周院超,王雪
(華北電力大學(xué)電力工程系,河北保定071003)
變壓器在受到多次外部短路電動力的沖擊后,其繞組可能會發(fā)生不可逆的形變[1],這是造成變壓器繞組匝間短路故障的首要原因[2-3]。因此,對變壓器繞組形變進行準確、及時的監(jiān)測,將有利于及早提出解決方案,防止故障擴大。對變壓器繞組形變檢測的傳統(tǒng)方法,如頻響法和低壓脈沖法等[4-6],屬離線監(jiān)測法。對于大容量變壓器,離線監(jiān)測法已難以保證其運行可靠性,迫切需要提出繞組形變的在線監(jiān)測法。基于漏感或短路電抗的參數(shù)辨識法[2-3,6,10]理論上可用于變壓器繞組形變的在線監(jiān)測,但由于變壓器漏感較小,參數(shù)辨識對計算精度要求極高,且易受到擾動較影響。汲盛昌[1]和馬宏忠[8-9]等提出基于振動信號的繞組形變在線監(jiān)測方法具有很好的應(yīng)用前景,該法在建立變壓器繞組形變程度與檢測量間的對應(yīng)關(guān)系方面仍需進一步研究。這些在線監(jiān)測方法未能實現(xiàn)對變壓器繞組形變的分類。文獻[10]提出用磁場能量和漏感等參數(shù)對繞組形變的分類,其所用磁場能量難以在線獲得而使該法難以投入實踐應(yīng)用。
基于漏感的變壓器繞組形變監(jiān)測法是以變壓器磁場與繞組形狀的密切相關(guān)為基礎(chǔ)的,因此,有必要對變壓器形變前后的磁場分布進行深入的研究。磁場計算的方法主要有數(shù)值法、解析法和實驗法,有限元法作為數(shù)值法的一種,其計算精度高,對模型修改方便,且有很多成熟的仿真軟件,如 ANSYS,Ansoft等,而被廣泛用于對變壓器的磁場進行分析,其對變壓器磁場的分析的精度已多次被實際測量和理論分析所驗證[10,12-13]。
文章用ANSYS建立變壓器繞組形變前后的仿真模型,深入分析了變壓器繞組形變與其磁場分布間的關(guān)系,并提出在變壓器油隙的合適位置裝設(shè)磁場傳感器,通過測量變壓器的磁場,實現(xiàn)對變壓器繞組形變的在線監(jiān)測。最后,對變壓器繞組形變的判斷方法并對磁場傳感器安裝位置進行了優(yōu)化。
變壓器磁勢平衡方程為:
按照羅氏[14]的定義,變壓器一次側(cè)電流可表示為勵磁電流與負荷電流的和,即:
將式(2)代入式(1)得:
式中N1、N2分別為變壓器一、二次側(cè)繞組匝數(shù);i1、i2分別為一、二次側(cè)電流;i0為勵磁電流;i1h為一次側(cè)負荷電流分量;F0為主磁勢。
式(4)所示的主磁勢產(chǎn)生主磁場,主磁場主要分布在鐵芯中,僅很少一部分泄露到油隙中,式(3)表示漏磁勢,其產(chǎn)生的磁場主要分布在油隙和繞組區(qū)等非鐵磁材料區(qū)。由于變壓器正常運行時主磁場的泄露相對較小,可認為油隙中的磁場均由負荷電流產(chǎn)生,在建立變壓器模型時,加載式(3)所示的和為零的磁勢。
文中所用的變壓器參數(shù)見表1。
表1 變壓器參數(shù)Tab.1 Parameters of transformer
建模時做以下近似處理:
(1)忽略變壓器繞組和鐵芯外的部分;
(2)鐵芯相對磁導(dǎo)率為額定磁導(dǎo)率;
(3)變壓器結(jié)構(gòu)對稱,建立二維模型。
變壓器繞組正常時的二維ANSYS模型如圖1所示。
圖1 變壓器二維模型Fig.1 Transformers two-dimensional model
磁場傳感器需要固定的基座,因此,只有特殊位置的磁場是可測的。文中按照以下原則選擇測量點:
(1)測點位置可以方便安裝磁場傳感器;
(2)測點位置不隨繞組的形變而改變;
(3)暫不考慮經(jīng)濟性,假設(shè)傳感器密集地分布在滿足上述原則的線段上。
依據(jù)上述原則,選擇鐵芯邊緣與繞組等高的線段AB作為磁場傳感器的安裝路徑,如圖1(b)所示的線段AB,A為路徑的起點。ANSYS后處理選擇路徑輸出,輸出點數(shù)為181個。
根據(jù)變壓器繞組受力的理論分析及運行中情況統(tǒng)計結(jié)果[2,15],變壓器繞組常見的軸向形變有繞組的整體壓縮形變、局部壓縮形變和對稱性壓縮形變等三種類型,如圖2所示,其中,圖2(a)為低壓繞組整體壓縮形變,圖2(b)為低壓繞組局部壓縮形變,圖2(c)為低壓繞組對稱夸縮形變。
