趙越?鄭世生

摘要：隨著我國汽車業(yè)的蓬勃發(fā)展，交通壓力日益加大，促使交通道路尤其公路橋梁隨之大力發(fā)展，公路橋梁建設(shè)在現(xiàn)階段的發(fā)展中，無論是數(shù)量，還是規(guī)模，都表現(xiàn)為大幅度增長的特點(diǎn)，很多地方都因?yàn)楣窐蛄旱陌l(fā)展較好，拉動(dòng)了自身的經(jīng)濟(jì)增長，對社會(huì)建設(shè)也提供了很多的幫助?，F(xiàn)階段的公路橋梁的飛速發(fā)展，質(zhì)量監(jiān)督也就成為了國家非常關(guān)注的內(nèi)容。文章針對工程質(zhì)量檢測在公路橋梁質(zhì)量監(jiān)督中的運(yùn)用展開討論，并提出合理化建議。

關(guān)鍵詞：工程質(zhì)量；檢測；公路；橋梁；應(yīng)用

相對而言，公路橋梁是國家的基礎(chǔ)工程，對于各個(gè)地方所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)影響和社會(huì)效益非常突出，質(zhì)量監(jiān)督工作的開展，一定要積極融入到工程質(zhì)量檢測中。與此同時(shí)，我們應(yīng)該在工程質(zhì)量檢測的利用過程中，不斷的編制正確的檢測方案，結(jié)合具體工作的需求，選擇針對性的檢測技術(shù)來進(jìn)行問題的解決，這樣才能在質(zhì)量提升上，不斷獲得更好的成績。

一、公路橋梁質(zhì)量監(jiān)督現(xiàn)狀分析

現(xiàn)代化的建設(shè)工作中，公路橋梁已經(jīng)成為了社會(huì)發(fā)展的重要組成部分，同時(shí)對于很多地方的經(jīng)濟(jì)發(fā)展及行業(yè)拉動(dòng)，都會(huì)產(chǎn)生較大的積極作用。但是，公路橋梁質(zhì)量監(jiān)督層面，并沒有按照預(yù)期來發(fā)展，反而在現(xiàn)狀方面出現(xiàn)了很多的問題，如果不能采取積極的手段來管控和解決，很容易在日后的工作中造成較大的損失情況[1]。結(jié)合以往的工作經(jīng)驗(yàn)和當(dāng)下的工作標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)為公路橋梁質(zhì)量監(jiān)督的現(xiàn)狀，主要是表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：第一，公路橋梁的質(zhì)量監(jiān)督體系，存在較大的缺失情況，很多區(qū)域的監(jiān)督工作開展，都是憑借長期積累的經(jīng)驗(yàn)來完成的。從客觀的角度來分析，經(jīng)驗(yàn)的積累的確有很大積極作用，但也存在較大的偶然性，如果完全將經(jīng)驗(yàn)作為監(jiān)督的依據(jù)，則不具備較高的說服力[2]。第二，在監(jiān)督工作的開展過程中，總是按照單一的模式來完成，未跟隨時(shí)代的發(fā)展做出相應(yīng)轉(zhuǎn)變，這就很容易在相關(guān)的建設(shè)工作中，造成較大的偏差現(xiàn)象，不利于工程橋梁的性能鞏固。

二、工程質(zhì)量檢測的應(yīng)用對策

公路橋梁質(zhì)量監(jiān)督，是確保公路橋梁正常建設(shè)、投入使用的重要工作，可是現(xiàn)如今的監(jiān)督現(xiàn)狀并不樂觀，我們需要采取新的手段，將質(zhì)量監(jiān)督體系進(jìn)一步的充實(shí)處理，最大限度的改善固有的隱患和不足[3]。工程質(zhì)量檢測的應(yīng)用，能夠加大科技力量，促使公路橋梁質(zhì)量監(jiān)督，按照新的指標(biāo)來完成，在監(jiān)督的可靠性、可行性方面獲得較大的提升，針對既往問題做出更好的解決。

（一）加強(qiáng)檢測人員的素質(zhì)提升

工程質(zhì)量檢測的實(shí)施過程中，有很多的技術(shù)、設(shè)備可以應(yīng)用，但是必須通過相關(guān)的檢驗(yàn)人員來完成，如果他們的素質(zhì)不過關(guān)，則很難在最終的工作上得到良好的鞏固。在此種情況下，為了讓工程質(zhì)量檢測的應(yīng)用發(fā)揮更高的價(jià)值，也為了在公路橋梁質(zhì)量監(jiān)督方面取得更好的改善效果，必須充分加強(qiáng)檢測人員的素質(zhì)提升，要努力通過合理的手段，強(qiáng)化培訓(xùn)的水平，將既往的一些問題實(shí)施有效的解決，創(chuàng)造出更高的價(jià)值。對檢測人員進(jìn)行定期的培訓(xùn)，使得參加施工的所有人員能夠熟悉的掌握施工的主要工藝流程以及技術(shù)方面的規(guī)范，認(rèn)清自己的職責(zé)，知道自己應(yīng)該怎么做。需要盡快的建立健全質(zhì)量監(jiān)督管理的相關(guān)制度，相關(guān)的責(zé)任部門的負(fù)責(zé)人員必須要嚴(yán)格的執(zhí)行行業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，這也在一定程度上對交通主管部門提出了更高的要求。通過在該方面的工作有效完成，能夠?qū)⒐こ藤|(zhì)量檢測的優(yōu)勢積極發(fā)揮，對于公路橋梁質(zhì)量監(jiān)督的優(yōu)化，能夠提供較多的支持與肯定，在日后的工作中，可取得更好的成績。

