吳昊旻　宋婷　陳迎迎　楊永耀

杭州交通信息化經(jīng)過十多年的實踐積累，已初具“智慧交通”發(fā)展面貌，由此帶來了交通數(shù)據(jù)的爆發(fā)式增長，目前已超過200PB數(shù)據(jù)，遍布城市交通管理的各個方面。與其他城市類似，過去杭州交通信息資源分散在不同單位中，存在嚴重的“信息孤島”弊端，交通管理難以發(fā)揮合力。2012年起，在杭州市委、市政府的統(tǒng)一部署下，杭州市交通運輸局開始承擔起杭州市交通信息資源整合以及綜合應用的職能，并先后牽頭實施了杭州市交通運輸信息處置中心、杭州市交通信息資源云平臺、杭州市交通信息指揮中心等一系列綜合交通項目。

中控信息作為上述綜合交通項目的主要承擔者，以需求為導向，以技術(shù)為引擎，以產(chǎn)學研合作為支撐，采用了公司自主開發(fā)的云平臺技術(shù)架構(gòu)，很好地實現(xiàn)了各類靜態(tài)數(shù)據(jù)和動態(tài)數(shù)據(jù)的匯聚、管理和分析。目前，杭州交通信息資源每天實時交換，實現(xiàn)了面向包括公路、水路、鐵路、民航、公交、地鐵、出租車等所有交通運輸方式的多類型數(shù)據(jù)整合共享，積累了包括視頻信息、地理信息、定位信息、數(shù)據(jù)信息在內(nèi)的近2億條數(shù)據(jù)，初步建成杭州市交通數(shù)據(jù)匯聚中心，為杭州市智慧大交通體系建設(shè)奠定堅實基礎(chǔ)。在數(shù)據(jù)架構(gòu)、主題庫構(gòu)建、大數(shù)據(jù)應用等方面創(chuàng)新實踐，確保項目的先進性和實用性。

數(shù)據(jù)架構(gòu)

交通云平臺的大數(shù)據(jù)處理架構(gòu)，可有效適應各種數(shù)據(jù)形態(tài)和數(shù)據(jù)接口，保證對異構(gòu)數(shù)據(jù)庫的兼容性和數(shù)據(jù)質(zhì)量。在對原始數(shù)據(jù)進行包括采集、接收、清洗、傳輸、路由、加載等在內(nèi)的一系列加工處理后，結(jié)合業(yè)務需求，按主題庫模式開展數(shù)據(jù)建模，形成數(shù)據(jù)倉庫，供商業(yè)智能（BI）層調(diào)用，由此可形成交通綜合資源數(shù)據(jù)庫。

在數(shù)據(jù)接入方面，交通云平臺可提供對外接口服務，通過在各交換節(jié)點上部署交換任務，實現(xiàn)對本地業(yè)務系統(tǒng)、各級數(shù)據(jù)中心及行業(yè)外的數(shù)據(jù)應用平臺等的無縫接入，完成各級數(shù)據(jù)在網(wǎng)絡(luò)中的交互。

在數(shù)據(jù)整合方面，交通云平臺采用ETL方式來完成數(shù)據(jù)抽取、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換、數(shù)據(jù)裝載等操作，可有效實現(xiàn)從不同結(jié)構(gòu)、不同版本的數(shù)據(jù)庫中抽取數(shù)據(jù)，并按照數(shù)據(jù)中心的需求對數(shù)據(jù)格式、語義進行轉(zhuǎn)換，最終加載到目標數(shù)據(jù)庫中，并對數(shù)據(jù)庫進行管理。

在數(shù)據(jù)共享方面，交通云平臺可實現(xiàn)數(shù)據(jù)資源在市各級交通部門內(nèi)部的共享及數(shù)據(jù)交換，并為市交通局級數(shù)據(jù)中心及其他業(yè)務部門預留數(shù)據(jù)訪問接口。

