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        聆聽風(fēng)雨

        2017-12-16 21:01:33王一鳴
        世界汽車 2017年12期
        關(guān)鍵詞:新車型泊車踏板

        王一鳴

        全新日產(chǎn)聆風(fēng)將進一步驅(qū)動日產(chǎn)汽車未來的核心品牌戰(zhàn)略——日產(chǎn)智行科技(Nissan Intelligent Mobility)。在大幅提高續(xù)航里程之外,還搭載了全新的自動駕駛技術(shù),如ProPILOT Park(自動泊車系統(tǒng))和e-Pedal(電子踏板)。此次,率先在全新日產(chǎn)聆風(fēng)上搭載的先進技術(shù),也將在未來日產(chǎn)電動汽車產(chǎn)品中得以延續(xù)和升級。

        第一代日產(chǎn)聆風(fēng)誕生于2010年,上市8年來,它已經(jīng)在全球48個國家累計銷售超過30萬輛,市場占比25%,力壓特斯拉Model S占據(jù)著電動車市場的頭把交椅。在國內(nèi),聆風(fēng)的國產(chǎn)版本車型正是東風(fēng)日產(chǎn)啟辰的晨風(fēng)。

        全新一代的聆風(fēng)借鑒此前亮相的日產(chǎn)IDS概念車設(shè)計風(fēng)格,前臉換裝了日產(chǎn)家族式V-motion進氣格柵,前大燈組將采用LED光源。A、B、C柱都采用了亮黑色設(shè)計,白色車身與黑色車頂形成了較大的視覺反差,使其看上去更加時尚。車身尺寸方面,新車型車身尺寸分別為4480mm×1790mm×1540mm,軸距達到2700mm。全新一代聆風(fēng)通過改進空氣動力設(shè)計,使得車輛在行駛過程中擁有更小的風(fēng)阻和更穩(wěn)定的性能,因而續(xù)航里程也得到提升。受飛機機翼設(shè)計的啟發(fā),日產(chǎn)的工程師為全新日產(chǎn)聆風(fēng)設(shè)計了更理想的外形,進而形成對稱氣流幫助車輛以更順暢、高效的姿態(tài)行駛。此外,采用全新設(shè)計的新車型擁有更低的底盤,能夠有效幫助車輛在高速行駛時實現(xiàn)零升力。

        全新一代聆風(fēng)的內(nèi)飾前置面板呈現(xiàn)滑翔翼式設(shè)計,儀表盤為機械式時速表和搭配大尺寸彩色液晶屏的組合,液晶屏可顯示多媒體信息,車輛耗電量等諸多信息。平底式設(shè)計的轉(zhuǎn)向盤帶有多媒體信息及定速巡航功能。

        全新一代日產(chǎn)聆風(fēng)搭載了日產(chǎn)最新的Pro PILOT自動駕駛技術(shù),輔助駕駛者在高速公路單車道行駛時自動、安全地實現(xiàn)加速、制動和轉(zhuǎn)向等操作。此外,新車型還將成為日產(chǎn)汽車全球產(chǎn)品線中首款搭載ProPILOT Park日產(chǎn)自動泊車技術(shù)的車型,幫助駕駛員自動引導(dǎo)汽車進入泊車位。

        全新一代聆風(fēng)還配有日產(chǎn)獨有的e-Pedal(電子踏板技術(shù)),可以使駕駛員通過對單一踏板的操作,實現(xiàn)車輛在各種路況下的加速、減速及停車,駕駛員需手動切換單踏板模式。e-Pedal可以完成駕駛員90%的操作,在擁擠的城市交通,大大減少切換油門、制動的頻率,讓駕駛變得更輕松,在緊急情況下,仍可使用傳統(tǒng)制動踏板進行操作。

        動力方面,全新一代聆風(fēng)搭載了40kWh的電池組,最大功率達110kW,峰值轉(zhuǎn)矩達320N·m。正常充電模式下,聆風(fēng)充滿電需要8h;在快充模式下,只需40min就可將電池電量充至80%。在日本JC08循環(huán)測試工況下,其續(xù)航里程為400km。

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