（二）強(qiáng)化施工參數(shù)的控制

就工程質(zhì)量檢測本身而言，將其應(yīng)用到公路橋梁質(zhì)量監(jiān)督中，具有很強(qiáng)的必要性。檢測工作的開展，能夠進(jìn)一步的掌握施工參數(shù)，由此來對固有的一些隱患積極排除，利用精確的參數(shù)控制手段，強(qiáng)化質(zhì)量方面的各項(xiàng)指標(biāo)提升，進(jìn)而在工作的質(zhì)量、工作的效率上，均得到良好的提升。首先，工程質(zhì)量檢測的應(yīng)用過程中，可針對基礎(chǔ)施工參數(shù)有一個(gè)透徹的了解，觀察哪些參數(shù)表現(xiàn)過高，哪些參數(shù)表現(xiàn)過低，而后利用綜合性的手段來提升，這樣就可以在公路橋梁的質(zhì)量優(yōu)化過程中，獲得更多的支持，減少隱患的頻繁出現(xiàn)。其次，利用工程質(zhì)量檢測，可以觀察公路橋梁的某些特色指標(biāo)，是否可以積極的實(shí)現(xiàn)?，F(xiàn)代化的建設(shè)工作中，所有的公路橋梁建設(shè)，都必須結(jié)合自身的優(yōu)勢和工程本身的一些限制條件來完成。我們在參數(shù)的檢測分析過程中，可以將公路橋梁的施工方向做出糾正，讓建設(shè)質(zhì)量隨著時(shí)間的推移而不斷提升，而不是展現(xiàn)為下降的現(xiàn)象。

（三）控制現(xiàn)場施工過程質(zhì)量

經(jīng)過上述幾項(xiàng)工作的實(shí)施，公路橋梁質(zhì)量監(jiān)督基本上可以跳出固有的困境，整體上的工作，能夠按照良性循環(huán)的模式來完成，未出現(xiàn)嚴(yán)重的隱患現(xiàn)象。建議在今后的工作中，利用工程質(zhì)量檢測，更好的控制現(xiàn)場施工過程質(zhì)量。公路橋梁建設(shè)過程中，會(huì)遇到很多的動(dòng)態(tài)影響因素。例如，當(dāng)天氣出現(xiàn)極端變化后，不僅會(huì)帶動(dòng)環(huán)境的改變，還容易給固有的施工成果做出嚴(yán)重的威脅。利用工程質(zhì)量檢測，可以觀察現(xiàn)場施工過程的變化趨勢，而后采用針對性的技術(shù)手段控制、維護(hù)質(zhì)量，避免對框架體系造成嚴(yán)重的沖擊，從而在質(zhì)量監(jiān)督上取得更好的效果。另一方面，現(xiàn)場施工過程中，有時(shí)需要循序漸進(jìn)施工，有時(shí)需要加班加點(diǎn)施工，為了在不同的時(shí)間段，均獲得較高的質(zhì)量監(jiān)督效果，必須加強(qiáng)工程質(zhì)量檢測的合理運(yùn)用，按照合理的技術(shù)指標(biāo)來完成，避免出現(xiàn)細(xì)小的隱患現(xiàn)象。

總結(jié)：

本文對工程質(zhì)量檢測在公路橋梁質(zhì)量監(jiān)督中的應(yīng)用展開討論，檢視現(xiàn)階段的工作開展，相比以往有了很大的改進(jìn)，整體上的工作偏向于良性循環(huán)，未出現(xiàn)嚴(yán)重的缺失和不足。日后，應(yīng)繼續(xù)在工程質(zhì)量檢測方面，不斷的強(qiáng)化檢測體系和檢測手段，堅(jiān)持按照質(zhì)量監(jiān)督的要求來完成，從而將公路橋梁的建設(shè)，做出更好的引導(dǎo)和優(yōu)化。

參考文獻(xiàn)：

[1]陶繼紅.談工程質(zhì)量檢測在公路橋梁質(zhì)量監(jiān)督中的運(yùn)用[J].山西建筑，2016，42（21）：200-201.

[2]陳天云.工程質(zhì)量檢測在公路橋梁質(zhì)量監(jiān)督中應(yīng)用[J].黑龍江交通科技，2017，40（01）：105-106.

[3]王俊利.工程質(zhì)量檢測在公路橋梁質(zhì)量監(jiān)督中的運(yùn)用[J].交通世界，2017，（11）：114-115.endprint