交通大數(shù)據(jù)主題庫

交通云平臺在充分整合各部門交通信息，經(jīng)交換、同步、清洗、整合、切片等技術(shù)處理后，進行在線分析和數(shù)據(jù)挖掘，形成城市交通應急處置、城市交通信息服務、城市綜合交通分析等等交通相關(guān)的一系列主題庫。根據(jù)應用側(cè)重點的不同，核心的主題庫有：

城市交通應急處置主題，面向城市交通應急處置的業(yè)務需求，主要整合交通設(shè)施、社會經(jīng)濟、氣候、地理信息、公共危險因素、重特大案件犯罪信息、地震災害等突發(fā)事件預案、公安交通醫(yī)院等應急處置資源等等信息；

城市交通信息服務主題，針對公眾服務、企業(yè)和從業(yè)者的服務要求，主要整合道路、路況、突發(fā)事件、施工、氣象、環(huán)境、票務、營運、站務、轉(zhuǎn)乘等信息；

城市綜合交通分析主題，集成城市交通相關(guān)的各類綜合信息，如城市交通建設(shè)投資、交通供給和使用、公共交通運行、道路交通運行、交通熱線、輿情監(jiān)測事項等。

交通大數(shù)據(jù)應用

主要在交通運行監(jiān)測、輿情監(jiān)察、信息服務、輔助決策方面實現(xiàn)了如下創(chuàng)新功能：

交通運行監(jiān)測

通過設(shè)立交通總體概覽監(jiān)測模塊，實現(xiàn)對交通總體運行情況的動態(tài)監(jiān)測和全面把控。具體包括全市交通路網(wǎng)情況的監(jiān)測和五位一體公共交通（公交、地鐵、出租車、水上巴士、公共自行車）運行情況監(jiān)測。

交通路網(wǎng)監(jiān)測項主要包括：公路、水路、鐵路（包括高鐵）的總里程；公交運行總里程、線路數(shù)、公交車輛數(shù)；地鐵的線路長度、線路數(shù)、站點數(shù)等等。城市交通專題監(jiān)測主要是對全市五位一體的公共交通的動態(tài)監(jiān)測。具體有：

公交運行監(jiān)測：展現(xiàn)主城區(qū)的公交車總營運里程數(shù)、總公交線路、總公交汽車數(shù)等；在地圖上查看公交車實時位置及運行速度等信息；展現(xiàn)全市公交車當前運行速度、前一天最擁堵公交線路排行以及公交線路速度占比；根據(jù)線路名稱，將公交線路在地圖上渲染，點擊某個站點，能在冒泡窗口中展現(xiàn)站點信息。

地鐵運行監(jiān)測：展現(xiàn)主城區(qū)地鐵共有站點數(shù)、最大客流站點名稱，地鐵運行各站點實時客流量信息，包括當前的客流量、最高流量站點排行、每小時出入流量分布柱狀圖報表等。

出租車運行監(jiān)測：展現(xiàn)出租車總數(shù)、在線率、平均速度、客運量；展現(xiàn)出租車的運行信息，包括車輛運行速度、載客人次、運行里程、營收排行TOP5、實載率等。

公共自行車運行監(jiān)測：展現(xiàn)全市共有租賃點數(shù)、共有自行車數(shù)，可在地圖上查看自行車租賃點的相關(guān)信息，包括實時的租賃點的可借、可還車輛等信息。

長運場站監(jiān)測：對客運中心站、杭州西站、杭州南站、杭州北站四大長途客運站進行動態(tài)實時監(jiān)測。監(jiān)測數(shù)據(jù)包括：發(fā)送班次、發(fā)送人次、省內(nèi)客流、省外客流、滿載率、前一天的客運流量排名以及長途客運站周轉(zhuǎn)量。

在春運專題監(jiān)測模塊中，結(jié)合春節(jié)交通運輸特點，重點對樞紐場站客流以及長途運輸客流實時監(jiān)測，通過運力的合理調(diào)配，實現(xiàn)春運期間交通的高效組織和強化管理。

