臺(tái)展開有效的檢驗(yàn)評(píng)估,并展開針對性的維護(hù)從而使得海洋工程的功能發(fā)揮。國家使安監(jiān)總局及各船級(jí)社的人級(jí)規(guī)范均對海洋工程的建造檢驗(yàn)和在役檢驗(yàn)提出的具體的規(guī)范和制度,尤其是在役海洋平臺(tái),其從建造初始到投入使用后,需始終展開有效的檢測工作,且海洋工程針對海洋平臺(tái)提出了嚴(yán)格年檢和特檢監(jiān)控頻度等,其目的是保障海洋平臺(tái)的功能性可得到保障,降低安全事故的發(fā)生幾率。

        實(shí)際的海洋工程中,則是選擇無損檢測方式完成對平臺(tái)、設(shè)施、結(jié)構(gòu)的檢測檢驗(yàn)。對于平臺(tái)的無損檢測,可供選擇檢驗(yàn)方法包括U T、MT、RT等。在役海洋平的檢測與建造中的平臺(tái)差異顯著。其中在役的海洋平臺(tái)無損檢測主要是以確保海洋平臺(tái)穩(wěn)定可靠為基礎(chǔ),對其具體的完整性、焊縫、結(jié)構(gòu)厚度、陽極防腐等內(nèi)容展開檢測。主要用到的無損檢測的方式包括目視檢測、超聲波測厚、磁粉檢測、超聲波檢測、ACFM檢測等內(nèi)容。其中磁粉檢測與ACFM檢測可有效用于平臺(tái)的表面裂紋檢測。而對于水下檢測中,一些無損檢測技術(shù),容易受到海水的影響,造成無損檢測效果不理想,甚至出現(xiàn)結(jié)果失真的情況。通過大量實(shí)踐表明,ACFM檢測與磁粉檢測在實(shí)際檢測中,水上檢測結(jié)果的可靠性明顯優(yōu)于水下檢測的可靠性。

        2.2 海洋工程無損檢測技術(shù)分類

        海洋工程中無損檢測技術(shù)可大致分為4大類,分別為射線檢測、超聲波檢測、磁粉檢測和滲透檢測,不同的無損檢測技術(shù)具有其本身的特點(diǎn),現(xiàn)對幾種常見的無損檢測展開簡要的論述,詳細(xì)如下。

        (1)射線檢測。主要是借助具有穿透能力X線、γ射線等,穿透測試結(jié)構(gòu)或設(shè)備,且由膠片記錄具體檢驗(yàn)結(jié)果,是當(dāng)前應(yīng)用最為廣泛的無損檢測技術(shù)類型。以X線無損檢測為例,其在具體檢測中,向檢測物品發(fā)射X線,透過材料時(shí),被吸收部分輻射能量后,X線的強(qiáng)度會(huì)發(fā)生衰減,而這些衰減分布情況,均會(huì)映射到膠片中,經(jīng)過顯影處理后,可將缺陷的大小的、形狀和特征等均顯示到膠片中。

        (2)超聲波檢測。超聲波檢測同樣是海洋工程中常用的無損檢測技術(shù)類型,可實(shí)現(xiàn)測厚、測缺陷等功能。該項(xiàng)檢測技術(shù)的原理是借助超聲波在試件內(nèi)部傳播時(shí)與試件的相互作用所發(fā)生的反射、透射和散射等。借助超聲波發(fā)生源,借助探頭由特定的角度對試件展開檢測,如果存在明顯缺陷,超聲波的傳播特性和方向會(huì)發(fā)生明顯轉(zhuǎn)變,借助這一特點(diǎn)可確定試件是否存在缺陷。進(jìn)一步檢測后,可確定試件內(nèi)部缺陷的具體特征。在具體海洋工程中,可用于金屬材料、非金屬材料和復(fù)合材料的無損檢測,且對面積性缺陷、小尺寸缺陷具有極高的靈敏度。

        (3)磁粉檢測。在海洋工程中,磁粉檢測具有較高的應(yīng)用價(jià)值,其在具體的檢測中,原理為:如果試件內(nèi)部存在缺陷,則會(huì)使得材質(zhì)出現(xiàn)不連續(xù)性,且這種不連續(xù)性可能會(huì)導(dǎo)致材質(zhì)的磁力線發(fā)生變化,具體的檢測則根據(jù)監(jiān)測磁力線的變化情況,可實(shí)現(xiàn)對內(nèi)部存在缺陷的檢測,且能夠?qū)唧w缺陷位置和形狀進(jìn)行判斷。