圖2 常見的變壓器軸向形變Fig.2 Common transformer axial deformation
根據(jù)形變發(fā)生的位置不同,將上述三種形變分為低壓上端整體壓縮(C1)、低壓上端局部壓縮(C2)、低壓對稱壓縮(C3)、低壓下端整體壓縮(C4)、低壓下端局部壓縮(C5)、高壓繞組上端整體壓縮(C6)、高壓繞組上端局部壓縮(C7)、高壓對稱壓縮(C8)、高壓下端整體壓縮(C9)、高壓下端局部壓縮(C10)共10種情況。
磁場測量的傳感器有磁力法磁強計、磁感應(yīng)法磁強計、磁通門磁強計、超導(dǎo)效應(yīng)法磁強計、磁光效應(yīng)磁強計、霍爾元件等[16]。
其中霍爾元件在低溫和高溫環(huán)境下均能有效工作,而且體積小、靈敏度高、線性度好,其最小精度能達到達1 Gs,因而非常適宜測量狹小空間處的磁感應(yīng)強度??紤]到本研究傳感器安裝空間狹小、可能存在高溫條件,因此,選擇霍爾元件作為本研究的磁場傳感器,文獻[11]與文章的測量要求相當,其選用的也是霍爾元件。
磁場分布規(guī)律僅與繞組形狀有關(guān),與加載電流大小無關(guān),在建立變壓器繞組模型時,選擇加載額定電流。
繞組正常時磁感應(yīng)強度沿所設(shè)路徑的分布如圖3所示。
圖3 繞組正常時的磁場分布Fig.3 Magnetic field distribution when winding is normal
由圖3,沿路徑磁感應(yīng)強度的軸向分量幾乎為0,且在所設(shè)路徑中測量磁場軸向分量較為困難,因此,僅對路徑磁場的輻向分量進行分析。
如圖3,在路徑中點處磁場的值為0,靠近端部,磁場的值較大,其最大值出現(xiàn)在路徑端部附近,符合變壓器磁場理論分布[14]。在路徑中點兩側(cè)對稱位置處,磁場呈現(xiàn)對稱性。
分別建立變壓器繞組各種整體壓縮形變的模型,形變程度為5%,得到磁感應(yīng)強度沿路徑的分布如圖4所示。
由圖4(a),當?shù)蛪豪@組發(fā)生整體壓縮形變時,形變發(fā)生在繞組上端時,上端磁場分布與正常時的差異明顯大于下端,形變發(fā)生在繞組下端時,下端磁場分布與正常時的差異則明顯大于上端。圖4(b)所示高壓繞組發(fā)生整體壓縮形變與低壓繞組發(fā)生整體壓縮形變規(guī)律一致。
圖4 繞組整體壓縮形變路徑上的磁場分布Fig.4 Magnetic field distribution when winding whole compression deformation
對比圖4(a)與圖4(b),當?shù)蛪豪@組上端發(fā)生形變時,上端磁場分布與繞組正常時相比,其變化量取負值,當高壓繞組上端發(fā)生形變時,上端磁場分布與繞組正常時相比,其變化量取正值。形變發(fā)生在繞組下端,具有相同的規(guī)律,只是正負相反。
由圖4(a)、圖 4(b),路徑中點處的磁場在繞組發(fā)生整體壓縮形變時,其值與繞組正常相比,發(fā)生明顯改變,磁場分布的對稱性變差。
分別建立變壓器各種局部壓縮形變的模型,形變程度為5%時,磁感應(yīng)強度沿路徑分布如圖5所示。
圖5 繞組局部壓縮形變路徑上的磁場分布Fig.5 Magnetic field distribution as winding local compression deformation
由圖5,當?shù)蛪豪@組發(fā)生局部壓縮形變時,漏磁場的分布規(guī)律基本與變壓器發(fā)生整體壓縮形變基本一致,但在繞組未發(fā)生形變的部位,漏磁場在路徑上的分布與正常時差異幾乎為0,在路徑中點處的磁感應(yīng)強度值為0。
分別建立變壓器對稱壓縮形變模型,形變程度為5%時,磁感應(yīng)強度沿各路徑分布如圖6所示。
圖6 繞組對稱壓縮形變路徑上的磁場分布Fig.6 Magnetic field distribution as winding double side compression deformation
由圖6,當變壓器低壓側(cè)發(fā)生對稱壓縮形變時,其磁場變化規(guī)律與繞組整體壓縮和局部壓縮形變一致,但是,其磁場分布對稱性未發(fā)生改變,路徑中點處的磁場值為0。
