大國(guó)重器鯤鵬展翅
——巨無霸“天鯤號(hào)”成功下水

▲11月3日，“天鯤號(hào)”下水（新華社丁汀攝）

無論是蘇伊士運(yùn)河開挖、巴拿馬運(yùn)河拓寬，還是遠(yuǎn)海島礁建設(shè)，超大型疏浚及填海造陸工程都離不開鋼鐵巨輪——重型絞吸船的身影，絞吸船也因此被許多人喻為“造島神器”。

11月3日，亞洲最大自航絞吸式挖泥船“天鯤號(hào)”在位于江蘇啟東的上海振華船廠成功下水。這艘“造島神器”大幅提升了我國(guó)填海造陸、航道疏浚、港口建設(shè)等領(lǐng)域能力。

一小時(shí)可挖一個(gè)足球場(chǎng)

“天鯤號(hào)”全船長(zhǎng)140米，型寬27.8米，型深9米，最大挖深35米，絞刀功率6600千瓦。這些數(shù)據(jù)決定了它是當(dāng)之無愧的亞洲最大自航絞吸式挖泥船。這艘巨無霸挖泥船設(shè)計(jì)每小時(shí)挖泥6000立方米?！靶蜗蟮卣f，就是一米深的土坑，一小時(shí)可以挖一個(gè)足球場(chǎng)那么大?！薄疤祧H號(hào)”監(jiān)造組組長(zhǎng)、中交天津航道局有限公司副總工程師王健解讀道。

絞吸式挖泥船工作時(shí)，先利用轉(zhuǎn)動(dòng)著的絞刀絞松水底的土壤，與水泥混合成泥漿，經(jīng)過吸泥管吸入泵體，并經(jīng)過排泥管送至排泥區(qū)。直觀來看，絞吸式挖泥船都拖著一根長(zhǎng)長(zhǎng)的“臍帶”，一端連著船體，另一端連接排泥區(qū)。

來自中船工業(yè)第708研究所的“天鯤號(hào)”總設(shè)計(jì)師張曉楓介紹，“天鯤號(hào)”的泥泵輸送功率達(dá)到17 000千瓦，為世界最高功率配置。其吸泥管和排泥管連接起來，最長(zhǎng)能達(dá)到15千米，每小時(shí)能將6000立方米的“泥巴”通過管道運(yùn)送到15千米開外，運(yùn)送距離為世界之最。

“天鯤號(hào)”能挖的“泥巴”也不一般。根據(jù)地質(zhì)條件，“天鯤號(hào)”配置了通用、黏土、挖巖及重型挖巖4種絞刀，可以開挖單側(cè)抗壓強(qiáng)度50兆帕以內(nèi)的巖石?！澳馨淹寥?、卵石甚至巖石絞碎，比起我國(guó)以前的挖泥船，能力提升了一大截?！睆垥詶髡f。

自主創(chuàng)新打破國(guó)外壟斷

從整船進(jìn)口到國(guó)外設(shè)計(jì)國(guó)內(nèi)建造，再到國(guó)內(nèi)自主設(shè)計(jì)建造……從無到有，從有到強(qiáng)，“天鯤號(hào)”在船型、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、功能定位、總體布局上都實(shí)現(xiàn)了技術(shù)創(chuàng)新，“可以說是中國(guó)船舶工業(yè)瞄準(zhǔn)世界科技前沿、把高新技術(shù)與重型裝備制造高度融合的里程碑”。船舶設(shè)計(jì)大師、中船工業(yè)第708研究所副總工程師費(fèi)龍說。張曉楓還介紹，“天鯤號(hào)”設(shè)備國(guó)產(chǎn)化率相當(dāng)高，對(duì)于打破國(guó)際壟斷有標(biāo)志性意義。

“天鯤號(hào)”研發(fā)團(tuán)隊(duì)先后化解橋梁耳軸對(duì)接難題，這一首創(chuàng)技術(shù)使1600余噸重的橋梁安裝對(duì)接誤差控制在毫米級(jí)；攻克柔性鋼樁臺(tái)車定位系統(tǒng)技術(shù)難題，使船體在大波浪中能吸收沖擊能量……“這些創(chuàng)新使船在特殊海域能抗住九級(jí)風(fēng)浪?！敝薪惶旖蚝降谰钟邢薰炯夹g(shù)中心常務(wù)副主任丁樹友稱。

張曉楓介紹，“天鯤號(hào)”裝機(jī)功率大，適用范圍廣，投入使用后在港口建設(shè)、航道疏浚、圍海造地等領(lǐng)域都能用。而且它具有無限航區(qū)、全球航行的能力，還可以去國(guó)外開展工程。（本刊綜合）※