        (4)滲透檢測。這一檢測是建立在毛細(xì)現(xiàn)象的基礎(chǔ)上,為實(shí)現(xiàn)對試件的檢測,可將滲透液涂施到試件表面。一段時(shí)間后,觀察滲透情況。如果試件表面存在裂縫類的缺陷,毛細(xì)管效應(yīng)會(huì)緩慢深入到試件表面,滲透液會(huì)滲入到缺陷內(nèi)部。之后對表面的滲透液,選用清洗液進(jìn)行清除,干燥后選擇顯像劑涂施到表面,且缺陷內(nèi)部的滲透液會(huì)在毛細(xì)現(xiàn)象的基礎(chǔ)上,逐漸被吸出,從而使之在試件表面形成可辨識(shí)的顏色痕跡,并根據(jù)其具體分布情況,判斷缺陷的具體情況。

        為迎合海洋工程無損檢測需求,需結(jié)合具體檢測項(xiàng)目,選擇適宜類型的無損檢測技術(shù),確保檢測的可靠性與準(zhǔn)確性,最大限度的降低外界因素對無奈算檢測的影響,綜合提升海洋工程的功能性與服務(wù)性。

        2.3 海洋工程無損檢測目標(biāo)研究

        在具體的海洋工程中,無損檢測的應(yīng)用極其重要,其可對海洋工程使用和建造中材料和焊接接頭可能出現(xiàn)的缺陷進(jìn)行檢測,并完成控制,現(xiàn)以海洋工程焊接工藝為例,對幾種常見缺陷類型進(jìn)行分析。

        (1)裂紋。該類缺陷危害大,且裂紋屬線性不連續(xù),端部尖銳,受應(yīng)力作用,可引起裂縫的擴(kuò)展和伸張。對于海洋工程中,所有焊縫是不允許存在裂縫的,故此,需借助無損檢測技術(shù),對裂縫進(jìn)行檢測。

        (2)氣孔。海洋工程的鋼質(zhì)材料施工中,焊接時(shí)可能會(huì)產(chǎn)生氣孔的存在,其可分為分散、密集、線狀和管狀、球狀集中外型。氣孔可導(dǎo)致焊縫質(zhì)量問題,需進(jìn)行檢測,并排除。

        (3)夾渣。焊接后殘留在焊縫中熔渣,影響焊縫質(zhì)量,需處理。

        (4)未熔合。屬焊接的不連續(xù),主因熱量不集中所致焊縫金屬未能充分融化,屬常見缺陷,需得到有效控制。

        借助無損檢測技術(shù),可完成對上述海洋工程缺陷的分析,再獲得具體缺陷后,需對焊接作業(yè)進(jìn)行重新調(diào)整。此外,海洋工程無損檢測技術(shù)還可完成對其他設(shè)備和結(jié)構(gòu)的檢測,最大限度的降低缺陷對海洋工程的干擾。

        3 海洋工程無損檢測的特點(diǎn)分析

        當(dāng)前,海洋工程的建造主要以鋼質(zhì)材料為主要施工材料,且周邊影響因素對海洋工程結(jié)構(gòu)設(shè)備的影響巨大,故此,實(shí)際的海洋工程的無損檢測,也就與常規(guī)修造船的無損檢測存在明顯差異。故此,文章展開對海洋工程物損件測技術(shù)展開研究,詳細(xì)內(nèi)容如下。

        3.1 結(jié)構(gòu)形式和材質(zhì)

        海洋工程與常規(guī)修造船的無損檢測的區(qū)別明顯,如結(jié)構(gòu)形式與材質(zhì)。海洋工程在建設(shè)中,結(jié)構(gòu)形式主要以移動(dòng)式和固定式結(jié)構(gòu)為主,機(jī)構(gòu)中板樁和管狀對接全熔透焊縫、還包括焊接接頭的管狀T KY。這些鏈接形式保障了海洋工程的效果。且由于海洋工程對材料要求較高、這也使得海洋工程焊接難度增強(qiáng),缺陷的發(fā)生幾率也明顯增高。這就使得海洋工程的無損檢測對各種焊接缺陷進(jìn)行研究,確需要選擇適宜的檢測時(shí)機(jī),一般為48h或72h,且檢測時(shí)間需要得到嚴(yán)格控制,保障焊接到最終檢驗(yàn)的可追溯。

