阿聯(lián)酋《國民報(bào)》12月14日文章，原題：通信光纜項(xiàng)目或?qū)⑹怪袊@得北極入口中國與芬蘭為共同在北極海床上鋪設(shè)通信光纜而展開磋商，這項(xiàng)未來合作或?qū)⑹怪袊@得影響該地區(qū)開發(fā)的新入口。

據(jù)悉，中國工信部和中國電信正與其他方共同參與討論有關(guān)通過北極圈鋪設(shè)10500公里光纜的事宜。該建議——其他參與方還包括芬日俄挪等國——旨在最快在2020年前打造連接歐中兩地的最快數(shù)據(jù)通道。除加快中歐金融中心和數(shù)據(jù)樞紐之間的通信外，該項(xiàng)目還將成為北京進(jìn)軍該競(jìng)爭(zhēng)熱點(diǎn)地區(qū)的最雄心勃勃計(jì)劃的一部分。今年6月，中國將北極圈納入其“一帶一路”貿(mào)易及基礎(chǔ)設(shè)施倡議。

此外，該光纜項(xiàng)目還彰顯中國與芬蘭與日俱增的雙邊關(guān)系，今年4月中國國家主席習(xí)近平成為1995年以來首次訪問該國的國家主席。上月中歐貨運(yùn)班列開通從芬蘭科沃拉直達(dá)西安的首趟班列，而芬蘭航空也正尋求將芬蘭發(fā)展成歐亞之間航班的地區(qū)樞紐之一。“芬中經(jīng)貿(mào)關(guān)系的潮流已在近兩年來發(fā)生改變”，芬蘭駐香港及澳門總領(lǐng)事邢敢瑞如是說，“以前是芬蘭對(duì)中國市場(chǎng)投資更多，但如今中國已成為該伙伴關(guān)系中更活躍的一方?！?/p>

芬蘭交通通信部高級(jí)顧問皮凱嫩表示，芬蘭國有信息和通信技術(shù)公司Cinia在該“東北航道”光纜項(xiàng)目中扮演“突出角色”并正尋找合作伙伴。據(jù)估計(jì)這條新光纜將使亞歐兩大洲之間的通信時(shí)延降低一半。

紐約大學(xué)媒體、文化和交流副教授斯達(dá)羅斯?fàn)査够硎?，目前歐亞之間的海底光纜要么通過蘇伊士運(yùn)河和馬六甲海峽等眾所周知的是非之地的南方路線，要么通過美國和太平洋路線。她說，但隨著北極冰層在氣候變化中逐漸后退，原本在“技術(shù)上極具挑戰(zhàn)性”的北極路線正變得越來越可行。

盡管正在為鋪設(shè)該光纜展開攻勢(shì)，但邢敢瑞表示芬蘭希望確保任何國家開發(fā)北極的努力都不會(huì)損害當(dāng)?shù)卮嗳醯沫h(huán)境，因此他們正在密切關(guān)注中國公布其更廣泛的北極戰(zhàn)略?！拔覀円芽吹街袊陙碓诒睒O地區(qū)變得非常活躍”，他說，“當(dāng)中國公布其北極戰(zhàn)略時(shí)，（我們）將更清楚地了解中國真正想要什么。”▲

（丁雨晴譯）