將路徑分為上半?yún)^(qū)I和下半?yún)^(qū)II,為定量分析磁場隨繞組形變的變化規(guī)律,定義以下五種數(shù)據(jù)指標:
(1)不對稱度η>ηmin
η是定量分析磁場沿路徑的分布的對稱性而定義的不對稱度系數(shù),即:
式中B表示路徑上磁感應(yīng)強度的輻向分量;x1、x2為關(guān)于路徑中點對稱的兩點;n為區(qū)域I或II上的測點數(shù)。
由定義可知,不對稱度為非負數(shù),其值越大表明磁場的分布越不對稱。繞組正常時,η=4.409 3×10-5,表明在繞組正常時,磁場的對稱性很好。
ηmin為考慮測量誤差后對繞組正常時的不對稱度的修正,如果該式滿足,則判斷結(jié)果為1,否則,判斷結(jié)果為0;
(2)局部差異性大小∑|△BIn|>∑|△BIIn|
其中I和II分別表示區(qū)域I和區(qū)域II;n為區(qū)域內(nèi)測點編號;△BIn為區(qū)域I中測點n對應(yīng)的磁場實測值與正常時的差值;△BIIn為區(qū)域II中測點n對應(yīng)的磁場實測值與正常時的差值,如果該式成立,則判斷結(jié)果為1,否則,判斷結(jié)果為0;
(3)局部變化量正負∑△BIn>ξ1
其中ξ1為傳感器綜合誤差的絕對值,如果該式成立,則判斷結(jié)果為1,否則,判斷結(jié)果為0;
(4)局部變化量正負性∑△BIIn<-ξ2
其中ξ2為傳感器綜合誤差的絕對值,如果該式成立,則判斷結(jié)果為1,否則,判斷結(jié)果為0;
(5)路徑中點取值大?。麭m|>ξ3
其中Bm為路徑中點傳感器的測量值;ξ3為傳感器綜合誤差的絕對值,如果該式成立,則判斷結(jié)果為1,否則,判斷結(jié)果為0;對各類繞組形變,五項指標的判斷結(jié)果如表2所示。
表2 不同繞組形變的各項指標判斷結(jié)果Tab.2 Indicators values of different winding deformations
如表2所示,若將五個指標按照指標序號由高到低構(gòu)成二進制數(shù)的五位,并將二進制數(shù)轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的十進制數(shù)??梢钥闯觯N形變對應(yīng)于不同的十進制數(shù),因此,用這五種指標可以準確地將變壓器繞組的形變進行分類。
3.1 變壓器繞組形變的判斷方法
3.1.1 變壓器繞組形變與否的判斷
將磁場在路徑上的分布數(shù)據(jù)按照其測點序號構(gòu)造成多維向量,其中,繞組正常時的向量記作B0,繞組形變后的向量記作B1。將B0記錄并儲存,作為指紋量;在變壓器運行過程中,通過實時對比B0和B1的差異大小,來判斷變壓器繞組發(fā)生形變的嚴重程度。
計算多維向量差異性的算法有很多,如歐氏距離、余弦距離、曼哈頓距離等。當變壓器繞組形變發(fā)生后,其磁場在路徑上的分布與正常時的分布仍有較高的相關(guān)性,因此,不宜采用計算向量獨立性算法,本文選擇歐氏距離作為向量差異性的計算方法,歐氏距離的定義為:
式中 B0=(b01,b02,b03,…,x0n);B1=(b11,b12,b13,…,b1n);i為測點編號;n為測點數(shù)。
在用歐氏距離計算變壓器繞組發(fā)生形變與否時,只要制定適當?shù)拈撝?,當歐氏距離大于該閾值時,即認為變壓器繞組發(fā)生形變。設(shè)閾值為Dmin,其值應(yīng)在計及傳感器測量誤差、仿真誤差和一定裕度情況下來制定。
由歐氏距離的定義可知,測點數(shù)將影響其值的大小,因此,在確定Dmin之前,應(yīng)先對傳感器的安裝進行優(yōu)化。
3.1.2 傳感器的安裝優(yōu)化
傳感器的安裝應(yīng)在滿足監(jiān)測任務(wù)的同時保證經(jīng)濟性,即傳感器個數(shù)盡可能少。變壓器繞組形變監(jiān)測的任務(wù)包括繞組形變的分類和繞組形變程度的確定兩方面的任務(wù)。
(1)繞組形變分類對測點的要求