        3.2 檢測人員

        由于海洋工程涉及的內(nèi)容眾多,則對海洋工程的無損檢測人員的要求也更為嚴(yán)格,需要從事無損檢測人員在具備相關(guān)資格的同時(shí),需掌握具體無損檢測技能。例如:挪威DNV旗下的海洋工程,所有無損檢測人員需要經(jīng)歷DNV的現(xiàn)場考試認(rèn)證,再由監(jiān)督員對無損檢測人員和美中檢測方法按照月、季度實(shí)施抽查,并將12個(gè)月的最終成績作為考核依據(jù),合格保留資格,不合格則離崗重新考核。由此可見,海洋工程對從事無損檢測人員職業(yè)技能和專業(yè)知識(shí)要求極高,需要檢測人員具有全面的綜合素質(zhì)和專業(yè)化的技能水平。

        3.3 選擇標(biāo)準(zhǔn)

        常規(guī)修造船的檢測標(biāo)準(zhǔn)自己而選擇船標(biāo)或國標(biāo),而海洋工程則要求更為嚴(yán)格,針對不同的檢驗(yàn)項(xiàng)目和檢測方法,選擇的檢測標(biāo)準(zhǔn)也存在明顯差異。例如:工藝管道和動(dòng)力管道,需選擇API標(biāo)準(zhǔn),船體部分選擇ABS標(biāo)準(zhǔn)。故此,對于無損檢測人員,需實(shí)施有效的崗前培訓(xùn)工作,增強(qiáng)檢測人員對標(biāo)準(zhǔn)的了解,培訓(xùn)后需經(jīng)考核認(rèn)證后,持證上崗。

        3.4 檢測工藝

        由于海洋工程的檢測標(biāo)準(zhǔn)較為獨(dú)特,這也就使得海洋工程在具體的檢測中,檢測工藝與常規(guī)修造船的無損檢測工藝存在明顯差異。以超聲波檢測為例,在對海洋工程和常規(guī)修造船檢測時(shí),探頭的選擇差異十分明顯。一般情況下,常規(guī)修造船主要選擇角度探頭,而海洋工程則需根據(jù)鋼板厚度、焊接接口的坡口型式不同,組合使用多角度探頭,不少于三個(gè)探頭。尤其是一些剛強(qiáng)度鋼、TMCP鋼等的應(yīng)用,海洋工程在使用縱向檢測外,還需增加非常規(guī)橫向掃查。

        4 海洋工程無損檢測技術(shù)的發(fā)展趨勢

        鑒于海洋工程中無損檢測的特點(diǎn)及無損檢測的重要性,隨著海洋工程的相關(guān)工藝技術(shù)改進(jìn),海洋工程的無損檢測技術(shù)也將得到發(fā)展與改進(jìn)。如當(dāng)前較為新型的無損檢測技術(shù):PAUT、TOFD等,均在海洋工程中得到有效運(yùn)用。

        而且為滿足海洋工程的需求,無損檢測技術(shù)對管狀TKY節(jié)點(diǎn)焊縫檢測的完善,并逐漸提出新型檢測方法,可順利完成對管狀TKY節(jié)點(diǎn)焊縫的檢測,并提升準(zhǔn)確性與可靠性,降低安全問題。此外,導(dǎo)波技術(shù)和遠(yuǎn)洋渦流技術(shù)應(yīng)用到在役平臺(tái)工藝管線的檢測和評(píng)估,在推動(dòng)海洋工程質(zhì)量提升的同時(shí),也極大的推動(dòng)了無損檢測技術(shù)的發(fā)展與創(chuàng)新。

        5 結(jié)束語

        本文研究分析海洋工程無損檢測的特點(diǎn),先對海洋工程展開簡單敘述,再詳細(xì)的對海洋工程中無損檢測技術(shù)的應(yīng)用,對具體無損檢測技術(shù)類型、海洋工程缺陷類型等。最后對具體的海洋工程無損檢測技術(shù)的特點(diǎn)及發(fā)展趨勢進(jìn)行闡述。從而明確無損檢測的功能與意義,了解當(dāng)前海洋工程無損檢測技術(shù)的特點(diǎn),旨在發(fā)揮無損檢測技術(shù)的有效應(yīng)用,推動(dòng)海洋工程發(fā)展。

        [1]許崇發(fā),唐旭東.海洋工程無損檢測技術(shù)的特點(diǎn)分析[J].科學(xué)與信息化, 2017(11):45-46.

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