在機場旅行

Airport Is Also a Tourist Space

18世紀(jì)70年代，人類將蒸汽機應(yīng)用于船舶和火車，由此人類在二維世界的活動范圍被大大擴展。之后，不安分的人又嘗試把這“萬能的原始動力”用于天空，卻遺憾失敗，直至內(nèi)燃機的發(fā)明。

1903年12月17日是一個值得永遠(yuǎn)紀(jì)念的日子，這一天，萊特兄弟在北卡羅萊納州的霍克海灘上進行了四次飛行，由威爾伯進行的第四次飛行留空時間59秒，飛行距離260米，成為世界公認(rèn)的人類第一次自由飛行，至此，三維世界活動的空間之門被打開。

談到飛機，不得不提的一個人便是霍華德·休斯，他既是一名富家紈绔子弟，也是一個飛行員和一個自學(xué)成才的航空工程師。在我的認(rèn)識里，他是唯一一個能夠?qū)⒆约旱膼酆迷谏钪羞\用得淋漓盡致的一個人。

1935年，霍華德·休斯認(rèn)識了正在拍片的凱瑟琳·赫本，很快休斯發(fā)動了洪水般的愛情攻勢，他駕駛偵察機赴約會，和她一起燭光晚餐，休斯駕駛著飛機帶著赫本在美洲各地游玩?！巴耆翘焐系纳睢！焙毡竞髞砘貞浀?。有一次他們甚至從紐約59大街的橋底下起飛，飛了一段之后，感覺天氣太熱，就在長島中間停下來游泳。

霍華德·休斯的浪漫顯然要付出高額的成本，但對于大多數(shù)普通人而言，飛機只是作為遠(yuǎn)行的一種交通工具，而機場也不過是旅途中的過渡性空間，發(fā)生的不過是“出發(fā)”與“抵達(dá)”。

作為旅途的起止點，多年以來，人們?nèi)淌苤鴻C場的無趣和冷漠：空曠的空間、漫長的通道、成排的座椅、單調(diào)的快餐。但隨著時代的發(fā)展，機場不再僅僅只是作為一個中轉(zhuǎn)站，它通過誘人的美食、高效的運作、愉悅的購物體驗，扭轉(zhuǎn)了人們固有的認(rèn)知。對于全球3600萬次航班的30億人次旅客而言，這是一個莫大的福音，機場不再僅僅只是一個中轉(zhuǎn)站，也同樣可以被列入旅行的清單里。

在德國慕尼黑機場，機場釀酒廠和各種各樣的世界名酒會讓你流連；新加坡樟宜機場里的游樂設(shè)施就宛如一個游樂場；荷蘭曾經(jīng)把國家博物館搬到阿姆斯特丹機場；24小時營業(yè)的新千歲溫泉是日本國內(nèi)首個引用天然溫泉的機場；而在青島，有63個太空艙組成的特殊“旅館”出現(xiàn)在T2航站樓里，從最大的4.5平方到最小的2平方米“房型”能夠讓一名成年人躺得舒舒服服……

就在今年8月份，讓眾多人感到興奮的是，歷時5年建成的重慶江北機場T3A航站樓和第三跑道正式投用，這也是我國中西部地區(qū)第一個擁有3座航站樓、實現(xiàn)3條跑道同時運行的機場，這個承載著無數(shù)人期待的機場又將會給人們帶來哪些驚喜？本期雜志，我們抱著一顆敬畏之心，去了解重慶的云端往事，探秘重慶的特色機場，對于每一位旅客而言，一個有趣的機場或許能把漫長的轉(zhuǎn)機時間，變成一次充滿樂趣的小旅行，或許你也可以來重慶的機場，進行一場特別的旅行。