由2.5的結(jié)論,對變壓器繞組形變的分量需要計算五個指標,計算這五種指標必不可少的測點有:路徑中點;路徑上半部分(區(qū)域I)和下半部分(區(qū)域II)對稱位置處的測點。因此,對變壓器繞組形變分類需要2n+1(n=1,2,3,…,90)個測點。
(2)形變程度判斷對測點的要求
用歐氏距離計算某種繞組形變時,歐氏距離越大則反應(yīng)該種形變越靈敏,傳感器的固有測量誤差對判斷結(jié)果的影響也越小,因此,在滿足經(jīng)濟性的要求下,測點越多越好。
如果測點數(shù)目確定,測點的位置也會影響歐氏距離的大小,故需對測點的安裝位置進行優(yōu)化。
(3)測點優(yōu)化
由1.2節(jié),滿足變壓器繞組形變分類和程度的判斷的測點至少需要3個。路徑中點已定,仍需對區(qū)域I和II處傳感器安裝位置進行優(yōu)化。
對于所有形變,歐氏距離均取最大值是不可能的,因此,優(yōu)化目標為:對所有的形變,歐氏距離的和最大。
由歐氏距離的定義,某種形變的歐氏距離為:
式中ij表示第i種形變,形變程度為j%;B0為指紋量;B1(ij)為形變后磁場路徑分布;n為測點編號;N為測點數(shù)。
各傳感器的測量值彼此獨立,∑Dij取得最大值,只需在各個測點處的∑(b0n-b1n(ij))2(n=1,2,3,…,181)最大即可,又因為傳感器必須對稱安裝,只需要讓∑(b0n-b1n(ij))2(n=1,2,3,…,90)最大即可。
目標函數(shù)為:
式中ij表示第i種形變,形變程度為j%;n=1,2,…,90;b0n為測點 n磁場的正常值;b1n為測點 n磁場的實測值。
隨著測量位置的不同,R取值的曲線如圖7所示。
圖7 測點位置對R取值的影響Fig.7 Effect of measuring point to the value of R
由圖7,在測點24處R取得最大值,距離測點24越遠的測點,其R值越小。
當安裝3個測點時,選擇的測點編號為24,91,158。安裝5個測點時,所選測點編號為24,25,91,157,158。如果安裝測點數(shù)大于5個時,應(yīng)依據(jù)繞組形變監(jiān)測的要求和R值的分布來進行選擇。
3.1.3 形變程度判斷
在測點數(shù)為3時,變壓器繞組形變的歐氏距離與形變程度的關(guān)系曲線如圖8所示,其中圖8(a)為歐氏距離與低壓繞組形變程度的關(guān)系曲線,圖8(b)為歐氏距離與高壓繞組形變程度的關(guān)系曲線。
圖8 歐氏距離隨形變程度的變化曲線Fig.8 Euclidean distance increases with the degree of deformation of the curve
由圖8可知,對于不同種類的形變,磁場分布受形變的影響程度不盡相同,對同程度的形變,低壓側(cè)形變對磁場影響大于高壓測,不對稱形變對磁場的影響大于對稱形變。因此,變壓器繞組的不同種形變應(yīng)制定不同的判斷閾值。
將形變的嚴重程度分為輕微、中度、嚴重、重度四個等級,相應(yīng)的閾值制定,如表3所示,Di1、Di2、Di3分別為第i種形變對應(yīng)的三個判定界限。
表3 變壓器繞組形變嚴重程度定義Tab.3 Defined severity of deformation of transformer winding
表3依據(jù)對形變嚴重性的規(guī)定,對不同種類的形變制定不同的歐氏距離界限。在對繞組形變進行判定時,應(yīng)先對形變進行分類,然后,再按照該類形變對應(yīng)的歐氏距離界限進行形變嚴重程度的判斷。
根據(jù)變壓器的電磁關(guān)系,用ANSYS建立了變壓器繞組正常和形變后的模型。通過深入研究不同類別、不同程度的變壓器繞組形變與其磁場分布規(guī)律的關(guān)系,提出在變壓器適當?shù)奈恢冒惭b磁場傳感器,依據(jù)磁場傳感器對磁場的測量實現(xiàn)對變壓器繞組的在線監(jiān)測。然后,根據(jù)對繞組形變在線監(jiān)測的要求,提出了形變的判定方法和傳感器的安裝的優(yōu)化方法。結(jié)果表明,在變壓器鐵芯間隙安裝3個傳感器即可實現(xiàn)對變壓器繞組形變的分類以及嚴重程度的判斷。文章針對雙繞組變壓器形變進行了研究,對于三繞組變壓器形變磁場分布規(guī)律、形變檢測算法以及傳感器的安裝優(yōu)化仍需要進一步的研究。