在交通治堵專題監(jiān)測模塊中，指揮中心整合了規(guī)劃、建設(shè)、停車、公交、秩序等交通相關(guān)管理部門的各類信息資源，實現(xiàn)對市區(qū)交通運行的綜合監(jiān)測，緩解城市交通擁堵。

此外根據(jù)交通管理實際需要，分別設(shè)置了城市交通、區(qū)域交通、春運、交通治堵等專題運行監(jiān)測模塊。同時，指揮中心杭州市交通信息中心還可以根據(jù)管理需要，將分布于全市主要公路網(wǎng)、水路網(wǎng)、道路網(wǎng)、樞紐場站、營運車輛等地方的1萬4千多路視頻靈活切換，實時監(jiān)測。

交通輿情監(jiān)察

分析12328交通運輸服務監(jiān)督電話、12345市長公開電話和杭州數(shù)字城管的交辦件，以及來自局（廳）長信箱、交通信息網(wǎng)站等各種渠道的相關(guān)投訴和建議，分發(fā)給相應的業(yè)務部門及時處置，并對業(yè)務部門的處置過程和結(jié)果進行評價監(jiān)督。

交通信息服務

通過服務熱線、網(wǎng)站、手機APP、微博、微信、電臺、報紙、電視等多種渠道，打造杭州交通綜合信息服務平臺，為公眾提供實時、動態(tài)的交通信息。

“交通杭州”手機APP是一款綜合性的交通出行手機服務軟件，可提供公交車、公共自行車、地鐵、水上巴士、出租車、長途班車、民航、鐵路等相關(guān)信息的查詢。基于一張杭州市區(qū)地圖，可按照用戶需要，同時顯示周邊公交車站、公共自行車站、水上巴士站、地鐵站、道路實景圖片、道路公共停車泊位等信息。截止目前，手機客戶端下載量已達近30萬次，累計提供超過一千萬次的交通出行信息服務，日平均查詢次數(shù)達到3萬次。

輔助決策

以實時海量數(shù)據(jù)資源為基礎(chǔ)，對交通建設(shè)投資、交通供給情況、城市公共交通運行情況、區(qū)域交通運行情況等方面的千余個數(shù)據(jù)指標進行跟蹤監(jiān)測，輔助領(lǐng)導和行業(yè)管理部門及時掌握行業(yè)運行情況和發(fā)展趨勢，及時了解公眾熱點訴求，并為相關(guān)交通政策及管理舉措的出臺提供依據(jù)。目前，杭州市交通信息中心已形成“1+5”的數(shù)據(jù)分析體系，定期發(fā)布《杭州市綜合交通運行分析報告》（月報、季報、年報），同時深入開展城市公交、軌道交通、出租車、12328交通熱線、小客車指標調(diào)控專題研究，并定期發(fā)布5個專題分析報告。

應急指揮支持

基于“統(tǒng)一指揮、信息共享、快速反應、分級處置”的應急聯(lián)動機制，開發(fā)交通安全與應急指揮系統(tǒng)，系統(tǒng)具備應急預案管理、應急物資管理、應急人員管理等功能，可以針對不同的事件啟動應急預案，實施統(tǒng)一的調(diào)度和指揮。

G20杭州峰會期間，作為大會交通運輸保障的指揮中心，24小時在線運行，保障車輛準確及時的調(diào)度，對于突發(fā)的運輸需求，通過扁平化的指揮體系，就近調(diào)動運輸資源，保障交通運輸體系的正常運行。

中控信息在杭城的智慧大交通實踐，只是開始。未來，它將加大在智慧大交通領(lǐng)域的投入，也將會積極地把新思路、新技術(shù)、新成果延伸到智慧城市建設(shè)的其他領(lǐng)域，不斷為城市數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展注入新的活力。

（作者單位：浙江浙大中控信息技術(shù)有限公司、浙江省工業(yè)和信息化研究院、浙江工業(yè)大學之江學院）endprint