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        青年人就應(yīng)該勇挑重?fù)?dān)闖難關(guān)

        2017-12-20 23:00:55申曉佳
        當(dāng)代黨員 2017年23期

        申曉佳

        從北京參加完十九大回渝后,十九大代表姚鴻洲常常聽(tīng)到這樣的問(wèn)題:“姚書(shū)記回來(lái)啦,什么時(shí)候給我們講講十九大精神?”

        “你們想聽(tīng)哪方面的內(nèi)容?可以‘點(diǎn)播!還想多聽(tīng)的,等我回去‘備課后一并講?!睂?duì)這類(lèi)要求,姚鴻洲總是來(lái)者不拒。

        2017年11月3日,作為重慶中車(chē)長(zhǎng)客軌道車(chē)輛有限公司技術(shù)黨支部書(shū)記、技術(shù)部副部長(zhǎng),姚鴻洲為支部的青年黨員們做了一場(chǎng)十九大精神宣講。

        這次,姚鴻洲針對(duì)技術(shù)部乃至全公司的實(shí)際,重點(diǎn)宣講了十九大報(bào)告中“貫徹新發(fā)展理念,建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系”的相關(guān)內(nèi)容。

        “姚書(shū)記的宣講讓我熱血沸騰!”青年黨員莫驕弟激動(dòng)地說(shuō)。

        殊不知,為了把十九大精神傳達(dá)好、宣講好,平日專(zhuān)注于技術(shù)研發(fā)、不善言辭的姚鴻洲自從回渝起,已經(jīng)連續(xù)幾天熬夜深入學(xué)習(xí)十九大報(bào)告,并對(duì)宣講稿進(jìn)行修改。

        但在同事們看來(lái),姚鴻洲不僅沒(méi)有顯露疲憊,反而更加精神振奮。同事梅艷欣就挺好奇:姚鴻洲白天要帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)在車(chē)間搞研發(fā),晚上要熬夜準(zhǔn)備宣講,還能這么精神昂揚(yáng),難道有什么秘訣?

        “這是自然而然、發(fā)自心底的振奮!”姚鴻洲說(shuō),參加十九大之后,他一直心潮澎湃。也正是為了把自己的體會(huì)和激動(dòng)傳遞給更多的人,他才屢屢“挑燈夜戰(zhàn)”,修改宣講稿,制作PPT,思索生動(dòng)而富于激情的宣講方式。接下來(lái),姚鴻洲還要到重慶長(zhǎng)軸軸承有限責(zé)任公司等單位進(jìn)行宣講。他表示,一定會(huì)預(yù)先做足功課,讓大家在十九大精神宣講中獲得指引,獲得動(dòng)力。

        不僅如此,工作中,姚鴻洲也常常與同事交流十九大精神,在辦公室、在裝配車(chē)間、在食堂……

        中車(chē)長(zhǎng)客有500多名員工,平均年齡26歲,其中還有100多名技術(shù)人員。青年科技人才會(huì)得到哪些支持,如何打造高水平創(chuàng)新團(tuán)隊(duì),成了中車(chē)長(zhǎng)客技術(shù)部的年輕人最關(guān)心的問(wèn)題。

        “姚書(shū)記,咱們企業(yè)有沒(méi)有人才培養(yǎng)計(jì)劃?在創(chuàng)新方面,有鼓勵(lì)措施嗎?”姚鴻洲正和團(tuán)隊(duì)在裝配車(chē)間討論即將下線的輕軌10號(hào)線車(chē)輛項(xiàng)目進(jìn)度,同事見(jiàn)縫插針來(lái)提問(wèn)。

        “十九大報(bào)告提出,要培養(yǎng)造就一大批具有國(guó)際水平的戰(zhàn)略科技人才、科技領(lǐng)軍人才、青年科技人才和高水平創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)?!币欀弈弥鴪D紙,肯定地回答,“大家放心,我們會(huì)出臺(tái)人才培養(yǎng)方案,提高青年人才的創(chuàng)新積極性,提供更多的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)?!?/p>

        “85后”的“姚書(shū)記”,還是富于朝氣的青年技術(shù)工作者。

        2008年,姚鴻洲進(jìn)入中車(chē)長(zhǎng)客工作,一心鉆研軌道交通新技術(shù)。

        2010年起,姚鴻洲先后編撰《輕軌車(chē)輛裝備工藝作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》《地鐵車(chē)輛裝備工藝作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》,為中車(chē)長(zhǎng)客的員工們提供了“課本”。

        2011年,姚鴻洲探索性地發(fā)明了“司機(jī)室下線模板”,使得同事們可以在軌道車(chē)輛司機(jī)室外進(jìn)行布線工作。僅這一發(fā)明,每年就為公司節(jié)約線纜和人力成本200多萬(wàn)元,并縮短了軌道車(chē)輛的整體裝配時(shí)間。

        截至2016年,姚鴻洲先后獲得8項(xiàng)技術(shù)專(zhuān)利,其中5項(xiàng)為第一發(fā)明人。

        如今,姚鴻洲又帶著團(tuán)隊(duì)加班加點(diǎn),推進(jìn)“雙流制”軌道列車(chē)的研發(fā)。“一個(gè)人的力量是有限的,只有大家擰成一股繩,才能在工作中干出更大的成績(jī)。”

        黨的十九大報(bào)告提出,建設(shè)知識(shí)型、技能型、創(chuàng)新型勞動(dòng)者大軍,弘揚(yáng)勞模精神和工匠精神,營(yíng)造勞動(dòng)光榮的社會(huì)風(fēng)尚和精益求精的敬業(yè)風(fēng)氣。這讓姚鴻洲和同事們深受鼓舞。下一步,他們將繼續(xù)扎實(shí)搞好科研,推進(jìn)創(chuàng)新,讓更先進(jìn)的軌道車(chē)輛技術(shù)服務(wù)于更多的人,為建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)貢獻(xiàn)出自己的力量。endprint

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